USS Denver (CL-16)
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde USS Denver (C-14) )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Denver .
"CL-16" vuelve a dirigir aquí. Para el velero, ver CL 16 .

USS Denver.jpg
USS Denver (C-14), durante la revisión de la flota del Atlántico Norte, 1905
Historia
Estados Unidos
NombreDenver
HomónimoCiudad de Denver , Colorado
Ordenado3 de marzo de 1899
Galardonado14 de diciembre de 1899
ConstructorNeafie and Levy Ship and Engine Building Co , Filadelfia , Pensilvania
Costo$ 1,080,000 (precio de contrato de casco y maquinaria)
Acostado28 de junio de 1900
Lanzado21 de junio de 1902
Patrocinado porSeñorita RW Wright
Oficial17 de mayo de 1904
Desmantelado14 de febrero de 1931
Reclasificado
  • PG-28, 17 de julio de 1920
  • CL-16, 8 de agosto de 1921
Afligido12 de marzo de 1931
Identificación
DestinoVendido, 13 de septiembre de 1933
Características generales (construido) [1] [2]
Clase y tipo Crucero protegido clase Denver
Desplazamiento
  • 3.200 toneladas largas (3.251 t) (estándar)
  • 3514 toneladas largas (3570 t) (carga completa)
Largo
  • 94,11 m (308 pies 9 pulg) oa
  • 89 m (292 pies) pp
Haz44 pies (13 m)
Borrador15 pies 9 pulgadas (4,80 m) (media)
Potencia instalada
Propulsión
Plan de velaGoleta
Velocidad
  • 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph)
  • 16,75 nudos (31,02 km / h; 19,28 mph) (Velocidad en prueba )
Complemento31 oficiales 261 hombres alistados
Armamento
Armadura
  • Plataforma : 2 + 1 ⁄ 2  in (64 mm) (pendiente)
  • 3 ⁄ 16  pulg. (4,8 mm) (plano)
  • Escudos : 1 + 3 ⁄ 4  in (44 mm)
Características generales (1921) [2] [3]
Armamento
  • Rifles de retrocarga Mark 5 de 8 × 5 pulgadas (127 mm) / calibre 50
  • 1 × 3 en (76 mm) / 50 antiaéreo arma
  • Cañones de fuego rápido de 6 × 6 libras (57 mm (2,2 pulgadas))
  • 2 cañones de 1 libra (37 mm (1,5 pulgadas))

El USS Denver (C-14 / PG-28 / CL-16) era el barco líder de su clase de cruceros protegidos en la Armada de los Estados Unidos . Fue el primer barco de la Armada llamado así por la ciudad de Denver , la capital de Colorado .

Denver fue lanzada el 21 de junio de 1902 por Neafie y Levy Ship and Engine Building Company en Filadelfia , patrocinada por Miss RW Wright, hija de Robert R. Wright , el alcalde de Denver; y comisionado el 17 de mayo de 1904, con el comandante Joseph Ballard Murdock al mando. [4] Fue reclasificada PG-28 en 1920 y CL-16 el 8 de agosto de 1921.

Historial de servicio

Patrulla caribeña

Entre el 15 de julio y el 26 de julio de 1904, Denver visitó Galveston, Texas , donde la gente de Denver le entregó un obsequio de servicio en plata. Navegó por el Caribe , investigando disturbios en Haití , luego regresó a Filadelfia el 1 de octubre. Durante los siguientes dos años y medio, navegó por la costa atlántica y el Caribe, participando en prácticas de tiro y otros ejercicios, y protegiendo los intereses estadounidenses de los disturbios políticos en las Indias Occidentales . [4] El 13 de septiembre de 1906, una fuerza de desembarco compuesta por seis oficiales y 124 chalecos azules e infantes de marina, bajo el mando del teniente comandante. ML Miller fue desembarcadoDenver en La Habana, Cuba. Esta fuerza de desembarco regresó a bordo el 14 de septiembre de 1906. [5] Los miembros de la tripulación que sirvieron en Denver entre el 12 de septiembre y el 2 de octubre de 1906 calificaron para la concesión de la Medalla de Pacificación Cubana . [6]

