El USS Bobolink (AM-20 / AT-131 / ATO-131) fue un dragaminas de la clase Avefría adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de remover minas de los campos de minas colocados en el agua para evitar el paso de los barcos.
Historia | |
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Nombre | USS Bobolink |
Constructor | Dique seco de Baltimore y empresa de construcción naval, Baltimore , Maryland |
Costo | $ 761,959 (casco y maquinaria) [1] |
Lanzado | 15 de junio de 1918 |
Oficial | 28 de enero de 1919, como Buscaminas No 20 |
Desmantelado | 22 de febrero de 1946 |
Reclasificado |
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Honores y premios | 1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino | Vendido, 5 de octubre de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo | Avefría -class dragaminas |
Desplazamiento | 950 toneladas largas (965 t) |
Largo | 57,25 m (187 pies 10 pulg) |
Haz | 35 pies 6 pulg (10,82 m) |
Sequía | 9 pies 9 pulg (2,97 m) |
Velocidad | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento | 72 |
Armamento | Pistolas de 2 × 3 pulg. (76 mm) |
Bobolink fue lanzado el 15 de junio de 1918 por Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Company, en Baltimore , Maryland; patrocinado por la señorita Elsie Jean Willis; y comisionado el 28 de enero de 1919, con el teniente Frank Bruce al mando.
Remoción de campos de minas de la Primera Guerra Mundial
Bobolink partió de Norfolk, Virginia en abril de 1919 para unirse a la División 2, Destacamento de Barrido de Minas del Mar del Norte , en Kirkwall , Islas Orcadas . Mientras barría el Mar del Norte el 14 de mayo de 1919, una mina explotó cerca, causando daños considerables en la popa y matando a Bruce, Frank M., LT . El USS Bruce (DD-329) recibió su nombre del teniente Bruce. Sus reparaciones en Devonport Dockyard , Inglaterra, tomaron seis meses y regresó a Norfolk en enero de 1920.
Operaciones de posguerra
Entre 1920 y 1931, Bobolink sirvió con la Fuerza Base de la Flota, la Flota Scouting, en la costa este de los EE. UU. Y participó en problemas de flota, concentraciones y maniobras conjuntas del Ejército y la Armada . El 3 de marzo de 1932, llegó a la costa oeste de los Estados Unidos y, a partir de entonces, se estableció en San Diego. Operó a lo largo de la costa occidental entre San Francisco y la Bahía de San Quintín , México, con el Fleet Train y varias divisiones de destructores . En 1935, participó en los ejercicios anuales y los problemas de la flota frenaron Hawai. Entre enero y marzo de 1939 participó en problemas de flota en el Caribe y luego regresó a San Diego, llegando allí el 13 de mayo de 1939.
Operaciones de la Segunda Guerra Mundial
En septiembre de 1940, Bobolink se unió al Tren, Fuerza Base, Flota de los Estados Unidos, en Pearl Harbor . Permaneció allí hasta septiembre de 1942. Bobolink estuvo presente durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, en el muelle junto a seis destructores cerca del cuartel general del distrito. Después del ataque, sirvió como embarcación de salvamento y buscaminas. Entre el 20 de mayo y el 2 de julio de 1942, se convirtió en un remolcador oceánico (redesignado AT-131 el 1 de junio de 1942). Permaneciendo en Pearl Harbor hasta septiembre de 1942, Bobolink luego navegó al Pacífico Sur y operó en Guadalcanal , Islas Salomón; Espíritu Santo , Nuevas Hébridas ; y Noumea , Nueva Caledonia , como remolcador hasta febrero de 1944. En particular, ayudó a rescatar a los supervivientes y asistió a varios buques de guerra estadounidenses dañados tras la Batalla naval de Guadalcanal . Llegó a Long Beach, California , el 4 de marzo de 1944 para su revisión y regresó a Pearl Harbor el 29 de junio de 1944. Bobolink fue reclasificado como ATO-131 el 15 de mayo de 1944.
Desmantelamiento
Sirvió en aguas hawaianas hasta el otoño de 1945, y luego regresó a Mare Island Navy Yard , donde fue dada de baja el 22 de febrero de 1946. Fue vendida a través de la Comisión Marítima el 5 de octubre de 1946.
Bobolink recibió una estrella de batalla por operaciones durante la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de Estados Unidos: 762. 1921.
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Bobolink en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Bobolink
- Relato de primera mano de las operaciones de barrido de minas del Mar del Norte de Bobolink disponible en los Documentos de Robert R. Longwell, 1911-1920 (a granel 1917-1920), MS 533 en manos de Colecciones y Archivos Especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos