El USS Crater (AK-70) fue el buque líder de su clase de buques de carga Liberty Ship convertidos al servicio de la Armada de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Primero fue nombrada en honor a John James Audubon , un ornitólogo , naturalista y pintor estadounidense . Fue renombrada y comisionada después de la constelación Crater , era el único barco de la Armada que llevaba este nombre.
![]() USS Crater (AK-70) en marcha en la Bahía de San Francisco , el 2 de noviembre de 1942, poco después de la conversión para el servicio naval. | |
Historia | |
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Nombre | John James Audubon |
Homónimo | John James Audubon |
Dueño | Administración de transporte de guerra (WSA) |
Operador | AH Bull & Co., Inc. [2] |
Ordenado | como casco Tipo EC2-S-C1 , casco MCE 420 |
Constructor | Astilleros de Richmond , Richmond , California [3] |
Costo | $ 1,181,541 [1] |
Número de patio | 420 |
Número de camino | 1 |
Acostado | 28 de agosto de 1942 |
Lanzado | 8 de octubre de 1942 |
Patrocinado por | Sra. Mary Elizabeth Cornelison Wetzel |
Identificación |
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Destino | Transferido a la Marina de los Estados Unidos el 22 de octubre de 1942 [2] |
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Nombre | Cráter |
Homónimo | El cráter de la constelación |
Adquirido | 22 de octubre de 1942 |
Oficial | 31 de octubre de 1942 |
Desmantelado | 25 de junio de 1946 |
Afligido | 23 de junio de 1947 |
Identificación |
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Destino | Establecido en el, Fleet Suisun Reserva de Bahía , Suisun Bay , California, 26 de Junio 1947 |
Estado | Vendido para desguace, 26 de agosto de 1974, retirado de la flota, 7 de octubre de 1974 |
Notas | El nombre volvió a ser John James Audubon cuando estaba en la flota de reserva |
Características generales [4] | |
Clase y tipo | Buque de carga clase cráter |
Tipo | Tipo EC2-S-C1 |
Desplazamiento |
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Largo | 441 pies 6 pulg (134,57 m) |
Haz | 56 pies 11 pulg (17,35 m) |
Sequía | 28 pies 4 pulg (8,64 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 12,5 nudos (23,2 km / h ; 14,4 mph ) |
Capacidad |
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Complemento | 205 |
Armamento |
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Construcción
John James Audubon fue establecido el 28 de agosto de 1942, en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MC casco 420, por Permanente Metals Corporation , Yard No. 2 , Richmond, California . Fue botado el 8 de octubre de 1942, patrocinado por la Sra. Mary Elisabeth Cornelison Wetzel, esposa del Capitán Wetzel, oficial de obras públicas del Astillero Naval de Mare Island . John James Audubon fue transferido a la Armada de los Estados Unidos el 22 de octubre de 1942. Fue rebautizado como Crater y comisionado el 31 de octubre de 1942, con el teniente comandante Russell Dodd, USNR , al mando. [5] [4]
Historial de servicio
Despejando San Francisco el 10 de noviembre de 1942, Crater entregó cargamento a Efate y Espíritu Santo , Nuevas Hébridas y Numea , Nueva Caledonia antes de llegar a Wellington , Nueva Zelanda, el 28 de junio de 1943 para reparar y recargar. [5]
Crater continuó transportando carga desde Nueva Zelanda y otras bases de suministro a Guadalcanal y a través de las Islas Salomón hasta el 21 de junio de 1944, cuando navegó para operar en las Islas Marshall y las Marianas durante el verano. Regresó a Guadalcanal, reanudando las operaciones en el suroeste del Pacífico hasta el 1 de marzo de 1945, cuando autorizó la revisión en San Francisco. [5]
Entregó cargamento desde la costa oeste en Samar , Filipinas, y partió el 26 de julio hacia Auckland . Crater transportó cargamento desde Auckland y Brisbane , Australia, a Saipan , Filipinas, Manus , Nouméa y Eniwetok hasta el 5 de febrero de 1946, cuando zarpó hacia Pearl Harbor , llegando el 24 de febrero. [5]
Desmantelamiento
Después de un viaje a San Pedro, California , Crater fue dado de baja en Pearl Harbor el 25 de junio de 1946 y fue trasladado a MARCOM al día siguiente. [5]
Disposición final
Reanudando el nombre de John James Audubon el 26 de junio de 1947, después de ser transferido a la Administración de Transporte de Guerra (WSA), fue puesta en la flota de reserva de Suisun Bay, Suisun Bay, California. [4]
El 26 de agosto de 1974, fue vendida por 466.668 dólares [6] a Seangyong Trading Company, Ltd., Seúl , Corea del Sur, para su desguace. El desguace de John James Audubon se completó el 30 de marzo de 1975. [4]
Referencias
- ^ a b MARCOM .
- ^ a b MARAD 8779 .
- ^ Kaiser No. 2 2010 .
- ^ a b c d e DANFS .
- ^ MARAD 1132 .
Bibliografía
- "Cráter" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Kaiser Permanente No. 2, Richmond CA" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 de octubre de 2010 . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- "USS Cráter (AK-70)" . Navsource.org. 27 de mayo de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- "JOHN JAMES AUDUBON" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- "CRÁTER (AK-70)" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- "SS John James Audubon " . Consultado el 2 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Crater (AK-70) en NavSource Naval History