El centro de tránsito de Troy es un unstaffed estación de tren en Troy , Michigan , Estados Unidos , que es servida por Amtrak 's Wolverine , que se ejecuta tres veces al día entre Chicago , Illinois , y Pontiac , Michigan (a través de Kalamazoo , Ann Arbor y Detroit , Michigan ). [5] También es atendido por Suburban Mobility Authority for Regional Transportation (SMART). El centro de tránsito reemplazó a la cercana estación de Birmingham Amtrak en octubre de 2014.[6] [7]
Centro de tránsito de Troy | |||||||||||
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Estación de tren interurbano de Amtrak | |||||||||||
Localización | 1201 Doyle Drive [1] Troy , Michigan 48084 Estados Unidos | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 32′33 ″ N 83 ° 11′28 ″ O / 42.54250 ° N 83.19111 ° WCoordenadas : 42 ° 32′33 ″ N 83 ° 11′28 ″ O / 42.54250 ° N 83.19111 ° W | ||||||||||
Elevación | 750 pies (230 m) [2] | ||||||||||
Propiedad de | Ciudad de troya | ||||||||||
Líneas) | GTW / CNR | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Stands de autobús | 1 | ||||||||||
Conexiones | INTELIGENTE | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 124 plazas (corto y largo plazo) [1] | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | TRM | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 14 de octubre de 2014 [3] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 32,550 [4] 12% (Amtrak) | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Centro de tránsito de Troy Ubicación dentro de Michigan |
Descripción
El centro de tránsito está ubicado en la esquina suroeste de Troy en 1201 Doyle Drive. [7] [1] Se encuentra a unos 370 m al suroeste de la antigua estación de Birmingham y está situado detrás del centro comercial Midtown Square . El aeropuerto de Oakland / Troy está ubicado a solo unas cuadras de distancia, en el lado este de Coolidge Highway. El centro de tránsito tiene un acceso bastante fácil desde la I-75 y Woodward Avenue ( M-1 ).
El Troy Transit Center reúne los servicios de Amtrak, autobuses SMART y taxis. Diseñado por el estudio de arquitectura local Neumann / Smith, el edificio de ladrillos de un piso y 2.000 pies cuadrados (190 m 2 ) incluye una sala de espera y baños, así como grandes extensiones de vidrio que permiten que la luz natural inunde el interior. Hay 124 plazas de aparcamiento gratuito para estancias cortas y largas. [3] Un puente peatonal sobre las vías permite el acceso a la plataforma occidental y protege a los pasajeros de las inclemencias del tiempo. No hay emisión de boletos, ni siquiera un quiosco Quik-Trak, y el equipaje no se puede facturar. El horario de la estación es de medianoche a 2:00 a. M., De 5:00 a. M. A 6:30 a. M., De 10:00 a. M. A 11:30 a. M. Y de 5:00 p. M. A 6:30 p. M. Todos los días. [1] [8] La estación tiene una elevación de 750 pies (230 m). [2]
Hay una parada de autobús frente a la estación y, según la Cámara de Comercio de Troy, se estima que habrá 18.200 pasajeros SMART que se detendrán anualmente junto al nuevo centro de tránsito (alrededor de 50 por día). [9] Sin embargo, los autobuses SMART fueron prohibidos en la estación en diciembre de 2016 como parte de problemas de larga duración con el antiguo propietario del terreno en el que se encuentra la estación. [10] En junio de 2017 se llegó a un acuerdo que le permite a SMART acceder directamente a la estación nuevamente. [10]
De las 22 estaciones de Michigan atendidas regularmente por Amtrak, Troy fue la decimotercera más ocupada en el año fiscal 2015, abordando o desentrenando un promedio de aproximadamente 64 pasajeros por día. [11] Aunque el Troy Transit Center reemplazó a la estación de Birmingham a principios de octubre de 2014, el número de pasajeros se mantuvo constante después del cambio de estaciones. [Nota 1]
Historia
En 2000, un desarrollador de bienes raíces , Grand / Sakwa Properties, LLC, otorgó a la ciudad de Troy el título de un terreno de 2,7 acres (1,1 ha) en el que construir una nueva estación cerca de la antigua estación de Birmingham. [Nota 2] Sin embargo, se otorgó el título de propiedad de la tierra con la disposición expresa de que la financiación para un centro de tránsito se asegure en no más de diez años. [12] [13]
