USS Admiral Hugh Rodman (AP-126) era untransporte de clase Almirante WS Benson : establecido, el 24 de abril de 1944, como uncascotipo Comisión Marítima ( P2-SE2-R1 ), bajo contrato de la Comisión Marítima, (casco MC 684), en Bethlehem Shipbuilding Corporation , Alameda, California ; lanzado el 25 de febrero de 1945; comisionado como USS Admiral Hugh Rodman (AP-126), el 7 de julio de 1945, el Capitán Lewis E. Coley al mando; dado de baja el 14 de mayo de 1946 en Nueva York; transferido al Servicio de Transporte del Ejército de los Estados Unidos en mayo de 1946; comisionó al general Maurice Rose de la USAT el 1 de agosto de 1946; readquirido por elMarina de los Estados Unidos y asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS); entró en servicio como General Maurice Rose (T-AP-126) del USNS el 1 de marzo de 1950.
USS Admiral Hugh Rodman (AP-126) en la Bahía de San Francisco, California. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Almirante Hugh Rodman (AP-126) |
Homónimo: | Almirante Hugh Rodman , Marina de los EE. UU. |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval de Belén |
Acostado: | 24 de abril de 1944 |
Lanzado: | 25 de febrero de 1945 |
Oficial: | 7 de julio de 1945 |
Identificación: | Número IMO : 8332863 |
Renombrado: | USAT General Maurice Rose , 1 de agosto de 1946 |
Homónimo: | General Maurice Rose , Ejército de EE. UU. |
Renombrado: | USNS General Maurice Rose (T-AP-126), 1 de marzo de 1950 |
Desarmado: | Transferido a la custodia permanente de la Administración Marítima (MARAD), 30 de junio de 1970 |
Afligido: | 20 de agosto de 1990 |
Destino: | Desguazado 1997 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Almirante WS Benson - transporte de clase |
Desplazamiento: | 9,676 toneladas en el muelle |
Toneladas de carga: | 20.120 toneladas completamente cargadas |
Largo: | 608 pies 11 pulgadas (185,60 m) |
Haz: | 75 pies 6 pulgadas (23,01 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) |
Potencia instalada: | 19.000 shp |
Propulsión: |
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Velocidad: | 19 nudos (35 km / h) |
Capacidad: | 100.000 pies cúbicos (2.800 m 3 ) de carga |
Tropas: | 5.200 |
Tripulación: | 618 |
Armamento: |
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Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Asignado a la Flota del Pacífico de Estados Unidos , el transporte salió San Francisco, el 21 de julio 1945 para una sesión de shakedown de cruceros, que se la llevó a San Diego y Los Ángeles. Regresó a su puerto de origen el 16 de agosto, dos días después de que terminaran las hostilidades con Japón , y embarcó nuevas tropas para reemplazar a los veteranos cansados de la guerra en el Lejano Oriente. Transitó el Golden Gate el 21 de agosto y procedió a través de Ulithi a Filipinas . Después de paradas en la bahía de San Pedro , Leyte y Batangas y Manila , Luzón , se dirigió a su casa y llegó a San Francisco a principios de octubre.
Luego, después de un segundo viaje de ida y vuelta a Filipinas , volvió a partir desde San Francisco en diciembre y puso rumbo a Nagoya , Japón. Esta lanzadera terminó en Los Ángeles el 3 de enero de 1946. Otro viaje a Yokohama la llevó de regreso a Seattle, Washington . A principios de marzo, zarpó de ese puerto con tropas de ocupación y las entregó a Okinawa .
Transferido al Ejército de EE. UU.
Desde esa isla en las islas Ryukyu , el barco zarpó, a través del Canal de Panamá , hacia la costa este de los Estados Unidos . Llegó a Nueva York el 14 de mayo, fue dada de baja ese día y transferida al Departamento de Guerra ese mismo mes. El barco ingresó al astillero de Bethlehem New York en 56th Street el 3 de junio para recibir las reparaciones y modificaciones que necesitaría al asumir un rol ligeramente diferente. Se puso en marcha de nuevo el 1 de agosto y sirvió en el Servicio de Transporte del Ejército de los EE. UU. Como General Maurice Rose hasta que ella y su hermana transportistas del Ejército de los EE. UU. Fueron transferidos a la Marina de los EE. UU. El 1 de marzo de 1950 para servir en el Servicio de Transporte Marítimo Militar recientemente establecido .
Se le dio la clasificación T-AP-126 en ese momento. Tripulado por una tripulación civil, el general Maurice Rose operó desde Nueva York en el Atlántico y el Mediterráneo durante los siguientes 15 años.
Transporte de soldados y refugiados
Navegando principalmente entre Nueva York y Bremerhaven , Alemania, completó más de 150 viajes de ida y vuelta mientras transportaba a dependientes militares y refugiados europeos y tropas rotativas listas para el combate. Además, el barco se desplegó en el Mediterráneo 17 veces para apoyar las operaciones de la Sexta Flota de EE. UU. Después de la revolución húngara galante, pero abortada, en octubre de 1956, completó tres viajes a Bremerhaven y de regreso entre el 12 de enero y el 27 de marzo de 1957 transportando refugiados húngaros a los Estados Unidos. En tres ocasiones, entre el 1 de abril y el 5 de octubre, el general Maurice Rose fue enviado al Mediterráneo oriental para apoyar a las unidades de la 6.ª Flota estadounidense que respondían a las crisis políticas en Jordania . El barco todavía transportaba tropas entre Nueva York y Bremerhaven en junio de 1959.
Operaciones de Vietnam
En 1965, sin embargo, la creciente participación de Estados Unidos en la guerra de Vietnam del Sur llamó al transporte hacia un nuevo teatro de operaciones. Después de completar nueve viajes a Bremerhaven y viceversa entre el 16 de enero y el 4 de agosto de 1965, el general Maurice Rose partió de Nueva York el 14 de agosto con destino al sudeste asiático. Navegó a través de Long Beach y Pearl Harbor hasta Qui Nhon , Vietnam del Sur, donde llegó el 14 de septiembre y comenzó a desembarcar tropas y suministros. Después de salir de Vietnam el 19, navegó a través de Okinawa y la costa oeste de Estados Unidos y llegó a Nueva York el 18 de octubre.
Durante los primeros ocho meses de 1966, realizó ocho viajes de ida y vuelta a Europa y viceversa. El 8 de septiembre, volvió a salir de Nueva York para realizar un traslado de tropas a Vietnam del Sur. Operó en el Pacífico occidental apoyando a las fuerzas estadounidenses en el sudeste asiático hasta fines de 1966. Regresó a Nueva York a fines de enero de 1967 para una revisión y fue colocada en estado de reserva lista. Como tal, estuvo alojada en Cavin Point Army Depot en el puerto de Nueva York.
El barco fue transferido a la custodia permanente de la Administración Marítima (MARAD) el 30 de junio de 1970 y trasladado a la Flota de Reserva de Defensa Nacional , James River , Fort Eustis, Virginia . Fue eliminada del Registro Naval el 20 de agosto de 1990 y vendida por la Administración Marítima en junio de 1997 para su desguace en Brownsville, Texas .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses