Trentham Railway Station es una estación de tren urbana en Trentham , un suburbio de la ciudad de Upper Hutt en la región de Wellington en la Isla Norte de Nueva Zelanda . Está en la sección de la Línea Hutt Valley de la Línea Wairarapa y tiene dos plataformas laterales . La estación cuenta con los trenes eléctricos de unidades múltiples de Metlink de la clase FP "Matangi" .
La estación se inauguró el 8 de enero de 1907. [2] [3] Inicialmente era una estación de vía única con un bucle que contenía la plataforma del hipódromo, que servía al hipódromo de Trentham recientemente inaugurado. La vía doble llegó a Trentham en junio de 1955, seguida de la electrificación en septiembre.
Entre 1955 y 2021, la vía doble de la línea Wairarapa terminó justo al norte de la estación de Trentham, y la línea se convirtió en vía única a medida que continuaba hacia el norte. Sin embargo, en operación normal, los trenes hacia el sur usaban la plataforma de la calle Ararino (oeste) y cambiaban a la línea descendente al sur de la estación. La plataforma Racecourse Road (este) solo se usó durante los días de carrera y para otras ocasiones especiales que ocurrieron en el hipódromo de Trentham adyacente . [4]
El Plan Ferroviario Regional (RRP) 2010-2035 había propuesto duplicar la vía entre Trentham y Upper Hutt en el año 2011-2012, [5] pero la duplicación de la vía solo comenzó como parte de la Mejora del Metro Rail de Wellington 2020-2021. Como parte de la mejora, se elevaron las plataformas bajas y la plataforma del "lado del hipódromo" del este se reemplazó por una más al oeste para aumentar el espacio libre entre las dos líneas principales. Se construyó un nuevo subterráneo para conectar las dos plataformas y se agregó un nuevo edificio de estación similar al edificio de la estación Redwood a la nueva plataforma este. [6] Las nuevas plataformas entraron en funcionamiento el 15 de noviembre de 2021, con servicios que paran en Trentham generalmente usando la plataforma de Ararino Street (oeste) si viajan a Upper Hutt y la plataforma de Racecourse Road (este) si viajan a Wellington. [7] Los servicios que no se detienen en Trentham (p. ej., los servicios de carga y la conexión de Wairarapa ) pueden usar cualquier vía, ya que la nueva vía doble entre Trentham y Upper Hutt está señalizada para funcionamiento bidireccional.
Trentham se controlaba originalmente desde su propia caja de señales en la plataforma principal. Después del seguimiento doble de la línea a Trentham, los puntos de cruce del sur (número 18, ahora 1) y las señales asociadas que protegen el cruce y la línea única norte podrían controlarse desde la caja de señales en Upper Hutt, requiriendo solo la caja de señales de Trentham. para ser utilizado en los días de carrera para operar los otros cruces y señales. El 6 de febrero de 2007, las cajas de señales de Trentham y Upper Hutt fueron clausuradas y el control de ambas estaciones se trasladó a Train Control en el centro de Wellington, y todos los cruces y señales se volvieron a numerar. [8]
Hubo un conjunto de apartaderos en el Campamento del Ejército de Trentham desde 1941 hasta 1954, utilizados para carga y trenes de tropas, con una locomotora de maniobras propiedad del Ejército. La mayor parte de la pista se eliminó en la década de 1970. El apartadero estaba a 0,53 km de la estación de tren de Trentham ya 0,63 km de la estación de tren de Heretaunga . [9]