El USS Brant (AM-24) fue un dragaminas de la clase Avefría en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . La Marina de los Estados Unidos la nombró por el brant , un ganso pequeño.
![]() | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | USS Brant |
Constructor: | Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester, Pensilvania |
Costo: | $ 601,756 (casco y maquinaria) [1] |
Lanzado: | 30 de mayo de 1918 |
Oficial: | 5 de septiembre de 1918, como Buscaminas No 24 |
Desarmado: | 19 de diciembre de 1945 |
Reclasificado: |
|
Honores y premios: | 3 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino: | Probablemente desechado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Avefría -class dragaminas |
Desplazamiento: | 950 toneladas largas (965 t) |
Largo: | 57,25 m (187 pies 10 pulg) |
Haz: | 35 pies 6 pulg (10,82 m) |
Sequía: | 10 pies 4 pulg (3,15 m) |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 78 |
Armamento: | Pistolas de 2 × 3 pulg. (76 mm) |
Brant fue lanzado el 30 de mayo de 1918 por Sun Shipbuilding Co. , Chester, Pennsylvania ; patrocinado por la señorita Lois Graham; comisionado el 5 de septiembre de 1918, el teniente JW Stoakley al mando; e informó a la Fuerza de Barrido de Minas, 5º Distrito Naval , para barrer los rumbos de los convoyes frente a las costas de Virginia .
Operaciones de la costa este
Sirvió como buque faro frente a la costa de Virginia en diciembre de 1918. En mayo de 1919 fue colocada bajo el mando de Remolcadores, 5º Distrito Naval , para operaciones de remolque y puerto en Norfolk .
El 17 de septiembre de 1919, Brant se presentó en Train, Pacific Fleet , en San Diego . Permaneció en la costa oeste de los Estados Unidos con la flota hasta junio de 1941, sirviendo como dragaminas , embarcación objetivo y remolcador de flota , a excepción de breves movimientos periódicos a la costa este , el Caribe , el área del Canal de Panamá y las islas hawaianas en la flota. concentraciones y ejercicios.
Asignado a la Flota del Atlántico , Brant llegó al Astillero de la Armada de Nueva York el 1 de agosto de 1941 y comenzó las operaciones entre Washington, DC y Solomons Island, Maryland , probando minas.
El 26 de noviembre de 1941 Brant llegó a la Base de Operaciones Naval, Argentia , Terranova , donde llevó a cabo operaciones de remolque y servicio de piquetes y escoltas hasta junio de 1942. Entre el 10 y el 13 de febrero de 1942 ayudó al vapor noruego SS Anderson , encallado en Shots Cove , Terranova y transportó a su tripulación a Argentia. El 16 de febrero ayudó al vapor británico SS Kitty's Brook a bajar de un banco de arena en la bahía de Placentia . Entre el 18 y el 24 de febrero estuvo de servicio en Great St. Lawrence Harbour, cerca de la escena del USS Pollux (AKS-2) y el USS Truxton (DD-229) en tierra . El 6 de mayo rescató a la tripulación del SS Magnhild en tierra en Virgin Rocks .
Operaciones atlánticas de la Segunda Guerra Mundial
El 29 de junio de 1942 llegó a Boston para una amplia revisión. Su designación fue cambiada a Ocean tug AT-132 el 1 de junio de 1942, y al barco de salvamento ARS-32 el 1 de septiembre de 1942. El 6 de noviembre de 1942 Brant partió de los Estados Unidos hacia el Mediterráneo, donde permaneció entre el 25 de noviembre de 1942 y el 16 de diciembre. 1943 realizando operaciones de salvamento. Durante este tiempo operó en varios puertos de Argelia, Marruecos, Túnez, Sicilia e Italia. También participó en la ocupación siciliana (9-15 de julio de 1943) y los desembarcos de Salerno (9-21 de septiembre de 1943).
Dañado por fuego amigo frente a Sicilia
El USS Brant fue dañado accidentalmente el 10 de agosto de 1943, frente a Sicilia , cuando las señales inadecuadas hicieron que fuerzas navales amigas lo bombardearan. Brant tenía la misión de localizar un LCT a la deriva y partió de Licata, Sicilia, en el canal de convoyes regular.
A la 0100, el destructor USS Benson disparó dos proyectiles estelares y 15 rondas de servicio al Brant desde más de 4000 yardas. Se produjeron incendios extensos, pero se controlaron de inmediato. Diez de su tripulación murieron y 18 resultaron heridos. El mismo día, Brant partió a Sicilia y el Benson se dirigió a Malta. La investigación formal del 24 de agosto de 1943 en Bizerte, Túnez, declaró las siguientes conclusiones de los hechos: 1. La luna se había puesto y la visibilidad era escasa. (Alcance de cristal 3000 yardas) 2. BRANT no estaba equipado con radar. 3. BRANT sólo supo que BENSON estaba en el área después de que estalló la capa de estrella. 4. BRANT usó su lámpara aldis para desafiar a BENSON porque su lámpara de 12 pulgadas se destruyó de inmediato. 5. El BENSON usó una lámpara de señal azul desde 4500 yardas. (No visible hasta 2500 yardas) 6. BRANT estaba en una ruta de convoy regular. 7. El daño de BRANT estaba en la cubierta principal. 8. 5 muertos conocidos, 5 desaparecidos, 18 heridos. 9. BRANT usó el desafío correcto bajo fuego. 10. Ni las luces de desafío BRANT ni BENSON eran lo suficientemente fuertes para las condiciones de visibilidad. 11. BRANT se dirigió por sus propios medios a Bizerte en Túnez. 12. BRANT fue amarrado a Large Repair Ship en Bizerte para reparaciones extensas.
Operaciones de invasión de Normandía
Al regresar a los Estados Unidos en enero de 1944, Brant se sometió a una revisión de patio en Norfolk, Virginia , y luego partió hacia Falmouth , Inglaterra, donde llegó el 9 de marzo de 1944. Llevó a cabo operaciones de rescate y remolque en varios puertos de Inglaterra y Escocia hasta junio. cuando partió para la invasión del continente europeo. Entre el 6 y el 19 de junio de 1944 proporcionó apoyo logístico a los barcos que participaban en la invasión de Normandía .
Brant continuó con sus deberes de salvamento en aguas inglesas y francesas hasta junio de 1945 cuando se dirigió a Bremerhaven, Alemania . Permaneció en Bremerhaven hasta el 26 de julio de 1945 y luego navegó hacia los Estados Unidos, vía Irlanda. Llegó a New London, Connecticut , el 25 de agosto de 1945 y luego navegó a Nueva York, donde permaneció amarrada hasta el 4 de octubre.
Fue dada de baja el 19 de diciembre de 1945 en New York Navy Yard y transferida a la Comisión Marítima el 19 de agosto de 1946.
Brant recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Primera Guerra Mundial
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 762. 1921.
enlaces externos
- Buques faros temporales USS Brant
- Buques faros temporales de la Marina de los EE. UU.
- Galería de fotos del USS Brant (Buscaminas No.24 / AM-24 / AT-132 / ARS-32) en NavSource Naval History