El USS Haskell (APA-117) fue el barco líder de su clase de transportes de ataque , construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Ella era del tipo de diseño de nave VC2-S-AP5 Victory . Haskell recibió su nombre de los condados de Haskell de Kansas , Oklahoma y Texas .
![]() USS Haskell (APA-117) anclado, a finales de 1945. | |
Historia | |
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Nombre: | USS Haskell |
Homónimo: | |
Constructor: | California Shipbuilding Corp. |
Lanzado: | 13 de junio de 1944 |
Oficial: | 11 de septiembre de 1944 |
Desarmado: | 22 de mayo de 1946 |
Honores y premios: | 1 estrella de batalla |
Destino: | Vendido como chatarra, 26 de junio de 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Haskell |
Desplazamiento: | 6.873 toneladas (lt), 14.837 t (fl) |
Largo: | 455 pies (139 m) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Sequía: | 24 pies (7 m) |
Propulsión: | 1 × turbina de engranajes ( Westinghouse , Joshua Hendy o Allis-Chalmers ), 2 × calderas tipo cabezal ( Babcock & Wilcox o Combustion Engineering ), 1 × hélice, diseñada 8.500 shp (6.338 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | |
Capacidad: |
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Complemento: | 56 oficiales, 480 alistados |
Armamento: |
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Haskell fue lanzado el 13 de junio de 1944 por California Shipbuilding Corp. , Wilmington, California , bajo contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por la Sra. WL Friedell, esposa del Comandante del 11º Distrito Naval ; y encargado el 11 de septiembre de 1944, Comdr. AL Mare al mando.
Después de su crucero Shakedown , Haskell llegó a San Francisco el 19 de octubre y comenzó a cargar tropas y suministros con destino al Pacífico . En marcha el 28 de octubre, puso rumbo a Finschafen, Nueva Guinea , y llegó el 15 de noviembre de 1944. Cuatro días después, el transporte ancló en la isla Biak para descargar sus tropas, que iban a participar en la ofensiva en desarrollo de Nueva Guinea .
Haskell navegó a través de Mios Woendi hacia la isla Noemfoor , del 23 de noviembre al 2 de diciembre, donde se estaban llevando a cabo los preparativos para los importantes desembarcos en el golfo de Lingayen , Filipinas . En las áreas de estacionamiento a lo largo del Pacífico occidental, los barcos como Haskell cargaron tropas e hicieron aterrizajes de práctica antes del asalto real. Después de los ejercicios en la isla de Japen , Haskell partió en convoy hacia las Filipinas el 4 de enero de 1945. Una parte del escalón de refuerzo del contraalmirante Conolly, Haskell y los otros transportes llegaron frente al golfo de Lingayen el 11 de enero 2 días después de los desembarcos iniciales. El grupo de Haskell escapó del ataque mientras navegaba por la traicionera ruta a través de Filipinas. Después de descargar sus tropas y carga, Haskell partió al día siguiente, pero no antes de que sus artilleros hubieran derribado su primer avión enemigo durante un ataque aéreo el día 11.
El transporte zarpó hacia el golfo de Leyte el 15 de enero de 1945, cargó tropas y participó en un desembarco de práctica en Tacloban, Leyte . El barco partió con el grupo anfibio del contraalmirante Struble el 26 de enero hacia el desembarco de Zambales al norte de Subic Bay , Luzón . Este aterrizaje sin oposición se llevó a cabo 3 días después y ayudó a aislar la península de Bataan y acelerar la caída de Manila . Haskell regresó al Golfo de Leyte el 1 de febrero de 1945.
