USS Aries (AK-51)

USS Aries (AK-51) frente al astillero de la Marina de Mare Island, California, el 29 de mayo de 1944. Lleva el armamento principal de dos cañones de 3 "/ 50, uno en la proa y otro en la popa, que estaba equipado cuando estaba tripulado por un Tripulación naval y encargada en julio de 1942.
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Lake Geneva (ID-4215-B)
Homónimo	Lake Geneva, Wisconsin
Constructor	Compañía de construcción naval McDougall Duluth
Lanzado	1918
Adquirido	21 de septiembre de 1918
Oficial	22 de septiembre de 1918
Desmantelado	17 de julio de 1919
Destino	Junta de envío de Estados Unidos
Estados Unidos
Nombre	John J. O'Hagan
Adquirido	22 de septiembre de 1941
Renombrado	USS Manomet 15 de octubre de 1941
Reclasificado	(AG-37) 15 de octubre de 1941
Homónimo	Manomet, Massachusetts
Renombrado	USS Aries 7 de enero de 1942
Reclasificado	(AK-51) 7 de enero de 1942
Homónimo	Aries
Oficial	18 de julio de 1942
Desmantelado	28 de marzo de 1946
Afligido	17 de abril de 1946
Destino	Desguazado 1952
Características generales como USS Aries
Desplazamiento	4.500 toneladas
Largo	261 pies (80 m)
Haz	43 pies 6 pulg (13,26 m)
Borrador	17 pies 10 pulg (5,44 m)
Velocidad	9.25 nudos
Complemento	122
Armamento	2 pistolas de 3 "/ calibre 50

El USS Aries (AK-51) (1918-1952) fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos construido como el lago de Ginebra en virtud de un contrato de la Junta de Envíos de los Estados Unidos (USSB) en 1918 en Duluth, Minnesota , por McDougall Duluth Shipbuilding Company , para aumentar los capacidad logística durante la Primera Guerra Mundial . El carguero fue entregado a la Armada en Montreal , Quebec , Canadá , el 21 de septiembre de 1918 y fue puesto en servicio al día siguiente para el servicio en el Servicio de Transporte Naval de Ultramar con el Teniente Comandante.Francis A. Brannen, USNRF , al mando. Aries recibió su nombre de la constelación.

Después de acondicionarse, el carguero zarpó hacia Francia a fines de octubre y llegó a St. Nazaire el 11 de noviembre, el día en que Alemania firmó el armisticio que puso fin a los combates de la Primera Guerra Mundial. El lago de Ginebra fue asignado a aguas europeas. Con base en Cardiff, Gales , transportaba carbón desde ese puerto y desde Belfast , Irlanda , a puertos franceses.

Después de continuar con este deber durante la primavera de 1919, navegó hacia Charleston, Carolina del Sur , con unas 1.500 toneladas de material de artillería del ejército. Sin embargo, mientras se dirigía a ese puerto, fue desviada a Newport News, Virginia , donde llegó el 12 de julio.

Entre guerras

Después de descargar su cargamento, se programó la desmovilización del lago de Ginebra . Fue dada de baja el 17 de julio de 1919 y luego regresó a la USSB, en cuyas manos permaneció hasta mediados de la década de 1920. Luego fue vendida a Bison Steam Ship Company , de Tonawanda, Nueva York , y rebautizada como John J. O'Hagan en honor al gerente de la empresa que la había comprado. Operaba desde Buffalo, Nueva York, transportando carbón y mineral de hierro en los Grandes Lagos .

Servicio de la Segunda Guerra Mundial

Poco antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial , el Gobierno Federal volvió a comprar el barco. Fue transferida de la Comisión Marítima a la Armada de los Estados Unidos el 22 de septiembre de 1941. Renombrado como Manomet el 15 de octubre de 1941 y designado AG-37, el carguero fue preparado para el servicio naval en East Boston, Massachusetts , por General Ship and Engine Works . Durante este trabajo, Manomet pasó a llamarse Aries el 7 de enero de 1942 y, al mismo tiempo, se le volvió a designar como AK-51. Fue entregada el 23 de mayo de 1942 a las líneas marítimas de la ciudad de Nueva York , que la operaban por contrato para el Servicio de Transporte Naval.hasta principios de julio. Devuelto a la custodia de la Marina el 11 de julio de 1942, Aries fue puesto en servicio el 18 de julio de 1942 en la Bethlehem Steel Company en Brooklyn, Nueva York y el teniente Philip S. Deane, Jr., USNR , asumió el mando temporal para el teniente comandante L. Sederholt. USNR, que informó una semana después.

