El USS Berkeley (DDG-15) fue un destructor de misiles guiados de la clase Charles F. Adams en la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada así por el general de división Randolph C. Berkeley , USMC (1875-1960), quien recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la ocupación estadounidense de Veracruz (1914) .
USS Berkeley | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Berkeley |
Homónimo | Randolph C. Berkeley |
Ordenado | 21 de julio de 1959 |
Constructor | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey |
Acostado | 1 de junio de 1960 |
Lanzado | 29 de julio de 1961 |
Adquirido | 30 de noviembre de 1962 |
Oficial | 15 de diciembre de 1962 |
Desmantelado | 30 de septiembre de 1992 |
Afligido | 1 de mayo de 1991 |
Identificación | DDG-15 |
Lema |
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Destino | vendido a Grecia el 1 de octubre de 1992 |
Grecia | |
Nombre | Themistoklis |
Homónimo | Temístocles |
Oficial | 1 de octubre de 1992 |
Desmantelado | 18 de febrero de 2002 |
Identificación | D221 |
Destino | Vendido como desguace el 19 de febrero de 2004. |
Características generales | |
Clase y tipo | Charles F. Adams -class destructor |
Desplazamiento | 3.277 toneladas estándar, 4.526 a plena carga |
Largo | 437 pies (133 m) |
Haz | 47 pies (14 m) |
Sequía | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Distancia | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h) |
Complemento | 354 (24 oficiales, 330 alistados) |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Aviones transportados | Ninguno |
Ella fue establecido por el New York Shipbuilding Corporation en Camden , en Nueva Jersey el 1 de junio de 1960, [2] lanzado el 29 de julio 1961 patrocinado por la señora James B. Berkeley, Berkeley del Mayor General hija-en-ley; y comisionado el 15 de diciembre de 1962 en el Astillero Naval de Filadelfia , con el comandante Wyatt E. Harper al mando.
Berkeley fue dado de baja el 30 de septiembre de 1992 en una ceremonia en San Diego, California , y eliminado del Registro de Buques Navales . Fue entregada a la Armada Helénica el 1 de octubre y fue puesta nuevamente en servicio como el destructor griego Themistoklis (D221). El barco permaneció en servicio en Grecia hasta su desmantelamiento el 18 de febrero de 2002 y se vendió como chatarra en 2004.
Historial de servicio
1960
Después de acondicionarse en Filadelfia , Berkeley partió hacia su puerto base asignado de Long Beach, California , y amarró allí el 16 de marzo de 1963 después de visitar Port Royal, Carolina del Sur ; Kingston, Jamaica ; y Acapulco, México . Diseñado principalmente para proporcionar cobertura antiaérea de largo alcance para las fuerzas de tarea en el mar, Berkeley dedicó las siguientes seis semanas a probar la competencia de su sistema de misiles antiaéreos Tartar en ese papel. La tripulación del buque de guerra también realizó pruebas de artillería, ingeniería y sistemas de comunicación. A principios de mayo, el destructor de misiles guiados demostró sus capacidades al presidente John F. Kennedy , derribando dos objetivos de aviones no tripulados con dos misiles TARTAR. Al final de una breve visita al Rose Festival en Portland, Oregon , a principios de junio, Berkeley ingresó al Astillero Naval de San Francisco para una disponibilidad de tres meses. Al final del período de reparación, se convirtió en una unidad de la División Destructora (DesDiv) 12 y pasó el resto del año involucrada en operaciones locales en el área de Long Beach.
El buque de guerra permaneció en aguas del sur de California durante las primeras 10 semanas de 1964, preparándose para un despliegue en el Lejano Oriente . El 13 de marzo, Berkeley salió de Long Beach en compañía del crucero Topeka y otros 11 destructores con destino a su primer período de servicio con la Séptima Flota . Después de hacer escala en Pearl Harbor , donde el portaaviones Midway se unió a la compañía, el grupo de trabajo se dirigió al mar de China Oriental para un mes de entrenamiento. Destacada el 18 de abril, Berkeley se dirigió a Hong Kong , donde embarcó al vicealmirante Thomas H. Moorer , y navegó hacia Bangkok , Tailandia , para la conferencia anual de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). Después de reincorporarse a su grupo de trabajo a finales de abril, el destructor de misiles guiados pasó los siguientes dos meses examinando a los portaaviones Kitty Hawk y Ticonderoga y participando en un ejercicio de aterrizaje de la SEATO en Filipinas .
Después de pasar el Día de la Independencia en Sasebo, Japón , se hizo a la mar con el grupo de trabajo de Ticonderoga el 5 de julio para las operaciones de rutina. Sin embargo, esto cambió rápidamente cuando los buques de guerra recibieron órdenes de desviarlos al Mar de China Meridional, donde se unieron a otras unidades de la Armada frente a la costa de Vietnam del Sur y en el Golfo de Tonkin . Como parte del esfuerzo del presidente Lyndon B. Johnson para limitar los ataques norvietnamitas contra Laos y Vietnam del Sur, el portaaviones lanzó el avión Vought F-8 Crusader para reconocer las rutas de infiltración presuntamente comunistas en el este y sur de Laos.
Berkeley continuó proyectando Ticonderoga durante todo ese verano. El 2 de agosto, brindó protección antiaérea al grupo de tareas durante los ataques aéreos contra los barcos de misiles de Vietnam del Norte durante el incidente del golfo de Tonkin . Después de que los buques de guerra estadounidenses informaron de más ataques el 4 de agosto, el destructor de misiles guiados volvió a examinar al portaaviones durante los extensos ataques de represalia contra cañoneras y torpederos de Vietnam del Norte el 5 de agosto. Berkeley permaneció en el Mar de China Meridional durante la calma relativa que siguió, patrullando la región durante la lenta acumulación de fuerzas navales estadounidenses en el sudeste asiático . El buque de guerra se unió al portaaviones Bon Homme Richard mientras estaba allí y zarpó hacia casa el 10 de octubre, amarrando en Long Beach, vía Yokosuka, Japón , el 21 de noviembre.
