La ruta 377 de los EE . UU. ( 377 de los EE . UU. ) Es una carretera de 769 km de norte a sur de los Estados Unidos . Originalmente formado como un corto ramal para conectar Denton, Texas con Fort Worth, Texas , desde entonces se ha extendido a Oklahoma y México .
Ruta 377 de los Estados Unidos | |
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Información de ruta | |
Ruta auxiliar de la US 77 | |
Largo | 478 mi (769 km) |
Existió | 1930-presente |
Uniones principales | |
Extremo sur | ![]() ![]() |
| |
extremo norte | ![]() ![]() |
Localización | |
Estados | Texas , Oklahoma |
Sistema de carreteras | |
Descripción de ruta
Texas
El término sur se encuentra en Del Rio, Texas, en una intersección con la Ruta 90 de los EE. UU . Va al norte de la ciudad firmada conjuntamente con la Ruta 277 de los Estados Unidos por 20 millas (32 km). Después de separarse, ingresa al condado de Edwards y Carta Valley . Se encuentra con SH 55 en la sede del condado, Rocksprings , antes de servir como el término occidental de SH 41 . Aproximadamente a 20 millas al norte de Rocksprings, la ruta se encuentra con las cabeceras del río South Llano , que sigue la ruta hacia Junction, Texas . Se dirige al noreste hacia el condado de Kimble , cruzando la línea del condado cerca de Telegraph . En Junction, se encuentra con la Interestatal 10 y la US 83 . Luego continúa hacia el noreste a través de Londres , el extremo sureste del condado de Menard y el condado de Mason . En el condado de Mason, la US 377 pasa por Streeter antes de formar una concurrencia con la SH 29 cerca de Grit . En Mason , SH 29 se divide en su propia alineación, mientras que la US 377 gira hacia el norte para unirse a la US Route 87 .
US 87/377 se dirigen juntos hacia el norte hacia Brady , donde se encuentran con la US 190 , el término sur de la US 283 y la SH 71 . La US 377 se divide hacia el norte y se dirige a Mercury y cruza el río Colorado cerca de Winchell . En Brownwood , la US 377 se une a la US Route 67 , siguiendo su ruta hasta Stephenville , donde la US 377 se divide por sí sola nuevamente. La US 377 luego ingresa al condado de Hood , donde pasa por la sede del condado, Granbury . Se corta las esquinas de ambos condado de Johnson y el Condado de Parker antes de entrar en el Condado de Tarrant y Dallas-Fort Worth .
La US 377 cruza la Interestatal 20 en la salida 429A en Benbrook . Luego ingresa a Fort Worth propiamente dicho, y se encuentra con SH 183 y Spur 580 . Corre hacia el noreste en Camp Bowie Blvd. a la Interestatal 30 , con la que comienza una concurrencia. En el cruce de la Interestatal 35W , se dirige hacia el norte a lo largo de esa carretera antes de separarse en la Salida 52A (Belknap St.). Se dirige hacia el norte en Denton Highway y continúa en paralelo a la I-35W a través de muchos suburbios D / FW, incluidos Haltom City , Watauga , Keller , Westlake , Roanoke y Argyle . En Denton , cruza la Interestatal 35E y tiene una breve coincidencia con la US 380 a través de la parte este de Denton hasta Crossroads .
Después de separarse de la US 380, la US 377 atraviesa Crossroads y se dirige al norte hacia Krugerville . Continúa a través de Aubrey , a través de Pilot Point , Tioga y Collinsville , antes de tener un intercambio con la US 82 en Whitesboro . Se dirige hacia el norte para cruzar el lago Texoma (el río Rojo ) hacia Oklahoma.
Oklahoma
La US 377 está firmada conjuntamente con la State Highway 99 en toda su extensión de Oklahoma . El primer cruce de la US 377 dentro de Oklahoma es con la SH-32 al oeste de Kingston . La primera ciudad por la que pasa la US 377 / SH-99 es Madill , donde las dos carreteras se encuentran con la US 70 y la State Highway 199 . La siguiente ciudad después de esa es Tishomingo , donde hay una breve coincidencia con SH-22 . La US 377 / SH-99 corre hacia el norte desde Tishomingo, con una concurrencia de tres rutas de una milla (1.6 km) con la SH-7 antes de encontrarse con la State Highway 3 al sureste de Ada . La US 377 / SH-99 recorre los lados este y norte de la ciudad. En el lado norte de Ada, SH-3E se une a la concurrencia.
