El primer USS Emma fue un vapor capturado por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . La Marina de la Unión la utilizó como piquete y patrullero en las vías fluviales Confederadas .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor | Barclay Curle [1] |
Acostado | fecha desconocida |
Lanzado | 24 de noviembre de 1862 [1] |
Adquirido | 30 de septiembre de 1863 |
Oficial | 4 de noviembre de 1863 |
Desmantelado | 30 de agosto de 1865 |
Afligido | 1865 (est.) |
Capturado |
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Destino | vendido, 1 de noviembre de 1865 |
Características generales | |
Desplazamiento | 350 toneladas |
Largo | 156 pies (48 m) |
Haz | 21 pies (6,4 m) |
Borrador | 9 pies 4 pulg (2,84 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 12 nudos |
Complemento | 68 [1] |
Armamento |
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Emma , un vaporizador de un solo tornillo, fue construido en Glasgow , Escocia [1] [3] para Thomas S. Begbie. Emma y su barco hermano, Gertrude , recibieron el nombre de las dos hijas de Begbie. [2] Emma fue capturada el 24 de julio de 1863 por el transporte del ejército SS Arago frente a la costa de Wilmington, Carolina del Norte en su tercer viaje. [3] Adquirido por la Marina en el tribunal de presas de la ciudad de Nueva York el 30 de septiembre de 1863; fue equipado en New York Navy Yard ; y se hizo a la mar el 4 de noviembre de 1863, bajo el mando del maestro interino GB Livingston. [3] [4]
Asignado a patrullar con el Bloqueo del Atlántico Norte
Emma llegó a Newport News, Virginia , el 7 de noviembre de 1863 para patrullar con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte hasta el final de la guerra. Al hacer cumplir el bloqueo, jugó un papel importante en la contribución indispensable de la Marina a la victoria al aislar al Sur de las fuentes de suministro de ultramar. Emma se unió a la destrucción del corredor del bloqueo Ella frente a Wilmington, Carolina del Norte , el 6 de diciembre de 1864, y a los ataques a Fort Fisher del 24 y 25 de diciembre de 1864 y del 13 al 15 de enero de 1865. [4]
Apoyando el esfuerzo para evitar que Jefferson Davis huya
El 26 de abril de 1865, Emma zarpó de Fort Caswell , Carolina del Norte , con un mensaje urgente del general William Tecumseh Sherman al contralmirante John A. Dahlgren , al mando del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur , que advirtió al almirante que el presidente confederado Jefferson Davis y su gabinete , aún no localizado, podría intentar escapar por Florida a Cuba . Emma puso en Key West, Florida , en este crucero, y luego regresó a patrullar la Carolina costa hasta el 24 de agosto, cuando llegó a Boston, Massachusetts . [4]
Desmantelamiento y eliminación al final de la guerra
En Boston, Emma fue desmantelada el 30 de agosto de 1865 y vendida el 1 de noviembre de 1865. [4]
Fue puesta nuevamente en servicio como vapor mercante, operado como SS Gaspe , desde 1866 [1] hasta su hundimiento cerca de la isla Miquelon el 14 de junio de 1872 [5].
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ↑ a b c d e Silverstone, Paul (2006). Armadas de la Guerra Civil, 1855-1883 . Nueva York: Routledge. pag. 55. ISBN 9781135865498. Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ a b Kane, William; Gillen, Vincent P. Scotts de Greenock: una historia ilustrada . Lulu.com. pag. 39. ISBN 9781471075896.
- ^ a b c "Un corredor de bloqueo, cómo fue capturada por un transporte" . La Tribuna Nacional . Washington, DC 6 de enero de 1898. p. 6 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ a b c d "Emma yo" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Ocean Steamer Lost" . Apelación diaria de Memphis . Memphis, Tennessee. 23 de junio de 1872. p. 1 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
Ver también
- Marina de Estados Unidos
- Guerra civil americana