Después de la licencia y el mantenimiento, el destructor de misiles guiados ingresó al Astillero Naval de Long Beach por una disponibilidad restringida. Después de estas reparaciones, Berkeley pasó los siguientes seis meses realizando misiones de entrenamiento, pasando varias inspecciones de comunicaciones e ingeniería y preparándose para su próximo despliegue en el Lejano Oriente. Este patrón de actividad —servicio de combate en aguas vietnamitas seguido de reparaciones y entrenamiento para prepararse para su próximo despliegue— caracterizó su servicio durante los próximos diez años.
En marcha con el portaaviones Hancock a fines de noviembre de 1965, Berkeley hizo una breve parada en Subic Bay en Filipinas antes de dirigirse al Mar de China Meridional para operaciones de combate frente a Vietnam. A su llegada a la " Estación Yankee " el 16 de diciembre, Berkeley se unió a la Task Force (TF) 77 en apoyo de la Operación Rolling Thunder . Esta campaña aérea naval, iniciada en marzo anterior, buscó cortar el flujo de municiones y suministros a los insurgentes del Viet Cong en el sur interceptando los oleoductos logísticos de Vietnam del Norte a través de Laos y la zona desmilitarizada (DMZ). Asignado a la estación de búsqueda y rescate (SAR) del norte en el Golfo de Tonkin, Berkeley , en compañía del crucero Topeka y el destructor Brinkley Bass , patrullaron el área hasta fines de enero de 1966.
Después de reparaciones menores en Sasebo a principios de febrero y una visita al puerto de Hong Kong, el destructor de misiles guiados regresó al Golfo de Tonkin para una segunda gira SAR el 26 de febrero. Su primera misión de rescate tuvo lugar el 14 de marzo cuando Berkeley recibió un aviso de que un McDonnell F-4C Phantom había abandonado la isla Hon Me. En compañía del destructor Arnold J. Isbell , Berkeley coordinó los vuelos de los helicópteros de rescate y los de los aviones de combate de los portaaviones Ranger y Kitty Hawk , mientras los dos buques de guerra cerraban el lugar de la zanja. Antes de su llegada, un anfibio HU-16 Albatross de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que había aterrizado para recoger a los dos tripulantes Phantom, fue atacado por baterías costeras norvietnamitas. El anfibio fue alcanzado poco después, matando a dos tripulantes y la aeronave se quemó y se hundió. Berkeley luego cerró Hon Me Island, atrayendo el fuego enemigo hacia ella, y se involucró en un disparo de 22 minutos con las baterías costeras. Al mismo tiempo, su equipo de información de combate dirigió ataques aéreos amigos contra emplazamientos de armas enemigas y coordinó tres helicópteros SH-3 desde Yorktown e Inglaterra mientras recuperaban a los seis supervivientes del agua. Aunque estuvo repetidamente a horcajadas por el fuego enemigo durante esta acción, Berkeley sufrió solo daños menores por fragmentos de proyectiles.
Aliviado dos semanas después por Coontz , el destructor de misiles guiados se dirigió a Qui Nhon, donde se unió a la Operación "Sea Dragon" para una semana de misiones de llamada de fuego contra las naves de suministro comunistas y las rutas de infiltración costera. Después de completar esta misión el 8 de abril, se dirigió a Subic Bay, donde la tripulación comenzó a preparar el buque de guerra para las visitas a Australia y Nueva Zelanda. Saliendo de Filipinas el 17 de abril, Berkeley cruzó el ecuador al norte de las islas del Almirantazgo y atracó en Sydney, Australia, el 29. Durante las siguientes tres semanas, la tripulación del buque de guerra participó en la "Celebración del Mar de Coral" anual, que honró la victoria obtenida por las armadas aliadas en mayo de 1942, y visitó Sydney, Adelaide y Hobart en Australia, así como Auckland , Nueva Zelanda. . En camino a casa el 22 de mayo, el destructor de misiles guiados se detuvo en Suva en las islas Fiji y en Pearl Harbor antes de llegar a Long Beach el 6 de junio.
Después de un período de licencia y mantenimiento, Berkeley ingresó al Astillero Naval de Long Beach para una disponibilidad restringida el 19 de julio. Durante ese período de patio, los trabajadores instalaron el nuevo sistema de misiles estándar, incluidos rieles de lanzamiento y equipo de guía. Al salir del astillero el 25 de agosto, el buque de guerra inició un programa de evaluación y prueba de desarrollo de misiles de tres meses. Esto implicó cruceros semanales en aguas del sur de California y el lanzamiento de misiles Standard a objetivos aéreos y de superficie. Tras la retirada del equipo de prueba a mediados de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del mes preparándose para los próximos ejercicios de la flota.
Después del ejercicio de principios de enero de 1967 "Snatch Block", que se dedicó a los procedimientos de SAR y contramedidas electrónicas (ECM), Berkeley pasó los siguientes tres meses preparándose para otro despliegue en el Lejano Oriente. Esto incluyó muchas evoluciones locales, como bombardeo en tierra, detección de portaaviones y ejercicios ASW, así como numerosas inspecciones de preparación operativa. Durante este período, sus ingenieros y técnicos se ocuparon de mantener y mejorar los complejos sistemas electrónicos y de control de incendios del buque de guerra, una tarea impulsada por una oferta de tres semanas a principios de febrero.
