Ruta estadounidense 9 en Nueva York
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Este artículo trata sobre la sección de la Ruta 9 de EE. UU. En Nueva York. Para ver la ruta completa, consulte la Ruta 9 de EE. UU .
Ruta 9 de EE. UU.
Mapa de Nueva York con la US 9 resaltada en rojo y las rutas anteriores mantenidas como rutas de referencia en azul
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT , NYCDOT , PANYNJ , el condado de Westchester y las ciudades de Yonkers , Hudson , Albany , Saratoga Springs , Glens Falls y Plattsburgh
Largo324,72 mi [1] (522,59 km)
Existió11 de noviembre de 1926 [2] - presente
Rutas turisticasNYSDOT NYM18-3.svg Pasaje de los lagos a las esclusas (de Keeseville a Chazy)
Uniones principales
Extremo sur I-95  / US 1  / US 9  / US 46 en la frontera del estado de Nueva Jersey en el puente George Washington
 
extremo norte
 I-87 a A-15 en Champlain
Localización
CondadosNueva York , Bronx , Westchester , Putnam , Dutchess , Columbia , Rensselaer , Albany , Saratoga , Warren , Essex , Clinton
Sistema de carreteras
  • Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos
  • Lista
  • Especial
  • Dividido
  • Autopistas de Nueva York
  • Interestatal
  • nosotros
  • Estado
  • Referencia
  • Parkways
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La ruta estadounidense 9 ( EE . UU. 9 ) es parte del sistema de carreteras de los EE. UU. Que va desde Laurel, Delaware , hasta Champlain, Nueva York . En Nueva York , la US 9 se extiende 324,72 millas (522,59 km) desde el puente George Washington en Manhattan hasta un intercambio con la Interestatal 87 (I-87) justo al sur de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en la ciudad de Champlain. La US 9 es la autopista norte-sur de EE. UU. Más larga de Nueva York; Además, la porción de la US 9 en Nueva York representa más de la mitad de la longitud total de la carretera.

El paso de la carretera a través del estado ofrece una muestra diversa de Nueva York a un viajero, que pasa por barrios urbanos concurridos, franjas suburbanas y áreas silvestres boscosas. Es Broadway en el Alto Manhattan , el Bronx y gran parte del condado de Westchester , [3] y usa partes de la antigua Albany Post Road en el valle de Hudson , donde pasa las casas históricas de un presidente de los Estados Unidos ( Franklin Delano Roosevelt ) y Gilded Age. heredero. [4] Pasa por el centro del poder político de Nueva York en el centro de Albany , [5]y la grandeza patricia de Saratoga Springs . [6] Penetra en los profundos recovecos del parque Adirondack y corre a lo largo de la orilla del lago Champlain , [7] donde forma parte de la carretera All-American conocida como el paso de los lagos a las esclusas . [8]

La US 9 genera más carreteras estatales con sufijos de letras que cualquier otra ruta en Nueva York, incluida la ruta 9N del estado de Nueva York más larga, de 230 km (143 millas) (NY 9N). [9] Fuera de las ciudades por las que pasa, es principalmente una carretera de dos carriles, salvo por dos segmentos de autopistas en la región central de Hudson. Durante gran parte de su mitad sur sigue de cerca el río Hudson ; en el norte sigue la I-87 ( Adirondack Northway ).

Descripción de la ruta

Broadway en Dyckman Street en Inwood, mirando al norte, con vallas publicitarias en español.

El segmento de Nueva York de la US 9 se puede dividir en la sección al sur de Albany, que corre paralela al río Hudson de cerca, y la parte al norte de Albany, que abarca una sección larga de las Adirondacks del este . [10] La ruta para bicicletas 9 del estado de Nueva York sigue el corredor de los EE. UU. 9, divergiendo de la ruta en áreas no propicias para el ciclismo. Por ejemplo, la ruta para bicicletas 9 sigue la US 9W en el norte de Nueva Jersey y el condado de Rockland , cruza el puente Bear Mountain y sigue NY 9D y NY 301 de regreso a la US 9 en el condado de Putnam . [11]

Nueva York y el valle de Hudson

La US 9 entra en Nueva York como parte de una autopista, y pronto se convierte en una calle de superficie y una arteria urbana y suburbana importante. Fuera de las porciones de la autopista, es principalmente una carretera de dos o cuatro carriles, excepto por una larga franja de cuatro carriles que conduce a una de las autopistas. Corre cerca del río con más frecuencia en las áreas del sur, pero nunca está muy lejos hacia el interior. [12]

Nueva York

Véase también: Broadway (Manhattan)
El puente de Broadway en el extremo norte de Manhattan

La concurrencia entre la US 1 y la US 9 que comenzó en Nueva Jersey termina en la primera salida de la I-95 en el puente George Washington , cuando la US 9 se dirige hacia el norte por las calles 178th y 179th hasta Broadway . Broadway pasa por el vecindario de Washington Heights y luego hacia Inwood , el vecindario más al norte de la isla. La región por la que pasa la US 9 tiene una gran población de inmigrantes latinos. [13] La sección más septentrional de la Nueva York metro subterráneo 's IND Eighth Avenue Line ( Un tren) corre a lo largo de Broadway entre la calle Dyckman y laTerminal de Inwood – 207th Street . En la esquina de 204th Street se encuentra Dyckman House , la única casa de campo original que queda en Manhattan y un Monumento Histórico Nacional . [14]

Cerca del extremo norte de la isla, en la intersección con 215th Street, la línea elevada IRT Broadway-Seventh Avenue ( 1 tren) del metro de la ciudad de Nueva York se une a Broadway. En la punta de Manhattan, justo después de la Universidad de Columbia 's Lawrence A. Wien Estadio , 9 de los EEUU cruza el canal de la nave río Harlem a través del puente de Broadway , en Marble Hill , la única porción de Manhattan en el continente. La estación Marble Hill Metro-North aquí es la primera de varias a lo largo de la US 9. [12]

La US 9 pasa por debajo de la línea elevada IRT Broadway-Seventh Avenue en el Bronx .

En o justo al sur de 230th Street, US 9, todavía Broadway, ingresa al Bronx . Se dibuja junto a la I-87 , aquí la autopista Major Deegan Expressway , el primero de muchos encuentros entre las dos carreteras en su curso hacia el norte. En la estación 242nd Street , el metro termina y Broadway corre a lo largo del lado oeste de Van Cortlandt Park . El intercambio de Henry Hudson Parkway una milla arriba de este tramo agrega NY 9A a US 9. [10]

Condado de Westchester

Estados Unidos 9 (North Broadway) en Yonkers, NY.

La esquina noroeste del parque marca el límite de la ciudad y la US 9 ingresa a Yonkers , donde ahora se conoce como South Broadway. Se acerca más al río Hudson , y sigue siendo una calle comercial urbana muy transitada. En el centro de Yonkers, cae cerca del río, se convierte en North Broadway y NY 9A sale por Ashburton Avenue. La US 9 sube a la cima de la cresta cercana que corre paralela al río y al ferrocarril, a unas pocas cuadras al este de ambos cuando pasa por el St. John's Riverside Hospital . Los vecindarios se vuelven más residenciales y la carretera se ondula suavemente a lo largo de la cresta. [10] En Yonkers, la US 9 pasa por la histórica casa de Philipse Manor , que se remonta a la América colonial. [15]

Sigue siendo Broadway cuando sale de Yonkers hacia Hastings-on-Hudson , donde se divide en rutas norte y sur separadas por 0,6 millas (1,0 km). Los árboles se hacen más altos y las casas, muchas de ellas separadas de la carretera por vallas de piedra, se hacen más grandes. Otro Monumento Histórico Nacional, la Casa John William Draper , fue el sitio de la primera astrofotografía de la Luna . [10]

En el siguiente pueblo, Dobbs Ferry , US 9 tiene varias vistas del río Hudson mientras pasa por la sección residencial. La carretera pasa por el antiguo acueducto de Croton y cerca del distrito comercial del pueblo. Después de cruzar con Ashford Avenue, la US 9 pasa por Mercy College , luego gira a la izquierda nuevamente en el centro de la ciudad justo después de South Presbyterian Church , en dirección a las igualmente cómodas Ardsley-on-Hudson e Irvington . Villa Lewaro , el hogar de CJ Walker (1867-1919), el primer millonario afroamericano, se encuentra a lo largo de la carretera aquí. [16] En el extremo norte del pueblo de Irvington, unEl monumento al escritor Washington Irving , que dio nombre a la aldea, marca el desvío a su casa en Sunnyside . Al ingresar a la parte sur de Tarrytown, la US 9 pasa por la histórica mansión Lydhurst , una enorme mansión construida a lo largo del río Hudson construida a principios del siglo XIX.

