| Ruta 6 de EE. UU. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estados Unidos 6 resaltado en rojo | |||||||||
| Información de ruta | |||||||||
| Mantenido por RIDOT | |||||||||
| Largo | 26,5 mi [1] (42,6 km) | ||||||||
| Existió | 1926-presente | ||||||||
| Uniones principales | |||||||||
| West End |  Estados Unidos 6 en Killingly, CT | ||||||||
  I-295 / US 6A en Johnston
   Concurrencias I-195 / US 44 / US 1A desde Providence hasta East Providence | |||||||||
| Extremo este | Estados Unidos 6 en Seekonk, MA | ||||||||
| Localización | |||||||||
| Condados | Providencia | ||||||||
| Sistema de carreteras | |||||||||
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La ruta 6 de los EE . UU. ( EE . UU. 6 ) es una de las principales carreteras de este a oeste en el estado estadounidense de Rhode Island . A nivel nacional, la ruta continúa hacia el oeste hasta Bishop, California y hacia el este hasta Provincetown, Massachusetts . En el oeste de Rhode Island, forma parte de una de las varias rutas entre Hartford, Connecticut y Providence, Rhode Island , y se planeó reemplazarla por la Interestatal 84 . La parte de la I-84 que se construyó, desde la Interestatal 295 hasta Olneyville , ahora es parte de la US 6. En Olneyville, la US 6 se une a la Ruta 10 y se dirige al este hacia el centro de Providence, donde gira hacia el sur enInterestatal 95 y este en la Interestatal 195 . La US 6 se divide desde la I-195 en East Providence , cruzando hacia Massachusetts en Warren Avenue. Toda la ruta de la US 6 es una carretera estatal mantenida por el Departamento de Transporte de Rhode Island . [2]
Descripción de la ruta
La US 6 cruza desde Killingly, Connecticut a Foster, Rhode Island, justo al este del final de la autopista de peaje Governor John Davis Lodge Turnpike, anteriormente conocida como Connecticut Turnpike ( State Road 695 ). Esa parte de la US 6 fue una vez Foster and Scituate Turnpike , ahora llamada Danielson Pike. Cruza la Ruta 94 en Foster antes de cruzar a Scituate .
Poco después de ingresar a Scituate, US 6 se divide en alineaciones comerciales y de derivación . La alineación comercial se extiende más al sur a lo largo de la antigua autopista de peaje, y en su mayoría está firmada como US 6 sin una pancarta. La circunvalación está firmada principalmente como BY-PASS US 6 en los conjuntos de letreros, pero como US 6 sin pancartas en las señales de guía verdes. La mayoría de los mapas y la información llevan a la US 6 a lo largo de la circunvalación.
El negocio y la circunvalación cruzan la Ruta 102 poco después de dividirse. La mitad occidental de la circunvalación es una carretera de acceso limitado de dos carriles , con un grado de separación, debajo de Gleaner Chapel Road, y una intersección, en la Ruta 102. Esta sección más nueva termina cuando se fusiona con la Ruta 101 , una vez que Rhode Island y Connecticut Turnpike , y ahora se llama Hartford Pike. Las dos alineaciones paralelas cruzan el Embalse Scituate y la Ruta 116antes de que se fusionen cerca del borde este de Scituate. Esta fusión fue el extremo este de Foster and Scituate Turnpike, y fue el extremo este de la Ruta 101 hasta principios de la década de 2000 (cuando se truncó para fusionarse con la Derivación US 6). (La autopista de peaje de Rhode Island y Connecticut continuó hasta la sección Olneyville de Providence , donde se la conoce como Hartford Avenue).
Poco después de la fusión de las rutas comerciales y de circunvalación, la US 6 entra en Johnston . Varias millas más tarde se cruza con la Interestatal 295 . Desde la I-295 a Olneyville , la antigua carretera, Hartford Avenue, es ahora la ruta 6A de los EE. UU., Ya que la ruta 6 de los EE. UU. Usa la autopista Dennis J. Roberts Expressway . Para llegar allí, gira hacia el sur por las carreteras colectoras / distribuidoras I-295 hasta el extremo oeste de esa autopista . El intercambio sur [1] de la US 6 y la I-295 tiene numerosos topes de rampa que alguna vez fueron destinados a una continuación occidental de la Roberts Expressway como Interstate 84 .