En marcha hacia el Pacífico occidental el 29 de abril, el destructor de misiles guiados cruzó el Pacífico central; y, después de un breve período de libertad en Yokosuka, Japón, el buque de guerra se dirigió al sur hacia la bahía de Subic, llegando allí el 24 de mayo. En marcha nuevamente tres días después, Berkeley navegó con el portaaviones Constellation hacia el Golfo de Tonkin antes de unirse al crucero Saint Paul y TU 77.1.1 para una patrulla "Sea Dragon". La unidad de tarea navegó frente a Vietnam del Norte cerca de las islas Hon Me y Hon Matt, buscando naves logísticas enemigas y disparando contra objetivos designados en tierra. Este patrón (búsqueda de pequeñas embarcaciones por la mañana seguida de misiones de bombardeo en tierra más tarde durante el día) se convirtió en la rutina diaria de las posteriores patrullas "Sea Dragon" de Berkeley .
Después del mantenimiento y reabastecimiento de rutina en Subic Bay a fines de junio y principios de julio, el destructor de misiles guiados comenzó su segunda patrulla "Sea Dragon" el 12 de julio. Separada 10 días después, navegó hacia el norte hasta la estación SAR del Golfo de Tonkin, donde monitoreó los ataques diarios sobre Vietnam del Norte. Durante tres semanas en la estación, Berkeley participó en siete incidentes SAR y ayudó a rescatar a cuatro pilotos. Relevado el 11 de agosto por William V. Pratt , el buque de guerra zarpó hacia Hong Kong para una semana de descanso y recreación.
Tras una oferta de licitación en Kaohsiung, Taiwán, el destructor de misiles guiados regresó a la línea de artillería el 22 de septiembre. Berkeley alternó el deber entre el apoyo con disparos para la 3.ª División de Infantería de Marina en el área del I Cuerpo y las misiones nocturnas de acoso e interdicción contra las rutas de infiltración costera. Destacado el 1 de octubre, el buque de guerra visitó Nagoya y Yokosuka antes de partir de Japón el día 12. Berkeley llegó a Long Beach el 25 de octubre y pasó el resto del año realizando el mantenimiento posterior al despliegue y preparándose para varias inspecciones de servicio.
El destructor de misiles guiados llevó a cabo operaciones locales hasta abril de 1968 antes de trasladarse al Astillero Naval de Long Beach para una revisión de mantenimiento. Una vez completadas estas reparaciones el 3 de junio, Berkeley cargó suministros y municiones antes de partir hacia el oeste el 5 de julio. Después de que se detuviera el combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam , además de un desvío hacia el sur para evitar un tifón cerca de Filipinas, el buque de guerra llegó a Subic Bay el 28 de julio. Cuatro días más tarde, el crucero de misiles guiados partió hacia la costa de Vietnam y se dedicó a la patrulla "Sea Dragon". Durante los siguientes dos meses, Berkeley llevó a cabo tres patrullas de artillería, disparando misiones nocturnas de interdicción, buscando embarcaciones logísticas transportadas por agua y bombardeando rutas de suministro, tanto en Vietnam del Norte como en la península de Vung Tau. Entre estas misiones, se retiró a Subic Bay para su mantenimiento. Su mejor caza tuvo lugar la noche del 10 y el 11 de septiembre, cuando ella y el destructor Harwood se combinaron para hundir o dañar 58 barcos de suministro enemigos.
Después de hacer escala en Keelung , Taiwán, a finales de octubre y en Hong Kong a principios de noviembre, Berkeley regresó a Vietnam el 11 de noviembre. El resto de noviembre transcurrió sin incidentes, con el buque de guerra de guardia en la "Estación Yankee". Al salir de la zona el 1 de diciembre, se detuvo en Guam y Pearl Harbor antes de atracar en Long Beach el 20 de diciembre.
Aparte de algunos períodos de entrenamiento en curso, que incluyeron sus ejercicios anuales de lanzamiento de misiles a fines de febrero, el buque de guerra pasó los primeros tres meses de 1969 preparándose para una amplia revisión. Al ingresar al Astillero Naval de Long Beach el 27 de marzo, Berkeley recibió nuevas armas y sistemas de comunicaciones, así como una rehabilitación general de todos los espacios internos del buque de guerra. Con este trabajo completado, el destructor de misiles guiados comenzó las pruebas en el mar y el entrenamiento de actualización posterior a la revisión el 24 de julio. El buque de guerra también probó su nuevo sistema de misiles Standard en septiembre antes de pasar a los preparativos para otro despliegue en el Lejano Oriente que tomó el resto del año.
1970
Partiendo de Long Beach el 13 de febrero, el destructor de misiles guiados hizo paradas de combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam antes de llegar a Yokosuka el 4 de marzo. Después de dos semanas de mantenimiento, navegó hasta la "Estación Yankee" —llegando allí el 23 de marzo— y brindó apoyo de planeadores para Constellation y Coral Sea . Luego, a partir del 10 de mayo, el buque de guerra proporcionó dos semanas de apoyo con fuego naval frente a Vietnam del Sur. Entre el 25 de mayo y el 15 de junio, Berkeley visitó Hong Kong y Kobe para descansar y divertirse antes de regresar a Vietnam del Sur para cuatro semanas de operaciones de artillería. Luego vino una visita al puerto de Bangkok , Tailandia, a mediados de julio, seguida de tres días de mantenimiento en Subic Bay. Desde allí, el buque de guerra zarpó hacia casa el 27 y atracó en Long Beach el 14 de agosto. El resto del año se dedicó al entrenamiento de tipos y al mantenimiento en preparación para otro despliegue en el Pacífico occidental a principios de 1971.
Esos preparativos continuaron hasta el año nuevo, ocupando su tiempo durante las primeras 11 semanas de 1971. Berkeley zarpó el 16 de marzo y, tras breves escalas en Oahu , Midway y Guam, llegó a Subic Bay el 7 de abril. Después de un breve período de mantenimiento, se dirigió a la "Estación Yankee" el 10 de abril y comenzó el servicio de escolta para Kitty Hawk . Durante esta gira, la tripulación del destructor de misiles guiados dio la bienvenida a bordo a tres guardiamarinas vietnamitas y les proporcionó seis semanas de entrenamiento en curso. En mayo, después de un breve período de servicio de PIRAZ con el crucero Truxtun , Berkeley se dirigió a Japón y llegó a Sasebo el 19 de mayo.
