El sistema de trolebuses de George Town formó parte de la red de transporte público de George Town , en la isla de Penang (parte de Malasia desde 1963), durante más de 35 años a mediados del siglo XX. [1]
Inaugurado en 1924, el sistema reemplazó gradualmente a la red de tranvías de George Town . Duró hasta mediados de 1961, cuando fue cerrado y reemplazado por una red de rutas de autobuses de motor . En su apogeo, el sistema tenía cuatro rutas. [1]
En 1923, se ordenó un trolebús Clough, Smith de 24 asientos con carrocería Brush como experimento, que entró en servicio en 1925 en Magazine Road to Jetty a través del servicio de Chulia Street. Fue seguido por un Thornycroft con carrocería Strachans & Brown de 22 asientos . En 1926 se compraron tres trolebuses de Ransomes, Sims & Jefferies , que suministró otros cinco en marzo de 1929. Dos autobuses de motor Thornycroft existentes se convirtieron en trolebuses en 1929 y 1931, respectivamente. [2]
En 1934, se compraron dos trolebuses de nueve plazas específicamente para el servicio de Penang Hill Railway de una milla desde la estación inferior hasta la carretera principal de Air Itam . En 1935/36 se entregaron otros 18 trolebuses Ransomes, Sims & Jefferies. Seis más siguieron en 1938-1940. [2] [3]
Al final de la ocupación japonesa de Malaya , toda la flota estaba fuera de servicio. Todos volvieron gradualmente al servicio entre 1946 y 1950, excepto dos que sufrieron daños graves. En la década de 1950, la flota original fue reemplazada por 26 Sunbeams y cinco AEC 664T de dos pisos construidos en 1935 comprados de segunda mano en Londres . [4] La red cerró el 31 de julio de 1961. [2]