El USS Chattanooga (C-16 / PG-30 / CL-18) fue un crucero protegido de clase Denver en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el segundo barco de la Armada llamado así por la ciudad de Chattanooga, Tennessee .
USS Chattanooga (C-16), fotografía de la USN, fecha desconocida. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Chattanooga |
Homónimo: | Ciudad de Chattanooga , Tennessee |
Ordenado: | 3 de marzo de 1899 |
Galardonado: | 14 de diciembre de 1899 |
Constructor: | Astillero Crescent , Elizabethport, Nueva Jersey |
Costo: | $ 1,039,966 (precio de contrato de casco y maquinaria) |
Acostado: | 29 de marzo de 1900 |
Lanzado: | 7 de marzo de 1903 |
Patrocinado por: | Señorita LN Chambliss |
Adquirido: | 3 de marzo de 1905 |
Oficial: | 11 de octubre de 1904 |
Desarmado: | 19 de julio de 1921 |
Reclasificado: |
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Afligido: | 13 de diciembre de 1929 |
Identificación: |
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Destino: | Vendido como desguace, 8 de marzo de 1930 |
Características generales (construido) [1] [2] | |
Clase y tipo: | Crucero protegido clase Denver |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 44 pies (13 m) |
Sequía: | 15 pies 9 pulgadas (4,80 m) (media) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Plan de vela: | Goleta |
Velocidad: | |
Complemento: | 31 oficiales 261 hombres alistados |
Armamento: | |
Armadura: | |
Características generales (1921) [2] [3] | |
Armamento: |
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Construcción
Chattanooga fue uno de los seis cruceros protegidos clase Denver ordenados para la Marina de los Estados Unidos el 14 de diciembre de 1899. [4] Fue depositado en el Astillero Crescent de Elizabethport, Nueva Jersey el 29 de marzo de 1900, [5] y botado el 7 de marzo de 1903. . [6] la construcción fue mucho más lento que contrajo (la fecha de finalización contratada fue de 14 de junio de 1902), y cuando la confianza de la construcción naval que poseía el astillero de la Media Luna, el Gobierno de Estados Unidos canceló el contrato y tomó posesión de la nave-pieza terminada, que era se mudó al Navy Yard de Nueva York para terminar en octubre de 1903. [5]
Chattanooga se encargó el 11 de octubre de 1904, con el comandante Alexander Sharp al mando. [6] Después de las pruebas en el mar en enero de 1905, durante las cuales alcanzó una velocidad de 16,65 nudos (30,84 km / h; 19,16 mph) en una prueba de cuatro horas, [7] informó a la Flota del Atlántico . [6]
Historial de servicio
Servicio de preguerra
El primer crucero de Chattanooga después del shakedown fue al Caribe , desde donde regresó a la ciudad de Nueva York para unirse al escuadrón que despejó hacia Cherburgo , Francia, el 18 de junio de 1905. En Cherburgo, el USS Brooklyn (CA-3) recibió a bordo el cuerpo de John Paul Jones , que el escuadrón llevó a casa en la Academia Naval de los Estados Unidos , llegando a Annapolis el 23 de julio. Durante el resto del año, Chattanooga ayudó en el entrenamiento de hombres de la milicia naval de Maine y Massachusetts, y navegó brevemente por el Caribe. El 28 de diciembre despejó San Juan, Puerto Rico , para el Canal de Suez y el servicio en el Pacífico. Entre el 29 de abril de 1906, cuando llegó a Cavite , PI, y el 10 de agosto de 1910, cuando se presentó en Puget Sound Navy Yard para su inactivación, Chattanooga se unió a la Flota Asiática en sus operaciones de invierno en Filipinas y cruceros de verano a China , ayudando a representar La fuerza y el interés de Estados Unidos en Oriente. Chattanooga fue dado de baja en Puget Sound Navy Yard el 17 de septiembre de 1910. [6]
Primera Guerra Mundial
Chattanooga fue puesto en comisión de reserva el 31 de agosto de 1912, permaneciendo en Puget Sound , y en plena comisión el 21 de abril de 1914, para servicio en aguas mexicanas. Durante 1915 y 1916, navegó para proteger los intereses estadounidenses del desorden de la Revolución Mexicana, y este deber continuó después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial hasta mayo de 1917. Chattanooga luego navegó por el Canal de Panamá durante varios meses de tareas de patrulla en el Caribe. , en busca de asaltantes alemanes. A partir de julio de 1917, escoltó convoyes desde la costa atlántica para reunirse con otras escoltas en los accesos a los puertos franceses. Este duro deber a través del tormentoso Atlántico medio fue roto solo por dos misiones de escolta a Nueva Escocia . [6]
Chattanooga participó en la Revisión de la Flota de la Victoria realizada por el Secretario de Marina en el puerto de Nueva York el 26 de diciembre de 1918. Después de una revisión, el crucero llevó a un grupo de oficiales liberianos a Monrovia , luego giró hacia el norte hacia Plymouth , Inglaterra, donde llegó. Mayo. Como buque insignia de las Fuerzas Navales de EE. UU., Aguas Europeas, Chattanooga navegó entre puertos ingleses y franceses hasta junio. El 29 de junio, se desempeñó como escolta de honor principal que custodiaba la salida del presidente Woodrow Wilson de Francia en George Washington , luego navegó para hacer escala en los puertos alemanes y belgas antes de llegar al Mediterráneo para servir como buque insignia de las Fuerzas Navales de EE. UU., Aguas turcas. Navegando principalmente en el Mar Negro , también sirvió en el Adriático en relación con la eliminación de barcos de la antigua Armada Austro-Húngara . De enero a mayo de 1921, realizó patrullas regulares con el escuadrón de cruceros asignado a aguas europeas, y el 1 de junio regresó a los Estados Unidos. Fue dada de baja en Boston el 19 de julio de 1921 y depositada en Portsmouth Navy Yard hasta que se vendió el 8 de marzo de 1930. [6]
Chattanooga ' campana s estaba en una ahora cerrada American Legion su mensaje en Shelbyville Tennessee , a finales de 2015 estaba en la National Medal of Honor Museo en el centro comercial Northgate , y pronto se incorporará a un monumento a las víctimas del ataque contra el reclutamiento estación en Chattanooga , Tennessee. [8]
Referencias
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de enero de 1914. págs. 40–47 . Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Toppan, Andrew (8 de septiembre de 1996). "Lista de cruceros de Estados Unidos: cruceros protegidos y cruceros de la paz" . Hazegray.org . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de julio de 1921. págs. 60–67 . Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
- ↑ White Journal of the American Society of Naval Engineers, febrero de 1905, p. 104.
- ↑ a b White Journal of the American Society of Naval Engineers, febrero de 1905, p. 105.
- ^ a b c d e f "Chattanooga II (C-16)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 30 de junio de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ White Journal de la Sociedad Americana de Ingenieros Navales de febrero de 1905, págs. 115-121.
- ^ Mark Kennedy, "Ship's Bell encuentra un hogar, un propósito", Chattanooga Times Free Press , 31 de diciembre de 2015
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- White, WW (febrero de 1905). "El USS Chattanooga: descripción general: normalización y ensayos oficiales". Revista de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Navales . Vol. XVII no. 1. págs. 104-122.
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Chattanooga (CL-18) en NavSource Naval History