Astillero SLN
El astillero de la Armada de Sri Lanka (SLN) es la base naval más grande de la Armada de Sri Lanka y un importante astillero ubicado en Trincomalee , Sri Lanka . Establecido por los británicos como Royal Naval Dockyard, Trincomalee fue el hogar de la Estación de las Indias Orientales de la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Desde la retirada de la Royal Navy, la Royal Ceylon Navy se hizo cargo del astillero. Se convirtió en la base de operaciones de la flota RCyN y hoy alberga el Comando Naval del Este y la Academia Naval y Marítima de la Armada de Sri Lanka.[1]
Trincomalee es un puerto natural de aguas profundas que ha atraído a navegantes como Marco Polo , Ptolomeo y comerciantes de China y el este de Asia desde la antigüedad. Trinco, como se le llama comúnmente, ha sido un puerto marítimo desde la época de los antiguos reyes de Sri Lanka. La referencia más antigua conocida al puerto de Gokanna se encuentra en el Mahavamsa que afirma que en el siglo V a. C., cuando el rey Vijaya , que no logró convencer a su hermano de que fuera a Sri Lanka como su sucesor, bajó a su hijo menor, Panduvasdeva, quien desembarcó. en Gokanna y posteriormente fue entronizado en Upatissagama. El rey Parakramabahu usé Gokanna (Trincomalee) como su puerto oriental para lanzar una exitosa invasión de Birmania en el siglo XII.[2]
Durante la expansión colonial en el Océano Índico , Trincomalee fue ocupada por portugueses , holandeses , franceses y, finalmente, por los británicos que utilizaron ampliamente el puerto natural. Los portugueses construyeron un fuerte para controlar el área y los holandeses ampliaron y construyeron otro para proteger el puerto. El más grande de estos es el Fuerte Fredrick construido en 1624 por los portugueses e intercambió manos hasta que los británicos se hicieron cargo de él en 1795. El Fuerte Ostenburg más pequeño se construyó sobre la cresta de Ostenburg en la entrada del puerto interior de Trincomalee.
El Trincomalee utilizado por los británicos tiene un fondeadero para los barcos de la Royal Navy en el Océano Índico. Con el cambio a los barcos a vapor desde la era de la navegación, la Royal Navy estableció una estación de carbón en Trincomalee como parte de su gran red de bases de apoyo en todo el imperio. Este fue el comienzo de un establecimiento costero permanente de la Royal Navy en Trinco.
Con el comienzo del siglo XX, el tamaño del astillero naval real de Trincomalee creció a medida que aumentaban las instalaciones durante y después de la Primera Guerra Mundial . Se construyó un gran parque de tanques cerca del astillero para almacenar fuel oil de flotas de cualquier tamaño, junto con diques secos e instalaciones de mantenimiento para apoyar a cualquier barco de la Royal Navy. Debido al aumento de personal en tierra y de los barcos visitantes , se estableció dentro del astillero el Royal Naval Hospital Trincomalee.
En 1920, los británicos comenzaron a desplegar artillería costera en la cresta de Ostenburg , que estaba dentro del astillero para proteger la entrada al puerto de Trincomalee, que ahora se había convertido en una importante base de la Royal Navy en el lejano este . Montada en la cresta había una batería de tres cañones navales BL Mk VII de 6 pulgadas tripulados por el personal de los Regimientos Costeros de la Artillería Real . Al mismo tiempo, se construyó el primer aeródromo militar especialmente construido al otro lado del puerto, cerca de China Bay. La estación de la Royal Air Force de la RAF China Bay pronto estuvo operativa para proporcionar defensa aérea a Trincomalee.