Equipado con equipo de reconocimiento especializado, el buque de guerra zarpó hacia el Mar de Japón el 10 de junio para servir como buque de piquete del Programa de Reconocimiento del Área del Pacífico (PARPRO). Recopiló información de inteligencia frente a la península de Corea durante los próximos 10 días antes de atracar en Yokosuka el 19 de junio. El equipo PARPRO se descargó rápidamente y el buque de guerra se trasladó al sur para visitar Hong Kong.
Al regresar a la "Estación Yankee" el 5 de julio, Berkeley pasó las siguientes dos semanas trabajando en la estación SAR del norte. Con rumbo sur el 18 de julio, el buque de guerra pasó por el Estrecho de Malaca y atracó en Penang , Malasia, para una visita al puerto el 23 de julio. Después de cuatro días allí, y poco más de una semana en Singapur para el mantenimiento, Berkeley regresó a la zona de guerra de Vietnam el 7 de agosto. Asignado a una misión de apoyo de fuego naval, el buque de guerra navegó frente a Cua Viet durante las siguientes tres semanas en apoyo de las fuerzas amigas cerca de la zona desmilitarizada (DMZ). Durante este tiempo, disparó 2,143 rondas de 5 pulgadas a objetivos enemigos. Después de una breve parada en Subic Bay, el destructor de misiles guiados volvió sobre su camino a través del Pacífico y llegó a Long Beach el 16 de septiembre.
Tras una oferta disponible junto a Piedmont , Berkeley permaneció en el puerto, además de unos pocos días de formación en el mar, durante los siguientes seis meses. El 20 de marzo de 1972, el buque de guerra se dirigió al Pacific Missile Range durante tres días de ejercicios de sistemas de armas, incluido un simulacro ASW con el submarino Caiman , y, más tarde ese mes, el buque de guerra realizó simulacros de artillería en el área de operaciones del sur de California. Estas evoluciones resultaron oportunas cuando, el 7 de abril, el buque de guerra recibió la orden de prepararse para un despliegue de emergencia en Vietnam. Después de 72 horas febriles de preparación, Berkeley partió de Long Beach el 10 de abril.
El destructor de misiles guiados llegó al Golfo de Tonkin, a través de Pearl Harbor, Guam y Subic Bay, el 3 de mayo. Allí, se unió a otras unidades de la Séptima Flota en fuertes ataques contra las unidades militares norvietnamitas que avanzaban hacia el sur a lo largo de la costa. Después de disparar numerosas misiones de bombardeo contra las tropas enemigas y los tanques que avanzaban hacia Hue, Berkeley se unió a la Operación Pocket Money , la explotación de los accesos fluviales a Haiphong, Vietnam del Norte, el 9 de mayo. En compañía de otros cinco destructores, el buque de guerra cerró Haiphong para proporcionar un aluvión protector de proyectiles de 5 pulgadas cuando los A-6 Intruders y A-7 Corsairs de Coral Sea arrojaron minas marinas magnéticas-acústicas desde ese puerto.
Poco después, Berkeley se trasladó a una posición de vigilancia a unas 25 millas al sur y mantuvo informados a los buques mercantes extranjeros sobre las nuevas aguas acordonadas. A mediados de junio, un intento de los norvietnamitas de transportar suministros a tierra fue frustrado cuando Berkeley , apoyado por helicópteros y otros dos destructores, hundió más de 30 pequeñas embarcaciones. Después de un breve período de mantenimiento en Subic Bay a mediados de julio, el destructor de misiles guiados se trasladó a la línea de fuego y disparó misiones diarias contra objetivos enemigos cerca de la DMZ. Después de un corto período de yarda en Sasebo a fines de agosto, el buque de guerra realizó una última gira de apoyo con disparos de cinco semanas frente a Vietnam del Norte.
Después de una visita de cinco días a Hong Kong a mediados de octubre, Berkeley partió rumbo a casa, con breves paradas en Subic Bay, Wake Island , Guam y Pearl Harbor, y el auxiliar Ponchatoula estaba en proceso de reabastecimiento de combustible, y llegó a Long Beach el 10 de noviembre. . Con la firma del acuerdo de alto el fuego en París en enero de 1973, terminó la participación estadounidense en la guerra; el despliegue de 1972 fue el último servicio de Berkeley en Vietnam. Después de un largo período de vacaciones y de inactividad posterior al despliegue, la tripulación del destructor de misiles guiados comenzó los preparativos para una revisión compleja programada para principios de enero de 1973.
El 5 de enero de 1973, Berkeley se trasladó a Bremerton, Washington, y el 12 de enero se trasladó al dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound. La revisión le dio al destructor de misiles guiados el nuevo sistema de datos tácticos, una actualización del sonar, nuevas comunicaciones y equipo de guerra electrónica, y dos nuevos montajes de armas de 5 pulgadas. Después de cinco meses en dique seco, el buque de guerra se trasladó al muelle para terminar las instalaciones, que finalmente se completaron el 1 de noviembre. Berkeley pasó las siguientes ocho semanas realizando pruebas en el mar, incluido un viaje a Victoria, Columbia Británica , y un ejercicio conjunto con la Armada canadiense .
Partiendo de Bremerton el 4 de enero de 1974, el buque de guerra navegó hacia el sur hasta su nuevo puerto base de San Diego, y llegó allí el día 18 después de una breve estancia en Long Beach. Con el final de la participación estadounidense en la guerra de Vietnam tras el acuerdo de alto el fuego del año anterior, la Armada se concentró en mejorar la preparación operativa general, una rutina marcadamente diferente de la formación anterior que se había centrado en preparar buques de guerra para el servicio de combate frente a Vietnam. Berkeley , por lo tanto, pasó los siguientes cinco meses participando en una serie de inspecciones y programas de mantenimiento en toda la flota. El destructor de misiles guiados finalmente se puso en marcha para desplegarse el 19 de junio, atravesó el Pacífico y llegó a Subic Bay el 10 de julio.