En 2011, las ciudades de Birmingham y Troy recibieron una subvención federal para ayudar a reemplazar la estación con un nuevo centro de tránsito multimodal a través de las vías en Troy. Sin embargo, la ciudad de Birmingham se retiró del proyecto en 2008 y la alcaldesa de Troy, Janice Daniels, rechazó la financiación por motivos ideológicos, dando por terminado el proyecto. [6] [14] El proyecto de $ 6,3 millones (equivalente a $ 7,1 millones en 2021) fue resucitado por una administración de la ciudad de Troya posterior, con una palada inicial el 27 de noviembre de 2012 y finalización final en octubre de 2013. [15] Sin embargo, una disputa legal el título de propiedad de la tierra bajo el centro de tránsito impidió que se abriera por un año más. [12] A finales de septiembre de 2014, Troy llegó a un acuerdo para adquirir la tierra, lo que le permitió arrendar el sitio durante los próximos veinte años a Amtrak. [13] Como parte del acuerdo, se ordenó a la ciudad de Troy pagar $ 1.05 millones (equivalente a $ 1.18 millones en 2021) a Grand / Sakwa Properties, LLC por la tierra en disputa. Después de 14 años de esfuerzo, la estación finalmente abrió el 14 de octubre de 2014, y la cercana estación de Birmingham había cerrado permanentemente el día anterior. [3] [16] No obstante, el acuerdo inicial para adquirir la tierra, tomó casi otro año antes de que se alcanzara un acuerdo final entre la ciudad de Troy y Grand / Sakwa Properties, LLC. El acuerdo final requirió un pago adicional de $ 3.1 millones (equivalente a $ 3.38 millones en 2021) a Grand / Sakwa Properties, LLC. [17]
Notas
- ^ El ligero aumento indicado en el número de pasajeros anual del Troy Transit Center combina los datos de pasajeros con la estación de Birmingham (que el Troy Transit Center reemplazó dentro de las dos primeras semanas del año fiscal 2015) como si las dos estaciones fueran una. [11]
- ^ El terreno era parte de un desarrollo total de 77 acres [31 ha] que incluía el centro comercial Midtown Square.
Referencias
- ^ a b c d "Troya, MI (TRM)" . amtrak.com . Amtrak . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ a b Nagasaki, Hikki. "Guía ferroviaria de Estados Unidos: Troy, Michigan (TRM)" . trainweb.org . Consultado el 7 de enero de 2015 .
- ^ a b c Bouffard, Karen; Ramírez, Charles (16 de octubre de 2014). "Ceremonia celebra la apertura del Troy Transit Center" . Las noticias de Detroit . Detroit: Grupo MediaNews . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Michigan" (PDF) . Amtrak . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
- ^ " Servicio Wolvertine Blue Water y Pere Marquette " (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 11 de enero de 2016. págs. 2-3 . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
- ^ a b Laitner, Bill (23 de septiembre de 2014). "Nueva estación de tren de Troy, desbloqueada de la disputa, para abrir" . Prensa libre de Detroit . Compañía Gannett . Consultado el 2 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "Evaluación ambiental para el centro de tránsito de Troy, centro de pasajeros ferroviarios intermodales, condado de Oakland, Michigan" (PDF) . Junio de 2011. p. 9 . Consultado el 3 de noviembre de 2014 .
- ^ "Troy, MI (TRM)" . Greatamericanstations.com . Amtrak . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "Centro de tránsito multimodal de Troy" (PDF) . troymi.gov . Cámara de Comercio de Troy . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ a b Laitner, Bill (6 de junio de 2017). "¡Por fin! Los autobuses SMART pueden regresar a la estación de Amtrak de Troy" . Consultado el 7 de junio de 2017 .
- ^ a b Hoja de datos de Amtrak, FY2015, Estado de Michigan (PDF) (Informe). Amtrak . Noviembre de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2016 .
- ^ a b Oparka, Terry (16 de julio de 2014). "La ciudad demanda el título de la tierra del centro de tránsito" . candgnews.com . Periódicos C&G . Consultado el 2 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Hicks, Mark (23 de septiembre de 2014). "El consejo de Troy aprueba el contrato de arrendamiento del centro de tránsito con Amtrak" . Las noticias de Detroit . Detroit: Grupo MediaNews . Consultado el 2 de noviembre de 2014 .
- ^ Cox, Jeremiah (diciembre de 2011). "Birmingham, MI" . subwaynut.com . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "La ciudad de Troy inicia la construcción de una instalación de tránsito multimodal" (Comunicado de prensa) . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ "Se abre un nuevo centro de tránsito en Troy, Michigan" . Greatamericanstations.com . Amtrak . Consultado el 3 de noviembre de 2014 .
- ^ Oparka, Terry (15 de septiembre de 2015). "Troy, Grand Sakwa resolvió la demanda sobre el costo de propiedad del centro de tránsito" . candgnews.com . Periódicos C&G . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Troy, MI - Amtrak
- Troy (TRM) - Great American Stations (Amtrak)
- Estación de Troy Amtrak (Guía de trenes de EE. UU. - Tren web)
- Página web oficial de Troy, Michigan
- Sitio web oficial SMART
- Centro de tránsito de Troy. Tour de Amtrak y la estación. 4K en YouTube
- Troy Transit Center en Vimeo