1906 ceremonias

Los aspectos más destacados de este período de su servicio fuera de la campaña incluyeron su participación en Annapolis entre el 19 de abril y el 27 de abril de 1906 en las ceremonias de entierro de John Paul Jones en la Academia Naval de los Estados Unidos ; un crucero de entrenamiento de guardiamarina a Madeira y las Azores en el verano de 1906; y el Fleet Review frente a Oyster Bay , Long Island , por el presidente Theodore Roosevelt en septiembre de 1906. [4]

Flota asiática

El crucero zarpó de Tompkinsville, Nueva York , el 18 de mayo de 1907 para cumplir con la Flota Asiática en Filipinas , navegando por el Mediterráneo y el Canal de Suez hasta Cavite , donde llegó el 1 de agosto. Denver visitó puertos en China , Manchuria y Japón , y se unió al programa de ejercicios regulares de la flota hasta el 1 de enero de 1910, cuando despejó Cavite para el Astillero Naval de Mare Island.. Al llegar allí el 15 de febrero, fue puesta fuera de servicio el 12 de marzo; luego fue colocada en comisión de reserva el 4 de enero de 1912 y en comisión completa el 15 de julio de 1912 para el servicio en el Pacífico . [4]

Flota pacífica

El 19 de julio de 1912, el Subsecretario de Marina Beekman Winthrop anunció que el 30 de julio Denver partiría de Mare Island con destino a la costa oeste de México y sus principales puertos, incluidos Mazatlán y Acapulco, antes de regresar a Mare Island en lo que denominó "un amistoso". llama." [7] [8] Sin embargo, debido al empeoramiento de la agitación política en Nicaragua que amenazaba las vidas y propiedades de los estadounidenses allí, se ordenó a Denver que procediera desde Santa Cruz, California.a Mare Island para reabastecer las tiendas para un viaje a San Diego, donde debía llegar el 10 de agosto, y luego a Centroamérica. [9] En San Diego, la salida de Denver se retrasó hasta el 13 de agosto debido a reparaciones del motor. [10]

Nicaragua 1912

La llegada de Denver a Nicaragua se retrasó aún más cuando se detuvo el 17 de agosto para prestar asistencia e intentó remolcar y luego reflotar un barco mercante, SS Pléyades, que había encallado frente a las costas de México ese día. Denver y su tripulación permanecieron hasta el 21 de agosto; sin embargo, sus esfuerzos por desalojar el barco no tuvieron éxito. Con la tripulación y los pasajeros de las Pléyades fuera de peligro, Denver continuó hacia el sur hasta Nicaragua . [11]

Durante los siguientes cinco años, Denver cruzó la costa oeste desde San Francisco hasta la Zona del Canal de Panamá , patrullando las costas de Nicaragua y México para investigar y prevenir amenazas a las vidas y propiedades de los estadounidenses durante disturbios políticos, transportando provisiones y correo , evacuando refugiados. y continuar con el programa de ejercicios que la mantuvo lista para la acción. [4] Los miembros de la tripulación que sirvieron en Denver entre el 29 de julio y el 14 de noviembre de 1912 calificaron para la concesión de la Medalla de la Primera Campaña de Nicaragua . [12]

La fuerza de aterrizaje del buque USS Denver bajo el mando del Teniente A. B. Reed descansa junto a la línea de ferrocarril de Corinto, Nicaragua, 1912