Dos señales que indican el giro de la autopista en el cruce NY 448.

Al norte de aquí, en el centro técnico de Kraft Foods , el puente Tappan Zee se hace visible. Después de cruzar la Thruway y la I-87, coincidiendo con la I-287 , y luego cruzando con la NY 119 de cuatro carriles , donde NY 119 se divide hacia el este, la US 9 se convierte en la concurrida calle principal de Tarrytown . La Iglesia Episcopal de Cristo , donde Irving adoró, [17] está a lo largo de la calle. Muchos restaurantes y tiendas de alta calidad se encuentran a lo largo de esta calle principal. Este centro de la ciudad termina en el término este de NY 448 , donde la US 9 desciende hacia la izquierda, cuesta abajo, y dos letreros indican que la US 9 gira a la izquierda, pasando laAntigua iglesia holandesa de Sleepy Hollow , otra NHL. El camino entra entonces en Sleepy Hollow (anteriormente del Norte Tarrytown), que pasa a centro para los visitantes Kykuit , el monumento histórico nacional que era (y en parte sigue siendo) la familia Rockefeller 's raíces . [10] US 9 luego pasa por el histórico cementerio Sleepy Hollow , que incluye el lugar de descanso de Washington Irving y el escenario de The Legend of Sleepy Hollow . [18]

US 9 se expande a cuatro carriles en la intersección de la trompeta con NY 117 ; Broadway finalmente termina y la US 9 se convierte en Albany Post Road. Al ingresar al centro de Ossining , la US 9 se convierte en Highland Avenue y continúa subiendo y bajando, ensanchándose y estrechándose, a través de la comunidad ribereña. [10] La US 9 pasa muy cerca de la instalación correccional de Sing Sing antes de dirigirse hacia Croton. [19]

Autopista de Croton

Justo después de Ossining, NY 9A regresa y se fusiona con la US 9 durante aproximadamente 457 m (1,500 pies) cuando cruza la desembocadura del río Croton y se convierte en la autopista Croton Expressway de 14,8 km (9,2 millas). La única sección construida de la I-487 cancelada , la carretera generalmente se construye según los estándares interestatales. NY 9A sale de la autopista y regresa a dos carriles, siguiendo el rumbo anterior de la ruta principal, en la segunda salida en Croton-on-Hudson , donde NY 129 llega a su extremo occidental. La US 9 pasa por el Indian Point Energy Center , una planta de energía nuclear que suministra energía al condado de Westchester y la ciudad de Nueva York. [20] La instalación es visible desde la mayor parte de la mitad norte de la autopista.[21]

Annsville Circle, extremo norte de la concurrencia de rutas de tres Estados Unidos.

La autopista gira tierra adentro durante gran parte de su ruta, prefiriendo seguir las vías del ferrocarril (la nueva estación de Cortlandt es visible hacia el oeste en un punto), en lugar del río más allá del promontorio en Buchanan . NY 9A, como calle de superficie, termina en su padre en la salida de Welcher Street. Continúa en una sección ampliada y reconstruida a través de Peekskill . A pesar de las recientes actualizaciones a los estándares de las autopistas, el extremo norte de la carretera aún mantiene un límite de velocidad más bajo de 45 millas por hora (72 km / h).

A 1 milla (1,6 km) de la terminal norte de la autopista, la US 202 y la US 6 se unen a la autopista. NY 35 llega a su término occidental en ese mismo cruce. La terminal norte de la autopista dividida de cuatro carriles se encuentra en un semáforo en una intersección de tres vías con Bear Mountain State Parkway . La avenida continúa directamente desde esta intersección, mientras que US 6/9/202 gira a la izquierda y cruza Annsville Creek . [10]

Peekskill a Poughkeepsie

El Van Wyck Homestead, un depósito de suministros clave del Ejército Continental durante la Guerra Revolucionaria .

550 pies (168 m) al norte de ese cruce, las rutas ingresan a la rotonda de Annsville . Mientras que 6 y 202 permanecen concurrentes y salen del círculo en su lado oeste, continuando río arriba hacia el puente Bear Mountain , la US 9 sale de la rotonda en el lado noreste. Continúa hacia el norte como Albany Post Road de dos carriles . Corriendo tierra adentro y en su mayoría libre de desarrollo detrás de Hudson Highlands , ingresa al condado de Putnam . NY 403 llega a su término este en la misma intersección donde el Appalachian Trail cruza la carretera. La gasolinera aquí, cuando está en servicio, ha sido durante mucho tiempo una parada favorita para los excursionistas.. Unas millas más al norte, en la intersección de Indian Brook Road , la carretera pasa por Nelson's Corner, una rara aldea de principios del siglo XIX que sobrevive. Old Albany Post Road , un remanente de 6.6 millas (10.6 km) del original de la US 9 y uno de los caminos de tierra más antiguos que aún se usan en el país, llega desde la derecha a una milla. La única otra intersección a destacar en el condado de Putnam es su ruta estatal principal este-oeste, NY 301 , que cruza la US 9 varias millas más al norte, solo una milla al sur de la línea del condado de Dutchess .

La US 9 pasa por Dutchess Mall , un centro comercial muerto , antes de pasar por el histórico Van Wyck Homestead . En Fishkill , la ruta se encuentra con la I-84 . En la salida de la interestatal, la carretera se expande en una franja de cuatro carriles similar a la que toma en el centro de Nueva Jersey , con mucho desarrollo comercial en ambos lados. Seguirá así hasta Poughkeepsie. Este tramo es una arteria de transporte importante, aunque a menudo congestionada, para el condado. [10]

Justo al norte de la I-84, la US 9 corta una esquina de la aldea de Fishkill , donde la intersección con NY 52 crea una situación muy congestionada en las horas pico ya que el tráfico que va desde la US 9 en dirección sur a la I-84 en dirección oeste a menudo la usa como un atajo. Las millas restantes hasta Wappingers Falls también cuentan con muchas intersecciones, pero no son tan pesadas. [10]

Vista de pájaro de la US 9 desde el antiguo puente Poughkeepsie

En la ciudad de Poughkeepsie , justo después de la terminal norte de NY 9D , la US 9 pasa por otro centro comercial en dificultades, South Hills y su contraparte más nueva y saludable, Poughkeepsie Galleria . Una milla más al norte, NY 113 gira hacia el oeste en un intercambio de hojas de trébol cerca de la planta de IBM , que alguna vez fue el principal empleador de la región. Al ingresar a la ciudad de Poughkeepsie , en Sharon Drive, la US 9 regresa al estado de autopista una vez más. A dos millas (3,2 km) al norte de Sharon, la carretera se conecta a la concurrencia US 44 / NY 55 en un cruce en las proximidades del puente Mid-Hudson.. Esto crea algunas salidas inusuales a la izquierda, ya que el tráfico de 44/55 este que quiere ir hacia el norte por la US 9 se encamina hacia un giro en U al sur de la carretera, y de la misma manera, los conductores que van hacia el norte por la US 9 deben dar la vuelta para ir hacia el oeste sobre el río. . La autopista de acceso limitado llega a su fin en la intersección con NY 9G cerca de Marist College . [10]

Poughkeepsie a Albany

Springwood, el hogar de Franklin D. Roosevelt

Al norte de Poughkeepsie, la US 9 es al principio una ruta concurrida de cuatro carriles sin dividir, con carriles de giro ocasionales cuando se acerca a Hyde Park , pasando por Marist College , el campus principal del Culinary Institute of America y luego la casa y la biblioteca presidencial del nativo de Franklin D. Roosevelt . Se reduce a dos carriles en el área edificada que marca el centro de la ciudad, luego abre un carril de giro para el tráfico que ingresa a la tercera de las atracciones turísticas de la ciudad, el Sitio Histórico Nacional Vanderbilt Mansion . [10]

Pasado Hyde Park, la carretera se estrecha nuevamente a dos carriles a medida que el tráfico se vuelve más local. El área recuerda al condado de Westchester con muchas extensiones boscosas y muros de piedra al costado de la carretera. Por aquí ha estado bastante cerca del río, pero después de Staatsburg, la carretera comienza a virar tierra adentro nuevamente. La tierra al oeste, entre la carretera y el río, forma el Distrito Histórico del Río Hudson , el más grande del país y otro Monumento Histórico Nacional. La US 9 está al menos a 3 km al este del río cuando llega a Rhinebeck , la siguiente ciudad a lo largo de la ruta, donde NY 308 se dirige hacia el este, [10] y cerca del museo de aviación Old Rhinebeck Aerodrome .