La autopista Roberts Expressway de seis carriles tiene intercambios con la Ruta 5 , la Ruta 6A de los EE. UU. , La Ruta 128 y la ruta 6A de los EE. UU. Nuevamente en su camino a Olneyville. Cruza de Johnston a Providence, justo al oeste del puente sobre la Ruta 128. En el segundo intercambio con la US 6A, comienza el Olneyville Bypass más antiguo y la autopista se reduce a cuatro carriles. Dirigiéndose alrededor de Olneyville hacia el sur y el este, la US 6 tiene intercambios parciales con la Ruta 14 , la Ruta 10 y Broadway antes de fusionarse con la Ruta 10 hacia el centro de Providence en el Conector de la Ruta 6-10 . A lo largo del conector hay un intercambio con Dean Street antes de que (y la ruta 10) termine enInterestatal 95 , con rampas a Memorial Boulevard para acceder al centro. La US 6 gira hacia el sur con la I-95. La US 6 pronto sale de la I-95 hacia la Interestatal 195 , que la lleva al este a través del lado sur del centro de la ciudad. EE.UU. Ruta 1A y EE.UU. Ruta 44 se unen después de que cruza el río de la Providencia , y la cabeza al este de las cuatro rutas a través del puente de Washington sobre el río Seekonk .
Al cruzar el puente de Washington, la US 6 entra en East Providence . La US 44 sale hacia Taunton Avenue en el extremo este del puente, y la Ruta 103 , la antigua alineación de la US 6, comienza en Warren Avenue. (Algunas señales aún marcan Warren Avenue como US 6, pero las señales en ambas direcciones en la US 6 manténgala en la I-195). Después de los intercambios con Broadway y Pawtucket Avenue, esta última lleva la Ruta 114 en ambas direcciones y la Ruta 1A de los EE. UU. Hacia el norte - La US 6 se divide desde la I-195 en el intercambio con la Ruta 114 (East Shore Expressway). Toma las rampas hacia Warren Avenue, que usa la mayor parte del camino hasta la línea estatal antes de dirigirse al sureste por Highland Avenue para cruzar a Seekonk, Massachusetts..
Historia
En Rhode Island, la US 6 fue originalmente la Ruta 3 de las Rutas Interestatales de Nueva Inglaterra , designada en 1922. La parte de la Ruta 3 en Rhode Island corría aproximadamente como la US 6 ahora; las principales diferencias estaban en Scituate (donde usó US 6 Business) y desde Johnston East a través de Providence y East Providence (donde usó US 6A , Broadway, Washington Street, Waterman Street, el antiguo Red Bridge y Waterman Avenue, y luego giró hacia el sur en Pawtucket Avenue y hacia el este a lo largo de la actual Ruta 103 para llegar a Massachusetts). [3]
Cuando la Ruta 3 se convirtió en la Ruta 6 de los EE. UU. A fines de 1926, se había trasladado para usar Waterman Avenue a través de East Providence hasta Massachusetts. [4] (En Massachusetts, los Estados Unidos 6 giraron hacia el sur en la actual Ruta 114A para alcanzar su alineación actual). Waterman Street en Providence se había convertido en un sentido en dirección este en 1930; La US 6 en dirección oeste salió del Puente Rojo y giró hacia el norte por River Street, hacia el oeste por South Angell Street y Angell Street, y hacia el sur por Benefit Street. [5] [6]
En algún momento, posiblemente en 1929, la US 6 se había trasladado del Puente Rojo al Puente de Washington . En el centro de Providence, giró hacia el sur en Main Street y hacia el este en Fox Point Boulevard (ahora Interestatal 195 ) para llegar al puente, tomando Taunton Avenue (ahora US Route 44 ) hacia Massachusetts (donde giró hacia el sur en la actual Ruta 114A ). [7]
US 6 se realineó para evitar el centro de la ciudad hacia el sur a través del puente de Point Street en 1942. Llegó a lo largo de Westminster Street desde Olneyville , girando hacia el sureste en Winter Street (ahora Fricker Street) y Lockwood Street. Un par corto de ida en Lockwood Street y Friendship Street (hacia el este) y Pine Street y Summer Street (hacia el oeste) conducían a Point Street y sobre el puente del mismo nombre hasta el extremo oeste de Fox Point Boulevard. Al salir del puente de Washington, en lugar de dirigirse al noreste por Taunton Avenue, se había trasladado a la Warren Avenue más directa en 1942. [6]