Durante la Primera Campaña Nicaragüense, Denver embarcó en múltiples partidas de desembarco, la más grande, una fuerza de desembarco de 120 hombres bajo el mando del teniente Allen B. Reed desembarcó en Corinto, Nicaragua , para estar en tierra entre el 27 de agosto y el 26 de octubre de 1912 para asegurar el ferrocarril. línea que va de Corinto a Managua y luego al sur hasta Granada en la orilla norte del lago de Nicaragua. Un oficial y 24 hombres fueron desembarcados de Denver en San Juan del Sur en el extremo sur del istmo nicaragüense del 30 de agosto al 6 de septiembre de 1912 y del 11 al 27 de septiembre de 1912 para proteger la estación de cable, la aduana y los intereses estadounidenses. [13] [14][15] Denver permaneció en San Juan del Sur para retransmitirmensajes inalámbricos de los otros barcos de la Armada hacia y desde Washington [16] hasta que partió el 30 de septiembre, para tareas de patrulla. [17]

Denver partió de Corinto el 26 de octubre de 1912 para regresar a Mare Island con paradas en puertos mexicanos en su camino de regreso a California. [18] [19] Estuvo en Manzanillo, México el 1 de noviembre [20] y San Diego el 9 de diciembre [21], donde permaneció hasta el 20 de diciembre, realizando prácticas de tiro antes de regresar a Mare Island. [22] A principios de 1913, Denver realizó un crucero sin incidentes de 3 + 1 ⁄ 2 meses en aguas mexicanas, durante el cual hizo paradas en Acapulco , Acajutla , San Salvador y Corinto, antes de llegar aSan Diego el 3 de mayo de 1913. [23]

Desde 1913 hasta principios de 1917, Denver continuó operando regularmente frente a la costa mexicana durante la insurrección en curso en México. Miembros de la tripulación que prestan servicio en Denver en cualquiera de las siguientes fechas: 7 a 8 de julio de 1914; 13-24 de agosto de 1914; 4 de abril a 29 de junio de 1916; Del 15 de julio al 14 de septiembre de 1916 o del 16 de diciembre de 1916 al 7 de febrero de 1917 calificó para la concesión de la Medalla al Servicio Mexicano . [24]

Primera Guerra Mundial

Entre el 6 de diciembre de 1916 y el 30 de marzo de 1917, Denver inspeccionó el golfo de Fonseca en la costa de Nicaragua y el 10 de abril llegó a Cayo Hueso, Florida , para patrullar frente a las Bahamas y entre Cayo Hueso y Cuba . [4]

Denver se presentó en Nueva York el 22 de julio de 1917 para escoltar los convoyes mercantes desde Nueva York y Norfolk, Virginia , hasta un punto de encuentro en medio del océano donde los destructores asumieron la tarea de convocar hombres y tropas a los puertos de Inglaterra y Francia . Antes del final de la Primera Guerra Mundial , Denver realizó ocho de esos viajes. [4] Los miembros de la tripulación que sirvieron en Denver entre el 22 de agosto de 1917 y el 3 de noviembre de 1918 se clasificaron para la Medalla de la Victoria de la Primera Guerra Mundial con broche de escolta . [25]

De la posguerra

Después del Armisticio , Denver se destacó el 5 de diciembre de 1918 para patrullar la costa este de América del Sur , y regresó a Nueva York el 4 de junio de 1919. Entre el 7 de julio de 1919 y el 27 de septiembre de 1921, viajó de Nueva York a San Francisco, sirviendo en el Zona del Canal de Panamá y en las costas de Centroamérica tanto hacia el exterior como hacia el hogar. [4]

En el verano de 1922, Denver llevó a Charles DB King , el presidente de Liberia , a su casa en Monrovia después de una visita a los Estados Unidos, y regresó a Boston a través de la Zona del Canal. El 9 de octubre regresó a la Zona del Canal para ocho años de servicio con base en Cristóbal . Patrullaba ambas costas de América Central , protegiendo los intereses estadounidenses, transportando a varias fiestas oficiales y haciendo llamadas de cortesía , regresando periódicamente a Boston para su revisión . Entre el 20 de noviembre y el 18 de diciembre de 1922, llevó suministros de socorro para el terremoto y el tsunami.víctimas en Chile . [4]

