Plutón fue un destructor clase Furor de la Armada española que luchó en la Batalla de Santiago de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana .
Historia | |
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España | |
Nombre | Plutón |
Homónimo | Nombre en español de Plutón , dios romano del inframundo. |
Constructor | Thomson , más tarde Clydebank , Reino Unido |
Acostado | 12 de febrero de 1897 |
Lanzado | 1897 |
Terminado | 4 de noviembre de 1897 |
Destino | Hundido el 3 de julio de 1898 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Furor |
Desplazamiento | 400 toneladas |
Largo | 225 pies 0 pulg (68,58 m) |
Haz | 22 pies 6 pulg (6,86 m) |
Sequía | 1,75 m (5 pies 9 pulg) |
Potencia instalada | 7.500 caballos de fuerza (5.600 kW) |
Propulsión | Triple expansión de 2 ejes, 4 calderas Normand |
Velocidad | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Complemento | 67 oficiales y alistados |
Armamento |
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Notas | 96 toneladas de carbón (normal) |
Características técnicas
Plutón se construyó en Reino Unido. Su quilla fue colocada por Thomson el 12 de febrero de 1897; la compañía cambió su nombre a Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. en abril de 1897 y la completó con este nombre el 4 de noviembre de 1897. Tenía tres embudos. En el lenguaje de la época, ella era un " destructor de torpederos ", diseñado para proteger a los barcos más grandes contra el ataque de los barcos torpederos , pero también portando torpedos con los que atacar a los barcos más grandes ella misma.
Historia operativa
A medida que aumentaban las tensiones entre España y Estados Unidos a principios de 1898, Plutón formó parte del 1er Escuadrón de la Armada Española , comandado por el Vicealmirante Pascual Cervera y Topete . Se ordenó al escuadrón que se concentrara en São Vicente en las islas portuguesas de Cabo Verde . Así, Plutón , en compañía del buque insignia de Cervera , el crucero blindado Infanta María Teresa , el crucero blindado Cristóbal Colón y los destructores Furor y Terror , partió de Cádiz el 8 de abril de 1898 y llegó a São Vicente el 14 de abril de 1898. Los barcos habían experimentado problemas mecánicos. y quemó una cantidad excesiva de carbón durante el viaje. Pronto, la escuadra fue reforzada por dos cruceros blindados más, Vizcaya y Almirante Oquendo .
La Guerra Hispanoamericana comenzó mientras Plutón estaba en São Vicente. Con la orden de Portugal neutral de acuerdo con el derecho internacional de abandonar São Vicente dentro de las 24 horas siguientes a la declaración de guerra, Plutón y el resto del escuadrón de Cervera partieron el 29 de abril de 1898 con destino a San Juan , Puerto Rico . Debido a los continuos problemas del motor y el bajo suministro de carbón, Plutón y sus compañeros destructores fueron remolcados parte del camino. Los barcos de Cervera llegaron a la Martinica de propiedad francesa en las Antillas Menores el 10 de mayo de 1898. Mientras Plutón y los cruceros blindados holgazaneaban en aguas internacionales, Furor y Terror entraron en Fort-de-France para pedir carbón. Francia era neutral y no suministraría carbón, por lo que el escuadrón español, menos Terror , que se quedó en Fort-de-France con problemas de motor, partió el 12 de mayo de 1898 hacia Curazao , de propiedad holandesa , donde Cervera esperaba encontrarse con un carbonero . Cervera llegó a Willemstad el 14 de mayo, pero los Países Bajos también fueron neutrales y aplicaron estrictamente su neutralidad al permitir que solo Vizcaya y la infanta María Teresa ingresaran al puerto y permitirles cargar solo 600 toneladas de carbón. El 15 de mayo, los barcos de Cervera partieron, ya no con destino a San Juan, que ahora estaba bajo un bloqueo de la Armada de los Estados Unidos , sino a Santiago de Cuba, aún no bloqueado, en la costa sureste de Cuba , llegando allí el 19 de mayo de 1898. Cervera esperaba para reacondicionar sus barcos allí antes de que pudiera quedar atrapado. Su escuadrón aún se encontraba en el puerto de Santiago de Cuba cuando llegó un escuadrón estadounidense el 27 de mayo de 1898 e inició un bloqueo que se prolongaría durante 37 días.
