Debido a la naturaleza de los triatlones como una carrera que consta de múltiples deportes, muchos equipos técnicos se han tomado prestados de otros deportes o se han desarrollado específicamente en un esfuerzo por correr más rápido y mejorar la seguridad de los competidores.
Trisuits
Un trisuit es una prenda de una sola piel ajustada diseñada específicamente para el triatlón para brindar comodidad a los competidores y eliminar la necesidad de cambiarse de ropa mientras se cambia de natación a ciclismo y a correr. [1] Normalmente, un trisuit es una sola prenda de vestir, sin embargo existen versiones de dos piezas con un pantalón corto y una camiseta separados, estos se eligen principalmente para carreras más largas donde la comodidad es más importante. [2] Todos los trisuits tienen una gamuza de ciclismo incorporada para mayor comodidad en la pierna de la bicicleta; sin embargo, son más delgados que los pantalones cortos de ciclismo tradicionales para permitir que el usuario corra sin fricción adicional. [3] Tradicionalmente, los trisuits no tienen mangas para permitir una mayor movilidad de los hombros al nadar, pero más recientemente los trisuits con mangas ajustadas se están volviendo más populares. El material de un trisuit es importante, ya que un competidor pasará de la natación al ciclismo.La ropa debe secarse rápidamente para que sea cómoda para la mayoría del ciclismo.El material también debe ser absorbente o transpirable, ya que el ciclismo y la carrera son sudor. actividades de producción y el trisuit es ajustado. [3]
Reloj y frecuencia cardíaca
En la competición moderna, los triatletas suelen llevar un reloj para controlar el tiempo. Este reloj puede ser un reloj inteligente que rastrea otras métricas como la distancia, el ritmo y la velocidad. Un triatleta también puede utilizar un monitor de frecuencia cardíaca, ya sea en la muñeca o en el pecho, para ayudar a mantener un ritmo sostenible con la máxima eficiencia energética sin "chocar" o "golpear la pared" (fatigarse demasiado para continuar).
Equipo de natación
El equipo típico para el segmento de natación incluye un gorro de baño , gafas y posiblemente un traje de neopreno .
Gorra y gafas
Los gorros de natación normalmente los proporciona el evento con los colores para organizar y clasificar a los nadadores por evento o por calor. Las gafas de natación se utilizan para proteger los ojos del nadador del agua y permitir una mayor visión al nadar. En algunos triatlones, la parte de natación se lleva a cabo en una piscina si este es el caso, no se usa traje de neopreno y no se requieren cuidados especiales para las gafas o gorro de baño. Por lo general, aunque los nados de triatlón se realizan en aguas abiertas (lagos, ríos u océanos), se deben hacer consideraciones adicionales sobre el equipo.
Debido a la visibilidad reducida de los participantes en aguas abiertas, los gorros de natación de colores brillantes se utilizan casi exclusivamente para permitir que los nadadores sean vistos tanto por seguridad como por espectadores. [4] Las gafas de natación para nadar en aguas abiertas a menudo tienen lentes de colores o espejadas, porque sin esta luz que refleja la superficie del agua, los nadadores deslumbran o ciegan y no les permiten ver dónde están nadando . [5]
Trajes de neopreno
Debido a que la mayoría de las etapas de natación de triatlón que se realizan en aguas abiertas son frías, muchos participantes usan trajes de neopreno. Sin embargo, los trajes de neopreno típicos fabricados para bucear o surfear no están optimizados para la natación, porque la tensión en los hombros generalmente restringe demasiado el rango de movimiento para acariciar cómodamente durante la natación. Los trajes de neopreno de triatlón modernos fueron inventados por Dan Empfield en 1987 [6] [7] y están personalizados para las necesidades de los triatletas, y generalmente incorporan las siguientes características:
- Goma más delgada y / o más flexible cerca de los hombros, también están disponibles versiones sin mangas.
- Cremalleras largas y, a veces, cremalleras de muñeca / tobillo para facilitar la extracción rápida durante la transición.