Navegando hacia el norte el día 14, Berkeley embarcó guardiamarinas estadounidenses y japoneses en Yokosuka y Kure durante dos semanas de entrenamiento con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en el Mar Interior. Al regresar a Subic Bay el 7 de agosto, el buque de guerra pasó las siguientes 10 semanas operando localmente con Constellation . Luego, en respuesta a la creciente presencia de la Armada soviética en el Océano Índico, varios buques de guerra estadounidenses, incluido el Berkeley, recibieron órdenes de "mostrar la bandera" en la región. Partiendo de Subic Bay el 27 de octubre, realizó una visita al puerto de cuatro días a Singapur, antes de emprender el viaje hacia el Océano Índico el 8 de noviembre.
En compañía de Constellation y el resto del TG 77.6, Berkeley realizó 11 días de operaciones con unidades navales paquistaníes, iraníes y británicas antes de visitar Karachi , Pakistán, el 19 de noviembre. Luego, el grupo de trabajo navegó hacia el Golfo Pérsico para otra semana de ejercicios antes de regresar a Singapur el 6 de diciembre. Después de un período de mantenimiento allí, el destructor de misiles guiados zarpó hacia casa, a través de Subic Bay, y llegó a San Diego el 28 de enero de 1975.
Luego de una parada de dos meses posterior al despliegue, Berkeley pasó los siguientes cuatro meses involucrada en una serie de inspecciones, pruebas de ingeniería y ejercicios destinados a mejorar su preparación general. En agosto, completó varios requisitos de capacitación en armas e ingeniería y, en septiembre, se concentró en ejercicios ASW. Después de varios ejercicios de lanzamiento de misiles en octubre y una amplia alineación de todos los sistemas de armas en noviembre, Berkeley comenzó a prepararse para su próximo despliegue.
El 30 de enero de 1976, Berkeley partió de San Diego y puso rumbo a Hawai en la primera etapa del viaje al Lejano Oriente. Una vez en Pearl Harbor, sin embargo, el buque de guerra sufrió varias fallas de ingeniería que lo mantuvieron en ese puerto hasta febrero. Finalmente reparado a principios de marzo, se puso en marcha el 12 de marzo y, después de una parada de combustible en Guam, atracó en Subic Bay el 1 de abril. Durante los siguientes tres meses, el destructor de misiles guiados realizó varios ejercicios de "guerra en el mar" en Filipinas, incluido un ejercicio de lanzamiento de misiles a finales de mayo y un ejercicio ASW con las fragatas Sample y Lang a mediados de junio. Navegando hacia el norte el 14 de julio, visitó Kaohsiung, Taiwán, y participó en el ejercicio "Sharkhunt XVI" —un ejercicio ASW con unidades navales de Taiwán— antes de regresar a Subic Bay el 29 de julio. De nuevo en marcha el 3 de agosto, Berkeley llevó a cabo otro ejercicio de misiles, derribando un avión no tripulado con dos misiles disparados, antes de zarpar hacia casa el 8 de agosto. Después de paradas en Guam, donde recibió 10 días de disponibilidad de licitación, y en Pearl Harbor, el buque de guerra regresó a San Diego el 6 de septiembre. Salvo por un breve ejercicio de guarda planetas de dos semanas con Constellation a principios de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del año en el puerto.
Durante los primeros cinco meses de 1977, Berkeley se sometió a varias inspecciones y realizó otros preparativos en previsión de una revisión en Bremerton. Al ingresar al Astillero Naval de Puget Sound el 6 de junio, el buque de guerra recibió nuevos turbogeneradores, un sistema de comunicaciones por satélite y actualizaciones a su sistema de datos tácticos. Salió flotando del dique seco el 16 de diciembre, permaneció junto al muelle hasta que se completaron las pruebas en el muelle el 4 de mayo de 1978. En marcha para las pruebas en el mar al día siguiente, el buque de guerra finalmente zarpó de regreso a San Diego el 13 de junio, llegando allí el 23, después de paradas en Seal Beach y Long Beach. Pasó el resto del año probando sus sistemas de armas y entrenando con el equipo recién instalado.
A principios de 1979, Berkeley ayudó a probar y evaluar dos nuevos sistemas de misiles. En febrero, hizo que se le disparara uno de los primeros misiles Tomahawk (listo para volar cerca) para ver si se podía adquirir el Tomahawk entrante; y, en abril, realizó ocho lanzamientos de evaluación del misil Standard. Después de pasar una prueba de preparación de sistemas de combate en mayo, el buque de guerra se preparó para su primer despliegue en el extranjero en casi dos años. Partiendo de San Diego el 8 de agosto, el destructor de misiles guiados transitó por el Pacífico como parte del Destroyer Squadron 13 y en compañía de un Destroyer Squadron canadiense y un engrasador con paradas en Pearl Harbor, Midway (frente a Midway los destructores practican ASW sobre un submarino soviético ), Guam y Subic Bay, y llegó a Yokosuka el 1 de septiembre. Allí, se unió a Kitty Hawk y se hizo a la mar durante siete semanas de operaciones en el Mar de China Oriental. Durante este tiempo, Berkeley también realizó visitas portuarias a Hong Kong y Subic Bay. El 22 de octubre, tras el asesinato del presidente de Corea del Sur, Park Chung Hee, el grupo de trabajo tomó una posición al sur de la península. La crisis se alivió después de unas semanas y el grupo de trabajo reanudó sus operaciones normales. El 10 de noviembre, el grupo Kitty Hawk partió hacia el sur para las operaciones en el Mar de China Meridional. El 21 de noviembre, los buques de guerra recibieron órdenes de dirigirse hacia el oeste en respuesta a la toma de posesión de la embajada estadounidense en Teherán , Irán. Al llegar al Océano Índico el 5 de diciembre, el grupo de trabajo navegó hasta el Mar Arábigo y tomó una posición al sur de la costa iraní.
