Los submarinos británicos de clase U (oficialmente "programas de emergencia de guerra de 1940 y 1941, casco corto " [1] ) eran una clase de 49 pequeños submarinos construidos justo antes y durante la Segunda Guerra Mundial . La clase a veces se conoce como la clase Undine , después del primer submarino construido. Otro desarrollo fue el submarino británico clase V de 1942.
El submarino de clase U HMS Ultimatum partió de Holy Loch en agosto de 1943 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase U |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase T |
Sucesor: | Clase P611 |
Terminado: | 49 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: | 191 pies (58 m) |
Haz: | 16 pies 1 pulg (4,90 m) |
Borrador: | 15 pies 2 pulg (4,62 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 11 nudos (20 km / h) salieron a la superficie |
Complemento: | 27 al 31 |
Armamento: |
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Diseño y desarrollo
Estos pequeños submarinos, de alrededor de 630 toneladas, fueron pensados originalmente como buques de entrenamiento desarmados para reemplazar a la vieja clase H , para ser utilizados como objetivos de práctica en ejercicios de entrenamiento antisubmarinos.
Los primeros tres barcos, HMS Undine , HMS Unity y HMS Ursula se ordenaron en 1936, y durante la construcción se modificaron para acomodar cuatro tubos de torpedo de proa internos y dos externos . Aparte de Undine y Unity , todos los barcos también estaban equipados con un cañón de tres pulgadas (76 mm), aunque carecían de una escotilla para la tripulación del cañón, que en su lugar tenía que utilizar la escotilla principal de la torre de mando.
A medida que se avecinaba la guerra, se ordenaron doce buques más, aunque solo cuatro tenían los tubos externos ( HMS Unique , HMS Upholder , HMS Upright y HMS Utmost ). Los tubos externos se dejaron caer desde buques posteriores porque generaron una gran onda de proa y dificultaron el mantenimiento de la profundidad en la profundidad del periscopio .
Demostraron ser buques de guerra útiles en las aguas confinadas del Mar del Norte y particularmente en el Mediterráneo . Otras 34 embarcaciones, que formaban el tercer grupo, se encargaron en 1940 y 1941. Eran similares al segundo grupo, pero se alargaron 5 pies (1,5 m) para proporcionar una forma más aerodinámica. Todos menos dos de los 49 barcos construidos fueron construidos por Vickers-Armstrong; las excepciones fueron HMS Umpire y HMS Una , ambos construidos en Chatham Dockyard. Los submarinos eran propulsados por motores diesel Paxman que generaban 615 bhp (460 kW) y motores eléctricos que podían producir 825 shp (615 kW) dando una velocidad de superficie de 11,25 nudos (21 km / h) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km). / h).
Historial de servicio
La mayoría de los barcos construidos sirvieron con la décima flotilla de submarinos con base en Malta . 19 se perdieron durante la guerra; 13 en el Mediterráneo y el resto en el Mar del Norte y el Océano Atlántico. Además, un buque, el HMS Untamed, se hundió en mayo de 1943, pero fue rescatado y reconstruido para volver a ponerlo en servicio como HMS Vitality . A partir de 1941, algunos de los barcos fueron transferidos a las armadas soviéticas, francesas libres y otras aliadas. El diseño se desarrolló en la clase V soldada más tarde en la guerra.
Barcos del grupo uno
Los tres barcos de clase U iniciales entraron en servicio en la segunda mitad de 1938. Inicialmente diseñados como barcos de entrenamiento, fueron lo suficientemente efectivos para persuadir al Almirantazgo de expandir la clase, y también para mejorar sus capacidades ofensivas para representar una amenaza más efectiva para envío enemigo. De estos tres iniciales, solo Úrsula sobreviviría a la guerra. Además, Úrsula estuvo algún tiempo en servicio con una armada aliada, en este caso, la Armada Soviética , práctica que continuaría con otros barcos de la clase. [2]
- HMS Undine
- Unidad HMS
- HMS Úrsula
Unity fue el primer submarino británico en tener una hélice diseñada para un mejor rendimiento sumergido en lugar de un rendimiento en superficie. [3] Se pensó que esto podría reducir el ruido de la hélice.