En Weys Corners, la intersección en forma de X al norte de Rhinebeck, el tráfico en dirección norte hacia el río y el puente Kingston-Rhinecliff a través de NY 199 generalmente gira a la izquierda en NY 9G. El tráfico en dirección sur, a su vez, lleva a NY 199 hasta el río cuando los dos se encuentran en Red Hook, 3 millas (5 km) más adelante. Dos cuadras al norte de ese cruce se encuentran el Village Diner , originalmente llamado Halfway Diner ya que estaba aproximadamente a la mitad de la carretera US 9 desde la ciudad de Nueva York a Albany, y el Elmendorph Inn , una contraparte del restaurante de mediados del siglo XVIII. Al norte de Red Hook, la tierra alrededor de la carretera comienza a abrirse a granjas y campos, ofreciendo vistas frecuentes de la escarpa de Catskill.a través del río. Este terreno continúa en el condado de Columbia , donde la US 9 ingresa a 5 millas (8 km) más allá de Red Hook. [10]

Paisaje bucólico del valle de Hudson a lo largo de la US 9 en el condado de Dutchess

La carretera sigue siendo de dos carriles, con tráfico principalmente local y sin señales de alto ni semáforos, hasta la intersección oblicua de cuatro vías en Bell Pond , a 10 millas (16 km) hacia el condado. Aquí, NY 23 se une a la US 9 en su dirección oeste, que a su vez se une a NY 9H en la carretera norte mientras que NY 82 sale hacia el sureste. 1.5 millas (2.4 km) al oeste, en Greenport , la US 9 gira nuevamente hacia el norte hacia Hudson , la sede del condado, pasando la planta de cemento propiedad de St. Lawrence , cuya expansión fue bloqueada recientemente por activistas comunitarios después de siete años contenciosos. [10] [22]

Intersección NY 9H en Bell Pond

En la franja este del centro histórico de Hudson , la US 9 se cruza con el término norte de NY 9G y NY 23B . NY 23B corre al mismo tiempo que la US 9 por una corta distancia hacia el este antes de dividirse en Fairview Avenue, que sigue la US 9 desde Hudson. Una franja comercial con carril de giro da paso después de 2,82 km (1,75 millas) a la US 9 rural de dos carriles, con poco tráfico, al norte de Hudson. Cerca de Stockport , la US 9 se encuentra con el término sur de NY 9J . Más al norte, después de pasar por Kinderhook , hogar de otro presidente de EE. UU., Martin Van Buren , la carretera pasa por debajo de NY 9H en un desnivelcruce antes de cruzar el término norte de NY 9H una distancia corta más adelante en las afueras de Valatie . [10] Cuando un desarrollador quiso agregar un quinto tramo a esta intersección para un nuevo centro comercial, el Departamento de Transporte del estado requirió que el desarrollador convirtiera la intersección señalizada en una rotonda , a pesar de la fuerte oposición local. [23]

Empire State Plaza visto desde el enfoque de Albany

La carretera se ensancha a cuatro carriles con un carril de giro poco después de cruzar al condado de Renesslaer , y seguirá siéndolo durante la mayor parte del resto del camino hacia Albany , a pesar del desarrollo limitado y el escaso tráfico en algunas áreas. A una milla de la línea del condado pasa por debajo del conector Berkshire de la autopista del estado de Nueva York y se encuentra con la única sección de la I-90 en Nueva York que no forma parte del sistema de autopistas, en la salida 12 al sureste de Castleton-on-Hudson . 4 millas (6 km) al norte de la I-90 y 4 millas (6 km) al noroeste de Nassau , la US 9 gira a la izquierda para fusionarse con la US 20 en Schodack Center, y juntos avanzan hacia el noroeste hacia Albany. A menos de 0,5 millas (0,8 km) del extremo este de la superposición, la US 9 y la US 20 se cruzan con NY 150 antes de conectarse con la I-90 en la salida 11. [10]

A medida que la carretera se dirige hacia el oeste, se encuentra con la terminal occidental (sur para fines estatales) de la US 4 frente a un supermercado Hannaford a lo largo de la ajetreada franja comercial en East Greenbush . Poco después, la primera señal de la capital del estado, la Torre Erastus Corning , comienza a hacerse visible. En un acantilado al este del río, todo el horizonte de Albany aparece a la vista a medida que la carretera desciende, pasando el término norte de NY 9J al sur de Rensselaer . US 9 y US 20 luego cruzan el río Hudson a través del Dunn Memorial Bridge hacia Albany como Corning Tower y los otros edificios de Empire State Plazase vislumbra más adelante, y las dos rutas se separan, con la US 20 en dirección oeste a través de la ciudad. [10]

Albany y norte

Al norte de Albany , la US 9 comienza a alejarse del corredor de Hudson y finalmente toma la I-87 , ahora Adirondack Northway.

Albany a Saratoga Springs

Después del puente, la US 9 pasa por debajo de la I-787 durante varias cuadras, luego toma una salida más allá de Albany Pump House para convertirse en Clinton Avenue . Allí cruza las dos rutas que han sido paralelas a la US 9 por el lado oeste del Hudson. En Pearl Street y Palace Theatre , cruza NY 32 (North Pearl Street), que continúa hacia el norte, y US 9W (Lark Street), que termina en el cruce. La US 9 gira hacia el norte en Henry Johnson Boulevard y se ensancha para cruzar la I-90 nuevamente a través de un paso elevado originalmente construido para la cancelada Mid-Crosstown Arterial, saliendo de la ciudad de Albany en el proceso. [10]

La US 9 se encuentra con las rampas con destino a la I-787 después de cruzar el Dunn Memorial Bridge en Albany.

Justo antes de llegar al suburbio norte de Colonie , la US 9 regresa a dos carriles y sigue por Loudon Road a través de vecindarios residenciales acomodados, pasando por Albany Memorial Hospital y Wolferts Roost Country Club . El NY 377 corto se bifurca hacia el norte, mientras que el US 9 se inclina ligeramente hacia el oeste. Una intersección de cinco vías marca Loudonville . Siena College en Newtonville está en el lado este, a una milla después del cruce, con el Ayuntamiento de Colonie enfrente. [10]

Continuando hacia el norte hacia Latham , la carretera agrega un carril de giro medio. NY 155 se cruza cuando Northway se acerca al oeste. Más allá, la carretera se expande a cuatro carriles y se reanuda la propiedad comercial. En Latham Circle, la US 9 cruza por debajo de NY 2 . Una milla más al norte, la parte de la autopista de NY 7 cruza para el tráfico en dirección este, y luego NY 9R se desvía hacia el este, para regresar 2 millas (3 km) más al norte. En el cruce, la US 9 comienza a inclinarse hacia el este nuevamente, alejándose de Northway, y finalmente cruza el río Mohawk hacia el condado de Saratoga a través del puente Crescent en el punto más al norte del condado de Albany. [10]

Un nuevo nombre, Halfmoon Parkway, viene con el cambio de condado, después de la ciudad por la que pasa la carretera. La curva hacia el este se invierte como otra ruta estatal, NY 236 se bifurca hacia el norte. Cuando la US 9 llega al cruce NY 146 en Clifton Park , Northway está justo al lado de nuevo. Las carreteras continúan recorriendo cursos paralelos más allá de Round Lake cuando NY 67 se une a la US 9 en Malta , dejando 1,6 millas (2,6 km) más adelante en el centro de la ciudad para su propia salida a lo largo de Northway. Otras 1,5 millas (2,4 km) al norte, otra subruta con letras de la US 9, NY 9P , sale al este hacia el lago Saratoga .

Centro de Saratoga Springs

La propia US 9 tiene su primera salida con Northway, su primer cruce con la I-87 desde Tarrytown, de hecho, a 2 millas (3 km) al norte de NY 9P. Esta hoja de trébol completa es la salida principal de Saratoga Springs . El centro histórico de la ciudad turística está a 4 millas (6 km) más adelante, pasando el parque estatal Saratoga Spa y el parque Congress . Aquí US 9, como South Broadway, comienza una concurrencia con NY 50 y, más tarde, brevemente, con NY 29 . NY 9P completa su ciclo aquí, y otra ruta con letras, NY 9N , la ruta con sufijos de letras más larga del estado, comienza en la oficina de correos. Virando hacia el este fuera de la ciudad, US 9 y NY 50 siga Van Dam Street hasta que US 9 regrese a un rumbo norte en Marion Avenue, que se convierte en Maple Avenue en el límite de la ciudad. [10]

Saratoga Springs al lago George

Una vez pasada la manga de desarrollo alrededor de la carretera al norte de la ciudad, la US 9 abandona el área metropolitana de Albany a medida que se vuelve menos desarrollada a través de Wilton y Moreau . La cordillera de Palmerstown comienza a elevarse por un lado, anticipándose al país montañoso que se avecina. Desde la aldea de Kings Station en adelante, lo que ahora está firmado como Saratoga Road sigue un curso recto hacia el noreste durante 10 millas (16 km) a través de un campo más boscoso hasta la entrada al Parque Estatal Moreau Lake . Una milla más adelante, la US 9 vuelve a cruzarse con Northway en la salida 17. [10]

Otras 1,5 millas (2,4 km) lo llevan al extremo occidental de NY 197 (Reynolds Road). La US 9 continúa recto durante los siguientes 5 km hacia el pueblo de South Glens Falls , donde la NY 32 (Gansevoort Road) entra en un ángulo oblicuo desde el sur y se fusiona con la US 9 para cruzar el Hudson por la Cooper's Cave Bridge por última vez, salga del condado de Saratoga y entre en la ciudad de Glens Falls, en el condado de Warren . [10]

Las dos rutas siguen Glen Street hasta Centennial Circle , una rotonda de cinco patas en el centro del centro de la ciudad, donde NY 32 sale a la derecha a través de Warren Street y NY 9L toma Ridge Street hacia el norte. La US 9 continúa por Glen hacia el noroeste, convirtiéndose en Upper Glen Street en el límite de la ciudad. NY 254 (Aviation Road) proviene de su cercana terminal occidental en Northway. La carretera permanece muy desarrollada durante las próximas 3 millas (5 km) hasta un cruce con otra ruta que comienza en la I-87, NY 149 . Se une brevemente a la US 9 antes de partir hacia el este al norte del Adirondack – Lake George Outlet Mall. Muchos vehículos hacen ese giro, ya que NY 149 es la mejor ruta desde Northway hacia el sur de Vermont., 30 millas (48 km) al este. [10]

La US 9 continúa paralela a la interestatal. En la línea de la ciudad Queensbury - Lake George , una enorme teja de madera les permite a los conductores saber que han cruzado la Línea Azul hacia Adirondack Park . La ruta se endereza durante las próximas 2,5 millas (4,0 km) hacia el pueblo de Lake George , un popular destino turístico. [10]

Toma el nombre de Canada Street, y NY 9N viene del oeste para funcionar al mismo tiempo. Las dos rutas se ensanchan hasta convertirse en una concurrida carretera de cuatro carriles que pasa junto a las tiendas que atienden a un ajetreado sector turístico. Poco después, NY 9L vuelve a la ruta principal, después de haber seguido la orilla este del lago que da nombre al pueblo. En el extremo norte del pueblo de Lake George, NY 9N se divide a través de Lake Shore Drive para seguir la costa occidental, y la propia US 9 gira hacia el noroeste para permanecer paralela a la Northway. [10]

Parque Adirondack

Más información: Adirondack Park

Pasado el lago George, la US 9 entra en Adirondack Park . Las siguientes 90 millas (145 km) de la carretera atraviesan la sección este del área protegida más grande al este del Mississippi , 6,100,000 acres (24,690 km 2 ) con vastas extensiones de Forest Preserve mantenidas "para siempre silvestres" según la constitución del estado. En consecuencia, la US 9 sigue siendo una carretera rural de dos carriles, a menudo muy cerca de Adirondack Northway , una sección de la Interestatal 87 , en todo el parque. El desarrollo, el tráfico y la población son mínimos, la tierra circundante está muy boscosa y las dos carreteras cubren distancias muy largas entre pueblos muy pequeños. [10]

Después de Lake George, hay otra salida con Northway, para facilitar el acceso al pueblo por el tráfico en dirección sur. La US 9 permanece muy cerca de Northway en su lado este, lo que resulta en otra salida a 4 millas (6 km) al norte. Esto sirve a Warrensburg , donde NY 418 llega a su término este. La carretera comienza a alejarse más de la interestatal, y 3 millas (5 km) más allá, NY 28 concluye su larga ruta en forma de arco en un cruce con la US 9. [10]

Casi 9 millas (14 km) al norte, en Chestertown , la US 9 se encuentra y se une a NY 8 , que la lleva hacia el oeste casi 4 millas (6 km) hasta Loon Lake . Después de cruzar una bahía suroeste del lago, la US 9 gira a la derecha y una vez más está sola, con una tendencia al noreste a lo largo de la costa occidental del lago para finalmente llegar a Northway nuevamente en 4 millas (6 km). Esta salida sirve solo al tráfico en dirección norte. Un kilómetro después, hay acceso a la otra dirección. [10]

El camino comienza a correr a lo largo de la costa oeste del lago Schroon , en el proceso cruzando hacia el condado de Essex . Poco después de la línea del condado, una carretera de acceso conduce nuevamente a la I-87. Se encuentra a 7 millas (11 km) de aquí, pasando la aldea de Schroon Lake en el extremo norte del agua, que la US 9 se cruza con NY 74 , como NY 254 y NY 149 recién salidas de su término occidental en Northway. Las señales en este cruce usan Ticonderoga , 17 millas (27 km) al este, como ciudad de control , una indicación de cuán escasamente poblado está el parque. [10]

La US 9 permanece cerca de la interestatal durante los próximos 26 km (16 millas) hacia la ciudad de North Hudson , donde Boreas Road brinda acceso al área silvestre de Dix Mountain, la más al sur de la región de Adirondack High Peaks . La carretera vuelve a cruzar la interestatal para conectar la I-87 con el término occidental de NY 73 , la ruta escénica muy transitada hacia Keene Valley y Lake Placid . En este cruce adornado, la US 9 se encuentra a 340 m (1,155 pies) sobre el nivel del mar, la elevación más alta que alcanza en toda su longitud. [10]

El giro a la derecha lo lleva nuevamente hacia el noreste, pasando por Rocky Peak Ridge y Giant Mountain Wilderness Area , hasta la aldea de Nueva Rusia . Este tramo de 10 millas (16 km) lleva la carretera a Elizabethtown , la sede del condado no incorporada y el primer asentamiento por el que ha pasado la US 9 desde Warrensburg. NY 9N atraviesa la ciudad desde el oeste; este y US 9 se superponen brevemente. [10]

Si bien la tierra permanece mayormente boscosa a medida que la carretera continúa su curso noreste desde Elizabethtown, comienza a descender un poco a medida que se acerca el valle del lago Champlain . La US 9 finalmente se acerca nuevamente a Northway en Poke-O-Moonshine Mountain , el lugar de escalada más popular de los Adirondacks . En Chesterfield , 18 millas (29 km) sin un cruce de carreteras importante terminan cuando NY 22 se une a la US 9 después de su salida, el primer emparejamiento de dos carreteras que comienzan su viaje hacia el norte del estado en la ciudad de Nueva York. [10]

Las dos rutas entran en Keeseville , donde en el medio del pueblo cruzan el río Ausable y entran en el condado de Clinton . NY 9N reaparece aquí, llegando a su término norte. Al norte del pueblo, las dos rutas se dividieron nuevamente e intercambiaron los roles que habían estado desempeñando durante todo su viaje hacia el norte. US 9 toma la bifurcación hacia el este hacia el lago, corriendo cerca del borde del estado; mientras que 22 correrán tierra adentro desde aquí hasta la frontera. [10]

Después de Keeseville, la US 9 sigue AuSable Chasm hasta la orilla del lago. Cruza Ausable y vuelve a entrar brevemente en el condado de Essex el tiempo suficiente para que la corta NY 373 proporcione acceso al ferry Burlington-Port Kent . Un tercer y último cruce lo saca del Adirondack Park. [10]

Lago Champlain, Plattsburgh y Canadá

Después de que la US 9 pase el Área de Manejo de Vida Silvestre Ausable Marsh y la NY 442 ingrese desde el este en la pequeña aldea de Perú , la US 9 se dirige hacia la orilla del lago, que permanecerá cerca hasta Plattsburgh como Lakes para Pasaje de cerraduras. En días claros, es posible ver a Burlington al otro lado del agua. Más adelante se encuentra la isla Valcour . En el estrecho estrecho y rocoso entre él y la costa, la flota construida apresuradamente de Benedict Arnold mantuvo a raya a los británicos el 11 de octubre de 1776 en la batalla de la isla Valcour en lo que se considera la primera batalla en la historia naval de EE. UU.. La historia militar más reciente se hace evidente poco después, cuando la US 9 pasa por la ahora cerrada Plattsburgh Air Force Base , un pilar de la economía regional que Plattsburgh ha luchado por reemplazar. [10] [24]

Ayuntamiento de Plattsburgh

Cuando realmente entra a Plattsburgh , se convierte en la primera avenida US, luego en la calle Perú cuando pasa por el antiguo cementerio católico. El río Saranac atraviesa dos veces antes de que la US 9 gire a la izquierda en Bridge Street y la cruce. Justo después del puente, la autopista gira a la izquierda nuevamente hacia City Hall Place en el centro de la ciudad. La US 9 pasa frente al Ayuntamiento diseñado por John Russell Pope , también constructor del Jefferson Memorial en Washington. Dos vueltas rápidas más a la izquierda siguen más allá del gran obelisco de Riverside Park, hacia las calles Miller y Cornelia, y luego la US 9 gira a la derecha en el extremo este de la extensa NY 3para seguir Margaret Street hacia el norte y salir de la ciudad. [10]