Cuando se inauguró Olneyville Bypass en 1953, la US 6 fue desviada para usarla. La US 6 en dirección este simplemente salió de la circunvalación hacia Westminster Street para reunirse con su antigua ruta, pero la US 6 en dirección oeste usó una ruta totalmente diferente. Giró hacia el noroeste en Main Street en lugar de cruzar el puente de Point Street, y giró hacia el oeste en Waterman Street para llegar a Promenade Street, luego pasó por la gran rotonda al norte de Union Station hacia Kinsley Avenue. (Kinsley Avenue fue más tarde en un sentido hacia el este en esa área, por lo que la US 6 oeste continuó en Promenade Street desde la rotonda, cruzando hacia Kinsley Avenue en algún lugar hacia el oeste. [8] [9]
Cuando la Broad Freeway , la sección de la Interestatal 195 al sur del centro de la ciudad, se inauguró en 1958, reemplazó parte de la US 6. En lugar de girar hacia el este en Point Street, la US 6 continuó hacia el noreste por Friendship Street para llegar a la autopista. En 1963 y 1964, la Interestatal 95 se abrió en el extremo oeste de la I-195; la entrada en dirección este de Friendship se movió ligeramente, pero por lo demás permaneció igual. Al este del puente Washington, la autopista East Providence Expressway , otra sección de la I-195, se inauguró en 1959. Los mapas (e incluso algunos letreros actuales) no están de acuerdo sobre si la US 6 se trasladó al nuevo bypass en ese punto o permaneció en Warren Avenue. . [8] [9]
Al oeste del área de Providence, el desvío de tres carriles (1 carril en dirección este, 2 en dirección oeste) de Scituate abrió ca. 1966. [10] Esta carretera está señalizada con las señales de desvío de la US 6, mientras que la ruta anterior todavía está señalizada como la US 6.
Autopista Dennis J. Roberts
La autopista Dennis J. Roberts se abrió en 1971, proporcionando un desvío de la US 6 desde la Interestatal 295 en Johnston este hasta Olneyville . Sin embargo, la US 6 no se trasladó a ella, ya que era parte de la interestatal 84 planificada (aprobada en 1968). Se le asignó la designación temporal de la Ruta 195 , ya que la I-84 planeada continuaría hacia el este desde Olneyville hasta el extremo oeste de la Interestatal 195 . La autopista también se firmó como US 6 Bypass. Sin embargo, la I-84 nunca se completó y, en 1991, la US 6 se trasladó a la autopista, y la antigua ruta fue redesignada como la US Route 6A . [11]
En el centro de Providence, la US 6 se trasladó en 1988 con la apertura del conector de la Ruta 6-10 entre Olneyville y el centro. La US 6 se movió del par largo unidireccional al Connector, girando hacia el sur por la Interestatal 95 y hacia el este por la Interestatal 195 . Con la construcción de Iway , el tráfico se desvió hacia el sur.
Futuro
RIDOT ha comenzado a volver a numerar las salidas a lo largo de la I-195. Las salidas de la I-95 se volverán a numerar en 2020. [12] [13]
Se ha propuesto un plan para cerrar la salida en dirección oeste de 1D (Gano Street) y abrir una nueva salida, la salida 1E (Waterfront Avenue), a lo largo de la I-195. [14]
Intersecciones principales
RIDOT está en proceso de volver a numerar las salidas de la numeración secuencial a un sistema basado en el kilometraje para cumplir con los estándares federales de carreteras. Las salidas en los segmentos de los EE. UU. 6 concurrentes con la I-95 y la I-195 se volverán a numerar. El esquema de renumeración de la I-95 aún no ha sido anunciado. [15] Toda la ruta está en el condado de Providence .