Honduras 1924-1925

El 28 de febrero de 1924, una fuerza de desembarco, compuesta por el destacamento de marines y detalles especiales bajo el mando del primer teniente TH Cartwright, USMC, aterrizó desde Denver en La Ceiba , Honduras , para proteger el consulado estadounidense. En ese momento, se estaba librando una batalla entre las facciones políticas de Honduras. El 29 de febrero de 1924, una fuerza de desembarco de 35 hombres, bajo el mando del Teniente (jg) Rony Snyder, Marina de los Estados Unidos, fue desembarcada de Denver , en La Ceiba, Honduras. Toda la fuerza de aterrizaje estaba bajo el mando del Mayor EW Sturdevant, USMC La fuerza de aterrizaje de Denverfue devuelto a bordo el 3 de marzo de 1924, en Tela , Honduras, por el USS  Billingsley . El 4 de marzo de 1924, una fuerza de desembarco, compuesta por ocho oficiales y 159 hombres, bajo el mando del Mayor EW Sturdevant, USMC, fue desembarcada desde Denver , en Puerto Cortez , Honduras, donde se estableció una zona neutral. Esta fuerza de desembarco fue devuelta a bordo el 6 de marzo de 1924. El 7 de marzo de 1924, una fuerza de desembarco de cinco oficiales y 65 hombres, al mando del Mayor Sturdevant, USMC, fue desembarcada desde Denver , en Puerto Cortez, Honduras. La fuerza de aterrizaje regresó a bordo de Denver.el 9 de marzo de 1924. El 9 de marzo de 1924, una fuerza de desembarco compuesta por tres oficiales y 21 hombres al mando del Mayor Sturdevant, USMC, desembarcó de Denver , en La Ceiba, Honduras. Este destacamento regresó a bordo del barco el 13 de marzo de 1924. Los tripulantes que sirvieron entre el 28 de febrero y el 13 de marzo de 1924 calificaron para la concesión de la Medalla Expedicionaria de la Armada . Unas 165 tropas estadounidenses de mantenimiento de la paz al mando del teniente Theodore Cartwright de Denver se desplegaron para mantener el orden en La Ceiba del 19 al 21 de abril de 1925. [ cita requerida ] Entre noviembre de 1925 y junio de 1926, Denver sirvió en la Comisión Especial de Límites, Tacna-Arica Grupo de arbitraje, llevando dignatarios de Chile a los Estados Unidos o la Zona del Canal en dos viajes. [4]

Nicaragua 1926

El 10 de octubre de 1926, una fuerza de desembarco, compuesta por seis oficiales y 103 hombres, bajo el mando del comandante SM La Bounty, fue desembarcada de Denver en Corinto, para establecer una zona neutral con el fin de proteger las vidas y propiedades estadounidenses y extranjeras. Esta fuerza regresó a bordo del barco el 27 de octubre de 1926. El 30 de noviembre de 1926, una fuerza de desembarco, compuesta por ocho oficiales, cincuenta chalecos azules y 58 infantes de marina, bajo el mando del comandante La Bounty, desembarcó en Denver en Bluefields.. El 27 de diciembre de 1926, una fuerza adicional de 17 infantes de marina desembarcó en Bluefields. La fuerza de desembarco en tierra en Bluefields regresó a bordo del barco el 15 y 16 de junio de 1927. El 23 de diciembre de 1926, una fuerza de desembarco compuesta por dos oficiales y 95 hombres bajo el mando del teniente (JG) L. McKee, fue desembarcada de Denver en Puerto Cabezas , para reforzar la fuerza de desembarco del USS  Cleveland . Esta fuerza regresó a bordo del barco el mismo día. Los miembros de la tripulación que sirvieron en ella entre varias fechas desde septiembre de 1926 hasta octubre de 1930 calificaron para la concesión de la Medalla de la Segunda Campaña de Nicaragua . [26]

