USLHT Armeria fue una licitación de faros en comisión con la Junta de Faros de los Estados Unidos desde diciembre de 1890 hasta marzo de 1898. Después del servicio de la Guerra Hispanoamericana en la Armada de los Estados Unidos como USS Armeria de mayo a agosto de 1898, reanudó sus deberes de licitación de faros, primero con Lighthouse Board de 1898 a 1910 y luego con su organización sucesora, el Servicio de Faros de los Estados Unidos , desde 1910 hasta que naufragó en 1912. Fue la primera licitación de faro asignada a servicio permanente en el Territorio de Alaska .
Armeria fue construida por Dialogue & Company en Camden , Nueva Jersey , para la Junta de Faros de los Estados Unidos . [1] Destinada al servicio de licitación de faros a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y la costa del golfo de los Estados Unidos , [1] entró en servicio en la flota de la Junta de Faros como USLHT Armeria el 4 de diciembre de 1890. [1]
Al momento de la puesta en marcha, Armeria fue asignada al 3er Distrito de Faros, con su puerto de origen en la ciudad de Nueva York . [1]
A medida que las relaciones de Estados Unidos con España se deterioraron en 1898, Armeria fue transferida a la Marina de los Estados Unidos el 24 de marzo de 1898 para el servicio de guerra anticipado. Fue convertida para el servicio naval, incluida la instalación de dos armas, en el Norfolk Navy Yard en Portsmouth , Virginia . La Guerra Hispanoamericana estalló en abril de 1898, y el 5 de mayo de 1898 [1] Armeria fue puesta en servicio en la Marina de los EE. UU. bajo el mando del teniente comandante Leavitt Curtis Logan. La asignaron al escuadrón del Atlántico Norte .
A principios de junio de 1898, Armeria estaba operando frente a la costa norte de Cuba con el yate armado USS Scorpion y el vapor USS Supply cuando la cañonera USS Eagle los identificó erróneamente como un escuadrón de la Armada española ; [1] el informe equivocada retrasó la salida de la Estados Unidos del ejército de Estados Unidos 's Army Corps Quinta para aterrizajes en Cuba por seis días, mientras que las fuerzas de la Marina de EE.UU. verificaron la ubicación real de los buques de guerra de la Armada Española. [1] A medida que la guerra continuaba, Armeriahizo dos viajes desde los Estados Unidos a Cuba llevando municiones para las fuerzas del ejército de los EE. UU. que luchan contra las fuerzas españolas allí. Llegó a Key West , Florida , el 9 de agosto de 1898 y la Marina la transfirió de nuevo a la Lighthouse Board el 11 de agosto de 1898, dos días antes de que terminara la guerra.
Después de su regreso a la Junta de Lighthouse, Armeria reanudó sus funciones en el 3er Distrito de Lighthouse. [1] En 1907, fue reasignada al distrito 13 de Lighthouse [1] en el noroeste del Pacífico . La Junta de Faros de los EE. UU. fue abolida en 1910 y reemplazada por el nuevo Servicio de Faros de los Estados Unidos , y pasó a formar parte de la flota del Servicio de Faros. Fue transferida al Distrito 16 de Faros en Ketchikan, en el sudeste de Alaska, en 1911, [1] convirtiéndose en la primera licitación de faros asignada permanentemente a operaciones en el Territorio de Alaska . [1]