Se dobla hacia el noreste para regresar a la orilla del lago poco después del límite de la ciudad, siguiendo a lo largo de la bahía de Cumberland . En el cruce de Dead Creek, la US 9 se ensancha a cuatro carriles por primera vez desde el área de Albany para manejar el tráfico pesado en el cruce con la terminal este de NY 314 , que continúa hacia el este por la ruta 57 del condado hasta otro conector de ferry, justo al sureste. de la Northway. 2 millas (3 km) al norte del cruce, después del North Country Shopping Center , la autopista regresa a dos carriles y el nombre Lakes to Locks Passage, ya que tiene vista a Woodruff Pond y Treadwell Bay . La I-87 es visible a mil pies (305 m) hacia el este a través de los muchos campos abiertos, ya que las dos carreteras son paralelas a las curvas de la otra.[10]

Otra ruta corta, County Route 58, anteriormente NY 456 , llega desde el oeste y termina en la US 9 poco después del giro a la derecha hacia Point Au Roche State Park . Continuando hacia el norte, la carretera se desvía ligeramente hacia el este en la ciudad de Chazy , pero regresa a su pista anterior por la interestatal en el puente del río Little Chazy . Poco después, la US 9 se cruza con la ruta 23 del condado (Miner Farm Road, anteriormente NY 191 al oeste de la US 9). [10]

La US 9 corre directamente hacia el norte, ya no toma otro nombre, 3 millas (5 km) hasta la siguiente intersección principal, NY 9B (Lavalley Road), su última subruta. NY 9B no termina, sino que corre hasta la orilla del lago y, finalmente, al norte hasta Rouses Point . Una curva ligeramente hacia el oeste, más cerca de Northway, lleva el siguiente tramo de 5 km (3 millas) a la última intersección importante de la US 9, la US 11 , justo al sur de Champlain . [10]

La US 9 serpentea a través de la tranquila aldea fronteriza como Main Street, girando al oeste-noroeste cerca del límite norte de Champlain para hacer su último cruce de agua sobre el río Chazy . La ruta, todavía conocida como Main Street, se dirige al noroeste hacia Northway para seguirla durante las últimas 0.5 millas (0.8 km), pasando por algunas agencias de aduanas hacia su final oficial en la rampa de entrada a la última salida. El tráfico a Canadá debe tomar la I-87 aquí. [10]

La calzada continúa como East Service Road, NY 971B sin firmar, por otras 0.46 millas (0.74 km). [1] Esta era la antigua ruta de la US 9 hacia la frontera antes de la construcción de Northway. Está desprovisto de cualquier desarrollo, excepto algunos lotes largos vacíos y abandonados, finalmente termina en un estacionamiento a 400 pies (120 m) al sur de la frontera desde donde se ve la estación de aduanas canadiense en el extremo sur de la Autoroute 15 .[10]

Historia

Orígenes

Al sur de Albany, la ruta principal de viaje antes del siglo XX era Albany Post Road , que iba desde la ciudad de Nueva York hasta un ferry en Greenbush . Al norte de Albany, la US 9 reemplazó a Great Northern Road, que iba desde el río Hudson cerca de Glen Falls a través del lago Schroon y Elizabethtown hasta la frontera con Canadá; esta carretera se convirtió en una carretera de peaje en el siglo XIX, conocida como Great Northern Turnpike . [25]

Gran parte de lo que ahora es la US 9 en Nueva York recibió una designación de ruta legislativa sin firmar por la Legislatura del estado de Nueva York en 1908. La ruta 2 se unió a la actual US 9 en Archville (al norte de Tarrytown ) y la siguió hacia el norte hasta Croton-on-Hudson . donde se desvió hacia el noreste en la moderna NY 129 . La ruta legislativa se reincorporó a lo que ahora es la US 9 en Peekskill y permaneció en ella hasta Valatie , donde se encontró con la Ruta 1. La ruta 2 terminaba aquí, mientras que la Ruta 1 continuaba hacia el norte hasta Albany por la actual US 9. Desde Albany hasta Clifton Park y desde South Glens Fallsa Riparius , la actual US 9 formaba parte de la Ruta 25. En Riparius, la Ruta 25 se encontraba con la Ruta 22, que utilizaba lo que ahora es la US 9 desde Riparius hasta Elizabethtown y desde Keeseville hasta la ciudad de Champlain . Mientras que la moderna US 9 viaja directamente desde Elizabethtown a Keeseville y pasa por alto Rouses Point hacia el oeste, la ruta 25 usó la actual NY 9N entre Elizabethtown y Keeseville y sirvió a Rouses Point a través de la moderna NY 9B . [26] [27] Las rutas 2 y 25 se reajustaron ligeramente el 1 de marzo de 1921 para utilizar el moderno corredor estadounidense 9 desde Croton-on-Hudson a Peekskill y desde Saratoga Springs.a South Glens Falls, respectivamente. [28]

Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la ruta general de la moderna US 9 se designó como Ruta 6 del estado de Nueva York , que iba desde la línea de la ciudad de Nueva York en Yonkers al norte hasta la frontera canadiense cerca de Rouses Point . [29] Desde la ciudad de Nueva York, NY 6 siguió la actual US 9 hacia el norte hasta Tarrytown, donde se unió a la ruta legislativa 2 y continuó hacia el norte a través de Valatie hasta Albany a través de las rutas legislativas 1 y 2. Al norte de Albany, NY 6 sirvió a Cohoes , Mechanicville y Round Lake a través de la moderna NY 32 y NY 67. En Round Lake, NY 6 se reincorporó al camino de la actual US 9 y se dirigió al norte hacia Saratoga Springs. Pasado Saratoga Springs, NY 6 continuó hasta Rouses Point en las rutas legislativas 22 y 25. [30] [31] NY 6 tenía dos rutas de derivación: NY 6A en el condado de Westchester y NY 6B en los condados de Rensselaer y Saratoga . [32]

Designacion

1943 Mapa del USGS que muestra el antiguo extremo norte de la US 9 cerca de Rouses Point , donde la US 11 llega hoy a Canadá.

En el plan original de 1925 para el Sistema de Carreteras de EE. UU. , La US 9 fue designada a lo largo de la orilla oeste del río Hudson desde la línea de Nueva Jersey hasta Albany, utilizando la entonces NY 10 . Al norte de Albany, US 9 siguió principalmente a NY 6 a Canadá. La única desviación fue de Elizabethtown a Keeseville, donde la US 9 se encaminó en una carretera previamente no numerada hacia el este. NY 6 al este del Hudson (hasta Rensselaer) y una extensión adicional a Glens Falls a través de Troy , Mechanicville y Schuylerville fue designada como US 109 . [30] [31]La alineación de la US 9 dentro de Nueva York se mantuvo sin cambios en la alineación final del sistema aprobada el 11 de noviembre de 1926. [2] Sin embargo, cuando la US 9 se encargó en Nueva York en 1927, la designación de la US 109 se eliminó y se firmó como EE. UU. 9E , pero solo hasta Waterford. El segmento en la orilla oeste del Hudson desde Nueva Jersey a Waterford fue redesignado como US 9W , con las rutas divididas reunidas en Waterford. A partir de ahí, comenzó el US 9 sin sufijo (todavía a lo largo de NY 6) y subió hasta la frontera canadiense a través de Rouses Point como estaba planeado en 1925. [33]

La antigua ruta de NY 6 entre Elizabethtown y Keeseville, sin pasar por la US 9, se convirtió en NY 9W en este momento. [32] [34] Una ruta alternativa más corta y más hacia el interior entre Albany y Round Lake fue designada como NY 9C en algún momento a fines de la década de 1920. [31] [35] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , el sufijo "E" se eliminó de todos los EE. UU. 9E al sur de East Greenbush, haciéndolo parte de los EE. UU. 9, mientras que los EE. UU. 9W se truncaron hacia el sur para terminar en Albany. [36] Al mismo tiempo, la US 9 fue realineada entre Albany y Round Lake para usar lo que había sido NY 9C. [37]La parte Waterford-Mechanicville de la ruta anterior de la US 9 y el segmento de la US 9E entre East Greenbush y Waterford se convirtió en parte de una extensión de la US 4 . [38] [39] El resto de la antigua ruta ribereña al sur de Waterford pasó a formar parte de NY 32, mientras que el segmento Round Lake-Mechanicville de la antigua US 9 pasó a formar parte de NY 67. [37]