Además, los trajes de neopreno de triatlón tienen una superficie muy lisa, pero a menudo frágil. Esta superficie resbaladiza ayuda a reducir la fricción del agua y permite nadar más rápido, pero sería fácilmente destruida por el contacto con una tabla de surf de arena. Otra ventaja de un traje de neopreno es la flotabilidad adicional alrededor de las caderas y las piernas que puede proporcionar a los competidores una ventaja considerable. [8]
Las reglas específicas varían según el evento, pero generalmente la legalidad de correr con un traje de neopreno depende de la temperatura del agua el día del evento. Los trajes de neopreno están prohibidos si la temperatura del agua está por encima de un umbral especificado y se vuelven obligatorios si la temperatura del agua está por debajo y es opcional entre los dos, por ejemplo, las reglas del triatlón británico establecen que los trajes de neopreno están prohibidos por encima de los 22 ° C y obligatorios por debajo de los 14 ° C. [9] Si no está corriendo en traje de neopreno, el atleta tiene la opción de usar cualquier otro estilo de traje de baño permitido por las reglas. Según el conjunto de reglas de la UIT actual, existe una regla de grosor del traje de neopreno. No se puede utilizar traje de neopreno con un grosor superior a 5 mm. [10] La mayoría de los trajes de neopreno de triatlón tienen un grosor de 3 mm a 5 mm. [11]
Ayudas no permitidas [12]
Está prohibido cualquier dispositivo de propulsión artificial, como aletas , remos o calcetines de natación, así como cualquier dispositivo de flotación, excepto un traje de neopreno. Auriculares o cualquier dispositivo en el oído, como un temporizador de tempo. [10] Los esnórquel solían ser un área gris con muchas federaciones nacionales, incluidas las de Canadá, Australia y los EE. UU. , Así como el organismo rector de deportes, la UIT, que no prohibía específicamente los esnórquel. [13] Sin embargo, después de un cambio en las reglas oficiales de la UIT que prohíben específicamente los snorkel, la mayoría de las federaciones nacionales también lo han rechazado.
Ergómetros
Algunos triatletas no tienen el lujo de un entorno de natación en aguas abiertas cerca de donde entrenan, y el entrenamiento al aire libre durante todo el año puede ser difícil en climas fríos. Se han creado varios productos de entrenamiento de natación para abordar este problema, incluidos ergómetros como el Vasa Swim Trainer o cintas de correr de natación compactas como Endless Pools .
Equipo de ciclismo
Bicicletas de triatlón
Las bicicletas de triatlón son una variante de las bicicletas de carreras de carretera , diseñadas principalmente para optimizar la aerodinámica . Dado que en la mayoría de los triatlones, los ciclistas no hacen draft como en muchas otras formas de carreras de ruta, los triatletas pueden obtener una ventaja significativa al montar una bicicleta que reduce la resistencia al viento. Las características más obvias de una bicicleta de triatlón son los manubrios, comúnmente conocidos como "aero-bars" (ver más abajo).
Además, muchos componentes de una bicicleta de triatlón están diseñados con un perfil aerodinámico: los tubos del cuadro tienen una sección transversal ovalada o en forma de lágrima (en lugar de circular); los manillares pueden ser planos en lugar de redondos; Las ruedas pueden tener menos radios, o incluso ser de tres radios o discos de fibra de carbono en lugar de las ruedas de radios convencionales. Por último, varios cuadros de bicicleta "radicales" que son ilegales en el ciclismo de ruta siguen siendo legales en el triatlón, por lo que los diseños de cuadros "no tradicionales" también son comunes, incluidos Zipp 2001 , Softride y Kestrel .
Las bicicletas de triatlón generalmente tienen una geometría muy "agresiva", lo que significa ángulos de tubo empinados (casi verticales) y una potencia y manillar bajos en relación con el sillín. Esta posición ayuda a mejorar la aerodinámica al bajar el torso del ciclista y crear un "perfil de arrastre" general más pequeño. Además, muchos triatletas sienten que el ciclismo en esta posición ayuda a preservar los músculos que se usan al correr, enfatizando el pedaleo con los grupos musculares que no corren.
Ralph Ray y Dan Empfield fueron pioneros en el concepto de una bicicleta tri específica a fines de la década de 1980. Las bicicletas de triatlón son generalmente muy similares a las bicicletas de contrarreloj utilizadas en las carreras de contrarreloj . En 1989, Empfield diseñó la Quintana Roo Superform, una bicicleta específica para triatlón "construida a partir de la parte trasera del aerobarro" que proporcionaba una ventaja aerodinámica y más potencia en la posición "aerodinámica". La bicicleta de Empfield tenía ruedas de 650c y un ángulo de asiento de 80 grados que era exclusivo de la época. Muchos triatletas profesionales se mostraron escépticos con respecto al diseño "empinado" al principio, pero cuando Ray Browning lo montó en el Ironman de Nueva Zelanda rompiendo los récords de la bicicleta y del recorrido general y dejó la etapa de la bicicleta con una ventaja de 30 minutos sobre su rival Scott Tinley , los conceptos estaban aquí. quedarse.
