El USS Detroit (AOE-4) fue el cuarto y último barco de apoyo de combate rápido de clase Sacramento construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue depositada el 29 de noviembre de 1966 por el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington ; lanzado el 21 de junio de 1969; y fue puesto en servicio el 28 de marzo de 1970. Es el quinto barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Detroit, Michigan , la ciudad más grande del estado de Michigan , y el río del mismo nombre.
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | USS Detroit |
Homónimo: | Detroit , Michigan |
Ordenado: | 29 de diciembre de 1965 |
Constructor: | Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington |
Acostado: | 29 de noviembre de 1966 |
Lanzado: | 21 de junio de 1969 |
Oficial: | 14 de marzo de 1970 |
Desarmado: | 17 de febrero de 2005 |
Lema: |
|
Destino: | Desechado en ESCO Marine, Brownsville, TX. Desguace completo 3 de noviembre de 2006 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de apoyo de combate rápido clase Sacramento |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 796 pies (243 m) |
Haz: | 107 pies (33 m) |
Sequía: | 38 pies (12 m) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Complemento: | 34 oficiales y 602 alistados |
Armamento: |
|
Aeronaves transportadas: | Dos helicópteros CH-46E Sea Knight o MH-60S Seahawk |
Detroit sirvió durante 35 años que operan principalmente con la Flota de EE.UU. sexto en la Mar Mediterráneo y del Golfo Pérsico regiones.
Historial de servicio
1970-1980
Después de su crucero inicial, Detroit partió de Bremerton hacia su primer puerto base operativo, Newport, Rhode Island , rodeando la bocina de Sudamérica en ruta. En marzo de 1971, estuvo involucrada en una colisión menor con un engrasador de la Marina de los EE. UU. Frente a la costa de Carolina del Sur . Poco después, Detroit se desplegó durante seis meses de operaciones extendidas con la 6ª Flota, regresando a Newport en diciembre de 1971. En abril de 1972, Detroit escoltó al USS Saratoga CV-60 al extremo sur de África en su camino para apoyar la guerra en Vietnam. Detroit repostó a Saratoga y luego regresó al puerto de origen. Detroit hizo su segundo despliegue con la 6ª Flota en el Mediterráneo el 1 de diciembre de 1972, regresando a Newport en julio del año siguiente. El 12 de diciembre de 1973, mientras se realizaban reparaciones y mantenimiento en el barco en Newport, Detroit sufrió una explosión en su interior después de la chimenea de escape de la sala de máquinas, lo que provocó importantes daños materiales.
Un reajuste del establecimiento en tierra condujo al traslado del puerto base de Detroit a Norfolk, Virginia en enero de 1974. Detroit zarpó de Norfolk el 14 de julio de 1974, en ruta hacia su tercer despliegue en el Mediterráneo en apoyo de las operaciones de la 6ª Flota. Además de sus tareas habituales, participó en operaciones de contingencia relacionadas con la crisis de Chipre , completando esta tarea en diciembre de 1974 antes de regresar a Norfolk.
Detroit zarpó para su cuarto despliegue en el Mediterráneo el 19 de agosto de 1975 y completó más de 200 reabastecimientos antes de regresar a Norfolk el 28 de enero de 1976.
El 13 de julio de 1976, Detroit navegó hacia el norte para comenzar su primera revisión del astillero en Bath Iron Works en Maine . El sistema de misiles Sea Sparrow de la OTAN y nuevas capacidades de comunicación se agregaron antes de su regreso a Norfolk en julio de 1977. Detroit zarpó de Norfolk en su quinto despliegue en el Mediterráneo el 4 de abril de 1978, regresando el 26 de octubre de 1978. Ella y su destacamento de helicópteros CH-46 realizó 232 reposiciones verticales y en curso durante este despliegue, sirviendo en un Grupo de Trabajo dirigido por USS Forrestal (CV-59). Después de otro despliegue de cinco meses en el Mediterráneo en 1979, Detroit regresó a Norfolk para un breve cambio de seis meses en preparación para su séptimo despliegue en el Mediterráneo, a partir del 14 de julio de 1980. Un tránsito por el Canal de Suez siguió a los ejercicios de la Semana Nacional y la nueva rutina se convirtió en el apoyo de la séptima Flota de Estados Unidos ‘s Océano Índico operativo grupo de batalla en las proximidades del Golfo Pérsico. Al regresar a través del Suez, Detroit procedió a dar servicio a las unidades de la 6ta Flota antes de visitar Lisboa , Portugal , a fines de noviembre. Detroit regresó a Norfolk el 11 de diciembre de 1980.