Con el control de Filipinas asegurado, Haskell fue asignado a la operación gigante de Okinawa . Completó la carga de tropas y suministros en Leyte el 13 de marzo de 1945 y, después de ejercicios anfibios, zarpó el 27 de marzo hacia Okinawa. Esta invasión masiva, clímax de la campaña de isla en isla del Pacífico, comenzó el 1 de abril. Haskell era miembro de la Fuerza de Ataque del Sur del Contralmirante Hall, y desembarcó unidades de la 7ª División con su equipo durante las primeras oleadas del asalto. Durante los primeros días de la amarga lucha, también sirvió como buque hospital de emergencia y atendió a muchas víctimas en su fondeadero en alta mar. Después de descargar sus tropas y carga, el transporte zarpó el 6 de abril hacia Saipán , Marianas , escapando así de los pesados contraataques aéreos japoneses tan valientemente soportados por los barcos que permanecían en Okinawa. Haskell se detuvo en Saipan solo brevemente y navegó de forma independiente a través de Eniwetok y Pearl Harbor hasta San Francisco, a donde llegó el 1 de mayo.
El barco se sometió a las reparaciones necesarias y embarcó personal de la Marina y la Guardia Costera hacia el Pacífico y navegó el 23 hacia Noumea . Al llegar el 9 de junio de 1945, el barco inició una serie de viajes de transporte a varios puertos del Pacífico, proporcionando hombres y carga en Guadalcanal , Eniwetok y Guam . Llegó a Apra Harbour , Guam, el 1 de julio y embarcó a 83 prisioneros de guerra japoneses para trasladarlos a Pearl Harbor, donde llegó el 15 de julio. Desde Pearl Harbor, Haskell navegó a San Francisco el 22 de julio y a Seattle el 12 de agosto.
Mientras Haskell cargaba en Seattle, la guerra terminó y ella asumió un nuevo papel, el de traer tropas de ocupación al Pacífico y transportar a los retornados a Estados Unidos. Navegó el 20 de agosto hacia Okinawa y después de escalas en Eniwetok y Ulithi llegó el 11 de septiembre y descargó sus tropas. Poco después, el 16 de septiembre, el barco se vio obligado a hacerse a la mar para capear el tifón gigante que barrió la zona y, después de 2 días de agotadora mal tiempo, regresó a Okinawa.
El papel de Haskell fue el de transporte de más de 1.400 prisioneros de guerra aliados liberados de los campos de prisioneros enemigos. Estos veteranos desperdiciados fueron descargados en Manila el 25 de septiembre, y el barco zarpó hacia los Estados Unidos el 1 de octubre, con 1.800 miembros de las "Fuerzas Aéreas del Este" [posiblemente el Lejano Oriente o la Quinta Fuerza Aérea -ed]. Después de una parada en Eniwetok, Haskell llegó a San Francisco el 19 de octubre de 1945.
Como unidad de la flota "Magic-Carpet" , Haskell realizó dos viajes más al Lejano Oriente durante la gigantesca tarea de devolver a los militares estadounidenses a sus hogares. Estos pasajes, a Okinawa y Japón, terminado con Haskell ' llegada s en Seattle, Wash., 2 de febrero de 1946. Designado para el retorno a la Comisión Marítima, el barco navegó a Norfolk, Virginia , a través del Canal de Panamá , y llegaron 21 de de marzo de 1946 . Haskell dado de baja 22 de de mayo de 1946 y fue devuelto 2 días más tarde y se coloca en la Flota de Reserva Nacional de Defensa en James River, Virginia .
Destino
Ex- Haskell fue removido de la Flota de Reserva en 1956 para un Programa de Reparación, GAA-Moore McCormick Lines. A su regreso del Programa de Reparaciones, fue amarrada en Wilmington, Carolina del Norte , el 1 de marzo de 1965, cuando se trasladó de regreso a James River, Virginia . El 26 de junio de 1973, fue vendida a Alberti Equipment, Incorporated , por 124.630 dólares , para su desguace. [1] A las 10.40 EDT , el 30 de julio de 1973, fue retirada de la Flota de Reserva y enviada al patio del rompedor . [2]
Todo lo que queda de Haskell es su placa de constructor de bronce .
Premios
Haskell recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de barcos Victory
- Barco de la libertad
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ^ "MARAD - REGISTRO DE VENTAS DE BARCOS - HASKELL" . Consultado el 1 de octubre de 2006 .
- ^ "FLOTA DE RESERVA - DATOS DEL BARCO - HASKELL" . Consultado el 11 de octubre de 2006 .
enlaces externos
- USS Haskell APA-117