El USS Obstructor (ACM-7) fue un minador de clase Chimo en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Obstructor (ACM-7) |
Constructor: | Marietta Manufacturing Company, Point Pleasant, Virginia Occidental |
Acostado: | como primer teniente de la USAMP William G. Sylvester (MP-5) para el ejército de los EE. UU. |
Adquirido: | 4 de enero de 1945 |
Oficial: | 1 de abril de 1945 |
Desarmado: | 28 de junio de 1946 |
Renombrado: | Obstructor , 19 de enero de 1945 |
Afligido: | 19 de julio de 1946 |
Destino: | Transferido a la Guardia Costera el 28 de junio de 1946, encargado el 1 de febrero de 1947 como USCGC Heather (WABL / WLB-331) |
Estado: | USCG dado de baja el 15 de diciembre de 1967 |
Notas: | Transferido a Seattle el 12 de abril de 1968 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Cazador de minas clase Chimo |
Desplazamiento: | 880 toneladas largas (894 t) |
Largo: | 188 pies 2 pulg (57,35 m) |
Haz: | 37 pies (11 m) |
Sequía: | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Velocidad: | 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph) |
Complemento: | 69 |
Armamento: | 1 × pistola de 40 mm |
Construido por la Marietta Manufacturing Company en Point Pleasant, Virginia Occidental , como plantador de minas del ejército de EE. UU., El primer teniente William G. Sylvester (MP-5) de USAMP fue entregado en diciembre de 1942 [1] al cuerpo de artillería de la costa del ejército de EE. UU. , Mine Servicio de Jardinera . Fue nombrada por el primer oficial de artillería costera asesinado (en Hickam Field , Hawaii, el 7 de diciembre de 1941) [2] en acción en la Segunda Guerra Mundial. La tripulación embarcada de Sylvester , designada, en terminología del Ejército, como la 12ª Batería Plantadora de Minas de Artillería de la Costa, se implementó en noviembre de 1942 estacionada en Fort Miles , Delaware. [3]
El barco fue transferido a la Armada el 4 de enero de 1945. Fue rebautizado como Obstructor el 19 de enero de 1945, convertido en el Charleston Navy Yard y puesto en servicio el 1 de abril de 1945 con el teniente Sammie Smith, USN al mando.
Después de ser transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1946, el barco fue comisionado el 1 de febrero de 1947 como USCGC Heather hasta el 15 de diciembre de 1967.
Operaciones del Teatro Pacífico
Después de la sacudida en la Bahía de Chesapeake , Obstructor , un equipo de barrido de minas y un barco de reparación, cargó el equipo y otros suministros en Norfolk, Virginia , y navegó el 11 de junio de 1945 hacia el Canal de Panamá . Transitando el canal el 21 de junio de 1945, prosiguió la costa hasta San Diego. Allí, al final de la guerra, navegó hacia el Lejano Oriente el 18 de agosto de 1945. Navegando a través de las Marshalls y las Marianas , llegó a Manila y se presentó al servicio con el MinRon 106 el 8 de octubre de 1945. El 17 de octubre de 1945 se puso en marcha. para Haiphong , llegando y uniéndose a la unidad de tarea TU 74.4 el 22 de octubre de 1945. Asumiendo funciones como buque insignia , MinRon 106, el mismo día, Obstructor sirvió como licitación de dragaminas para esa unidad de tarea, ya que operaba en el puerto de Haiphong, la isla de Hainan y fuera de Puertos chinos durante los próximos seis meses.
Desmantelamiento
A principios de mayo de 1946, navegó hacia el este en ruta de regreso a los Estados Unidos. Al llegar a San Francisco el 15 de junio de 1946, fue dada de baja y transferida a la Guardia Costera de los EE. UU. El 28 de junio de 1946 y fue eliminada de la Lista de la Marina el 19 de julio de 1946.
Historial del servicio de la Guardia Costera de EE. UU.
La segunda licitación llamada Heather ; uno de los cinco mineros del Ejército Clase Chimo adquiridos por la Guardia Costera de los EE. UU., fue puesto en servicio con la Guardia Costera el 1 de febrero de 1947. USCGC Heather (WAGL / WLB-331) estaba estacionada en Mobile, Alabama y fue asignada para atender el SIDA a Navegación (ATON) y realizar operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR) según sea necesario. Estuvo fuera de Mobile hasta el 5 de diciembre de 1949.
El 23 de julio de 1949 asistió a una barcaza que se hundía frente a Isle aux Herbes (Alabama) . El 6 de diciembre de 1949 inició operaciones en San Pedro, California . Además de atender a ATON, participó en numerosas operaciones SAR y en otras tareas.
El 9 de febrero de 1953 escoltó al M / V Greece Victory hasta San Francisco , California. El 23 de abril de 1956 escoltó al P / C Avalon a San Pedro, California. De mayo a junio de 1957 patrulló carreras fuera de borda en el puerto de Los Ángeles .
El 19 de julio de 1960, Heather asistió después de una colisión mortal frente a Newport Beach, California entre el USS Ammen (DD-527) y el USS Collett (DD-730) cuando Ammen estaba en tránsito entre Seal Beach y San Diego , California. [4] [5]
Del 15 al 16 de marzo de 1961 rescató al M / V Dominator griego frente a Palos Verdes Point, California y transportó a los supervivientes a San Pedro. El 19 de mayo de 1961 ayudó a levantar el CG-40453 hundido . El 22 de mayo de 1966 rescató un helicóptero de la Guardia Costera de los Estados Unidos que se había estrellado a 96 millas de San Diego, California.
Después de 3 años en el Ejército de los EE. UU., 1 año en la Marina de los EE. UU. Y 20 años en el servicio de la Guardia Costera de los EE. UU., Heather fue finalmente desmantelada el 15 de diciembre de 1967 y trasladada a Seattle, Washington el 12 de abril de 1968. [6]
Ver también
- Lista de barcos del ejército de los Estados Unidos
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Oferta de boyas de navegación marítima de la USCG
Referencias
- ^ T. Colton. "Artesanía minera del ejército estadounidense" . Historia de la construcción naval . Archivado desde el original el 23 de junio de 2013 . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ Servicio de Parques Nacionales de EE. UU. "Servicio de parques nacionales de Estados Unidos - Valor de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico - Víctimas del ejército de Estados Unidos" . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ FortMiles.org. "Armamento principal - Campo de minas" . FortMiles.org. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012 . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval (16 de junio de 2015). "Ammen II (DD-527)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval (30 de junio de 2015). "Collett (DD-730)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU. "Historia de la USCG - Heather (WABL / WLB-331)" (PDF) . Archivo de historial del cortador . Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses
- NavSource Online: Archivo fotográfico de buques de guerra minera - USCGC Heather (WLB 331) - ex-WAGL-331 - ex-USS Obstructor (ACM 7) - ex-USAMP 1er teniente William G. Sylvester
- Cuerpo de Artillería Costera - Servicio de Plantador de Minas del Ejército