| Localización | mi [1] | km | Antigua salida | Nueva salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| fomentar | 0,00 | 0,00 |   US 6 oeste (Providence Pike) hasta la I-395 - Danielson , Hartford , Willimantic , Norwich | Continuación hacia Connecticut | ||
| 3.30 | 5.31 |  Ruta 94 (Mount Hygeia Road / Foster Center Road) - Foster Center , Glocester | ||||
| Scituate | 6,50 | 10,46 |  Autobús de los Estados Unidos 6. este (Danielson Pike) - Scituate | Término occidental de US 6 Business; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
| 6,70 | 10,78 |  Ruta 102 (Chopmist Hill Road) - Coventry , Glocester | ||||
| 9,90 | 15,93 |  Ruta 101 oeste (Hartford Pike) - Foster | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; término este de la ruta 101 | |||
| 11.40 | 18.35 |  Ruta 116 (West Greenville Road) - Hope , Greenville | ||||
| 11,90 | 19.15 | Autobús de los Estados Unidos 6. oeste (Danielson Pike) - Scituate | Término del este de US 6 Business; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |||
| Johnston | 14,90 | 23,98 | Término occidental de la sección de la autopista | |||
| 6C | 9C | I-295 norte / US 6A este (Hartford Avenue) - Woonsocket , North Attleborough , Johnston | Término occidental de la concurrencia I-295 con I-295; término occidental de EE. UU. 6A | |||
| 15.30 | 24,62 | 6A | 9A | I-295 sur - Warwick | Término este de la concurrencia I-295 | |
| 16.40 | 26,39 |  Ruta 5 (Atwood Avenue) - Johnston | ||||
| 17.60 | 28,32 | Estados Unidos 6A oeste (Hartford Avenue) - Johnston , Apponaug | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
| 17,90 | 28,81 |  Ruta 128 (Killingly Street) - Providence , Johnston | ||||
| Pórtico de peaje electrónico solo para camiones ($ 5,00) [16] | ||||||
| Providencia | 19.10 | 30,74 | Estados Unidos 6A oeste (Hartford Avenue) - Johnston | Término del este de EE. UU. 6A; desde el cierre de la salida RI 14, esta es la salida más cercana para acceder a la cercana RI 14 | ||
| 19,70 | 31,70 | - |  Ruta 14 oeste (Plainfield Street) | Término del este de la ruta 14; entrada en dirección este solamente; La salida en dirección oeste se cerró permanentemente para la reconstrucción del intercambio US 6 / RI 10. | ||
| 19,75 | 31,78 | - |  Ruta 10 sur - Cranston | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 10; no hay entrada hacia el oeste desde la ruta 10 norte | ||
| 20.00 | 32,19 | - | Broadway - Plaza Olneyville | Solo salida en dirección este | ||
| 20.20 | 32,51 | - | Tobey Street / Harris Avenue | Solo entrada en dirección oeste | ||
| 20,90 | 33,64 | 22C | Providence Place | Salida en dirección oeste firmada desde la I-95 norte | ||
| 21.20 | 34.12 | 22A | Memorial Boulevard - Centro de Providence | Salida en dirección oeste firmada desde la I-95 norte | ||
| 21.30 | 34,28 | 22B |  I-95 norte - Boston | Término del este de la ruta 10; término occidental de la concurrencia I-95 | ||
| 21.35 | 34,36 | 21 | Broadway | Solo salida en dirección oeste | ||
| 21.40 | 34,44 | 20 |  I-95 sur hasta US 1A - Ciudad de Nueva York | Término del este de la concurrencia I-95; término occidental de la I-195; término occidental de la concurrencia I-195 | ||
| 22,70 | 36,53 | 1A | Point Street | Sin salida hacia el este | ||
| 22.80 | 36,69 | 1B |  Eddy Street - Hospital de Rhode Island | Solo salida en dirección oeste | ||
| Río providencia | 22.80- 23.00 | 36,69– 37,01 | Puente del río Providence (Iway) | |||
| Providencia | 23.10 | 37.18 | 2 | 1A | Calle India / Calle Gano | Solo salida en dirección este |
| 23.30 | 37,50 | 2 | 1C | Estados Unidos 44 oeste (South Main Street / US 1A sur) | Término occidental de la concurrencia US 1A-44; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
| 23,70 | 38,14 | 3 | 1D | Calle Gano - India Point | Entrada y salida en dirección oeste | |
| Río Seekonk | 23.70- 23.90 | 38,14– 38,46 | Puente de Washington | |||
| Providencia del este | 23,90 | 38,46 | 1E | Avenida Waterfront | Salida propuesta en dirección oeste | |
| 23,95 | 38,54 | 4 | 1B-1C | US 44 este (Taunton Avenue) - Riverside | Término del este de la concurrencia US 44; salida hacia el este y entrada hacia el oeste; firmado como salidas 1B (Riverside) y 1C (US 44) | |
