USCGC Morris (WSC-147)
 Lancha patrullera de clase activa , 1962 | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USCGC Morris |
| Homónimo | Robert Morris |
| Operador |
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| Constructor | American Brown Boveri Electric Corporation , Camden, Nueva Jersey |
| Costo | 63.163 dólares de los EE.UU. |
| Lanzado | 4 de abril de 1927 |
| Oficial | 19 de abril de 1927 |
| Desmantelado | 7 de agosto de 1971 |
| Identificación |
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| Destino | Donado al Liberty Maritime Museum |
| Estado | Barco museo en el río Sacramento |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Lancha patrullera de clase activa |
| Desplazamiento | 232 toneladas (prueba) |
| Largo | 125 pies (38 m) |
| Haz | 23 pies 6 pulg (7,16 m) |
| Borrador | 7 pies 6 pulg (2,29 m) |
| Potencia instalada | Después de 1938 re-motorización: 1200 caballos de fuerza de freno (0,9 megavatios ) |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | En 1945: 2.900 millas náuticas (5.370 kilómetros) a 10 nudos; 4.000 millas náuticas (7.400 kilómetros) a 7 nudos |
| Complemento |
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| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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USCGC Morris (WSC-147) , fue un barco patrullero de clase activa de la Guardia Costera de los Estados Unidos de 125 pies (38 m) en servicio desde 1927 hasta 1971. Recibió el nombre de Robert Morris , (1734-1806), quien fue designado en 1789 como Senador de los Estados Unidos por Pensilvania . [1] En mayo de 1966, fue redesignada como (WMEC-147) .
Desarrollo y diseño
Las clases de alerta fueron diseñadas para seguir a las "naves nodrizas" a lo largo de la línea exterior de patrulla durante la Prohibición . Fueron construidos a un costo de $ 63,173 cada uno. Se ganaron una reputación de durabilidad que solo se vio reforzada por su re-motorización a fines de la década de 1930; sus diésel de 6 cilindros originales fueron reemplazados por unidades de 8 cilindros significativamente más potentes que usaban los lechos del motor originales y les daban a los barcos 3 nudos adicionales. Todos sirvieron en la Segunda Guerra Mundial , pero dos, Jackson y Bedloe , se perdieron en una tormenta en 1944 . Diez fueron reacondicionados como boya durante la guerra y luego volvieron al trabajo de patrulla.
Originalmente designados WPC, para patrullas, fueron re-designados WSC, para sub-cazadores , en febrero de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial . La "W" adjunta a la designación SC (Sub Chaser) identificó a las embarcaciones como pertenecientes a la Guardia Costera de los Estados Unidos. Los que permanecieron en servicio en mayo de 1966 fueron re-designados como cortadores de resistencia media, WMEC. [2]
Construcción y carrera
Morris fue establecido y lanzado por American Brown Boveri Electric Corporation , Camden el 4 de abril de 1927. Fue comisionado el 19 de abril de 1927.
Su mando fue transferido a la Marina de los EE. UU. En 1941 hasta 1946.
En mayo de 1966, fue redesignada como WMEC-147.
USCGC Morris fue la última clase activa en ser desmantelada . Se conserva en el Liberty Maritime Museum en Sacramento, California desde 2015. [3]
En 2019, el barco se puso a la venta en Craigslist. [4]
En mayo de 2021 se anunció que el Museo de Aviación Marina de Texas había adquirido el barco y se estaban realizando los preparativos para llevarlo a Texas por sus propios medios. [5]
Transitó el Canal de Panamá en agosto de 2021 camino a Galveston, Texas. [6]
Ver también
Patrulla del ron
Citas
- ^ "MORRIS WMEC 147 - NavalCoverMuseum" . www.navalcovermuseum.org . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "Cortadores activos WPC125 (1927)" . Consultado el 1 de enero de 2012 .
- ^ "Cortador de guardacostas de Estados Unidos Morris" . libertymaritime.com . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
- ^ https://www.passagemaker.com/cruiser-reviews/coast-guard-cutter-morris-for-sale
- ^ https://www.facebook.com/photo?fbid=10159401399292803&set=gm.3999622176769438
- ^ https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:441074/mmsi:367323170/imo:0/vessel:MORRIS
Referencias
- Canney, Donald L. (1995). Guardia Costera de EE . UU . Y Cortadores de Ingresos, 1790-1935 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
- Flynn, Jim; Lortz, Ed; Lukas, Holger (marzo de 2018). "Respuesta 39/48". Buque de guerra internacional . LV (enero de 2018): 23-25. ISSN 0043-0374 .
- Johnson, Robert Irwin (1987). Guardianes del mar, Historia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1915 hasta el presente . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Scheina, Robert L. (1982). Cortadores y embarcaciones de la Guardia Costera de los EE. UU . De la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-717-3.
- Scheina, Robert L. (1990). Embarcaciones y cortadores de la Guardia Costera de EE. UU . , 1946–1990 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7.
Sitios web
- "13 de mayo de 1986" . Cronología diaria de la historia de la Guardia Costera . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- "Crawford, 1927" (asp) . Cortadores, embarcaciones y embarcaciones del ejército y la marina tripuladas por la Guardia Costera de EE. UU . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- "Registro de movimientos, buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1790 – 31 de diciembre de 1933" (PDF) . Guardia Costera de los Estados Unidos, Departamento de Transporte . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- "R / V Crawford 1956-1969" . Historia de los buques WHOI . Institución Oceanográfica Woods Hole . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- Lanchas patrulleras de clase activa
- 1927 barcos
- Barcos construidos en Camden, Nueva Jersey
- Patrulleros de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Barcos de la Guardia Costera de los Estados Unidos
- Barcos museo en California
- Talones de buques navales de los Estados Unidos
