Tver Carriage Works (en ruso : Тверской вагоностроительный завод , romanizado : Tverskoy Vagonostroitelniy Zavod ) es un fabricante de material rodante ubicado en Tver , Rusia . La empresa forma parte de Transmashholding .
Industria | Construcción de maquinaria para vehículos ferroviarios |
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Fundado | 1898 |
Sede | Rusia , Tver |
Gente clave | Director General - Alexander Albertovich Vasilenko |
Productos | Vagón de ferrocarril |
Ingresos | $ 245 millones [1] (2015) |
Número de empleados | 9,978 |
Padre | Transmashholding |
Sitio web | www.tvz.ru |
Historia de la fabrica
Tver Carriage Works se fundó el 25 de agosto de 1898 con el nombre de Upper Volga Railway Materials Plant . Fue construido por iniciativa de la sociedad anónima franco-belga Dyle et Bacalan en 1898. Inicialmente la planta fabricaba vagones dormitorio de cuatro ejes para la compañía internacional de trenes Express, vagones de pasajeros de 4 clases, vagones de negocios con salas de estudio y compartimentos para dormir. y autocares de pasajeros para países de clima cálido. La planta producía vagones de carga, plataformas y furgonetas frigoríficas de diferentes sistemas, vagones cisterna y vagones enrejados para transporte de turba. Cumplió con los pedidos de producción de vagones de tranvía, componentes y repuestos para vagones de tranvía. Tver Carriage Works también fabricó transportes militares, armas, repuestos para equipos agrícolas y vehículos. A partir de 1904, la planta fabricó vagones de pasajeros de dos pisos para inmigrantes al Lejano Oriente y produjo comedores-salones de seis ejes con una longitud de 26 m para la familia Grand-Ducal.
Durante el período de nacionalización, [ vaga ] Tver Carriage Works produjo vagones de pasajeros, vagones de carga, vagones cisterna, bogies y carros de dos ruedas para el Departamento Técnico Militar y diferentes herramientas agrícolas. [ vago ] En 1926 la planta inició la producción de vagones de carga de 4 ejes , plataformas y vagones de tercera clase para largas distancias. Durante los años de industrialización, los vagones de carga [ vagos ] de 20 toneladas, los vagones planos, los vagones de pasajeros de tercera clase de 20,2 metros y los vagones de equipaje postal fueron los principales tipos de productos de Tver Carriage Works. Al mismo tiempo, Tver Carriage Works fabricaba automóviles para el Ejército Rojo , furgonetas de remolque para conductores de tractores y talleres de remolques.
La planta sufrió graves daños durante la ocupación de la ciudad en 1941 por la Wehrmacht . Después de la liberación, comenzó la reconstrucción. Al mismo tiempo, Tver Carriage Works comenzó a producir proyectiles de artillería, morteros, bombas, talleres móviles y vagones médicos para el Ejército. En octubre de 1943, por decisión del Comité de Defensa del Estado , la empresa fue incluida en el número de las principales empresas de defensa del país. La planta produjo 18 designaciones de productos militares. También operaba un taller de reparación de tanques. En 1944, la planta parcialmente restaurada inició la producción de vagones de descarga, plataformas de 4 ejes con una capacidad de carga de 60 t, vagones metálicos de laterales bajos con una capacidad de carga de 50 t y, en 1948, vagones de carga cubiertos de cuatro ejes con una capacidad de carga de 50 t.
Desde 1951, Tver Carriage Works se ha centrado en la producción de autocares de pasajeros. En 1955 se convirtió en la primera empresa del país en producir juegos de ruedas con equipo de eje sobre rodamientos de rodillos. [ cita requerida ]
En la década de 1960, por primera vez en la práctica de la ingeniería ferroviaria nacional, se instaló la producción mayorista en Tver Carriage Works y se fabricó un gran lote de autocares con sistemas de aire acondicionado y energía eléctrica centralizada generada por automóviles de plantas de energía eléctrica para operación en Asia Central y entre Moscú y Leningrado .
- Desde 1959 hasta 1969 - coches eléctricos de cabeza y remolque.
- Desde 1960 hasta 1966: producción en serie de automóviles para comunicaciones interregionales.
- Desde 1961 hasta 1970 se fabricaron coches eléctricos.
- En 1970 - autocares para trenes de lujo "Ulyanovsk", Rusia.
- En 1965 - tren expreso "Aurora" con una velocidad máxima de 160-180 km / h.
- En 1970: automóvil de prueba en pista con propulsión a chorro para automóviles que se prueban a velocidades de hasta 300 km / h.
- En 1971, primera producción en serie de plataformas de dos niveles para el transporte de vehículos de motor ligeros.
- En 1972 - 1973 - Tren expreso SVL "Troika rusa" con una velocidad máxima de 200 km / h.
Una nueva etapa en la historia de la planta comenzó en 1993. Se estableció una estructura multidivisional en Tver Carriage Works sobre la base de la asociación industrial de vagones de Kalinin, de acuerdo con el Decreto Presidente № 721 "Sobre Medidas Organizacionales para la Transformación del Estado- Empresas de propiedad y asociaciones voluntarias de las empresas estatales en sociedades anónimas "de fecha 1 de julio de 1992. [ cita requerida ]
A lo largo de los años, Tver Carriage Works ha continuado proporcionando a la industria automotriz del país bogies, juegos de ruedas, productos para frenos, piezas forjadas y estampadas, y fundición de hierro. Los bogies para autocares de pasajeros brindan recorridos extra suaves a velocidades de hasta 160 km / h, mientras que los bogies nuevos con frenos de riel magnético de disco brindan operaciones de automóviles a velocidades de hasta 200 km / hy se crearon en 1996. Hoy, [ cuando ? ] Tver Carriage Works se encuentra entre las cinco mil empresas más importantes de Rusia. [2]
Lista de productos
Las principales actividades de Tver Carriage Works son la producción y venta de autocares de pasajeros y otros tipos de material rodante , componentes y repuestos para material rodante , mantenimiento y reparación. [3]
Material rodante
Tver Carriage Works fabrica los siguientes productos y proporciona los siguientes servicios:
- Nuevos autocares de pasajeros arrastrados por locomotoras a velocidades de hasta 200 km / h
- Vagones de mercancías y vagones para usos especiales.
- Unidades múltiples eléctricas ( Ivolga )
- Tranvías (en cooperación con PK Transportnye Sistemy, un fabricante ruso de transporte público)
- Bogies para autocares de pasajeros
- Juegos de ruedas para turismos y vagones de mercancías
- Repuestos para autocares de pasajeros
Referencias
- ^ http://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179 .
- ^ Fábrica de historia (ruso)
- ^ Lista de productos (ruso)
enlaces externos
- Perfil de la empresa en el sitio web de Transmashholding
- Sitio oficial de la planta (en ruso)
- Excursión TVZ (en ruso)