Después de cargar carga, municiones y suministros, el carguero salió al mar y se unió a un convoy con destino a Islandia . Se detuvo en Halifax, Nueva Escocia , durante tres días antes de reanudar su viaje a Islandia. El 18 de agosto, llegó a Reikiavik y descargó equipos y suministros en tierra. Durante los siguientes 12 meses, Aries operó en aguas islandesas bajo las órdenes del Comandante en Jefe de la Base de Operaciones Naval de Islandia, transportando carga del Ejército de los EE. UU. Entre los puertos islandeses de Reykjavík, Akranes , Keflavík , Hvalfjörður , Budareyri , Seyðisfjörður y Akureyri..

El barco salió de Islandia el 21 de agosto de 1943, con rumbo a los Estados Unidos , y llegó a Boston, Massachusetts el 3 de septiembre. Luego ingresó a un astillero para realizar modificaciones y reparaciones. El 5 de diciembre, el barco se unió a un convoy en dirección sur y navegó hacia la bahía de Guantánamo, Cuba . Salió de Cuba el 5 de enero de 1944, se dirigió a la Zona del Canal de Panamá y amarró en Balboa para reparar su motor principal antes de poner rumbo a San Diego, California .

Al llegar a San Diego el 12 de febrero, el barco fue sometido a más reparaciones en su motor principal. A fines de abril, ingresó al Mare Island Navy Yard en Vallejo, California , para reemplazar el motor principal. Después de una serie de pruebas en el mar , el barco se puso en marcha el 6 de septiembre, con destino a Pearl Harbor y llegó allí el 18. Fue atracada brevemente en dique seco para la instalación de una nueva hélice antes de navegar hacia el Pacífico Sur el 6 de octubre.

Aries llegó a Manus en las Islas del Almirantazgo , el 28 de octubre y comenzó a aprovisionar buques de guerra de la 3.ª Flota . Después de vaciar sus bodegas, el buque tomó más carga y levó anclas el 10 de diciembre. Hizo Ulithi cinco días después y comenzó las operaciones de descarga. El barco había completado esta tarea el 7 de enero de 1945 y, una semana después, zarpó hacia Guam . Descargó el cargamento allí y regresó a Ulithi el 25 de enero. El buque permaneció en el atolón realizando operaciones de carga dentro del puerto hasta el 25 de abril. Luego comenzó los preparativos para la batalla del golfo de Leyte en Filipinas .

El 20 de mayo, el barco puso rumbo a la bahía de San Pedro . Llegó allí el día 24 y comenzó a descargar su cargamento. A mediados de junio, el barco comenzó a adquirir diversos equipos y suministros para el tránsito a Ulithi. Se puso en marcha el 2 de julio, regresó a Ulithi el 8 y se le asignó el servicio de nave de la estación , su papel hasta el final de las hostilidades el 15 de agosto.

Después del día de VJ

Aries dejó Ulithi el día 22 y se dirigió al puerto de Apra , Guam. Allí, tomó mercancías para su envío a Leyte. El buque llegó a aguas de Filipinas el 5 de septiembre y permaneció frente a Leyte realizando operaciones de carga hasta principios de octubre. El barco partió de la zona el día 7 y echó anclas en Eniwetok diez días después. Después de llenar sus bodegas de carga, puso rumbo a Japón , llegó a la bahía de Tokio el 6 de noviembre y comenzó a descargar sus suministros en apoyo de las fuerzas de ocupación en tierra.

El 30 de noviembre, el carguero salió de aguas japonesas y puso rumbo a Estados Unidos. Hizo una pausa en el camino en Midway el 11 de diciembre y finalmente llegó a San Francisco el 24. Luego, el barco descargó todo su cargamento y municiones en preparación para la desactivación.

Disposición final

Posteriormente se trasladó a Oakland, California , donde fue dado de baja el 28 de marzo de 1946. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 17 de abril de 1946. El buque fue transferido a la Comisión Marítima el 1 de julio de 1946. Fue vendido el 5 de mayo de 1947 al Capitán AS Oko para operar como granelero . Fue desguazada en 1952.

Ver también

• USS Menemsha (AG-39) buque gemelo de la Armada
• USS Lake Pepin (ID 4215) barco gemelo de la Armada en 1918

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos

navsource.org USS Aries (AK-51)