US Route 40 Alternate ( Alt US 40 ) es la designación de US Highway para un antiguo segmento de US Route 40 (US 40) a través de los condados de Garrett y Allegany en Maryland . La carretera comienza en la US 40 cerca de la salida 14 de la Interestatal 68 (I-68) y recorre 31,80 millas (51,18 km) hacia el este hasta Cumberland , donde termina en la salida 44 de la I-68. [4] Alt US 40 es mantenido por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA).
La carretera se conoce como National Pike porque sigue la alineación original de la histórica National Road . Como resultado, hay muchos sitios históricos a lo largo de Alt US 40, incluido el puente Casselman en Grantsville y la última caseta de peaje de National Road restante en Maryland, ubicada en LaVale .
Cuando se construyó la Autopista Nacional en el oeste de Maryland paralela a la antigua Carretera Nacional, se evitaron partes de la US 40. La parte de la carretera desviada entre Keyser's Ridge y Cumberland se convirtió en Alt US 40, y otras secciones desviadas al este de Cumberland se convirtieron en Maryland Route 144 (MD 144) y US Route 40 Scenic . Aunque Alt US 40 ha perdido importancia desde su estado original como National Road con la construcción de la I-68, sigue siendo una ruta importante para el tráfico local y sirve como las calles principales de Grantsville y Frostburg . [4]
Alt US 40 va desde Keyser's Ridge hasta Cumberland , siguiendo parte de la ruta de National Road a través de algunos de los terrenos más montañosos de Maryland en los condados de Garrett y Allegany . La carretera forma parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde el cruce este con MD 36 en Frostburg hasta la intersección de Mechanic Street y Henderson Avenue en Cumberland. [3] [5]
Alt US 40 bifurca desde US 40 cerca de la salida 14 en I-68 en Keysers Ridge . [4] Corre paralela a la I-68 a través del norte del condado de Garrett como una carretera de dos carriles con carriles para camiones en algunas secciones cuesta arriba. [4] El tráfico diario promedio anual (AADT, por sus siglas en inglés), es decir, la cantidad de automóviles que usan la carretera por día, promediada en el transcurso de un año, es 1,831 en el extremo occidental de Alt US 40. A modo de comparación, el paralelo la sección de la I-68 tiene un AADT de 14,271. [6]Alt US 40 atraviesa algunos de los terrenos más montañosos de Maryland. La ruta corre perpendicular a las crestas de las montañas en el condado de Garrett y, como resultado, gran parte de la sección de la carretera en el condado de Garrett corre cuesta arriba o cuesta abajo. La primera montaña con la que se encuentra la carretera al este de Keysers Ridge es la Montaña Negro . El camino pasa sobre la montaña a una altura de 3075 pies (937 m), que es el punto más alto en Alt US 40, y también fue el punto más alto a lo largo de National Road . [7] Al este de Negro Mountain, la carretera entra en Grantsville , donde aumenta el tráfico, con el AADT aumentando a 3711, la mayor densidad de tráfico en Alt US 40 en el condado de Garrett. En Grantsville, Alt US 40 se encuentra con MD 669, que conecta con Pennsylvania Route 669 hacia Salisbury, Pennsylvania . [6] A poca distancia al este de esta intersección, la carretera se encuentra con MD 495 , que se une con la I-68 y continúa hacia el sur hacia Oakland . [8] Al este de Grantsville, Alt US 40 pasa sobre el río Casselman en un puente de acero construido en 1933. Aguas abajo de este puente se encuentra el Parque Estatal Casselman River Bridge , centrado en el puente de arco de piedra que originalmente llevaba la Carretera Nacional sobre el Casselman . Río. [9]
Continuando hacia el este desde Grantsville, Alt US 40 se cruza con el autobús US 219. una corta distancia al norte de la salida 22 en la I-68, antes de pasar por debajo de la autopista US 219 . [4] Al este de esta intersección, el tráfico disminuye, con un AADT de 1681, la densidad de tráfico más baja de toda la ruta. La intersección de la US 219 está en la cima de una colina conocida como Chestnut Ridge.