Realineamientos

La US 9 (y la US 9E antes) cruzaron originalmente a Nueva Jersey a través del Edgewater Ferry en Harlem . Se desplazó hacia el norte hacia el puente George Washington cuando se inauguró en 1934. [40] A mediados de diciembre de 1934, se firmó la US 9 dentro de la ciudad de Nueva York por primera vez, al igual que varias otras autopistas y rutas estatales de los EE. UU. La US 9 siguió el puente George Washington hacia Manhattan, donde continuó hacia el este por la calle 179 hasta Broadway . Aquí, la US 9 giró hacia el norte como lo hace hoy, siguiendo Broadway a través de Manhattan y el Bronx hasta Yonkers. [41] La ruta se trasladó de 179th Street a Cross Bronx Expressway c. 1963 tras la finalización de la carretera en las proximidades del acceso al puente oriental. [42] [43]

La autopista de Croton

A mediados de la década de 1940, el extremo norte de los EE. UU. 9 se realineó para ingresar a Canadá a través de Champlain en lugar de Rouses Point. La antigua ruta a través de Rouses Point se convirtió en NY 9B . [44] [45] A mediados de la década de 1960, el Adirondack Northway se completó en las cercanías de Champlain, reemplazando a 1 milla (1,6 km) más al norte de los EE. UU. 9. [46] [47] Los EE . UU. 9 inicialmente se superpusieron con la I-87 de la salida 43 a la frontera canadiense; sin embargo, se truncó para terminar en la salida 43, el último intercambio antes de la frontera, en la década de 1970. [48] [49] Parte de la ruta anterior de los EE. UU. 9 hacia la frontera se mantuvo como una vía de servicio y se designó como NY 971B, unruta de referencia . [11]

Autopista de Croton

Desde la década de 1940, se había planificado una autopista a lo largo del corredor US 9 en la orilla este del río Hudson. Parte de la ruta se convirtió más tarde en la Autopista del Estado de Nueva York (hasta Tarrytown). En 1956, había planes para continuar la autopista más al norte hasta la I-84 en Beacon y más allá. Esta fue una de las alineaciones propuestas para la I-87 . [50]

A principios de 1965, a esta autopista sin construir se le asignó la designación I-487 , lo que permite un medio de transporte accesible para vehículos comerciales en el lado este del río Hudson. En 1967, la fuerte oposición de los residentes hizo que se cancelara el segmento de Peekskill a Beacon. En 1971, la sección de Tarrytown a Ossining también se canceló debido a la falta de apoyo público. La única parte que se construyó fue la sección de Crotonville a Peekskill, y más tarde se llamó Croton Expressway. La Croton Expressway se inauguró en 1967 con la designación US 9. [50] La alineación de la superficie original de US 9 se convirtió en una extensión de NY 9A . [47]

Otros desarrollos

Stubs en el extremo este del Dunn Memorial Bridge en Rensselaer; los restos de la autopista cancelada.

En Albany, se planeó convertir la US 9 en una autopista. Iba a correr hacia el oeste desde el Dunn Memorial Bridge a lo largo de South Mall Arterial (co-firmado con US 20 ), luego hacia el norte a lo largo de la mitad norte de Mid-Crosstown Arterial. La mitad sur transportaría US 9W . El Mid-Crosstown Arterial habría comenzado en el cruce de la I-787 y la Autopista del Estado de Nueva York , se conectaría con el South Mall Arterial en un intercambio subterráneo en Washington Park y continuaría hacia el norte hasta el cruce con la I-90 . La única parte que realmente se construyó fue en las cercanías del intercambio de la I-90 (salida 6). [51]

Un estudio realizado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en 2009 encontró que la US 9 fue la carretera más mortífera en el condado de Dutchess , con 47 accidentes fatales en la carretera en el período 1994-2008. La policía de la ciudad de Poughkeepsie culpó a la creciente comercialización de la US 9 al sur de la ciudad de Poughkeepsie. [52]

Rutas con sufijo

US 9 ha tenido 19 rutas con sufijos con 17 designaciones diferentes. La mayoría todavía están en su lugar; sin embargo, nueve se han eliminado o se han vuelto a numerar. Todas las rutas se asignaron como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930, a menos que se indique lo contrario. [36] [39]

  • NY 9A (47,49 millas o 76,43 kilómetros) es una ruta alternativa de la US 9 a través de Manhattan y el condado de Westchester . [1]
  • NY 9B (5.97 millas o 9.61 kilómetros) es un espolón en el condado de Clinton que une la US 9 en Chazy con la US 11 en Rouses Point . [1] Fue asignado a mediados de la década de 1940. [44] [45]
  • La designación NY 9C se ha utilizado para dos carreteras distintas:
    • El primer NY 9C fue una ruta alternativa asignada a lo que ahora es US 9 entre Albany y Round Lake en la década de 1920. Se convirtió en parte de la US 9 en la renumeración de 1930. [36]
    • El segundo NY 9C era una ruta alternativa de la US 9 entre Croton-on-Hudson y Peekskill , utilizando Mount Airy Road y Washington Street. La designación fue eliminada a principios de la década de 1930. [53] [54]
  • NY 9D (25,21 millas o 40,57 kilómetros) es una ruta alternativa de la US 9 entre Bear Mountain Bridge y Wappingers Falls . [1]
  • NY 9E era un ramal que conectaba US 9 con NY 376 (cerca del aeropuerto del condado de Dutchess ) en las cercanías de Wappingers Falls, condado de Dutchess . Se le asignó c.  1933 [53] [55] y eliminado c.  1939 . [56] [57] La ruta, llamada New Hackensack Road, ahora está designada como la Ruta 104 del condado por el condado de Dutchess.
  • NY 9F era una ruta alternativa de la US 9 entre Poughkeepsie y Hyde Park en el condado de Dutchess. Se convirtió en parte de NY 9G c.  1938 . [56] [58]
  • NY 9G (42,77 millas o 68,83 kilómetros) es una ruta alternativa de la US 9 desde Poughkeepsie, condado de Dutchess, hasta Hudson , condado de Columbia . [1]
  • NY 9H (18,77 millas o 30,21 kilómetros) es una alternativa del este a la US 9 entre Bell Pond y Valatie . [1] Fue asignado c.  1932 . [55] [59]
  • NY 9J (22,38 millas o 36,02 kilómetros) es una ruta alternativa de la US 9 desde Columbiaville a Rensselaer . NY 9J sigue una alineación más occidental que la US 9 para servir a una serie de comunidades a lo largo del río Hudson . [1]
  • NY 9K era una ruta alternativa de la US 9 entre Saratoga Springs y Lake George . Fue reemplazado por un NY 9N extendido en noviembre de 1953. [60]
  • NY 9L (18,54 millas o 29,84 kilómetros) es un circuito de la US 9 entre Glens Falls y Lake George en el condado de Warren . [1]
  • NY 9M era un espolón ubicado a lo largo de la orilla este del río Schroon en el condado de Warren . Conectó US 9 cerca de Pottersville con NY 8 en Starbuckville . La ruta fue asignada c.  1931 [39] [59] y eliminado c.  1939 . [56] [57]
  • NY 9N (143,13 millas o 230,35 kilómetros) es una ruta alternativa larga de la US 9 entre Saratoga Springs y Keeseville . NY 9N es la ruta con sufijos más larga de Nueva York. [1]
  • NY 9P (12,17 millas o 19,59 kilómetros) es una ruta circular que conecta la US 9 con el lago Saratoga al sureste de Saratoga Springs. [1] Fue asignado c.  1936 . [54] [61]
  • NY 9R (3,21 millas o 5,17 kilómetros) es un circuito corto que sirve a Colonie en el noreste del condado de Albany . [1] Fue asignado c.  1939 . [57] [62]
  • NY 9W , diferente de la actual US 9W , era una ruta alternativa de la US 9 entre Elizabethtown y Keeseville . Fue asignado en 1927 [34] y renumerado a NY 9N en 1930. [37]
  • La designación NY 9X se ha utilizado para dos carreteras distintas:
    • El primer NY 9X era una ruta circular que conectaba la US 9 con el lago Saratoga al sureste de Saratoga Springs. Se le asignó c.  1931 [39] [59] y renumerado a NY 9P c.  1936 . [54] [61]
    • El segundo NY 9X era una ruta alternativa de la US 9 a través de la ciudad de Nueva York en las cercanías del río Harlem . Se asignó a mediados de la década de 1930 [54] [58] y se eliminó en la década de 1940. [45] [63]

Intersecciones principales

Aparte de un breve segmento concurrente con la I-95 y la US 1, las salidas de la US 9 no están numeradas.

