La red de tranvías de Darmstadt es un sistema de tren ligero y la columna vertebral del transporte público dentro de Darmstadt , una ciudad en el estado federal de Hesse , Alemania . A partir de 2014, nueve líneas en cuatro rutas principales (42 kilómetros (26 millas)) sirven 162 paradas, incluidas 92 paradas de piso bajo. [1] El sistema está gestionado por HEAG mobilo y es parte integrante de Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), la autoridad de transporte público de Rhein-Main-Area .
Red de tranvías de Darmstadt | |||||||||||||||||||||||||
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Operación | |||||||||||||||||||||||||
Lugar | Darmstadt , Hesse , Alemania | ||||||||||||||||||||||||
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Historia
Los tranvías han operado continuamente en Darmstadt desde 1886, con la apertura de una línea de tranvías a vapor. La red ha sido operada desde 1912 por Hessische Eisenbahn-Aktiengesellschaft (HEAG) ya sea directamente o, más recientemente, a través de una de sus subsidiarias. Desde entonces, los tranvías se han convertido en una parte distintiva del carácter de Darmstadt y son ampliamente utilizados por personas de todos los ámbitos de la vida como un medio de transporte seguro y rápido dentro de Darmstadt y sus suburbios. En la estación Hauptbahnhof (HBF) se encuentran el sistema de tranvía y el S-Bahn Rhine-Main . Si bien se cerraron algunas líneas más antiguas como las líneas Oberwaldhaus- / Martinsviertel- / y Ostbahnhof, se construyeron nuevos tramos, siguiendo el desarrollo de nuevas áreas residenciales, por ejemplo, las nuevas líneas a Kranichstein , Arheilgen norte y Alsbach sur. Desde la década de 1990, el sistema de tranvías se ha ido modernizando gradualmente. Desde entonces, todas las líneas (excepto la línea 3) han sido menos un sistema de tranvía clásico y más un sistema de tren ligero ( Stadtbahn ) con un derecho de paso privado y estaciones separadas con "plataformas al mismo nivel".
Líneas
El eje central de la red de tranvías de Darmstadt es "Luisenplatz", en el que paran ocho de las nueve líneas de tranvía de Darmstadt. En las rutas principales el horario de funcionamiento suele ser desde las 5:00 am hasta la 1:00 am. Actualmente, la red está compuesta por las siguientes líneas:
Línea | Ruta | Lunes Viernes | Lunes a viernes (horas pico) | sábado | domingo | Tarde por la tarde y domingo por la mañana | Notas | ||
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1 | Hauptbahnhof | ↔ Rhein- / Neckarstr. ↔ | Eberstadt | 30 minutos | 30 minutos | - | - | - | |
2 | Hauptbahnhof | ↔ Luisenplatz ↔ | Böllenfalltor | - | 15 minutos | - | - | - | solo en horas pico en los días escolares |
3 | Hauptbahnhof | ↔ Willy-Brandt-Platz ↔ Luisenplatz ↔ | Lichtenbergschule | 15 minutos | 10 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 30 minutos | en las horas punta de los días escolares, a los 10 min. intervalos |
4 | Griesheim | ↔ Luisenplatz ↔ | Kranichstein | - | 15 minutos | - | - | - | solo en horas pico en los días escolares |
5 | Hauptbahnhof | ↔ Luisenplatz ↔ | Kranichstein | 15 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 30 minutos | en horas punta, cuando la línea 4 no está en funcionamiento: 7/8 min. intervalos |
6 | Arheilgen | ↔ Merck ↔ Luisenplatz ↔ Eberstadt ↔ | Alsbach | 15 minutos | 15 minutos | - | - | - | „Schnelle 6“, de lunes a viernes, de 5 a 19 horas (línea rápida, no para en todas las estaciones) |
7 | Arheilgen | ↔ Merck ↔ Luisenplatz ↔ | Eberstadt | 15 minutos | 15 minutos | 30 minutos | 30 minutos | - | se ejecuta a los 30 min. intervalos, cuando la línea 8 está funcionando |
8 | Arheilgen | ↔ Merck ↔ Luisenplatz ↔ Eberstadt ↔ | Alsbach | 15 minutos | - | 30 minutos | 30 minutos | 30 minutos | se ejecuta solo cuando la línea 6 no se está ejecutando |
9 | Griesheim | ↔ Luisenplatz ↔ | Böllenfalltor | 15 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 30 minutos | en horas punta, cuando la línea 2 no está en funcionamiento: 7/8 min. intervalos |
Todas las líneas funcionan, a menos que se indique lo contrario, a intervalos de 15 minutos (por la noche y los domingos por la mañana a intervalos de 30 minutos). En la ruta sur entre Eberstadt y Alsbach, los intervalos de servicio son de 15 minutos durante las horas pico y de 30 minutos por la noche. Dado que muchas estaciones cuentan con más de una línea, los intervalos de servicio son de 3 a 7 minutos en las estaciones centrales, especialmente en el centro de la ciudad.
Material rodante
La flota consta de 48 tranvías y 30 remolques. [2] Está previsto que 14 nuevos tranvías de piso bajo construidos por Stadler entren en servicio en 2022. [2]
Ver también
Bibliografía
- Bürnheim, Hermann; Burmeister, Jürgen (1997). Bahnen und Busse rund um den langen Ludwig. (Engl .: Ferrocarriles y autobuses alrededor del largo Ludwig) (4ª ed.). Düsseldorf: Alba Publikation. ISBN 3-87094-357-2 . (Alemán)
- Höltge, Dieter; Köhler, Günter H. (1992). Straßen- und Stadtbahnen en Deutschland [ Tranvías y Stadtbahnen en Alemania ] (en alemán). Banda 1: Hesse [Volumen 1: Hesse] (2ª, edición ampliada). Friburgo i. B., Alemania: EK-Verlag. ISBN 3882553359.
- Schwandl, Robert (2012). Tram Atlas Deutschland de Schwandl (3ª ed.). Berlín: Robert Schwandl Verlag. ISBN 9783936573336 .
Referencias
- ^ a b HEAG Facts and Figures 2012 [1] Consultado el 23 de octubre de 2014
- ^ a b "Stadler liefert neue Straßenbahngeneration an HEAG mobilo Darmstadt" [Stadler suministra nueva generación de tranvías a HEAG mobilo Darmstadt]. Revista de transporte urbano (en alemán). 6 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2020 . Consultado el 29 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- HEAG mobilo - sitio web oficial
- Base de datos de Darmstadt / galería de fotos y lista de tranvías de Darmstadt en Urban Electric Transit , en varios idiomas, incluido el inglés.
- Base de datos de Darmstadt / galería de fotos en Phototrans , en varios idiomas, incluido el inglés.
Coordenadas : 49 ° 52′N 08 ° 39′E / 49.867 ° N 8.650 ° E / 49,867; 8.650