Decenio de 1980
Después de seis semanas de operaciones de contingencia, Berkeley comenzó su largo tránsito a casa el 24 de enero de 1980, llegando a San Diego vía Subic Bay y Pearl Harbor el 19 de febrero. Más tarde esa primavera, el buque de guerra realizó varios ejercicios de tiro y lanzamiento de misiles antes de comenzar una disponibilidad restringida en Long Beach el 5 de mayo. Durante las siguientes seis semanas, Berkeley recibió un extenso trabajo de ingeniería, incluidos algunos nuevos tubos de caldera y actualizaciones de equipos para sus departamentos de armas y operaciones. El destructor de misiles guiados pasó el resto del año realizando pruebas de ingeniería y desarrollando sus nuevos sistemas de combate en artillería aérea y de superficie y disparos de misiles.
En marcha el 27 de febrero de 1981, Berkeley navegó a Pearl Harbor y luego a Guam, amarrando allí el 21 de marzo. Mientras se dirigía a Subic Bay a principios de abril, realizó ejercicios de guerra antisubmarina y antiaérea, una rutina en curso que se convirtió en el patrón para este despliegue. El buque de guerra luego se unió a otras unidades de la Séptima Flota para una visita al puerto de Pattaya Beach, Tailandia, antes de participar en el Ejercicio "Sea-Siam 81-2". Berkeley se unió a los buques de guerra de la Royal Thai Navy en una variedad de maniobras, incluidas comunicaciones tácticas, mantenimiento de la formación y guerra antisubmarina. El destructor de misiles guiados luego regresó a Subic Bay, después de desviarse para hacer paradas en Sattahip, Tailandia y Hong Kong, donde se unió al grupo de batalla Kitty Hawk . Partiendo el 13 de mayo, el grupo navegó hacia el Océano Índico durante seis semanas de ejercicios de guerra antiaérea y de superficie antes de llegar a Geraldton, Australia, para una visita al puerto de una semana a mediados de julio. Berkeley regresó a Subic Bay el 4 de agosto para tres semanas de mantenimiento antes de regresar a casa el 1 de septiembre.
Al llegar a San Diego el 21 de septiembre, el buque de guerra pasó los siguientes seis meses participando en operaciones locales y preparándose para una revisión regular. Esta rutina solo se rompió con una llamada en San Francisco a fines de enero de 1982 y una visita de cuatro días a Mazatlán, México, a partir del 20 de febrero. Al ingresar al Astillero Naval de Long Beach el 29 de marzo, Berkeley recibió nuevos controles de ingeniería, actualizaciones a sus sistemas de guerra electrónica, comunicaciones, sonar y armas, incluido el nuevo sistema de armas Harpoon . Quizás aún más importante para su tripulación, también recibió un nuevo sistema de aire acondicionado. En marcha para las pruebas en el mar el 18 de marzo, el destructor de misiles guiados llevó a cabo una serie de evaluaciones, operaciones locales y entrenamiento de actualización durante el verano y el otoño en preparación para su próximo despliegue. Estos incluyeron ejercicios en curso con el grupo de batalla Kitty Hawk en septiembre y noviembre.
Después de una ráfaga de preparativos en el nuevo año, finalmente se hizo a la mar hacia el Pacífico occidental el 13 de enero de 1984, como parte del Grupo de batalla de portaaviones "Bravo" (CTF 37.1). Al llegar a Filipinas el 30 de enero, Berkeley entrenó en el campo de tiro de Tabones durante febrero; y, tras una visita de 12 días a Subic Bay, el destructor de misiles guiados se dirigió a Pusan, Corea del Sur, a principios de marzo. Allí, entre el 19 y el 29 de marzo, participó en el Ejercicio anfibio "Team Spirit 84". Luego navegó a Subic Bay, para breves reparaciones, antes de navegar hacia el oeste hacia el Estrecho de Malaca el 7 de abril.
Con el establecimiento del Comando Central de los Estados Unidos (CentCom) el año anterior, en parte en respuesta al estallido de la guerra Irán-Irak en 1980, los buques de guerra de la Armada comenzaron a patrullar el Mar Arábigo en apoyo de la misión de CentCom de proteger los intereses de seguridad estadounidenses en el Oriente Medio. Berkeley llegó al Mar Arábigo el 16 de abril y sirvió allí durante las siguientes seis semanas, ayudando a asegurar el acceso occidental al petróleo y tratando de detener la expansión de la influencia soviética en la región. Durante este período, visitó Al Masirah, Omán, para la disponibilidad de licitaciones junto con Héctor .
Después de otra oferta de licitación en Diego García durante la segunda semana de junio, el buque de guerra zarpó hacia casa el 15 de junio. En el camino, se detuvo en Fremantle, Australia; Subic Bay, Filipinas; y Pearl Harbor en Hawái antes de llegar a San Diego el 1 de agosto. Berkeley pasó los siguientes nueve meses realizando operaciones locales en aguas de California, cuyo punto culminante fue la vigilancia a mediados de octubre de un arrastrero de recolección de inteligencia soviético que merodeaba por el campo de pruebas de misiles en la isla de San Clemente . El buque de guerra luego operó localmente esa primavera hasta que ingresó al Astillero Naval de Long Beach el 3 de mayo de 1985 para reparar su domo de sonar. Reanudando las operaciones locales el 20 de mayo, Berkeley siguió el patrón de servicio familiar: navegación independiente frente al sur de California interrumpida por períodos regulares de mantenimiento en el puerto.
