USS Bush (DD-166) fue un Wickes -Clase destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | William Sharp Bush |
Constructor | Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts |
Acostado | 4 de julio de 1918 |
Lanzado | 27 de octubre de 1918 |
Oficial | 19 de febrero de 1919 |
Desmantelado | 21 de junio de 1922 |
Afligido | 7 de enero de 1936 |
Destino | Vendido para desguace, 8 de septiembre de 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento |
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Largo | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador | 9 pies 10 pulg (3,0 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento |
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Descripción
La clase Wickes era una versión mejorada y más rápida de la clase Caldwell anterior . Se prepararon dos diseños diferentes con la misma especificación que diferían principalmente en las turbinas y calderas utilizadas. Los barcos construidos para la Bethlehem Steel diseño, construido en el río de proa y Unión Iron Works astilleros , utilizan sobre todo calderas Yarrow que se deterioraron gravemente durante el servicio y en su mayoría fueron desechados durante la década de 1930. [1] Los barcos desplazaron 1.202-1.208 toneladas largas (1.221-1.227 t) con carga estándar y 1.295-1.322 toneladas largas (1.316-1.343 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 9 pies 10 pulgadas (3,0 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Wickes estaba impulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban 225 toneladas largas (229 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas (76 mm) . [1] También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
Bush , llamado así por el teniente William Sharp Bush , USMC , fue lanzado el 27 de octubre de 1918 por Fore River Shipbuilding Company , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la señorita Josephine T. Bush, descendiente del teniente Bush; y comisionado el 19 de febrero de 1919, comandante RB Coffey al mando.
Después de sus pruebas de aceptación finales en julio de 1919, Bush operó a lo largo de la costa este con el Destroyer Squadron 3 , Atlantic Fleet , hasta el 29 de noviembre de 1919 cuando llegó a Charleston, Carolina del Sur , y se convirtió en una unidad del Escuadrón 1 Flotilla 7, en comisión reducida. Estuvo en estado de reserva hasta el verano de 1920. Luego se dedicó a realizar cruceros de entrenamiento para Reservas Navales . A partir de entonces, hizo ejercicio alternativamente en Charleston , su base de invierno, y en Newport , Rhode Island , su base de verano, hasta que fue puesta fuera de servicio el 21 de junio de 1922 en Philadelphia Navy Yard . Bush fue vendido el 8 de septiembre de 1936.
Notas
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 124
- ^ Friedman, págs. 401–03
- ^ Friedman, págs. 39–42, 401–03
- ^ Friedman, pág. 45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de NavSource