La forma aerodinámica provoca un peso algo mayor, incluso si se utiliza fibra de carbono. [ cita requerida ] En carreras muy montañosas donde se pasa mucho tiempo en cuestas lentas, se podría preferir una bicicleta de carretera tradicional de bajo peso. [ cita requerida ]
Aerobarras
Aerobars , también conocidos como "tri-bars", son manillares diseñados para reducir el perfil del viento del ciclista. El triatlón jugó un papel clave en el desarrollo del ciclismo con geometría aerodinámica durante la década de 1980. Los aerobarros se utilizan en otras formas de ciclismo, como las pruebas contrarreloj y algunos eventos del ciclismo en pista.
En lugar de las conocidas "barras de caída" curvas de las bicicletas de carretera, las barras de aerobarros están montadas en un conjunto de "barras de paso" o "cuernos de toro". Un par de barras se extiende hacia adelante desde el centro de estos manillares en la potencia de la horquilla. Las copas o almohadillas acolchadas en el medio de las barras sostienen los codos y / o los antebrazos del atleta mientras las manos se estiran hacia adelante para sostener las barras centrales. Esta posición mantiene los codos del ciclista cerca del cuerpo y baja su torso en comparación con la posición erguida habitual.
Las palancas de freno están montadas en las bocinas laterales; el ciclista los sujetará en lugar de las barras centrales cuando sea necesario frenar o maniobrar. A menudo, las palancas de cambio para los cambios de velocidades están montadas en las puntas de las barras aerodinámicas, lo que permite al atleta cambiar las relaciones de transmisión sin comprometer su posición aerodinámica.
La conducción con aerobarras se facilita al adoptar un ángulo de tubo de sillín pronunciado, a menudo denominado geometría "agresiva" . La naturaleza delantera de este posicionamiento no es tan fácil de controlar como el ángulo tradicional del tubo del asiento y la posición vertical. La maniobrabilidad se ve comprometida por una posición aerodinámica del cuerpo cuando una bicicleta está equipada con aerobarros bajos.
La Unión Internacional de Triatlón regula el tamaño de los aerobarros utilizados en la competencia para carreras de draft legal. Los triatlones que permiten el drafting promueven el ciclismo como grupo en la etapa ciclista del triatlón, permitiendo a los atletas competir con una geometría muy agresiva que compromete la seguridad ya que se reduce la vulnerabilidad. Los triatletas profesionales que compiten en estas carreras utilizan aerobarros "cortos" montados en manillares tradicionales de caída.
Calzado de triatlón
Los zapatos de triatlón son similares a otras formas de calzado de ciclismo que se usan en las carreras, con tacos de sujeción automática (sin clip) que sujetan los pies del ciclista a los pedales . Los zapatos de triatlón a menudo están optimizados para este enfoque: pueden estar acolchados para permitir un uso cómodo sin calcetines, tener agujeros para permitir que el agua de la natación se drene fácilmente y tener solo una o dos correas de velcro para facilitar la sujeción en lugar de las tres correas. cordones o hebillas de trinquete que se encuentran en los zapatos modernos de carreras de carretera. No es raro que las correas de velcro que se utilizan para cerrar desde la parte exterior del pie hacia adentro, esta configuración no tradicional mantiene las correas abiertas alejadas de la cadena y las bicicletas, evitando la posibilidad de enredarlas si pedaleas con zapatos sin correas temprano o tarde. la raza.
Muchos triatletas competitivos optan por dejar sus zapatos sujetos a los pedales durante toda la carrera para ahorrar tiempo durante las transiciones. Esto significa que el atleta se subirá a la bicicleta con los pies descalzos y mojados después de nadar, y pedaleará a una velocidad razonable, con los pies sobre los zapatos, antes de hacer una pausa para deslizar los pies dentro de los zapatos y abrocharse. ellos. Del mismo modo, el atleta sacará los pies de los zapatos mientras se desliza hacia el área de transición de carrera en bicicleta y corre descalzo hacia el corral de transición en lugar de intentar correr con los incómodos tacos de ciclismo.
