El primer USS Dixie (más tarde AD-1 ) fue un crucero auxiliar de la Armada de los Estados Unidos y más tarde un destructor de licitación . El Dixie fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en tener este nombre.
Fue construida como el bergantín de vapor El Río en 1893 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginia para la Línea Morgan del Ferrocarril del Pacífico Sur . [1] El Río fue comprado por la Armada el 15 de abril de 1898, convertido en un crucero auxiliar por su constructor y encargado el 19 de abril de 1898, con el comandante Charles Henry Davis, Jr. al mando.
Dixie salió de Hampton Roads , el 11 de junio de 1898, y llegó a Santiago de Cuba el 19 de junio. Adjunta al Escuadrón Oriental de la Flota del Atlántico Norte , navegó en las Indias Occidentales durante la Guerra Hispanoamericana en servicio de bloqueo y convocando transportes del Ejército. Durante los días 27 y 28 de julio participó en la toma de Ponce, Puerto Rico , desembarcando una fuerza armada que recibió la rendición de las localidades de Ponce y La Playa . Zarpó de la Bahía de Guantánamo , Cuba , el 24 de agosto y llegó a Filadelfia.22 de septiembre, donde fue puesta fuera de servicio el 7 de marzo de 1899. Entre el 15 de marzo y el 15 de julio estuvo cedida al Departamento de Guerra para su uso como transporte.
Remarcado el 15 de noviembre de 1899, Dixie comenzó a servir como buque escuela para reclutas. Desde el 17 de diciembre de 1899 al 8 de agosto de 1900, navegó hacia las Indias Occidentales, el Mediterráneo , a través del Canal de Suez hasta Filipinas , donde trasladó hombres a la base de Cavite , regresando a Estados Unidos por la misma ruta. Otro crucero de entrenamiento se realizó del 29 de septiembre de 1900 al 28 de febrero de 1901, durante el cual visitó los puertos de Azores , Madeira , Gibraltar y el Mediterráneo regresando por las Indias Occidentales y La Guaira , Venezuela., a Norfolk. Trasladó hombres y provisiones a la Estación del Atlántico Sur entre el 7 de mayo y el 3 de julio de 1901, luego realizó otro crucero de entrenamiento a las aguas del norte de Europa y el Mediterráneo entre el 24 de julio de 1901 y el 7 de mayo de 1902. Desde el 14 de mayo al 6 de junio de 1902 estuvo en especial deber, transportar provisiones y suministros para el socorro de las víctimas de las erupciones volcánicas de Soufrière , Martinica y Monte Pelée , San Vicente en las Indias Occidentales. Salió de servicio en New York Navy Yard el 21 de julio de 1902.
Dixie fue puesto nuevamente en servicio el 1 de octubre de 1903 y se unió al Escuadrón del Caribe , Flota del Atlántico Norte. Se desempeñó principalmente como transporte en la costa este, en el Caribe y la Zona del Canal de Panamá , transportando marines, reclutas para entrenamiento y reclutamiento de hombres para otras embarcaciones, además de participar en prácticas de tiro para su tripulación y Reservas. Asignada al Escuadrón de Servicios Especiales , partió desde Filadelfia el 26 de junio de 1905 para llevar a un grupo de científicos al Mediterráneo para observar el eclipse solar del 30 de agosto. Llegó a Bone , Argelia , el 21 de julio y estableció la Estación Eclipse No. 2para estas observaciones. Al regresar a Filadelfia el 13 de octubre, fue devuelta a un estado no comisionado 10 días después. En comisión nuevamente desde el 2 de junio de 1906 hasta el 1 de noviembre de 1907, transportó marines y provisiones al Caribe y navegó en esa área para proteger los intereses estadounidenses.
Permaneció fuera de servicio hasta el 2 de febrero de 1909 cuando fue asignada como licitación a la Flotilla de Torpedos del Atlántico y al Escuadrón de Destructores de la Flota del Atlántico. Cruzó en la costa este, en el Caribe y en el Golfo de México en este servicio. Además de su tierno deber, remolcó submarinos ; Marines transportados y tripulaciones de otros barcos; llevó la fuerza expedicionaria nicaragüense a Colón , CZ, y participó en las operaciones frente a México durante abril y mayo de 1914, transportando suministros y refugiados de 1914 a 1915. [2] Regresó a Filadelfia el 16 de diciembre de 1915.