1981-1989
El 10 de junio de 1981, Detroit encalló cuando se desvió del canal dragado y encalló en aguas poco profundas en Hampton Roads mientras el barco entraba en el puerto. La reflotaron cuatro días después después de que le quitaron el combustible y las armas. No hubo daños aparentes en el barco ni heridas a la tripulación, pero el oficial al mando fue relevado del mando por el incidente. Detroit partió de Norfolk el 25 de junio de 1981 para su octavo despliegue en el Mediterráneo. Prestó servicio a las unidades de la Sexta Flota y de la OTAN y participó en los ejercicios de misiles en el Golfo de Sidra , cuando dos aviones libios fueron derribados por F-14 Tomcats del USS Nimitz (CVN-68) . Detroit regresó a Norfolk el 8 de noviembre de 1981.
En enero de 1982, Detroit comenzó su segunda revisión del astillero en el Berkeley Yard de Norfolk Shipbuilding and Dry Dock Company en Chesapeake, Virginia . El foco de esta revisión estuvo en la planta de ingeniería y las habitaciones de la tripulación. Su capacidad defensiva también se mejoró con la adición de dos cañones Phalanx CIWS Mark 15 de 20 mm . Detroit abandonó el patio en enero de 1983.
El 20 de octubre de 1983, Detroit partió para el despliegue con la 6.ª Flota. Mientras estaba en el Mediterráneo, Detroit fue el principal buque de la fuerza logística de combate que apoyaba a las unidades estadounidenses y aliadas de la Fuerza Multinacional de Mantenimiento de la Paz en Beirut , Líbano . Durante el apogeo de la crisis, Detroit brindó apoyo logístico a dos grupos de batalla de portaaviones , el grupo de batalla de Nueva Jersey y el Marine Amphibious Ready Group desplegado . El 9 de enero de 1984, Detroit sufrió un incendio de combustible en su soplador de tiro forzado mientras estaba amarrado en Souda Bay , Creta . Algunos miembros de la tripulación fueron tratados por inhalación de humo. Cuando regresó a Norfolk el 2 de mayo de 1984, Detroit había completado 301 reabastecimientos, un nuevo récord de barco.
En febrero de 1985, Detroit completó una amplia disponibilidad de reparación de tres meses. De julio a octubre de 1985, participó en ejercicios de flota en el Mar Caribe , así como en el "Ocean Safari 85" que opera sobre el Círculo Polar Ártico en el Vestfjord de Noruega . Durante estas operaciones, Detroit se enfrentó a una fuerte tormenta que consistió en un frío extremo y un mar agitado. Como resultado, Detroit sufrió la pérdida de una gran sección de la baranda de la cubierta principal, varios accesorios de la cubierta y la campana de latón macizo del barco. Detroit hizo reparaciones en Dunoon , Escocia, antes de continuar con las operaciones. En agosto de 1985, Detroit completó con éxito el primer Examen de Planta de Propulsión Operacional otorgado a un AOE por el Comandante en Jefe de la Junta de Examen de Propulsión de la Flota del Atlántico (CINCLANTFLT).
En marzo de 1986, Detroit partió de Norfolk para su décimo despliegue con la Sexta Flota en el Mediterráneo. Apoyó tres operaciones de portaaviones frente a las costas de Libia en marzo y abril de 1986. En septiembre de 1986, regresó a Norfolk. A partir del otoño de 1986, Detroit fue nuevamente enviada para una revisión después de su despliegue. Comenzando en Virginia en la construcción naval de Norfolk, pasó por lo que se suponía que era un cambio rápido, con trabajo principal en sus motores. Después de la partida, con numerosos retrasos, se dirigió a la Bahía de Guantánamo, Cuba, para realizar ejercicios y entrenamiento de la tripulación. Mientras estuvo allí, sufrió una falla importante en sus motores que la obstaculizaría entre 1987 y 1990. La enviaron a Filadelfia para realizar más trabajos en sus motores que duró desde 1987 hasta 1988. A su regreso a Norfolk, sufrió una muerte en su sala de máquinas con un marinero quemado con vapor vivo. El verano de 1988 encontró a Detroit de nuevo en el escenario europeo, participando en el Ejercicio Teamwork 88 reponiendo a los aliados de Estados Unidos y la OTAN en los fiordos noruegos .
Después de cambiar oficialmente los puertos de origen en octubre de 1989, Detroit estaba en marcha en apoyo de las operaciones de aplicación de la ley en el Mar Caribe.
