El USS Grand Gulf (1863) fue un barco de vapor con casco de madera, propulsado por hélice, adquirido por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . Ella fue efectiva en el desempeño del deber de bloqueo y capturó a varios corredores de bloqueo Confederados .
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Historia | |
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Ordenado | como Onward |
Constructor | Astillero C. & R. Poillon , Brooklyn, Nueva York |
Costo | $ 190 000 |
Acostado | fecha desconocida |
Lanzado | 28 de marzo de 1863 |
Adquirido | 14 de septiembre de 1863 |
Oficial | 28 de septiembre de 1863 |
Desmantelado | 10 de noviembre de 1865 |
Afligido | 1865 |
Destino | vendido, 30 de noviembre de 1865 |
Características generales | |
Desplazamiento | 1200 toneladas |
Largo | 210 pies 4 pulg (64,11 m) |
Haz | 34 pies 6 pulg (10,52 m) |
Borrador | 20 pies 6 pulg (6,25 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 11,5 nudos |
Complemento | no conocida |
Armamento |
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Construcción, lanzamiento y adquisición
Cornelius y Richard Poillon construyeron Onward en su astillero al pie de Bridge Street en Brooklyn , Nueva York . Fue lanzada al East River el 28 de marzo de 1863. [1] La Marina de los Estados Unidos la compró a los Poillons el 14 de septiembre de 1863 por $ 190,000. [2] Fue comisionada como USS Grand Gulf el 28 de septiembre de 1863, Comdr. George Ransom al mando.
Asignado al Bloqueo del Atlántico Norte
Grand Gulf se hizo a la mar desde Nueva York el 11 de octubre y nueve días después se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte frente a Wilmington, Carolina del Norte . Sus dos salidas al mar en Beaufort y el río Cape Fear hicieron de Wilmington uno de los puertos confederados más importantes y más difíciles de bloquear. Permaneció en servicio de bloqueo allí, con intervalos para reparaciones en los astilleros navales de Nueva York y Norfolk , hasta el 4 de octubre de 1864.
Capturando a los corredores del bloqueo y sus valiosas cargas.
El 21 de noviembre de 1863, asistido por Army Transport Fulton , Grand Gulf tomó el corredor de bloqueo Banshee con un cargamento general de contrabando de Nassau . Frente a la costa de Carolina, Grand Gulf , el 6 de marzo de 1864, capturó al vapor británico Mary Ann que intentaba atravesar el bloqueo con un cargamento de algodón y tabaco ; Tomando la carga y 82 pasajeros y miembros de la tripulación, Grand Gulf puso una tripulación de premio en el vapor y la envió a Boston, Massachusetts . Un segundo barco británico, Young Republic , cayó cautivo en Grand Gulf después de una persecución salvaje el 6 de mayo de 1864, con ambos barcos navegando a toda velocidad y el corredor del bloqueo arrojando por la borda fardo tras fardo de algodón precioso e incluso la cadena del ancla en un intento inútil de aligerar el barco. Grand Gulf obtuvo unas 253 balas de algodón y 54 prisioneros de este premio. Dos semanas después, el contralmirante Samuel Phillips Lee escribió a Ransom felicitándolo por llevarse el premio; "Cada captura realizada por los bloqueadores priva al enemigo de gran parte de los 'tendones de la guerra' y equivale a tomar dos trenes de suministros del ejército rebelde".
Buscando al asaltante confederado Tallahassee
Al regresar a Nueva York el 4 de agosto de 1864, se le ordenó salir en busca del asaltante confederado CSS Tallahassee , informado en Long Island Sound . Sin embargo, el 17 de agosto abandonó la búsqueda para remolcar el bergantín Billow en el puerto demasted y reclamarla como premio. Billow había sido capturado por Tallahassee ; se hundió pero no se hundió. Grand Gulf partió de Nueva York el 23 de septiembre para convocar al vapor California Ocean Queen a Aspinwall (ahora Colón), Panamá , llegando allí el 3 de octubre y regresando a Nueva York el 16 de octubre. Del 24 de octubre al 16 de noviembre, ella y Ocean Queen repitieron el viaje. Un día, desde Nueva York, en el pasaje de ida, Grand Gulf , que tenía muchas fugas, tomó a remolque una corteza británica Linden que se hundía . Luego se trasladó a New York Navy Yard para reparaciones extensivas.
Reasignado al Bloqueo del Golfo Occidental
Con el acorazado USS Casco a remolque, Grand Gulf se hizo a la mar el 8 de marzo de 1865; Al llegar a Hampton Roads el 12 de marzo, dejó Casco allí y el 17 de marzo zarpó para unirse a la Flota de Bloqueo del Golfo Occidental frente a Galveston, Texas . Llegó a Galveston el 4 de abril y permaneció en servicio de bloqueo hasta el 25 de junio, cuando navegó por el río Mississippi hasta Nueva Orleans, Luisiana . Allí sirvió como barco prisión y lugar para los consejos de guerra hasta el 18 de octubre, cuando despejó Nueva Orleans hacia Nueva York, Nueva York .
Desmantelamiento
Grand Gulf llegó a Nueva York el 2 de noviembre de 1865. Fue desmantelada el 10 de noviembre y vendida el 30 de noviembre a C. Comstock & Co por $ 86,000. [2] Más tarde fue revendida a William F. Feld & Co. de Boston, Massachusetts . Subvención general renombrada ; el barco navegaba en la compañía de buques de vapor Merchants 'Boston y New Orleans Steamship Company [3] que operaba entre Boston y Nueva Orleans. Ella se quemó y se hundió en un muelle en Nueva Orleans el 9 de abril de 1869. [4]
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "Lanzamiento" . Brooklyn Daily Eagle . 27 de marzo de 1863. p. 3.
- ^ a b Estados Unidos. Oficina de Registros de Guerra Naval; Estados Unidos. Oficina de Archivos y Biblioteca Naval. Registros oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Biblioteca de la Universidad de Cornell. Washington, Gob. Impresión. Apagado.
- ^ "Legislatura de Massachusetts" . Noticias diarias de Fall River . 23 de enero de 1866.
- ^ "Vaporizador quemado" . Star Tribune . 10 de abril de 1869. p. 4.