USCGC Crawford (WSC-134) , fue una lancha patrullera de clase activa de la Guardia Costera de los Estados Unidos de 125 pies (38 m) en servicio desde 1927 hasta 1947. Fue nombrada en honor a William H. Crawford , (1772–1834), quien fue designado en 1816 como Secretario del Tesoro por el presidente James Madison y continuó bajo el presidente James Monroe hasta 1825. Crawford fue el séptimo barco comisionado por el Servicio de corte de ingresos de EE. UU. y la Guardia Costera que lleva el nombre del ex secretario. Sirvió durante la Patrulla del Ron y la Segunda Guerra Mundial.realizando misiones de defensa, aplicación de la ley, patrulla de hielo y búsqueda y rescate. [1]
Crawford fue construido por American Brown Boveri Electric Corporation en Camden, Nueva Jersey y fue comisionado como USCGC Crawford (WSC-145) el 21 de febrero de 1927. [5] Fue el séptimo de los barcos patrulleros de clase activa en ser comisionado , que Fueron diseñados para arrastrar a los "barcos nodriza" que apoyaban a los barcos de contrabando de los "traficantes de ron " durante la Ley Seca . Los barcos de clase activa también se denominaron extraoficialmente como la clase "Buck & a Quarter" en referencia a su eslora de 125 pies (38 m). [6] [7]
Crawford había sido diseñado específicamente para el servicio de aplicación de la prohibición y asumió el deber de Rum Patrol el 27 de marzo de 1927 con un puerto base temporal de Sault Sainte Marie, Michigan y más tarde una estación permanente el 28 de septiembre de 1927 en Two Harbors, Minnesota . [5] Su rutina consistía en hacer piquetes en "barcos nodriza" cargados de licor y evitar que descargaran carga prohibida en botes de contacto más pequeños que se usaban para entregar licor en la costa. [8] Con el fin de la prohibición, asumió un papel más tradicional de guardacostas, el de búsqueda y rescate, aplicación de la ley, inspección de buques mercantes y entrenamiento de defensa. [Nota 1] [9] En 1937,A Crawford se le asignó el puerto base de Buffalo, Nueva York . A mediados de 1941, Crawford se convirtió para su uso en ayudas a la navegación de servicio debido a la escasez de boyas auxiliares, pero luego se transfirió al control de la Marina de los EE. UU . Con funciones de patrulla en Filadelfia, Pensilvania, y se reconfiguró como un sub-cazador. [10]
Crawford realizó tareas de patrulla fuera de Filadelfia, pero luego fue transferida a San Juan, Puerto Rico , donde realizó patrullas antisubmarinas en tiempos de guerra y tareas de escolta de convoyes con el Escuadrón de la Frontera del Mar Caribe de la Armada. El 5 de junio de 1944 se le atribuye el rescate de supervivientes de un buque mercante hundido. El 30 de junio remolcó al petrolero torpedeado SS Unimak . [11]
A Crawford se le reasignaron funciones fuera del Décimo Distrito de la Guardia Costera en junio de 1945 y se le dio de baja del servicio de la Armada el 1 de enero de 1946. [11] Crawford fue dado de baja el 15 de agosto de 1947 y fue donado a la Institución Oceanográfica Woods Hole el 28 de noviembre de 1955. [2]
Después de que Crawford fuera transferido a la Institución Oceanográfica Woods Hole, se sometió a una renovación en Munro Shipyard en Boston, Massachusetts, para aumentar su capacidad de combustible. Trabajó en las aguas del Océano Atlántico Norte y Sur y se utilizó principalmente para trabajar en estaciones hidrográficas, estudios de pesca con palangre y en sitios de topografía para torres de Texas . El R/V Crawford realizó un total de 175 cruceros para Woods Hole. Su capacidad era de 17 tripulantes y 9 científicos. En 1970 fue vendido a la Universidad de Puerto Rico . [12]