El primer ejercicio del buque de guerra en el año nuevo tuvo lugar entre el 14 y el 22 de enero de 1986 cuando Berkeley llevó a cabo un ejercicio de apoyo de fuego naval en la isla de San Clemente. Luego, después de una inspección de mando a mediados de marzo y un mantenimiento a principios de abril, participó en "RimPac 86", un ejercicio naval internacional realizado en aguas de Hawai entre el 21 de mayo y el 12 de junio. Después de dos meses más de operaciones de entrenamiento local y otras tareas preparatorias, Berkeley se puso en marcha para un crucero por el Lejano Oriente el 12 de agosto.
En un cambio de ritmo con respecto a su ruta habitual, el destructor de misiles guiados siguió una ruta de gran círculo a través del Pacífico norte y el mar de Bering antes de llegar a Pusan, Corea del Sur, el 1 de septiembre. Después de un ejercicio ASW con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa a mediados de mes, y otro ejercicio ASW con buques de guerra surcoreanos a mediados de octubre, Berkeley navegó hacia el sur hacia Filipinas el 7 de noviembre. Tras una breve parada en Subic Bay para repostar, el buque de guerra realizó el ejercicio "Burgonex 86" con las Fuerzas Armadas Reales de Brunei entre el 15 y el 23 de noviembre. Posteriormente, visitó la playa de Pattaya, Tailandia, y luego hizo una demostración de "libertad de navegación" frente a las costas de Kampuchea y Vietnam a principios de diciembre. Luego, Berkeley se detuvo en Hong Kong y Subic Bay para visitar el puerto, antes de terminar el año camino a Chinhae, Corea del Sur.
Al llegar allí el 3 de enero de 1987, el buque de guerra realizó un ejercicio ASW en el Mar de Japón a principios de enero antes de dirigirse a casa el 12 de enero. Al día siguiente, sin embargo, sufrió una falla de presión en la cúpula de su sonar y se desvió a Guam para reparaciones temporales. De nuevo en marcha el 24 de enero, Berkeley regresó a San Diego, a través de Pearl Harbor, el 12 de febrero. Después de una licencia de dos semanas y una parada de mantenimiento, el buque de guerra reanudó su rutina familiar de la costa oeste. Esto incluyó varias inspecciones de armas y suministros, alteraciones de equipos en el astillero, incluidas más reparaciones en su domo de sonar ese verano, y entrenamiento en tierra para los miembros de la tripulación. Completó el año con un entrenamiento de actualización en el sur de California marcado por períodos de reparación menores junto a Acadia .
Berkeley pasó la primavera de 1988 preparándose para su próximo despliegue en el extranjero, en el que se embarcó el 6 de julio. En compañía del acorazado New Jersey y TG 70.1, el buque de guerra tomó la ruta del gran círculo hacia Corea del Sur, llegando a Pusan el 24 de julio. El grupo participó en ejercicios de guerra de superficie con la Armada de Corea del Sur antes de dirigirse al sur hacia la bahía de Subic el 5 de agosto. Después de una corta disponibilidad allí, Berkeley se separó del grupo de trabajo y continuó más al sur, llegando a Darwin, Australia, el 26 de agosto. Como parte de la celebración del bicentenario de Australia, el destructor de misiles guiados pasó las siguientes cinco semanas visitando puertos en las costas norte y este de Australia. Comenzando con una visita a Cairns del 4 al 8 de septiembre, pasó a las paradas en Townsville, Mackay y Gladstone antes de embarcarse en Sydney el 26 de agosto para una celebración naval de una semana con más de 60 buques de guerra de 16 países. Berkeley luego hizo una visita a Bell Bay en Tasmania antes de reunirse con Nueva Jersey el 18 de octubre para el tránsito a casa, llegando a San Diego vía Pearl Harbor el 9 de noviembre.
Después de una oferta disponible, el destructor de misiles guiados pasó los primeros nueve meses de 1989 realizando operaciones de entrenamiento local, inspecciones de sistemas de combate permanente y sometido a una disponibilidad de mantenimiento por fases en el Astillero de la Marina Continental entre el 17 de abril y el 5 de julio. Después de una serie final de inspecciones en agosto, Berkeley se puso en marcha el 18 de septiembre en compañía del portaaviones Enterprise y otros seis buques de guerra con destino al Lejano Oriente una vez más. Navegando hacia el norte hasta el Mar de Japón, el buque de guerra participó en "PacEx '89", un ejercicio conjunto con unidades de las Armadas de Corea del Sur y Japón. Durante la mayor parte de octubre, realizó ejercicios de guerra antiaérea, de superficie y subterránea frente a las costas de Corea y Japón, incluidas cuatro inserciones del equipo SEAL, antes de llegar a Hong Kong el 31 de octubre.
Navegando hacia el sur, Berkeley llegó a Subic Bay el 11 de noviembre. Después de una disponibilidad de dos semanas allí, se mudó al campo de entrenamiento de Tabones para mantener su destreza en la artillería. El 30 de noviembre, en respuesta a un intento de golpe de Estado contra el gobierno de Aquino en Manila, el buque de guerra se hizo a la mar con el grupo de batalla Enterprise para operaciones de contingencia. Cuando la crisis disminuyó, Berkeley se separó del grupo de batalla el 12 de diciembre y navegó hacia el este hacia Tailandia. En el camino, el destructor de misiles guiados participó en más misiones de "libertad de navegación" frente a Vietnam y Kampuchea, antes de llegar a la playa de Pattaya el 14 de noviembre. Después de cuatro días allí, el buque de guerra se trasladó a Singapur para una semana de mantenimiento.