Después de salir de Ada, la US 377 / SH-3E / 99 pasa por Byng . Las tres carreteras cruzan el río Canadian justo al sur de un cruce que sirve como el término este de SH-39 y el término occidental de SH-56 . Al norte de Bowlegs , SH-59 se une brevemente con las otras rutas. La siguiente ciudad importante es Seminole , donde las carreteras se encuentran con la SH-9 y la SH-3E se divide. US 377 / SH-99 cruce la I-40 en la salida 200. Las carreteras tienen un cruce con la US 62 en Praga .
A partir de 2007, el término norte de la carretera se encuentra en Stroud, Oklahoma, en un punto indeterminado en algún lugar entre la antigua Ruta 66 (ahora Oklahoma State Highway 66 ) y la moderna Interestatal 44 . SH-99 continúa hacia el norte hacia Kansas .
Historia
Estados Unidos 377 en Texas
Cuando se puso en servicio la US 377 en 1930, la US 77 conectaba Dallas , Texas con el norte y el sur, pero la cercana Fort Worth carecía de una conexión directa al norte. La US 377 conectaba la US 77 en Denton, Texas con la US 81 en Fort Worth, formando una ruta paralela entre Denton y Hillsboro , donde la US 81 se encontraba con la US 77. Cuando se construyó el sistema de autopistas interestatales , la I-35 era paralela a la división Dallas-Fort Worth con las rutas I-35E a través de Dallas (a lo largo de la US 77) e I-35W a través de Fort Worth (a lo largo de la US 377 y la US 81). La sección de la US 377 en Texas al norte de Denton se firmó como SH 99 hasta 1968.
El "Puente Willis" que cruza el Río Rojo se construyó en 1968. Tiene daños en las barandas, lo que hace que el puente restante sea muy estrecho y desde entonces se ha considerado estructuralmente deficiente . Partes del puente se han derrumbado. [1] [2] [3] Una ETA original de reemplazo fue febrero de 2018, con un costo de $ 80 millones. En noviembre de 2018, la Comisión de Transporte de Oklahoma otorgó un contrato de $ 43 millones para reemplazar el puente con un nuevo puente de dos carriles programado para comenzar la construcción a fines de diciembre de 2018 o principios de enero de 2019. [4]
La US 377 siguió siendo una carretera de dos carriles entre Denton y Fort Worth. Desde entonces se ha ampliado con más obras programadas. Al norte de Denton, la US 377 tiene actualmente dos carriles.
Carretera estatal 99 de Oklahoma
Intersecciones principales
Expresar | condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Texas | Val Verde | Del Rio | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Término del sur; el extremo sur de la US 90 / US 277 se superpone | ||
| 4.4 | 7.1 | ![]() | El extremo norte de la US 90 se superpone | ||||
| 5.5 | 8,9 | ![]() ![]() | Intercambio | ||||
| 17,6 | 28,3 | ![]() | |||||
| 26,6 | 42,8 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 277 | ||||
Edwards | | 40,8 | 65,7 | ![]() ![]() | ||||
| 72,6 | 116,8 | ![]() | |||||
Rocksprings | 75,7 | 121,8 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SH 55 | ||||
76,2 | 122,6 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SH 55 | |||||
| 78,1 | 125,7 | ![]() | |||||
| 84,2 | 135,5 | ![]() | |||||
Kimble | | 118,6 | 190,9 | ![]() | ||||
Unión | 122,1 | 196,5 | ![]() | |||||
122,9 | 197,8 | ![]() | ||||||
124,2 | 199,9 | ![]() | ||||||
124,5 | 200,4 | ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia de la US 83; I-10 salida 456 | |||||
| 125,4 | 201,8 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de US 83 | ||||
| 136,0 | 218,9 | ![]() ![]() | |||||
| 139,5 | 224,5 | ![]() ![]() | |||||
| 143,9 | 231,6 | ![]() | |||||
Menard | Sin cruces importantes | |||||||
Masón | Arena | 161,7 | 260,2 | ![]() | El extremo sur de la SH 29 se superpone | |||
| 165,9 | 267.0 | ![]() ![]() | El extremo norte de la SH 29 se superpone; el extremo sur de la US 87 se superpone | ||||
ver US 87 | ||||||||
McCulloch | Brady | 193.2 | 310,9 | ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia de US 87 | |||
193,3 | 311.1 | ![]() | ||||||
194,1 | 312,4 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 190 | |||||
194,7 | 313,3 | ![]() | ||||||
| 199,3 | 320,7 | ![]() | El extremo sur de FM 1121 se superpone | ||||
| 200,3 | 322,4 | ![]() | El extremo norte de FM 1121 se superpone | ||||
| 207,7 | 334,3 | ![]() | |||||
| 215,8 | 347,3 | ![]() | |||||
| 216,5 | 348,4 | ![]() | El extremo sur de FM 765 se superpone | ||||
| 216,7 | 348,7 | ![]() ![]() | El extremo norte de FM 765 se superpone | ||||
marrón | Dulin | 224,8 | 361,8 | ![]() | El extremo sur de FM 586 se superpone | |||
| 225,9 | 363,6 | ![]() | El extremo norte de FM 586 se superpone | ||||
| 233,8 | 376,3 | ![]() | |||||
| 235,8 | 379,5 | ![]() | |||||
| 236,8 | 381,1 | ![]() | |||||
Brownwood | 239,2 | 385,0 | Fisk Street / Carnegie Street / Coleman Avenue | Intercambio | ||||
240,0 | 386,2 | ![]() | ||||||
240,8 | 387,5 | ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia US 67 / US 84 | |||||
ver US 67 | ||||||||
Erath | Stephenville | 301,6 | 485,4 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 67 | |||
302.0 | 486,0 | ![]() | ||||||
302,4 | 486,7 | ![]() | ||||||
| 304,0 | 489,2 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
| 314,5 | 506.1 | ![]() | |||||
Bluff Dale | 316,1 | 508,7 | ![]() | |||||
capucha | | 322.2 | 518,5 | ![]() | ||||
Tolar | 322,9 | 519,7 | ![]() | El extremo sur de FM 56 se superpone | ||||
323,2 | 520,1 | ![]() | El extremo norte de FM 56 se superpone | |||||
Granbury | 329,1 | 529,6 | ![]() | |||||
329,8 | 530,8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
330,9 | 532,5 | ![]() | Intercambio | |||||
333,2 | 536,2 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio; el extremo sur de FM 4 se superpone | |||||
335,3 | 539,6 | ![]() | El extremo norte de FM 4 se superpone | |||||
336,4 | 541,4 | ![]() | El extremo sur de FM 167 se superpone | |||||
337,5 | 543,2 | ![]() | El extremo norte de FM 167 se superpone | |||||
Cresson | 343,9 | 553,5 | ![]() | |||||
Johnson | Sin cruces importantes | |||||||
Parker | Sin cruces importantes | |||||||
Tarrant | Wheatland | 352.1 | 566,7 | ![]() | El extremo sur de FM 1187 se superpone | |||
| 352,6 | 567,5 | ![]() | El extremo norte de FM 1187 se superpone | ||||
Benbrook | 356,2 | 573,2 | ![]() | |||||
358.4- 358.5 | 576,8– 576,9 | ![]() ![]() | I-20 salida 429A | |||||
Fort Worth | 360,8– 361,0 | 580,7– 581,0 | ![]() ![]() | rotonda | ||||
361,7 | 582.1 | ![]() ![]() | No girar a la izquierda hacia el norte | |||||
Camp Bowie Boulevard | Intercambio; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; Spur 580 es el antiguo US 80 | |||||||
363,9 | 585,6 | ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo sur de la I-30 se superpone; US 377 sur sigue la salida 9Bl | |||||
ver I-30 | ||||||||
368,1– 368,3 | 592,4– 592,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la I-30 se superpone; el extremo sur de la I-35W / US 287 se superpone; US 377 norte sigue la salida 15A; US 377 sur sigue la salida 51; SH 180 (East Lancaster Street) es la antigua US 80 | |||||
369,2 | 594,2 | ![]() ![]() | I-35W salida 52A, acceso a la estación central de Fort Worth | |||||
369,8– 369,9 | 595,1– 595,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la I-35W / US 287 se superpone; US 377 norte sigue la salida 52B | |||||
Haltom City | 373,3 | 600,8 | ![]() | El extremo sur de la SH 183 se superpone | ||||
373,9 | 601,7 | ![]() | El extremo norte de la SH 183 se superpone | |||||
376,5– 376,6 | 605.9- 606.1 | ![]() | I-820 salida 19 | |||||
Keller | 383,2 | 616,7 | ![]() | |||||
Lago Oeste | 386.9- 387.0 | 622,7– 622,8 | ![]() | Actualización propuesta al intercambio | ||||
Denton | Roanoke | 388,3 | 624,9 | Al autobús. SH 114 / Denton Drive ( Loop 118 ) | ||||
389,0– 389,1 | 626.0– 626.2 | ![]() | Actualización propuesta al intercambio | |||||
Montículo de flores | 392,2 | 631,2 | ![]() | |||||
Argyle | 395,5 | 636,5 | ![]() ![]() | |||||
Denton | 401,6 | 646,3 | ![]() ![]() | |||||
403.0– 403.1 | 648,6– 648,7 | ![]() | I-35E salida 465B | |||||
403,9 | 650,0 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia 77 de EE. UU. | |||||
404,6 | 651,1 | ![]() | ||||||