condadoLocalizaciónmi
[1] [64] [65]		kmSalidaDestinosNotas
río Hudson0,000,00- I-95 sur / NJ Turnpike sur / US 1 sur / US 9 sur / US 46 oeste ( Puente George Washington )Continuación hacia Nueva Jersey en el centro del río; término del este de los Estados Unidos 46
0,00–
0,43		0,00–
0,69		Puente George Washington (peaje en dirección norte en Nueva Jersey)
ManhattanWashington Heights0,430,691
 I-95 norte / US 1 norte hasta I-87		Término este de la concurrencia I-95 / US 1
0,490,79- NY 9A  / Henry Hudson Parkway  / Riverside DriveSalga 1A en I-95 / US 1; Salida 14 en NY 9A / HH Parkway
0,821,32
 Broadway sur / oeste 178th Street este hasta Harlem River Drive sur
0,901,45

 West 181st Street hasta la I-95 sur / I-87		A través del puente de Washington
Río Harlem3,205.15Puente de Broadway
El BronxFieldston5.248.43 NY 9A sur / Henry Hudson Parkway   - Manhattan , YonkersSalida 23 en NY 9A / HH Parkway; término sur de la concurrencia NY 9A
WestchesterYonkers8.0913.02 NY 9A norte (Ashburton Avenue)Terminal norte de la concurrencia NY 9A
Tarrytown17.0027,36 I-87 sur / New York Thruway sur / I-287 oeste - Ciudad de Nueva York , White PlainsSalida 9 en I-87 / I-287 / Thruway
17.2527,76



 NY 119 este a I-87 norte / New York Thruway norte / I-287 oeste / New York Thruway   - Elmsford , Tappan Zee Bridge		Término occidental de NY 119
Sleepy Hollow18,8330.30 NY 448 este - PleasantvilleTérmino occidental de NY 448
Mount Pleasant20,6233.18 NY 117 este / Rockwood Road - PleasantvilleIntercambio; término occidental de NY 117
Pueblo de Ossining24,3139.12 NY 133 este - MillwoodTérmino occidental de NY 133
Crotonville26.0541,92Término sur de Croton Expressway
- NY 9A sur (Briarcliff-Peekskill Parkway) - Briarcliff ManorTérmino sur de la concurrencia NY 9A; sin entrada hacia el sur
Croton-on-Hudson26,7042,97- Croton Point Avenue - Estación Croton – Harmon
26,5742,76- NY 9A norte / NY 129 esteTérmino norte de la concurrencia NY 9A; término occidental de NY 129
Crugers30.0748,39- NY 9A   - Montrose , Buchanan
Peekskill33.0953.25- NY 9A sur / Welcher AvenueTérmino norte de NY 9A; NY 9A sin firmar en dirección norte
33,6054.07-Calle Louisa - Charles Point
34,2055.04-Avenida hudson
34,4955,51- US 6 este / US 202 este / NY 35 (Main Street)Término sur de la concurrencia 6-202 de los Estados Unidos; término occidental de NY 35
35.0856,46Término norte de Croton Expressway

 Bear Mountain State Parkway al este hasta Taconic State Parkway		Término occidental de Bear Mountain Parkway
Cortlandt35,2056,65 US 6 oeste / US 202 oeste - Bear Mountain , Camp Smith , Bear Mountain BridgeCírculo de Annsville; término norte de la concurrencia US 6-202
PutnamGuarnición39,1863.05

 NY 403 norte / EE. UU. 6 Alt. oeste / US 202 Alt. oeste - Bear Mountain Bridge , Garrison		Término sur de NY 403
Philipstown45,5973,37
 NY 301 hasta Taconic State Parkway   - Cold Spring , Carmel		Sirve a la estación Cold Spring
DutchessPueblo de Fishkill52,1483,91
 I-84 hasta Taconic State Parkway  / Newburgh – Beacon Bridge   - Beacon , Newburgh , Brewster , Danbury		Salida 46 en I-84
Pueblo de Fishkill53.0685,39 NY 52   - Beacon , Carmel
Wappingers Falls57.6392,75 CR 104 este (New Hackensack Road) - Aeropuerto del condado de DutchessAntiguo término occidental de NY 9E
58,9494,85 NY 9D sur / CR 77 norte - Wappingers FallsTérmino norte de NY 9D; término sur de CR 77
Spackenkill61,8999,60 NY 113 este (Spackenkill Road) / IBM Road   - Red Oaks MillIntercambio; término occidental de NY 113
Ciudad de Poughkeepsie63,38102,00Término sur de la sección de la autopista
64,09103,14-Academy Street / South Avenue
64,42103,67-Calle Fox / Calle Prospect
64,80104,29-Bulevar Rinaldi / Calle Columbia
65,10104,77-Laurel Street / Rinaldi Boulevard / Main StreetSalida hacia el sur y entrada hacia el norte; sirve a la estación de Poughkeepsie
65.25105.01- Estados Unidos 44  / NY 55 (Church Street / Mid-Hudson Bridge )Algunos movimientos a través de giros en U medianos centrales
65,46105,35-Bulevar Rinaldi / Calle principalSalida hacia el norte y entrada hacia el sur; sirve a la estación de Poughkeepsie
65,80105,89-Calle AlbanySolo salida en dirección norte
66.20106,54-Calle del aguaSalida hacia el sur solamente; sirve a la estación de Poughkeepsie
66.30106,70Término norte de la sección de la autopista
Ciudad de Poughkeepsie66,57107,13 NY 9G norte (Washington Street)Término sur de NY 9G; anteriormente NY 9F
Pueblo de Rhinebeck81,51131.18
 NY 308 al este hasta Taconic State Parkway   - Rhinecliff		Término occidental de NY 308; sirve a la estación Rhinecliff
Ciudad de Rhinebeck83,85134,94

 NY 9G hasta New York Thruway  / Taconic State Parkway   - Kingston Bridge , Germantown
Pueblo de Red Hook86,80139,69
 NY 199 hasta Taconic State Parkway   - Pine Plains , Kingston Bridge
ColumbiaCiudad de Livingston101,50163,35
 NY 9H norte / NY 23 este / NY 82 sur hasta Taconic State Parkway   - Albany , Rip Van Winkle Bridge		Término sur de la concurrencia NY 23; termini de NY 9H y NY 82
Greenport104,13167,58 NY 23 oeste - Puente Rip Van WinkleTérmino norte de concurrencia NY 23; término norte de CR 31
Hudson107,14172,43 NY 9G sur / NY 23B oesteTérmino sur de la concurrencia NY 23B; término norte de NY 9G
107,64173,23 NY 23B este / NY 66 norteTérmino norte de la concurrencia NY 23B; término sur de NY 66
Stockport113,75183.06 NY 9J norte - StuyvesantTerminal sur de NY 9J
Valatie120,48193,89 NY 9H   - ClaverackIntercambio
121.16194,99
Hacia NY 203   - Chatham por Main Street ( NY 980B )		Término occidental de NY 980B sin firmar
Ciudad de Kinderhook122.23196,71 NY 9H sur / State Farm Road - Claverack , puente Rip Van WinkleRotonda ; término norte de NY 9H
RensselaerSchodack126,88204,19
 I-90 a New York Thruway   - Nueva York , Albany , Boston		Salida 12 en I-90
131,23211.19 Estados Unidos 20 este - Nassau , PittsfieldTérmino sur de la concurrencia US 20
131,43211.52 NY 150   - Castleton , East Schodack , West Sand Lake
Centro Schodack132.09212,58 I-90   - Albany , BostonSalida 11 en I-90
133,45214,77
Miller Road ( NY 912F ) hasta la I-90		A la salida 10 de la I-90; término del este de NY 912F sin firmar
Comunidad de East Greenbush135,26217,68 Estados Unidos 4 norte - TroyaTérmino sur de los Estados Unidos 4
Rensselaer138,09222.23 NY 9J sur - Castleton , Puerto de RensselaerIntercambio; término norte de NY 9J
138,91223.55 Broadway - Estación de trenIntercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; también sirve NY 151
río Hudson139.25224.10Puente Dunn Memorial
AlbanyAlbany139,32224.21
 US 20 oeste / NY 32 (South Pearl Street) hasta NY 5   - Empire Plaza		Término norte de la concurrencia US 20; Acceso a Empire Plaza a través de South Mall Arterial
139.62-
139.87		224,70–
225,10
 I-787 hasta New York Thruway   - Troy		Salidas 3 y 4 en (I-787)
140,54226.18 NY 32 (North Pearl Street)US 9 en dirección sur tiene una simultaneidad de un bloque con NY 32 [66]
141,20227.24 Estados Unidos 9W sur (Lark Street)Término norte de los EE. UU. 9W
141,53227,77Término sur de la sección de la autopista
142,20–
143,17		228.85-
230.41		- I-90   - Búfalo , BostonIntercambio de pilas ; salida 6 en I-90
142,63229.54- NY 377 norte (Northern Boulevard)Gire en U en dirección norte; término sur de NY 377
142,99230,12Término norte de la sección de la autopista
Loudonville144,70232,87 NY 378 este (Menands Road) / CR 154 oeste (Old Niskayuna Road)Término occidental de NY 378; término oriental de CR 154
Latham147,00236,57
 NY 155 hasta la I-87   - Aeropuerto de Albany , Watervliet
147,79237,84 NY 2   - Watervliet , SchenectadyIntercambio de grados separados con Latham Circle
148,46238,92 NY 7 este - TroyIntercambio
148,82239,50 I-87  / NY 7 oeste / NY 9R norte - Saratoga , CohoesSalida 7 en I-87; término sur de NY 9R
Esquinas de Boght150,39242.03 NY 9R sur (Boght Road)Terminal norte de NY 9R
Río Mohawk153.08246,36Puente Crescent
SaratogaCreciente153,26246,65
Crecent – ​​Vischer Ferry Road ( NY 911P ) hasta la I-87		Término este de NY 911P sin firmar (anteriormente NY 819)
Pueblo de Halfmoon154,14248.06 NY 236 norte - MechanicvilleTérmino sur de NY 236
156,57251,97
 NY 146 hasta la I-87   - Schenectady , Mechanicville
Ujieres159,67256,96
Ushers Road ( NY 911T ) hasta la I-87   - Jonesville , Ushers		Término este de NY 911T sin firmar (antes NY 822)
Pueblo de Round Lake162,91262.18
 NY 67 este / Round Lake Bypass ( NY 915J ) hasta I-87 sur - Mechanicville		Rotonda; término sur de NY 67 concurrencia
Aldea de malta165.17265,82
 NY 67 oeste / CR 108 este hasta I-87		Terminal norte de la concurrencia NY 67
166.15267,39 NY 9P norte - Lago SaratogaTerminal sur de NY 9P
Malta Ridge168.04270,43 I-87Salida 13 en I-87 (Adirondack Northway)
Saratoga Springs171,84276,55 NY 50 sur (Ballston Avenue) / Circular StreetTérmino del sur de NY 50 concurrencia con NY 50; no girar a la izquierda en dirección norte a NY 50
172.13277.02 NY 9P sur (Spring Street)Terminal norte de NY 9P
172.16277.06 NY 29 oeste (Washington Street)Terminal sur de la concurrencia NY 29
172,39277,43 NY 9N norte / NY 29 este (Lake Avenue / Church Street)Término norte de la concurrencia NY 29; término sur de NY 9N
173,36279,00