Alguna acción ocurrió durante el bloqueo. El 3 de junio de 1898, la Armada de los EE. UU. Puso al vapor el buque minero USS Merrimac en el canal de entrada al puerto, con la esperanza de hundirlo para bloquear el canal y atrapar a los barcos españoles en su interior. Las baterías de la costa española ya habían desactivado a Merrimac cuando se desplazó por el canal hasta un punto en el que los barcos españoles también podrían disparar contra ella. Plutón , Vizacaya y el crucero desprotegido Reina Mercedes abrieron fuego y el Merrimac se hundió rápidamente en una posición que no bloqueaba la entrada. Al parecer, un torpedo de Plutón dio el golpe de gracia a Merrimac . [1]
El bloqueo continuó y Plutón y los demás sufrieron ocasionales bombardeos navales estadounidenses del puerto. Algunos de sus hombres se unieron a otros de la flota en una Brigada Naval para luchar contra un viaje por tierra del Ejército de Estados Unidos hacia Santiago de Cuba.
A principios de julio de 1898, esa campaña amenazaba con capturar Santiago de Cuba, y Cervera decidió que la única esperanza de su escuadrón era intentar escapar al mar abierto ejecutando el bloqueo. La decisión se tomó el 1 de julio de 1898, con la salida fijada para el 3 de julio de 1898. La tripulación del Plutón pasó el 2 de julio de 1898 regresando del servicio de la Brigada Naval y preparándose para la acción. Plutón iba a ser el sexto y último barco en línea durante la fuga, siguiendo a los cuatro cruceros blindados y al Furor ; mientras la Infanta María Teresa se sacrificaba atacando al barco estadounidense más veloz, el crucero acorazado USS Brooklyn , Plutón y los demás debían evitar la acción, dar toda la velocidad que pudieran y correr hacia mar abierto.
Aproximadamente a las 8.45 horas del 3 de julio de 1898, los barcos españoles se pusieron en marcha. El escuadrón estadounidense avistó los barcos españoles en el canal alrededor de las 09.35, y comenzó la Batalla de Santiago de Cuba .
Mientras los cuatro cruceros blindados giraban a estribor para correr hacia el oeste, Plutón y Furor giraron dentro de ellos y se acercaron a la costa. Los acorazados y cruceros blindados estadounidenses que bloqueaban abrieron fuego contra los dos destructores cuando emergieron del canal, golpeando a ambos destructores varias veces, pero luego volvieron su atención a perseguir a los cruceros españoles. Los dos destructores averiados aceleraban, perseguidos únicamente por el yate armado USS Gloucester , un barco menos armado que los destructores, pero más grande, más rápido y sin daños. Gloucester golpeó a ambos destructores repetidamente. Plutón quedó muy dañada para continuar y encalló a las 1045 en la playa al oeste de la bahía de Cabanas , una pérdida total. Los de su tripulación que desembarcaron tuvieron que tener cuidado con los insurgentes cubanos, que comenzaron a disparar contra los marineros españoles que encontraron en la costa. Otros sobrevivientes fueron llevados por marineros estadounidenses que trajeron pequeñas embarcaciones junto al naufragio.
Notas
- ^ Goode, WAM (2008). Con Sampson a través de la guerra . BiblioBazaar, LLC, pág. 151. ISBN 0-559-51979-6
Referencias
- Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
enlaces externos
- El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Destructores torpederos Furor , Plutón y Terror
- Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Plutón (Destructor, 1897–1898)