405,6 | 652,7 | ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia 77 de EE. UU., Extremo sur de la concurrencia 380 de EE. UU. | |||||
408,1 | 656,8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio | |||||
Cruce | 412,6 | 664.0 | ![]() | Intercambio; extremo norte de la concurrencia US 380 | ||||
414,7 | 667,4 | ![]() | ||||||
Aubrey | 418,2 | 673,0 | ![]() | |||||
420,2 | 676,2 | ![]() | ||||||
Punto piloto | 423,2 | 681,1 | ![]() | El extremo sur de FM 455 se superpone | ||||
423,9 | 682.2 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
425,4 | 684,6 | ![]() ![]() | El extremo norte de FM 455 se superpone | |||||
426,7 | 686,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
Grayson | Tioga | 430,2 | 692,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
430,7 | 693.1 | ![]() | ||||||
431,0 | 693,6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
431,6 | 694,6 | ![]() | ||||||
Collinsville | 436,8 | 703.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
437,0 | 703,3 | ![]() | ||||||
437,9 | 704,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
| 440,1 | 708,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
Whitesboro | 443,5 | 713,7 | ![]() ![]() | |||||
445,1 | 716,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
445,2– 445,3 | 716,5– 716,6 | ![]() | Intercambio; US 82 salida 624 | |||||
| 454,5 | 731,4 | ![]() | El extremo sur de FM 901 se superpone | ||||
| 455,2 | 732,6 | ![]() | El extremo norte de FM 901 se superpone | ||||
Lago texoma | 460,4 0.0 | 740,9 0.0 | Puente Willis; Línea Texas – Oklahoma![]() | |||||
Ver SH-99 | ||||||||
Oklahoma | Lincoln | Stroud | 139,9 | 225,1 | ![]() ![]() ![]() | ODOT lo enumera como término norte; I-44 salida 179; la carretera continúa como SH-99 norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Carretera estatal de Texas Loop 118
Texas State Highway Loop 118 ( Loop 118 ) es una autopista de circunvalación corta y sin firmar . La autopista conecta la autopista 377 con la autopista Business State 114 (Bus. SH 114) sin la necesidad de una intersección entre esas carreteras. El circuito tiene solo 0.336 km (0.209 millas) de largo y está ubicado completamente dentro de la parte del centro de la ciudad de Roanoke, Texas . La carretera fue designada por primera vez el 4 de febrero de 1941. La ruta original viajaba desde la US 377 al sur de Roanoke, a lo largo de Oak Street, pasando Bus. SH 114 hacia el norte hasta SH 114 , con State Highway Spur 118 ( Spur 118 ) yendo desde Loop 118 hasta US 377 a través de Denton Drive. [5] El 26 de septiembre de 1996, el tramo de Oak St. que viajaba desde la US 377 hasta Denton Dr. fue devuelto a la ciudad de Roanoke.
Toda la ruta está en Roanoke , condado de Denton .
mi [6] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | ![]() | Término del sur; la carretera continúa hacia el oeste como Denton Drive | ||
0,209 | 0.336 | Autobús. SH 114 (Byron Nelson Boulevard) | Término del norte; la carretera continúa como Oak Street | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Rutas relacionadas
- Ruta 77 de los Estados Unidos
- Ruta 177 de los Estados Unidos
- Ruta estadounidense 277
Referencias
- ^ "Agujero en el puente Willis sobre el lago Texoma" .
- ^ Staff, News 12. "ODOT investigando un agujero en el puente Willis" .
- ^ "Otro agujero se abre en el puente sobre el lago Texoma" .
- ^ Ellis, Randy. "Contrato adjudicado para reemplazar puente sobre el lago Texoma" . NoticiasOK.
- ^ Mapa general de carreteras, condado de Denton, Texas (mapa) (1961 ed.). 1 pulgada = 2 millas. Cartografía por División de Estudios de Planificación. Departamento de Carreteras del Estado de Texas . 1 de enero de 1961 . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ Mapa de planificación estatal (mapa). Cartografía por División de Planificación y Programación del Transporte. Departamento de Transporte de Texas. 2012 . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- Puntos finales de la autopista 377 de EE. UU.
- Terminal de Oklahoma: US 377
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