1990-1999
En mayo de 1990, Detroit llegó a la Estación de Armas Navales de Earle , Leonardo, Nueva Jersey, donde fue trasladada hasta su desmantelamiento en 2005.
En agosto de 1990, Detroit desplegado en el Mediterráneo para la 11ª vez desde la puesta, pero se desvió hacia el Mar Rojo en respuesta a Irak invasión de 's de Kuwait . Permaneció en la estación en el Mar Rojo durante el resto del año.
El 17 de enero de 1991, la Operación Tormenta del Desierto comenzó con Detroit como uno de los dos barcos de apoyo de combate rápido en la estación. El equipo de Detroit trabajó sin descanso durante los tres meses restantes de lo que finalmente se convirtió en un despliegue de nueve meses. Detroit comenzó una disponibilidad de mantenimiento por fases en dique seco de seis meses en mayo de 1991 en el Astillero Naval de Filadelfia .
En mayo de 1992, Detroit volvió a la 6ª Flota en apoyo de MED 2-92. Este despliegue resultó ser un éxito notable para Detroit y su tripulación. Detroit participó en la inserción y recuperación de las Fuerzas Especiales del Ejército y la Armada de los Estados Unidos durante el Ejercicio Ellipse Bravo, y en los esfuerzos de rescate del TCG Muavenet , un buque de guerra turco , después de que fuera alcanzado por un misil del USS Saratoga.
Detroit regresó al Astillero Naval de Filadelfia para una disponibilidad de mantenimiento por fases en dique seco en julio de 1993. Las reparaciones del astillero se completaron en enero de 1994 y el barco comenzó inmediatamente los trabajos de preparación para su próximo despliegue.
El 20 de octubre de 1994, Detroit estaba en marcha para su decimotercer despliegue mediterráneo. Antes de llegar al Mediterráneo, se le encomendó al barco que se estableciera en el Mar Arábigo en apoyo de las Fuerzas Navales de EE. UU. Detroit regresó a la 6ª Flota en diciembre de 1994. Permaneció en los mares Mediterráneo y Adriático , proporcionando apoyo logístico durante el resto del despliegue.
El 22 de noviembre de 1996, Detroit se desplegó con el grupo de batalla Theodore Roosevelt para su decimocuarto despliegue en el Mediterráneo. Detroit realizó operaciones en el Mar Adriático, además de transitar por el Canal de Suez, uniéndose a la Quinta Flota de EE. UU. En apoyo de la Operación Southern Watch . Además, participó en el ejercicio "Inspired Siren 2-97" y en una variedad de otros ejercicios multinacionales. Detroit regresó a Earle, Nueva Jersey el 22 de mayo de 1997. Se le otorgó un elogio de la Unidad de la Armada durante este despliegue.
Desde julio hasta noviembre de 1997, Detroit se sometió a una disponibilidad de mantenimiento por fases de cuatro meses, que extendió la vida útil de su planta de propulsión al menos otros diez años. Detroit ganó el premio de Comandante, Fuerza Naval de Superficie, Flota Atlántica de los Estados Unidos en 1997, el Premio a la Eficiencia de Batalla y el Premio a la Seguridad del Jefe de Operaciones Navales Ship-Helo 1997.
Tras completar la fase básica de entrenamiento en preparación para su próximo despliegue en apoyo del grupo de batalla Enterprise Detroit, entonces conocido como el "Dirty D" desplegado para su 15º despliegue en el Mediterráneo / Golfo Pérsico en noviembre de 1998. Respondiendo a una crisis nacional, ella Aceleró su camino desde Earle, Nueva Jersey hasta el Golfo Pérsico para completar el tránsito más rápido en la historia de la fuerza de logística de combate. Detroit fue clave en la Operación Desert Fox al proporcionar municiones, provisiones de combate, frutas y verduras frescas y combustible a las unidades del grupo de batalla que participaron en la operación. El Día de Acción de Gracias , Detroit tuvo el placer de recibir al Jefe de Operaciones Navales para una breve visita mientras importaba a Jebel Ali . Durante el despliegue, se notificó a Detroit que recibió cuatro "E" individuales por excelencia durante 1998 en suministro y logística, excelencia en el área de la misión, ingeniería y control de daños, y operaciones y comunicaciones: un barrido limpio en todas las áreas de la misión. En mayo de 1999, Detroit regresó a su puerto base.
El 8 de noviembre de 1999, Detroit comenzó una disponibilidad gradual de acoplamiento de cuatro meses en el Astillero Naval de Filadelfia.