Pasando por el Estrecho de Malaca a fines de diciembre, Berkeley y el grupo de batalla Enterprise navegaron hacia el Océano Índico y amarraron en la isla Diego García el 5 de enero de 1990. Luego, el grupo operó en el norte del Mar Arábigo y el Golfo Pérsico, sin perder de vista el todavía tenso alto el fuego entre Irán e Irak, hasta llegar a Mascate, Omán, para una visita al puerto el 20 de enero. Tras los ejercicios con la Armada del Sultán de Omán, Berkeley abandonó el grupo de batalla el 1 de febrero y se dirigió de regreso al este. Participó en ejercicios con la Royal Thai Navy el 3 de febrero y, después de una visita de cinco días a Phuket, Tailandia, llegó a Subic Bay el 18 de febrero. Desde allí, el buque de guerra continuó hacia casa y llegó a San Diego el 15 de marzo.
Después de un período de licencia y mantenimiento de cuatro semanas, Berkeley reanudó las operaciones locales fuera de San Diego. Sin embargo, además de sus actividades de entrenamiento habituales, el buque de guerra realizó varios cruceros cortos de adoctrinamiento para guardiamarinas. También se puso en marcha a mediados de julio para una semana de operaciones policiales con la Guardia Costera de los Estados Unidos . Durante estas misiones, que estaban destinadas a ayudar a interceptar el contrabando de drogas, el buque de guerra utilizó radares de búsqueda de superficie y otros equipos para detectar pequeñas embarcaciones, que luego fueron abordadas por destacamentos de la Guardia Costera . Aunque no se produjeron incautaciones de drogas, el buque de guerra ayudó a la Guardia Costera a hacer cumplir las normas de seguridad marítima. Después de regresar al puerto el 23 de julio, Berkeley pasó el resto del año realizando inspecciones y exámenes de ingeniería.
El 11 de febrero de 1991, el buque de guerra se embarcó en otra misión policial de la Guardia Costera frente a América Central. Berkeley inició patrullas antinarcóticos frente a Baja California a mediados de febrero; y, salvo una visita del 22 de febrero a Puerto Quetzal, Guatemala, permaneció allí durante las siguientes cinco semanas. Al regresar a San Diego el 8 de abril para el mantenimiento, el destructor de misiles guiados se embarcó en una patrulla policial de la Guardia Costera de dos semanas el día 26. Esto fue seguido a mediados de mayo por un ejercicio de artillería y misiles.
A principios de junio, Berkeley partió de San Diego y se dirigió al norte de Oregon para el Portland Rose Festival, permaneciendo allí hasta el 12 de junio. El buque de guerra regresó a San Diego tres días después y, durante las siguientes seis semanas, realizó dos cruceros de entrenamiento de guardiamarinas y otra patrulla policial. En agosto y septiembre, el destructor de misiles guiados se concentró en un entrenamiento de actualización y, a principios de octubre, participó en un entrenamiento en curso mientras se dirigía a San Francisco para la "Semana de la Flota del 91". Al regresar a San Diego el 25 de octubre, el buque de guerra llevó a cabo una sucesión de simulacros de ingeniería en el área de operaciones del sur de California hasta noviembre. De regreso a Portland el 2 de diciembre, Berkeley participó en la conmemoración del 50 aniversario de la ciudad del bombardeo de Pearl Harbor.
A la luz de los recortes presupuestarios de defensa que siguieron al final de la Guerra Fría, la Armada tomó la decisión de 1990 de retirar 54 barcos. Por lo tanto, se recurrió a Berkeley para la desactivación y eventual transferencia al extranjero. Inactivada en San Diego el 1 de mayo de 1992, pasó el verano preparándose para su transferencia a la Armada griega. Berkeley fue dada de baja en San Diego el 30 de septiembre de 1992, y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de octubre de 1992. Fue transferida a la Armada Helénica ese mismo día y sirvió como Themistoklis (D221).
Berkeley recibió 11 estrellas de batalla por el servicio de Vietnam.
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
---|---|---|
DIC 1962 | Julio 1964 | CDR Wyatt E. Harper, Jr. |
Julio 1964 | ENE 1966 | CAPT Michael D. Ricinak |
ENE 1966 | Julio 1967 | CDR William R. Smedberg IV |
Julio 1967 | Agosto 1969 | CDR Thomas M. Ward, Jr. |
Agosto 1969 | Junio de 1971 | CDR John F.Frost III |
Junio de 1971 | Octubre de 1972 | CDR Jerry A. Dickman |
Octubre de 1972 | MAR 1974 | LCDR Jerry S. Jones |
MAR 1974 | ENE 1975 | CAPITÁN Jonathan T. Howe |
ENE 1975 | ENE 1975 | CAPT Richard B. MacFie |
ENE 1975 | ENE 1977 | CDR Clifford F. Homan |
ENE 1977 | Febrero de 1979 | CDR Jack E. Helmann |
Febrero de 1979 | ENE 1981 | CDR Kenneth R. Sydow |
ENE 1981 | Marzo 1983 | CDR Joseph L. Lockett III |
Marzo 1983 | JUNIO 1985 | Capitán Robert W. Reighley |
JUNIO 1985 | Julio 1987 | CDR Richard K. Farrell |
Julio 1987 | SEP 1989 | CDR Charles R. Girvin III |
SEP 1989 | JUL 1991 | CDR Ronald R. Peterman |
JUL 1991 | Octubre de 1992 | CDR Fred J. Mallgrave III |
Berkeley se vendió a Grecia el 1 de octubre de 1992 y pasó a llamarse Themistoklis (D221), en honor a Themistocles .
El 18 de febrero de 2002, Themistoklis fue dado de baja en Salamina , Grecia, que fue el lugar de la gran victoria del antiguo Themistocles. Fue vendida como chatarra el 19 de febrero de 2004.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ↑ Ships crest Archivado el 28 de febrero de 2002 en Wayback Machine .
- ↑ USS Berkeley Association Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine y DANFS dicen el 1 de junio de 1960, pero NVR dice el 29 de agosto de 1960.
enlaces externos
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses - Berkeley I
- Asociación USS Berkeley - Historia
- MaritimeQuest USS Berkeley DDG-15 páginas
- http://www.history.navy.mil/library/manuscript/zumwalt_e3.htm