El USS Caledonia era un bergantín , anteriormente HMS Caledonia , que la Marina de los Estados Unidos capturó durante la Guerra de 1812 y lo puso en servicio estadounidense. El bergantín jugó un papel importante con el escuadrón estadounidense en el lago Erie y se vendió al final de la guerra.
Historia | |
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Nombre | USS Caledonia |
Constructor | Británico en Maiden, Ontario |
Terminado | 1807 |
Adquirido |
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Oficial | 1813 |
Desmantelado | alrededor de 1815 |
Afligido | 1815 (est.) |
Capturado | 8 de octubre de 1812 por la Marina de los EE. UU. |
Destino | vendido en mayo de 1815 en Erie, Pennsylvania |
Características generales | |
Tipo | Bergantín |
Toneladas de carga | 180 |
Propulsión | navegar |
Complemento | 53 oficiales y alistados |
Armamento |
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Notas | Andanada de 80 libras |
Caledonia fue el primer buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
Captura de Caledonia
Caledonia fue construida para la Canadian North West Company en Malden , cerca de Amherstburg en el Alto Canadá en 1807, para el comercio de pieles de América del Norte en los Grandes Lagos .
En 1812, el bergantín entró en servicio militar con la Marina Provincial , un servicio de transporte y protección naval en Canadá. Desempeñó un papel importante en la batalla de la isla Mackinac , transportando artillería que se utilizó para obligar a la guarnición estadounidense de la isla a rendirse.
Después de que la guarnición estadounidense de Detroit se rindiera después del Sitio de Detroit , Caledonia y el bergantín Detroit , que había sido capturado en Detroit, se dedicaron a transportar tropas y provisiones desde Detroit y Amherstburg al río Niágara , donde se anticipó un ataque estadounidense.
El 8 de octubre de 1812, los dos bergantines fueron anclados cerca de Fort Erie en la cabecera del río Niágara. Caledonia llevaba dos cañones de 4 libras sobre pivotes y tenía una tripulación de doce. También había diez prisioneros estadounidenses a bordo y un cargamento de pieles por valor de aproximadamente 200.000 dólares, una suma considerable de dinero en ese momento.
Un grupo de abordaje formado por marineros estadounidenses al mando del teniente Jesse D. Elliott y soldados al mando del capitán Nathan Towson abordó y capturó ambos bergantines. Adams encalló bajo fuego de artillería en una isla en el río y finalmente fue incendiado para evitar que fuera recapturado. Caledonia fue llevada con éxito al astillero naval de Black Rock, Nueva York . Durante el abordaje, un marinero estadounidense murió y cuatro resultaron gravemente heridos por una descarga de fusilería. Los doce tripulantes canadienses fueron hechos cautivos.
Servicio en la Guerra de 1812
La Marina de los Estados Unidos compró formalmente Caledonia el 6 de febrero de 1813 y armó el buque con dos cañones largos de 24 libras y una carronada de 32 libras. [1] Esto le dio a Caledonia una andanada de 80 libras de bala.
Durante varios meses, las baterías británicas al otro lado del Niágara impidieron que Caledonia y varias otras goletas que habían sido compradas por la Marina y convertidas en cañoneras abandonaran Black Rock. El 26 de mayo, los británicos fueron derrotados en la batalla de Fort George al pie del río y se vieron obligados a abandonar Fort Erie y las baterías cercanas. El teniente Oliver Hazard Perry hizo que Caledonia y las otras embarcaciones fueran remolcadas por bueyes río arriba, una operación que tomó varios días. Luego navegó con ellos a lo largo de la orilla sur del lago Erie hasta Presque Isle , donde se estaban construyendo los otros barcos de su escuadrón.
El 10 de septiembre, Caledonia jugó un papel clave en la decisiva batalla del lago Erie . Caledonia fue comandada en esta batalla por el teniente Daniel Turner , quien fue elogiado por Perry por su conducta. Durante gran parte de la primera parte de la batalla, los otros buques estadounidenses importantes se sintieron ultrajados, y solo los cañones largos de Caledonia pudieron atacar al buque insignia británico y los otros buques británicos en el centro de la batalla. [2]
Tras la victoria estadounidense, Caledonia transportó tropas estadounidenses a Detroit y Amherstburg, que habían sido abandonadas por el ejército británico.
En 1814, Caledonia formó parte de la expedición al lago Huron , que intentó recuperar la isla Mackinac.
Disposición de posguerra
El bergantín se vendió en Presque Isle en mayo de 1815. [3]
Reacondicionado como barco comercial, fue nombrado General Wayne y, según los informes, se hundió en la década de 1830 en el lago Erie. Sin embargo, un artículo de 1934 en la revista de historia canadiense "The Beaver" afirmó que el barco no se hundió, sino que fue desmantelado en Erie, Pensilvania. [4]
El 24 de julio de 2009, una historia que apareció en Buffalo News mencionó el descubrimiento de una goleta de 85 pies en el fondo del lago Erie, que puede ser Caledonia . La compañía estadounidense Northeast Research Ltd propuso levantar el naufragio bien conservado y exhibirlo cerca de Buffalo, Nueva York. En mayo de 2010, un magistrado de Nueva York dictaminó que esto violaría la política de "preservación in situ" de Nueva York de dejar los naufragios intactos y dónde se encuentran. La decisión ha sido apelada y en septiembre de 2010 el juez de distrito estadounidense Richard Arcara está conociendo el caso. [5]
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Roosevelt, Theodore (1999). La Guerra Naval de 1812 . Nueva York: Da Capo Press. págs. 148, 158–160, 174, 221, 239, 242–249, 334, 336. ISBN 0-306-80910-9.
- Artículo de Buffalo News