Denver ' última función ceremonial s era su participación en las ceremonias celebradas en La Habana del 14 al 19 de febrero de 1929 a conmemorar el hundimiento del Maine . Regresó a Filadelfia el 25 de diciembre de 1930, y fue desmantelada el 14 de febrero de 1931 y vendida el 13 de septiembre de 1933. [4]

Campañas

Medalla de Pacificación CubanaMedalla Primera Campaña de NicaraguaMedalla de Servicio MexicanoMedalla de la victoria de la Primera Guerra MundialMedalla expedicionaria de la marinaMedalla de la Segunda Campaña de Nicaragua

Referencias

  1. ^ Departamento de Marina de Estados Unidos (1 de enero de 1914). "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos, 1911-" . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. págs. 40–47 . Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
  2. ↑ a b Toppan, Andrew (8 de septiembre de 1996). "Lista de cruceros de Estados Unidos: cruceros protegidos y cruceros de la paz" . Haze Grey y Underway . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  3. ^ Departamento de Marina de los Estados Unidos (1 de julio de 1921). "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. págs. 60–67 . Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k "Denver I (crucero n . ° 14)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 6 de julio de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
  5. ^ "Lista de expediciones 1901-1929" . Centro Histórico Naval . 20 de abril de 2005. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2010 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
  6. ^ "Premios de campaña y servicio: medalla de pacificación cubana" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . El 1 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  7. ^ "Crucero por aguas mexicanas" . El Washington Herald . 12 de julio de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America .
  8. ^ "Crucero yendo a México" . Tribuna de Nueva York . 19 de julio de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  9. ^ "Notas de la isla Mare" . La llamada de San Francisco . 26 de julio de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  10. ^ "Reparaciones retrasan el viaje" . El Salt Lake Tribune . 12 de agosto de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  11. ^ "Condición de las Pléyades sin cambios" . La llamada de San Francisco . 21 de agosto de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  12. ^ "Premios de campaña y servicio: Medalla de la campaña de Nicaragua" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . El 1 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  13. ^ "Lista de expediciones 1901-1929" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 9 de diciembre de 2015 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  14. ^ "Muchos estadounidenses están en peligro" . El Paso Herald . 30 de agosto de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  15. ^ "Silencio rebeldes nicaragüenses" (PDF) . The New York Times . 4 de septiembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  16. ^ "Rebeldes atacan a la legación estadounidense, 2 Marines muertos" . El Washington Herald . 1 de septiembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  17. ^ "Movimientos de buques de guerra" . El sol . 1 de octubre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  18. ^ "Revuelta de nuevo en Durango" . El sol . 27 de octubre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  19. ^ "Noticias por cable" . The Honolulu Star-Bulletin . 18 de noviembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  20. ^ "Movimientos de buques de guerra" . El sol . 2 de noviembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  21. ^ "Movimientos de buques de guerra" . El sol . 10 de diciembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  22. ^ "Tres cruceros que vienen" . La llamada de San Francisco . 21 de diciembre de 1912 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través de Chronicling America.
  23. ^ "El crucero Denver" . Our Navy, la publicación estándar de la Marina de los EE . UU . Our Navy Publishing Co. VII (2): 15. 1913 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  24. ^ "Premios de campaña y servicio: Medalla de servicio mexicano" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . El 1 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  25. ^ "Premios de campaña y servicio: Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 10 de noviembre de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  26. ^ "Premios de campaña y servicio: Segunda medalla de campaña nicaragüense" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 21 de abril de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .

Bibliografía

  • Sieche, Erwin F. (1990). "Última visita de Austria-Hungría a Estados Unidos". Buque de guerra internacional . XXVII (2): 142-164. ISSN  0043-0374 .

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

  • Galería de fotos del USS Denver (C-16) en NavSource Naval History
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Denver_(CL-16)&oldid=1035317170 "
Contribute a better translation