2000-2005
El 27 de agosto de 2000, Detroit estuvo involucrado en una colisión con USS Nicholson (DD-982) aproximadamente a 100 millas de Virginia Capes . El daño a ambos barcos fue menor.
Detroit se desplegó con el grupo de batalla Enterprise en el Golfo Pérsico el 2 de octubre de 2003 y regresó a su puerto base el 1 de marzo de 2004. El USS Detroit fue proclamado Gran Campeón de la Semana de la Flota 2004 en la ciudad de Nueva York, Nueva York el 30 de mayo de 2004. La Competencia Culinaria se llevó a cabo a bordo del USS Intrepid en el Museo del Mar, el Aire y el Espacio - Salón de Tecnología. En el Día de los Caídos de 2004, NBC Studios invitó al "Tigre Luchador" a una, primera vez en la historia, presentación mundial en televisión durante el programa TODAY. Los anfitriones fueron la Sra. Anne Curry y la Sra. Katie Couric. MIEMBROS DEL EQUIPO para USS DETROIT (AOE-4), CAPTAIN - CS1 (SW) Nimely, SOUS - CS2 (SW) Augustin, MAITRE 'DI - CS3 (SW) McAloon, TOURNANT - MM3 Davis, CREW - PCSN Stanbery, Sra. Stanbery y CHEF EJECUTIVO - CSCS (SW / SS) Mongiello. El chef ejecutivo JUDGES de los restaurantes de Manhattan Craig Agans & William Gallagher de Becco, Salvatore Calisi de Osteria Stella, Cesare Casella de Beppe, Silverio Chavez de Bice, Junnajet Hurapan de Hue, Reginald Leveque de Mirelles, Giancarlo Quadalti de Celeste y Bianca, Claude Solliard de Seppis y Cyrille Wendling de L'Avenue. Los jueces ESPECIALES fueron Michael Stern, presidente y director ejecutivo del Fisher Center, Ralph Slane, vicepresidente de la NY Navy League, RADM Jeffrey Cassias de COMSUBGRU 10 y el coronel Thomas Cariker de SPAMGTF-10.
Detroit fue dado de baja el 17 de febrero de 2005 y atracado en la instalación de mantenimiento de barcos inactivos en Filadelfia, Pensilvania .
Detroit fue llevado al puerto de Brownsville, Texas para su disposición final en octubre de 2005. Los restos del barco fueron enviados a un montón de chatarra en México.
Cresta del barco
El emblema de Detroit fue construido por un miembro de la tripulación previa a la puesta en servicio del barco. Esta fue la razón fundamental: [ cita requerida ]
1. Un perfil del primer Detroit
2. Una mina en llamas para simbolizar la artillería
3. Una cornucopia llena de trigo para simbolizar las provisiones
4. Una válvula de combustible para simbolizar los productos del petróleo
5. Las rutas de los electrones para simbolizar la era nuclear
6. Cinco estrellas para representar los cinco barcos llamados Detroit nombrados en honor a la ciudad de Detroit , Michigan
7. El lema del barco, Superare Optimum ; "Para superar a los mejores".
El primer Detroit fue un balandro de 19 cañones capturado a los británicos en la batalla del lago Erie durante la guerra de 1812 . Su casco negro y velas blancas se contraponen a un fondo de cielo azul claro y mar azul profundo. Los símbolos de artillería, provisiones y productos del petróleo se colocan a lo largo de las rutas de los electrones que simbolizan la era nuclear moderna. Estos símbolos reflejan la misión del barco de apoyo de combate rápido: apoyar a las fuerzas navales en el mar en el teatro de operaciones.
Premios
Detroit recibió los siguientes premios durante su carrera:
- 7 × Medallas Expedicionarias de las Fuerzas Armadas
- 2 × medallas expedicionarias de la Marina
- 2 × medallas de servicio de las Fuerzas Armadas
- 2 × Menciones meritorias de unidad
- 3 × Cintas "E" azul marino
- 3 × Menciones de la unidad de la Armada
- 3 × medallas de servicio del suroeste de Asia
- 1 × Carta de recomendación del Secretario de Marina
- 1 × medalla de la OTAN
- 1 × Medalla de la campaña de Kosovo
- 1 × Premio a la seguridad del Jefe de Operaciones Navales Ship-Helo
enlaces externos
- Entrada de registro de buques navales para Detroit
- combatindex.com: USS Detroit
- united-states-navy.com: USS Detroit
- navsource.org: USS Detroit
- Asociación de ex alumnos del USS Detroit (AOE-4)