El tranvía de Grenoble (en francés : Tramway de Grenoble ) es el sistema de tranvía de la ciudad de Grenoble en la región de Ródano-Alpes de Francia . En 1987, Grenoble se convirtió en la segunda ciudad francesa en reintroducir los tranvías, siendo el primero el tranvía de Nantes . La red actual tiene una longitud de 35 kilómetros (22 millas) y comprende cinco líneas: líneas A, B, C, D y E. La línea A se inauguró en 1987, la línea B en 1990, la línea C el 20 de mayo de 2006, la línea D en octubre de 2007 y línea E el 28 de junio de 2014.
Descripción general | |||
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Nombre nativo | Tranvía de Grenoble | ||
Lugar | Grenoble , Ródano-Alpes , Francia | ||
Tipo de tránsito | Tranvía | ||
Número de líneas | 5 | ||
Numero de estaciones | 81 | ||
Pasajeros diarios | 233,700 (2015) | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 1987 | ||
Operador (es) | Société d'Économie Mixte des Transports Publics de l'Agglomération Grenobloise (SEMITAG) | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 42 km (26,1 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Electrificación | (?) | ||
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El tranvía es operado por la Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) en nombre de la Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole , la estructura intercomunitaria que une la comuna de Grenoble y sus suburbios. SÉMITAG opera sus servicios, que incluyen los servicios de autobús local y el tranvía, bajo la marca Tag .
Historia
Los tranvías se introdujeron por primera vez en Grenoble en 1894, y este sistema de tranvía de primera generación sobrevivió hasta 1952.
La red
La red actual comprende 93 estaciones, 12 de las cuales son compartidas por dos líneas:
- La línea A tiene 29 estaciones.
- La línea B tiene 22 estaciones.
- La línea C tiene 19 estaciones.
- La línea D tiene 6 estaciones.
- La línea E tiene 17 estaciones.
Material rodante
El tranvía de Grenoble cuenta con un total de 103 tranvías. Los 53 más antiguos son tranvías Alsthom TFS , mientras que los 50 más nuevos, que comenzaron a entrar en servicio con la apertura de la extensión de la línea B y la línea C, son tranvías Alstom Citadis .
Alsthom TFS
La flota de Alsthom TFS consta de 53 tranvías numerados desde 2001 hasta 2053 que circulan por las cuatro líneas de la red. Se introdujeron en pasos sucesivos de la siguiente manera:
- Serie Grenoble 1 (tranvías 2001 a 2020) introducida en 1986/1987
- Serie Grenoble 2 (tranvías de 2021 a 2035) introducida en 1989/1990
- Serie Grenoble 3 (tranvías 2036 a 2038) introducida en 1992
- Serie Grenoble 4 (tranvías 2039 a 2053) introducida en 1995/1996
Alstom Citadis
La flota de Alstom Citadis está compuesta por 50 tranvías numerados del 6001 al 6050, y circula por las líneas A, B y C. Hay varias series:
- Grenoble 1 (tranvías 6001 a 6035) entró en servicio en 2005
- Grenoble 2 (tranvías 6036 a 6050) entró en servicio el 4 de mayo de 2009, introduciendo los tranvías Citadis en la línea A
- Los tranvías 6018-6020 se utilizaron para la inauguración de la Línea C, el 20 de mayo de 2006. Llevaron una decoración floral multicolor durante unos meses, haciéndose eco del lema "Una flor para la ciudad" utilizado durante la construcción de la línea.
Extensiones futuras
- La línea A se está ampliando en dos paradas desde su terminal actual en Denis Papin, Échirolles hasta la comuna vecina de Pont-de-Claix , y se espera que esté terminada a fines de 2019. También se han presentado propuestas desde 2001 para extender la línea A en el extremo opuesto hacia Sassenage , pero no se han realizado estudios concretos a partir de 2017.
- También están previstas ampliaciones de la línea D, probablemente desde Saint-Martin-d'Hères a Grand'Place o / y desde el campus universitario hacia Meylan , pero no se han decidido.
- En 2012 se realizó un estudio preliminar para extender la línea E hasta Pont-de-Claix .
Se ha estudiado un tranvía-tren que une Moirans con el centro de Grenoble, así como uno que une Crolles y Grenoble, pero el proyecto anterior se ha dejado de lado debido a la saturación actual de esa línea de tren por tráfico de mayor distancia. También se está considerando un enlace de Grenoble a Vizille a través de Pont-de-Claix , Jarrie y Champ-sur-Drac .
Mapa de red
Ver también
enlaces externos
- Sitio web oficial de SEMITAG (en francés)
- Railway-Technology.com en Grenoble
- NYCSubway.org en Grenoble