El primer USS Adirondack fue una balandra de guerra grande y poderosa asistida por tornillos con armas pesadas, contratada por la Armada de la Unión a principios de la Guerra Civil estadounidense . Estaba destinada a ser utilizada por la Union Navy como buque de guerra en apoyo del bloqueo de las vías fluviales confederadas por la Union Navy . Su carrera en la Marina resultó ser corta, pero activa e históricamente importante. El USS Adirondack era uno de los cuatro barcos gemelos que incluían al Housatonic , Ossipee y Juniata .
Adirondack se construyó en el Navy Yard de Nueva York en Brooklyn , Nueva York. Su maquinaria, que consta de dos cilindros de 42 pulgadas (110 cm), 30 pulgadas (76 cm) de carrera, motores de vapor de acción inversa horizontales y dos calderas patentadas de Martin, que accionan una sola hélice de tornillo de 14 pies 3 pulgadas (4,34 m), fue construida por la Novedad Iron Works de la ciudad de Nueva York. Los motores estaban equipados con un condensador de tonface de Sewall y un aparato de destilación, capaz de producir 300 galones estadounidenses (1100 l) de agua en un período de 24 horas. [1]
Adirondack se estableció en 1861; lanzado el 22 de febrero de 1862; patrocinado por la Sra. Mary Paulding, una hija del oficial de bandera Hiram Paulding , el comandante del Navy Yard de Nueva York; llamado así por las montañas de Adirondack , y comisionado el 30 de junio de 1862, el comandante Guert Gansevoort al mando. [2]
Aunque Adirondack estaba originalmente programado para el servicio en el Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental , los eventos en las Bahamas cambiaron su destino. Antes de zarpar hacia el Golfo de México , llegaron noticias a Washington, DC de que el vapor de tornillo de construcción británica Oreto , más tarde conocido como CSS Florida , había llegado a la isla de Nueva Providencia y, aunque construido con el pretexto de ser un mercante destinado para el servicio bajo el gobierno italiano, era en realidad un crucero que entonces estaba siendo equipado como un asaltante comercial confederado. Así, el 11 de julio, el secretario de Marina (SecNav) Gideon Wellesordenó a Gansevoort que procediera en Adirondack a las Indias Occidentales para investigar el informe. [2]
La nueva balandra de guerra de la Unión partió de la ciudad de Nueva York el 17 de julio y se dirigió a las Bahamas. Seis días fuera, se topó con una goleta y, después de una persecución de dos horas, abordó al extraño que resultó ser un barco construido en Baltimore, Maryland , llamado Emma, que operaba en Nassau, Bahamas , bajo un registro colonial británico. Dado que el capitán de la goleta había llegado recientemente a las Indias Occidentales al mando de la corredora de bloqueo Ann E. Barry , y como Emma estaba cargada con "... artículos de gran necesidad en los llamados Estados Confederados", Gansevoort la envió a Filadelfia, Pensilvania , bajo un equipo de premios. [2]
Dos días después, en la mañana del 25, cuando estaba a la vista de Nassau pero aún "... más allá de la jurisdicción territorial de ... el Imperio Británico," Gansevoort "... descubrió poco después del amanecer un vapor que hacía el camino a Nassau. . " Volvió a perseguirlo y disparó contra el barco que huía; pero, esta vez, la velocidad de su presa le permitió llegar con seguridad al puerto neutral. [2]