Sistemas de hidratación
Al igual que con todo lo demás, los triatletas a menudo se esfuerzan por hacer que sus botellas de agua sean lo más aerodinámicas posible y, a menudo, para reducir la necesidad de alcanzar una botella de agua, lo que puede interrumpir el pedaleo y reducir la velocidad del corredor. Los triatletas han intentado colocar botellas de agua en lugares inusuales, como en un soporte detrás del sillín, con la teoría de que las botellas están protegidas del viento por el cuerpo. Sin embargo, un estudio reciente en túnel de viento realizado por Triathlete Magazine descubrió que este enfoque es realmente contraproducente porque interrumpe el flujo laminar de aire por la espalda curva del atleta. Un estudio de 2003 en túnel de viento realizado por Dan Empfield encontró que la mejor configuración era una sola botella de agua en el tubo inferior de la bicicleta (suavizaba el flujo de aire hacia el tubo del sillín y la rueda trasera). Esto causó menos resistencia que no tener ninguna botella de agua. El mayor arrastre fue 2 botellas de agua; uno en el tubo inferior y otro en el tubo del sillín.
Se han creado varios productos para satisfacer las demandas de los triatletas de sistemas de hidratación aerodinámica. Los ejemplos incluyen el sistema Aerodrink de Profile Design, una botella aerodinámica que se cuelga del manillar con una pajita para que el atleta pueda beber sin usar las manos; y el sistema Neverreach, un depósito en forma de lágrima montado detrás del asiento con un tubo que llega hasta el manillar. Además, algunas bicicletas de triatlón de alta gama tienen un sistema de hidratación integrado en el propio tubo del cuadro. [14]
En los triatlones de larga distancia, los participantes recibirán botellas llenas por parte del organizador durante la carrera en sustitución de las usadas. Si usa botellas especiales, la botella recibida debe vaciarse en su propia botella e inmediatamente arrojarla. Las botellas que cuelgan del manillar están generalmente preparadas para esto. No está permitido tirar botellas fuera de los avituallamientos . En Ironman no se permiten proveedores de ayuda propia. [15]
Ruedas
Existe una amplia gama de ruedas de bajo peso y / o aerodinámicas para bicicletas de carreras. Algunas (como las ruedas con un anillo aerodinámico, radios planos y menos radios que las 32 tradicionales) son legales para su uso en la mayoría de los eventos de ciclismo, mientras que otras, como las de tres radios de fibra de carbono (ruedas con solo tres radios grandes y rígidos) generalmente solo son legales en triatlones y contrarreloj. Por lo general, se prefieren las ruedas que son más ligeras y, aunque esta es una consideración obvia, no es la única. Las ruedas de perfil más alto (llanta más grande) favorecen el flujo laminar de aire que las pasa más que las ruedas tradicionales de llanta delgada.
También se usan ruedas de disco macizo , aunque en entornos al aire libre generalmente no se usan en la rueda delantera porque son difíciles de manejar con vientos cruzados. Las ruedas de disco proporcionan una ventaja aerodinámica significativa cuando se montan en la rueda trasera, lo que mejora el flujo laminar sobre la mitad trasera de la bicicleta. Los recientes desarrollos tecnológicos han dado lugar a ruedas de disco con una superficie con hoyuelos como una pelota de golf, también en nombre de la aerodinámica. Las ruedas de disco no están permitidas en los Campeonatos del Mundo de Ironman en Kona Hawaii, ya que los grandes vientos cruzados no son infrecuentes y presentan una situación insegura para los atletas.
Algunas bicicletas de triatlón usan ruedas de 650c (un diámetro nominal de 65 centímetros) en lugar de las ruedas de 700c convencionales que se usan en casi todas las bicicletas de carretera. Las ruedas más pequeñas pesan menos, tienen un área de sección transversal más pequeña (lo que reduce la resistencia al viento) y reducen la resistencia general al viento de la bicicleta al acercar el cuadro y el ciclista al suelo. Un posible inconveniente es que el diámetro más pequeño significa una mayor curvatura en el parche de contacto del neumático , lo que aumenta la resistencia a la rodadura . Qué efecto es más prominente depende del ciclista y del viento y la pendiente del recorrido.
Otros componentes
Muchos triatletas pueden estar bastante obsesionados con mejorar la aerodinámica y reducir el peso de sus bicicletas. Como resultado, la industria del triatlón ha desarrollado una gran cantidad de componentes que mejoran innumerables características de la bicicleta. Los ejemplos incluyen platos que no tienen orificios ni huecos (aumentando la aerodinámica una cantidad minúscula a costa de unos pocos gramos de peso), cables de freno y de cambio que corren dentro del cuadro de la bicicleta y componentes de todo tipo hechos de compuesto de fibra de carbono en lugar de acero. o aluminio, para ahorrar peso.
