El USS Bonita (SF-6 / SS-165) , un submarino de la clase Barracuda y uno de los " barcos en V ", fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del bonito . Su quilla fue colocada por el Portsmouth Navy Yard . Fue lanzada el 9 de junio de 1925 como V-3 (SF-6), patrocinada por la Sra. LR DeSteiguer, esposa del Contralmirante DeSteiguer , y comisionada el 22 de mayo de 1926, el Teniente Comandante Charles A. Lockwood, Jr. al mando. Como sus hermanas, Bonita fue diseñada para cumplir con la flota submarina.requisito de 21 nudos (39 km / h) de velocidad de superficie para operar con acorazados contemporáneos .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado: | 16 de noviembre de 1921 [1] |
Lanzado: | 9 de junio de 1925 [1] |
Oficial: | 22 de mayo de 1926 [1] |
Desarmado: | 4 de junio de 1937 [1] |
Oficial: | 5 de septiembre de 1940 [1] |
Desarmado: | 3 de marzo de 1945 [1] |
Afligido: | 10 de marzo de 1945 [1] |
Destino: | Vendido por ruptura, 4 de octubre de 1945 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diésel y diésel-eléctrico de propulsión directa compuesta de clase V-1 ( Barracuda ) [2] |
Desplazamiento: | 2.119 toneladas (2.153 t ) emergieron, [3] 2.506 toneladas (2.546 t) sumergidas [3] |
Largo: | 104,09 m (341 pies 6 pulg) [3] |
Haz: | 27 pies 6⅝ pulg. (9,4 m) [3] |
Sequía: | 15 pies 2 pulg (4,62 m) [3] |
Propulsión: |
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Velocidad: | 21 nudos (39 km / h) emergieron, [3] 9 nudos (17 km / h) sumergidos [3] |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 11 nudos (20 km / h), [3] 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 11 nudos con combustible en los principales tanques de lastre [3] |
Resistencia: | 10 horas a 5 nudos (9 km / h) [3] |
Profundidad de prueba: | 200 pies (60 m) [3] |
Complemento: | 7 oficiales, 11 suboficiales , 69 alistados [3] |
Armamento: |
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Ingenieria
El V-3 se completó con dos motores diesel principales Busch-Sulzer de transmisión directa de 6 cilindros y 2 ciclos de 2250 hp (1,680 kW) cada uno, [4] [5] junto con dos motores diesel auxiliares Busch-Sulzer de 1,000 hp ( 750 kW) cada uno, accionando generadores eléctricos . Estos últimos eran principalmente para cargar baterías, pero para alcanzar la velocidad máxima en superficie, podían aumentar los motores de propulsión principal acoplados mecánicamente al accionar los motores eléctricos de 1.200 hp (890 kW) en paralelo a través de una transmisión eléctrica . Aunque no fue hasta alrededor de 1939 que se resolvieron sus problemas, la transmisión eléctrica en una disposición puramente diesel-eléctrica se convirtió en el sistema de propulsión para los exitosos submarinos de la flota de la Segunda Guerra Mundial , desde la clase Tambor hasta la clase Tench . Antes de la puesta en servicio en 1940, los motores diesel auxiliares fueron reemplazados por dos motores diesel BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (diseñados por MAN) de 6 cilindros y 4 ciclos de 1,000 hp (750 kW) cada uno. [4] [5] En 1942-43, Bonita se convirtió en un submarino de carga, con los motores principales retirados para proporcionar espacio de carga, lo que redujo significativamente su velocidad en los diésel auxiliares restantes. [6]
Historial de servicio
Período de entreguerras
Asignada a la División Submarina 20 (SubDiv 20), el V-3 navegó a lo largo de la Costa Este y en el Mar Caribe hasta noviembre de 1927. Con su división, luego se transfirió a la Flota del Pacífico , llegando a San Diego, California , el 17 de diciembre de 1927. Después de servir con los SubDivs 12 y 20 a lo largo de la costa del Pacífico y frente a Hawai , se unió al SubDiv 15 de la Reserva Rotatoria en Mare Island Navy Yard el 1 de junio de 1932. Durante este período, su cañón de cubierta de 5 pulgadas (127 mm) / 51 fue reemplazado por un arma de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 . [8] Fue rebautizada como Bonita el 9 de marzo de 1931 y recibió el símbolo de clasificación de casco SS-165 el 1 de julio de 1931.
Bonita se reincorporó al SubDiv 12 en septiembre de 1933 y navegó en el mar Caribe , la costa oeste y aguas de Hawai hasta 1936. Partió de San Diego, California el 20 de enero de 1937 y llegó al Navy Yard de Filadelfia el 18 de febrero. Fue puesta fuera de servicio en reserva en Filadelfia, Pensilvania, el 4 de junio de 1937.
Segunda Guerra Mundial
Nueva puesta en servicio el 5 de septiembre de 1940, partió de New London , Connecticut el 17 de noviembre hacia Coco Solo , Zona del Canal de Panamá . Bonita patrulló en el Pacífico, frente a Panamá , hasta que regresó a Filadelfia para su revisión en octubre de 1942. En ese momento se convirtió en un submarino de carga con la eliminación de sus motores principales, lo que restringió severamente su velocidad en los motores auxiliares. [9]
Patrullando la costa de Maine hasta mediados de 1943, luego se unió al Escuadrón Submarino 1 (SubRon 1), SubDiv 13, en servicio de entrenamiento fuera de New London. Permaneció en ese deber hasta febrero de 1945. Al llegar a Filadelfia Navy Yard el 17 de febrero, fue desmantelada el 3 de marzo y vendida el 28 de octubre de 1945.
Premios
- Medalla del servicio de defensa estadounidense con cierre "FLEET"
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pag. 265. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 111-113
- ^ a b c d Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 257-259
- ^ a b Alden, John D., Comandante, USN (jubilado). The Fleet Submarine en la Marina de los EE. UU. (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.210.
- ^ Alden, p.211.
- ^ Gardiner y Chesneau, págs. 141-142
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 114
- Schlesman, Bruce y Roberts, Stephen S., "Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Major Combatants" (Greenwood Press, 1991), ISBN 0-313-26202-0
- Lenton, HT American Submarines (Armadas de la Segunda Guerra Mundial) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4
- Silverstone, Paul H., buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4
- Whitman, Edward C. "La Clase V abigarrada de la Marina: ¿De uno, muchos?" Guerra submarina , otoño de 2003, número 20
- https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
- Friedman, Norman "Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño", Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3 .
- Página del USS Bonita de Navsource.org
- Página de Pigboats.com V-boats
- DiGiulian, Tony Navweaps.com Pistola calibre 5 "/ 51
- DiGiulian, Tony Navweaps.com más tarde pistola calibre 3 "/ 50
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .