Los Treno Servizio Regionale (TSR) son una serie de EMU de dos pisos utilizados por la compañía ferroviaria Lombard Trenord para los servicios de cercanías alrededor de Milán , y particularmente para las líneas suburbanas .
Treno Servizio Regionale | |
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Fabricante | Ansaldo Breda , Firema , Keller |
Construido | 2006-2018 |
Servicio ingresado | 2007 |
Número construido | 252 (EB.710) 208 (EB.711) |
Formación | 3, 4, 5 o 6 vagones para tren |
Números de flota | EB.710-001–252 EB.711-001–208 |
Capacidad | 122 asientos (EB.710) 96 asientos (EB.711) |
Operador (es) | LeNord Trenord |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 26.025 mm (85 pies 4,6 pulg.) (EB.710) 26.460 mm (86 pies 10 pulg.) (EB.711) |
Diámetro de la rueda | 920 mm (36,2 pulgadas) |
Velocidad máxima | 140 km / h (87 mph) |
Peso | 53 t (52 toneladas largas; 58 toneladas cortas) (EB.710) 58 t (57 toneladas largas; 64 toneladas cortas) (EB.711) |
Sistema de tracción | eléctrico |
Sistema (s) eléctrico (s) | 3 kV DC , línea aérea |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Clasificación UIC | 2′Bo ′ |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Descripción
Cada tren está compuesto por varios vagones; algunos tienen taxi y compartimento para sillas de ruedas para discapacitados (MCH), y algunos no tienen ninguno (M).
Los vagones ″ MCH ″ fueron numerados por LeNord como E.711, los ″ M ″ como E.710. En complejo se construyeron 208 MCH y 252 M, que se pueden fusionar formando trenes de 3 (MCH + M + MCH) a 6 vagones (MCH + M + M + M + M + MCH).
Historia
Los TSR fueron concebidos por AnsaldoBreda y Firema como una evolución de los TAF -EMU construidos en la década de 1990. La primera unidad se entregó a la empresa ferroviaria LeNord (que luego se fusionó con Trenord ) el 1 de agosto de 2006. [1]
El último tren se entregó el 31 de marzo de 2012. [2]
Operadores
Referencias
Bibliografía
- Vittorio Mario Cortese, Potenza dei TSR! En: ″ I Treni ″ Nr. 300 y 301 (enero y febrero de 2008), pág. 16-21 y 12-17.
enlaces externos
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