USS Butternut (YAG-60)

USS Butternut (AN-9) en 1965
Historia
Nombre	USS Butternut (YAG-60)
Constructor	Astillero Lake Washington , Houghton, Washington
Acostado	11 de marzo de 1941, como YN-4 (Yard Net Tender)
Lanzado	10 de mayo de 1941
Oficial	13 de mayo de 1942
Desmantelado	18 de julio de 1969
Reclasificado	AN-9 (barco de tendido de redes), enero de 1944 ANL-9 (Barco de tendido con red), 1 de enero de 1969 YAG-60, 1969
Afligido	18 de julio de 1969
Honores y premios	1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial)
Destino	Destruido como objetivo, junio de 1977
Características generales
Clase y tipo	Barco de tendido de redes clase Aloe
Desplazamiento	500 toneladas largas (508 t) ligeras 760 toneladas largas (772 t) a plena carga
Largo	151 pies 8 pulg (46,23 m)
Haz	30 pies 6 pulg (9,30 m)
Borrador	3,20 m (10 pies 6 pulg)
Propulsión	Motor diésel , eje único
Velocidad	14 nudos (26 km / h; 16 mph)
Complemento	40
Armamento	1 × montura de pistola de calibre 50/3 " Cañones de 3 × 20 mm 1 × proyector de carga de profundidad (pistola Y)

El USS Butternut (AN-9 / YN-4 / ANL-9 / YAG-60) se instaló como un tender net tender el 11 de marzo de 1941 en Houghton, Washington , junto al astillero Lake Washington ; lanzado el 10 de mayo de 1941; y puesto en servicio en Puget Sound Navy Yard el 3 de septiembre de 1941, el teniente Andreas S. Einmo, USNR , a cargo.

Después de acondicionarse en Puget Sound, el barco comenzó a prestar servicio con la Patrulla Costera, 13º Distrito Naval , a principios de octubre. Ella tendía antisubmarinas redes y se lleva a cabo la detección de minas tareas hasta mayo de 1942. El 13 de mayo de 1942, USS Butternut se puso en servicio en Seattle , Washington, el teniente Andreas S. Einmo, USNR, en el mando.

Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

El barco partió de Seattle , Washington, el 17 de mayo para una breve visita a San Francisco, California , hasta el 1 de junio, cuando se puso en marcha hacia el suroeste del Pacífico. Después de escoltar al SS  Elbridge Gerry a través del océano, Butternut llegó a Numea , Nueva Caledonia , el 27 de junio. Durante 18 meses, tendió redes en el suroeste del Pacífico, primero en Nueva Caledonia, luego en las Nuevas Hébridas y luego en las Islas Salomón . Su servicio activo fue interrumpido solo por dos períodos de reparación: agosto y septiembre de 1943 en Port Chalmers , Nueva Zelanda, y de noviembre de 1943 a febrero de 1944 en Pearl Harbor..

Durante su revisión en Pearl Harbor, fue reclasificada como un barco de tendido de redes y fue redesignada como AN-9 . En enero de 1945, el barco partió de las Islas Salomón a través de la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , hacia Leyte en las Filipinas . Pasó los dos años siguientes participando en operaciones de redes y otras embarcaciones de distrito en las aguas adyacentes a las islas de Leyte y Samar .

Asignaciones de colocación de redes de posguerra

El USS Butternut partió del Golfo de Leyte en convoy el 24 de febrero de 1947 y formó un rumbo hacia las Marianas . Llegó a Guam el 9 de marzo y comenzó tres años de servicio en los Territorios en Fideicomiso de las Islas del Océano Pacífico . Con base en el puerto de Apra en Guam, transportaba pasajeros y carga entre las islas, además de tender y tender redes en varias islas. El barco también realizó varias asignaciones frente a Iwo Jima colocando boyas de amarre y ayudando en la recuperación, reparación y reemplazo de líneas submarinas . El barco partió de Guam el 19 de junio de 1950 para reparaciones en elAstillero Naval de Pearl Harbor . El barco tendido de redes completó las reparaciones y se hizo a la mar el 15 de septiembre. Al vapor a través de Guam e Iwo Jima, llegó a Sasebo , Japón, el 28 de octubre. El barco realizó operaciones en Sasebo y Yokosuka, Japón , hasta el 7 de julio de 1951, cuando zarpó hacia Guam para reanudar sus antiguas funciones en los Territorios en Fideicomiso .

El 12 de diciembre de 1951, el USS Butternut llegó a Pearl Harbor para una revisión regular. Completó las reparaciones casi ocho meses después y se hizo a la mar hacia la costa oeste de los Estados Unidos . El barco de tendido de redes llegó a San Francisco, California , el 15 de agosto de 1952, pero poco después se trasladó al sur a San Diego, California . Asignado al 11o Distrito Naval , USS Butternut pasó un poco más de cinco años operando en San Diego y sus alrededores cuidando redes y boyas, además de servir como plataforma de capacitación para estudiantes de la Escuela Naval Net, Tiburon, California , y para miembros de la Reserva Naval de Estados Unidos .

Soporte de prueba de misiles del Pacífico

En 1957, sin embargo, su misión cambió significativamente con la eliminación del énfasis de las redes en la defensa portuaria en favor de técnicas más sofisticadas. El 14 de diciembre de 1957, la Estación de Prueba de Artillería Naval (NOTS), China Lake , California , asumió el control operativo del USS Butternut . El control administrativo permaneció en manos del comandante del XI Distrito Naval .

Durante los siguientes siete años, el barco brindó servicios de apoyo para el programa de prueba y desarrollo de misiles Polaris . Además de servir como plataforma de monitoreo para los científicos e ingenieros involucrados en el programa, el USS Butternut remolcó hardware y embarcaciones de apoyo hacia y desde el sitio de prueba de la isla de San Clemente , realizó estudios del fondo del océano en el sitio y llevó misiles al sitio. y realizó una gran variedad de otros servicios de apoyo. En 1964, la Marina de los Estados Unidos concluyó sus pruebas de misiles Polaris en la isla San Clemente y cerró la instalación allí. China Lake, sin embargo, retuvo el control operativo sobre Butternut con el propósito de probar el Mark 46 Torpedo de guerra antisubmarina (ASW) y su primera modificación. Ese deber, marcado por períodos de reparación, la ocupó hasta el verano de 1969.

Desmantelamiento

Encontró que el exceso de las necesidades de la Armada de los Estados Unidos a finales de junio de 1969, USS Butternut fue dado de baja en San Diego, California , el 18 de julio de 1969, y su nombre fue pegado de la lista de la marina de guerra ese mismo día.

Actividad posterior al desmantelamiento

Casi de inmediato, sin embargo, fue reincorporada a la lista de naves de servicio como YAG-60 para el servicio en el Pacific Missile Range . Esa asignación duró aproximadamente dos años hasta junio de 1971. El 1 de julio de 1971, su designación de embarcación de servicio fue eliminada de la lista de la marina. A principios de 1972, se convirtió en un armatoste de entrenamiento de salvamento para el Escuadrón de Servicio (ServRon) 5 en Maui en las Islas Hawaianas . Estuvo tan empleada hasta junio de 1977, momento en el que fue destruida como objetivo.

Premios

USS Butternut recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos

• NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - YN-4 / AN-9 / ANL-9 Butternut / YAG-60