 NY 50 norte / NY 9P Camión norte / NY 29 Camión este hasta I-87   - Albany , Gansevoort		Terminal norte de la concurrencia NY 50
Moreau184,41296,78 I-87   - Albany , lago GeorgeSalida 17 en I-87 (Adirondack Northway)
185,88299,14 NY 197 al este - Fort Edward , Hudson Falls , Rutland, VTTérmino occidental de NY 197
Cataratas de South Glens189,13304,38 NY 32 sur - GansevoortTerminal sur de la concurrencia NY 32
río Hudson190,32306.29Puente de la cueva de Cooper
MadrigueraGlens Falls190,62306,77
 NY 9L norte (Ridge Street) / NY 32 norte (Warren Street) / Hudson Avenue hasta la I-87		Círculo Centenario ; término norte de la concurrencia NY 32; término sur de NY 9L
Glens Falls Norte192,70310.12
 NY 254 a I-87   - Hudson Falls , Aeropuerto
Queensbury195.23314.19
 NY 149 oeste ( CR 23 ) hasta la I-87 sur		Terminal sur de la concurrencia NY 149
195.52314,66 I-87 norteSalida 20 en I-87 (Adirondack Northway)
196.15315,67 NY 149 al este - Fort Ann , Whitehall , Rutland, VTTerminal norte de la concurrencia NY 149
Pueblo de Lake George198,58319.58
 NY 9N sur hasta la I-87   - Lake Luzerne		Terminal sur de la concurrencia NY 9N
198,92320,13 NY 9L sur - Dunham BayTerminal norte de NY 9L
199.05320,34Carretera en memoria de los veteranos de Prospect Mountain (NY 917A)Término sur de NY 917A sin firmar
Pueblo de Lake George200,45322.59 NY 9N norte - Diamond Point , Bolton LandingTerminal norte de la concurrencia NY 9N
200,69322,98 I-87Salida 22 en I-87 (Adirondack Northway); acceso a través de NY 912Q (antigua ruta de la I-87)
Ciudad de Warrensburg204,95329,84
 CR 35 hacia el este hasta la I-87   - Diamond Point , Bolton Landing		Salida 23 en I-87 (Adirondack Northway)
Comunidad de Warrensburg205,76331.14 NY 418 oeste - Thurman , Stony CreekTérmino del este de NY 418
209,14336,58 NY 28 sur - North CreekTérmino norte de NY 28
Chestertown217,79350,50Landon Hill Road ( NY 8 norte) / CR 68 norte - La HayaTerminal sur de la concurrencia NY 8
Chester221.59356,61 NY 8 sur - WevertownTerminal norte de la concurrencia NY 8
Pottersville226,33364,24
Hacia la I-87 sur		Acceso a través de Valley Farm Road; salida 26 en I-87 (Adirondack Northway)
227.16365,58
Hacia la I-87 norte		Acceso a través de Stone Bridge Road; salida 26 en I-87 (Adirondack Northway)
EssexSchroon231.05371,84
Hacia la I-87 sur		Acceso a través de Vanderwalker Road (NY 915F) ; para salir 27 en I-87 (Adirondack Northway)
237,99383.01 NY 74 este / I-87   - TiconderogaSalida 28 en I-87 (Adirondack Northway); término occidental de NY 74
Aldea de North Hudson244.21393.02
Hacia la I-87   - Blue Ridge		Acceso a través de Blue Ridge Road (NY 910K); para salir 29 I-87 (Adirondack Northway)
Underwood253,83408,50 I-87Salida 30 en I-87 (Adirondack Northway)
Pueblo de Elizabethtown255,59411,33 NY 73 oeste - Lake Placid , Whiteface Mountain , Keene Valley , KeeneTérmino del este de NY 73
Comunidad de Elizabethtown265,53427,33 NY 9N norte - Keene , Lake PlacidTerminal sur de la concurrencia NY 9N
266,00428.09
 NY 9N sur hasta la I-87   - Westport		Terminal norte de la concurrencia NY 9N
Sofá283,31455,94
 NY 22 sur hasta la I-87 (Adirondack Northway)		Término sur de la concurrencia NY 22; acceso a la salida 23 de la I-87 a través de NY 915K
ClintonKeeseville287,88463.30
 NY 9N sur / NY 22 norte hasta I-87   - Ausable Forks , Whiteface Mountain		Término norte de concurrencia con NY 22; término norte de NY 9N
EssexSofá289,51465,92 NY 373 este - Port KentTérmino occidental de NY 373
Río Ausable290,88468.13Puente Ausable Chasm
ClintonPueblo de Peru292.41470,59

 NY 442 oeste hasta I-87  / A-15		Término del este de NY 442
Ciudad de Plattsburgh302,82487,34 NY 3 oeste (Cornelia Street)Término del este de Nueva York 3
Ciudad de Plattsburgh304,86490,62

 NY 314 a I-87  / A-15   - Ferry
Ciudad de Beekmantown309.07497,40 CR 58 oeste (Spellman Road)Antiguo término del este de NY 456
Comunidad de Chazy316,51509,37

 CR 23 oeste hasta I-87  / A-15   - Sciota		Antiguo término del este de NY 191
Pueblo de Champlain319,72514.54 NY 9B norte / CR 21 oeste - Rouses PointTérmino sur de NY 9B
Pueblo de Champlain322,94519,72

 US 11 hasta I-87  / A-15   - Mooers , Rouses Point
324,16521,68
Hacia la I-87 sur		Acceso a través de West Service Road ( NY 972D )
Pueblo de Champlain324,72522.59 I-87 norte / A-15  / East Service Road ( NY 971B ) - Canadá , MontrealTérmino del norte; NY 971B antes era US 9; salida 43 en la I-87 norte (Adirondack Northway); cerca de la frontera canadiense en Saint-Bernard-de-Lacolle
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Término de concurrencia
  •       Acceso incompleto
  •       Peaje
  •       Transición de ruta

Ver también

  •  Portal de carreteras de EE. UU.
  •  Portal de Nueva York (estado)
  •  Portal de la ciudad de Nueva York
  •  Portal de Hudson Valley

Referencias

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enlaces externos

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  • Ruta estadounidense 9 en Alps 'Roads  • Rutas de Nueva York


Ruta 9 de EE. UU.
Estado anterior:
Nueva Jersey		 Nueva YorkSiguiente estado:
Terminus
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