Grupo dos barcos
El segundo grupo de la clase U constaba de doce submarinos, de un diseño similar a los tres originales, pero la mayoría fueron modificados para mejorar el mantenimiento de la profundidad. Este grupo incluía varios submarinos que se volverían particularmente famosos. Urchin fue transferida a la Armada polaca , donde, como ORP Sokół , hundió 55.000 toneladas de barcos enemigos. Uno de los submarinos de clase U más famosos fue el HMS Upholder , comandado durante toda su carrera por el teniente comandante Malcolm Wanklyn . Wanklyn recibió una Cruz Victoria por atacar un convoy bien defendido el 25 de mayo de 1941 y hundir el transatlántico italiano Conte Rosso . En su carrera operativa de 16 meses en el Mediterráneo, antes de su hundimiento en abril de 1942, el Upholder llevó a cabo 24 patrullas y hundió alrededor de 119.000 toneladas de barcos del Eje: 3 submarinos, un destructor, 15 barcos de transporte con posiblemente un crucero y otro. destructor también hundido. Sin embargo, las pérdidas en este grupo fueron elevadas. Solo tres de los doce sobrevivieron a la guerra. [2]
- Árbitro del HMS
- HMS Una
- HMS invicto
- HMS impávido
- Unión HMS
- HMS Unique
- Soporte HMS
- HMS vertical
- HMS Urchin
- HMS Urge
- HMS Usk
- HMS Utmost
Grupo tres barcos
Estos formaron el grupo más grande de submarinos de clase U, que comprende 34 buques ordenados en tres lotes. Las pérdidas siguieron siendo elevadas. En junio de 1940 se tomó la decisión, en vista del alto número anticipado de submarinos que se ordenarían, de abandonar la práctica de nombrar submarinos, por lo que estos buques fueron inicialmente etiquetados como P31 a P39 , P41 a P49 , etc., en lugar de recibir nombres. . A finales de 1942, Churchill ordenó personalmente que todos los submarinos recibieran nombres, [4] pero ocho barcos se perdieron mientras estaban en servicio con la Royal Navy, antes de que pudieran tener sus nombres asignados oficialmente (seis según uboat.net). [2] Además, se asignó un número a las armadas aliadas, tanto antes como después de la guerra. Uno asignado a la Marina Real Noruega , HNoMS Uredd , también se perdió después de chocar contra una mina . Los últimos barcos de la clase U supervivientes fueron desguazados en la década de 1950. [2]
- El 11 de marzo de 1940 se encargaron diez submarinos en el marco del Programa de 1940.
- HMS Uproar
- HMS P32
- HMS P33
- HMS Ultimatum
- HMS Umbra
- HMS P36
- HMS inflexible
- HMS P38
- HMS P39
- HMS P41
- Se ordenaron doce submarinos el 23 de agosto de 1940, todavía bajo el Programa de 1940.
- HMS inquebrantable
- HMS Unison
- HMS United
- HMS incomparable
- HMS Serena
- HMS P47
- HMS P48
- HMS rebelde
- HMS invisible
- HMS P52
- HMS Ultor
- HMS inquebrantable
- Se ordenaron doce barcos finales el 12 de julio de 1941, en el marco del Programa de 1941.
- HMS despiadado
- Usurpador del HMS
- HMS Universal
- HMS Untamed
- HMS incansable
- HMS Varangian
- HMS Uther
- HMS inquebrantable
- Vándalo del HMS
- HMS Upstart
- HMS Varne
- HMS Vox
- Tenga en cuenta que cuatro del último lote recibieron nombres 'V' en lugar de nombres 'U'; sin embargo, los dos últimos fueron renombrados al ser transferidos a las Armadas de Noruega Libre y Francesa Libre respectivamente, y los nombres originales fueron reasignados a nuevos submarinos de clase 'V'.
Además de servir en la Royal Navy, varios barcos de clase U fueron transferidos para operar con las fuerzas aliadas. La Flota Roja de la Unión Soviética recibió tres barcos:
- V 2 - (ex HMS ininterrumpido )
- V 3 - (ex HMS Unison )
- V 4 - (ex HMS Ursula )
La Marina Real de Noruega dos:
- HNoMS Uredd - (ex HMS P41 )
- HNoMS Ula - (ex HMS Varne )
La Armada polaca dos:
- ORP Dzik - (ex HMS P52 )
- ORP Sokół - (ex HMS Urchin )
El de la Armada Francesa Libre :
- Curie - (ex HMS Vox )
La Marina Real de los Países Bajos uno:
- HNLMS Dolfijn - (ex HMS P47 )
Además, tanto el HMS Upstart como el HMS Untiring fueron prestados a la Armada Helénica después del final de la guerra, convirtiéndose en Amphitriti y Xifias respectivamente. Los siguientes barcos fueron transferidos a la Marina Real Danesa después de la guerra:
- S321 U 1 Springeren - (antes HMS P52 )
- S322 U 2 Støren - (ex HMS Vulpine )
- S323 U 3 Sælen - (ex HMS Vortex )
Ver también
- Lista de submarinos de Francia
Referencias
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-46
- ^ a b c d Allied Warships: Submarines: U class uboat.net , consultado el 9 de agosto de 2018
- ^ Brown DK Nelson a Vanguard p 112
- ↑ Obituario: el héroe marino Capitán Hedley Kett le dio a Hitler un ultimátum belfasttelegraph.co.uk , 30 de julio de 2014, consultado el 9 de agosto de 2018 '... recibió una orden de ... Winston Churchill en enero de 1943. "Dale un nombre a tu embarcación, "'
- "Clase U" . uboat.net .
- "Incansable en instar" . Submarinos británicos de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 11 de julio de 2007.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Robert Hutchinson, Submarinos, Guerra bajo las olas, desde 1776 hasta la actualidad .
- Derek Walters, La historia del submarino británico de clase 'U'. (Pluma y espada, 2004).
enlaces externos
- Asociación de submarinos