Equipo para correr
Zapatos
La mayoría de los atletas utilizan zapatillas normales para correr , pero también existen zapatillas específicas para triatlón. [16] Una diferencia entre los zapatos de corredor y los zapatos de triatleta es que los zapatos del triatleta pueden tener un agujero en el talón para permitir que el agua drene, evitando que los zapatos se saturen y pesen. Esto es especialmente importante en recorridos más largos, donde una pequeña molestia puede volverse dolorosa. Esto también es más común en un evento de acuatlón donde los atletas pasan de nadar directamente a correr, llevando mucha más agua al zapato.
Cordones elásticos
Los triatletas a menudo reemplazan sus cordones de zapatos con cordones hechos de elástico, lo que permite que un triatleta cuando compite con ellos se ponga los zapatos sin detenerse para atar los cordones. [17] Esto ahorra tiempo durante la transición de la bicicleta a la carrera; de hecho, la mayoría de los atletas encuentran que la destreza de sus dedos se reduce debido al cansancio, lo que significa que los cordones de los zapatos tardan más de lo esperado. [18] Los cordones funcionan enroscándose apretados como cordones normales, pero luego un mecanismo de sujeción mantiene preestablecida la tensión de los cordones proporcionando apoyo al usuario, pero la flexión en el elástico permite suficiente dar para deslizar los zapatos dentro y fuera. [19] La marca más conocida de estos cordones diseñados específicamente para triatlón son Lock Laces . [20]
Sin calcetines
Los calcetines a menudo se olvidan en las carreras de circuito corto , ya que no se pueden usar durante la natación y el tiempo necesario para ponérselos se considera un tiempo que no se puede recuperar. [21] Si se usan calcetines, normalmente son calcetines deportivos que son más rápidos de poner. No usar calcetines puede causar abrasiones que pueden ser dolorosas. Los triatletas a menudo practican correr la distancia deseada con las zapatillas de carreras y sin calcetines. En las carreras de recorridos largos, la mayoría de los atletas usarán calcetines, especialmente para la carrera, ya que se considera que la comodidad proporcionada supera el tiempo perdido. [22] También en eventos de recorridos largos, algunos atletas usan calcetines largos de compresión con la expectativa de que los calcetines mejoren la resistencia. [23]
Equipo de transición específico para triatlón
El triatlón, incluso más que otras carreras multideportivas, es distintivo porque los atletas deben hacer la transición entre las tres disciplinas (natación, ciclismo y carrera) mientras el reloj aún está en marcha. Como resultado, los triatletas han llegado a depender de un equipo particular (además de algunos de los equipos anteriores) para acelerar el proceso de transición o hacerlo más cómodo.
Cinturones de dorsal de carrera
Un cinturón con número de carrera es un cinturón elástico simple con una hebilla de plástico deslizante. Como sugiere su nombre, los atletas a menudo colocan números de carrera en este cinturón, por lo que pueden abrocharse rápidamente durante la transición antes de la carrera. Este método permite a los atletas no llevar el dorsal (también conocido como "dorsal") hasta el último tramo de la carrera, cuando es necesario para fines oficiales ( Nota: algunas carreras también requieren llevar el dorsal durante la parte de la bicicleta, en ese caso en la parte posterior (consulte las reglas específicas de la carrera para su carrera). También hace que la sujeción sea rápida y fácil, y evita la necesidad de sujetar el babero a través de la ropa.
Bandas de goma
Especialmente en las carreras profesionales, las bandas de goma se utilizan para acelerar el proceso de transición al usarlas para suspender los zapatos de ciclismo en posición vertical en una bicicleta, mientras que los zapatos ya están sujetos a los pedales. Luego, el atleta correrá con la bicicleta fuera del área de transición, se subirá a la bicicleta con los zapatos ya puestos e inmediatamente comenzará a pedalear. Las bandas elásticas se romperán en el primer golpe de pedal, y el atleta comenzará a pedalear, pedaleando con los pies encima de los zapatos hasta que el terreno esté lo suficientemente calmado como para poner los pies en los zapatos mientras sigue montando la bicicleta. . Este método de baja tecnología puede ahorrar decenas de segundos en la carrera.
Polvos de talco
Se coloca talco en ambos pares de zapatos para intentar absorber el exceso de humedad y mantener el pie seco [18]
Ver también
- Esquema de ciclismo
Referencias
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enlaces externos
- Lista de verificación del equipo - Lista de verificación del equipo del día de la carrera