| 24.00 | 38,62 | 5 | 1D |  Ruta 103 este (Warren Avenue) | Término occidental de la ruta 103; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
| 24,50 | 39,43 | 6 | 2A | Avenida Warren / Broadway / Pawtucket Avenue - East Providence | Firmado como salida 2 en dirección oeste; también firmado para la US 44 y la Ruta 103 en dirección oeste | |
| 25.40 | 40,88 | 7 | 2B |  Ruta 114 sur - East Providence , Barrington | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
| 25,50 | 41.04 | 8 | 2C | I-195 este - Fall River, MA | Término del este de la concurrencia I-195; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
| Término oriental de la sección de la autopista | ||||||
| 25,70 | 41,36 | US 1A norte (Warren Avenue) hasta la ruta 114 norte | Término oriental de la concurrencia 1A de EE. UU. | |||
| 26,50 | 42,65 | Estados Unidos 6 este (Highland Avenue) - Seekonk | Continuación hacia Massachusetts | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas relacionadas
Hay dos rutas especiales de la US 6 en el estado de Rhode Island, la US Route 6 Business en Scituate y la US Route 6A en Johnston y Providence .
| Danielson Pike | |
|---|---|
| Localización | Foster - Scituate |
| Largo | 19,04 km |
Danielson Pike
Danielson Pike , anteriormente conocido como Foster and Scituate Turnpike, funciona al mismo tiempo que US Route 6 y US Route 6 Business en Foster and Scituate . Toda la ruta está en el condado de Providence .
| Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| fomentar | 0,00 | 0,00 | US 6 oeste (Providence Pike) hasta la I-395 - Danielson , Hartford , Willimantic , Norwich | La US 6 continúa hacia el oeste hacia Connecticut | |
| 3.30 | 5.31 | Ruta 94 (Mont Hygeia Road / Foster Center Road) - Foster Center , Glocester | |||
| Scituate | 6,50 | 10,46 | EE. UU. 6 este (circunvalación de North Scituate) - Providence | US 6 continúa hacia el este; término occidental de la empresa US 6; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
| 6,70 | 10,78 | Ruta 102 (Chopmist Hill Road) hasta la US 6 - Coventry , Glocester | |||
| 11.12 | 17,90 | Ruta 116 (West Greenville Road) - Hope , Greenville | |||
| 11,83 | 19.04 | Estados Unidos 6 (Hartford Avenue) - Providence | Término del este de US 6 Business; sin acceso a la US 6 oeste | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b "Direcciones de conducción de Mapquest" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ Mapas digitales RIDOT
- ^ Mapa de Nueva Inglaterra de 1922 Rand McNally
- ^ Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales, Carreteras numeradas de Estados Unidos, 1927 (a pesar de incluir principalmente solo ciudades, incluye la línea "Comenzando en la línea estatal de Massachusetts-Rhode Island en Waterman Avenue, East Providence")
- ^ "Mapa de la Providencia de Gallup 1930" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ a b "Mapa de Providence RIDOT de 1942" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ 1929 Mapa de Gousha Nueva Inglaterra
- ^ a b "Mapa de Gousha Providence de 1961" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ a b 1964 Rand McNally Providence mapa
- ^ Inventario del puente nacional
- ^ "Las carreteras de Metro Boston: Dennis J Roberts Expressway" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ "Proyecto de renumeración de salida - Departamento de transporte de Rhode Island Rhode Island" . www.dot.ri.gov . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ NOTICIAS, NBC 10 (26 de noviembre de 2019). "Los nuevos números de salida aparecerán en la I-195" . WJAR . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ Anderson, Patrick. "El plan de $ 70 millones agregaría un carril al puente de Washington, cerraría la salida de Gano Street" . providencejournal.com . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ RIDOT . "Salir del proyecto de renumeración" . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
- ^ "Evaluación ambiental" (PDF) . Departamento de Transporte de Rhode Island. 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
Enlaces externos
Mapa de ruta :
 |
- Proyecto de intercambio de ruta 6-10
| Ruta 6 de EE. UU. | ||
|---|---|---|
| Estado anterior: Connecticut | Rhode Island | Siguiente estado: Massachusetts |
