El USS Gloucester era un cañonero de la Armada de los Estados Unidos . Fue construido en 1891 como el yate Corsair II para JP Morgan por Neafie & Levy de Filadelfia , según un diseño de John Beavor-Webb . [1] El yate fue adquirido por la Armada el 23 de abril de 1898 y encargó Gloucester el 16 de mayo de 1898 con el teniente comandante Richard Wainwright al mando.
USS Gloucester 1898 | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: |
|
Homónimo: | Gloucester, Massachusetts |
Constructor: | Neafie y Levy |
Lanzado: | 1891 |
Adquirido: | 23 de abril de 1898 |
Oficial: | 16 de mayo de 1898 |
Afligido: | 12 de agosto de 1919 |
Destino: | Vendido |
Características generales | |
Tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 786 toneladas largas (799 t) |
Largo: | 240 pies 8 pulg (73,36 m) |
Haz: | 27 pies 2 pulg (8,28 m) |
Sequía: | 12 pies (3,7 m) |
Velocidad: | 17 nudos (20 mph; 31 km / h) |
Armamento: | 4 × cañones de 6 libras (32 mm (1,26 pulg.)) |
Historial de servicio
Gloucester sirvió en aguas cubanas en 1898 con la Flota del Atlántico Norte , Blockading Station. Participó en la Batalla de Santiago de Cuba el 3 de julio contra la flota de Cervera. Mientras las flotas principales se enfrentaban, Gloucester se acercó a los destructores de torpederos españoles Plutón y Furor, llevándolos a tierra como restos con sus cañones de 6 libras. [1] La victoria llegó sin bajas, lo que se atribuyó a "la precisión y rapidez de su fuego, lo que imposibilitó el correcto servicio de los cañones de los barcos españoles ".
El 25 de julio, ingresó al puerto antes que la flota en Guánica, Puerto Rico , y capturó el lugar para el Ejército de los Estados Unidos en lo que se conoce como la Campaña de Puerto Rico . El manejo y la lucha de Gloucester merecieron el elogio del Departamento de Marina. Como el Ejército estaba ansioso por trasladar el lugar de desembarque al puerto de Ponce , se ordenó a la Flota que procediera a Ponce para realizar un reconocimiento; captura todos los encendedores que se encuentran allí; y ocupar los puestos necesarios para mantener el puerto hasta la llegada del Ejército. El 1 de agosto, con la ayuda de Wasp , Gloucester tomó posesión de Arroyo y, izando la bandera estadounidense, Wainwright la mantuvo hasta la llegada del ejército, un día después.
Posteriormente, Gloucester navegó a lo largo de la costa este desde la ciudad de Nueva York hasta Provincetown, Massachusetts en el otoño de 1898, y entre 1899 y 1902 sirvió como escuela en Annapolis, Maryland . Retomado en Norfolk, Virginia el 15 de noviembre de 1902, sirvió como auxiliar del Comandante en Jefe, Escuadrón del Atlántico Sur , y navegó a puertos en las Indias Occidentales y a lo largo de la costa este de América del Sur .
Desarmado el 8 de febrero de 1905, en Pensacola, Florida , el barco estaba de servicio con las Milicias Navales de Massachusetts y Nueva York en la ciudad de Nueva York hasta que se volvió a poner en servicio el 7 de abril de 1917 en el Brooklyn Navy Yard . El 16 de octubre de 1909 chocó con el vapor de remolque O'Brien Bros. en el East River frente a la calle Ciento Treinta y Cinco, causando algunos daños al vapor de remolque. Charles J. Johnson figura como maestro en el momento del accidente. [2]
Gloucester realizó patrullas portuarias en la ciudad de Nueva York hasta que su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 12 de agosto de 1919, y fue vendida el 21 de noviembre.
Premios
Referencias
- ^ a b Ingeniería marina (1898). "Yate armado contra destructores de lanchas torpederos" . Ingeniería Marina . Compañía Editorial Marina. 2 (Agosto de 1898): 15 . Consultado el 15 de octubre de 2014 .
- ^ "Informe anual del inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1910" . Universidad Penn State . Consultado el 14 de enero de 2020 .
Bibliografía
- Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración de Hudson Fulton, parte II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .