USS Inchon

Antiguo buque de asalto anfibio de la Armada de los Estados Unidos

USS Inchon en el Golfo de México , 2001
Historia
Estados Unidos
Nombre	Inchon
Homónimo	Batalla de Inchon
Ordenado	16 de junio de 1966
Constructor	Construcción naval Ingalls
Acostado	8 de abril de 1968
Lanzado	24 de mayo de 1969
Oficial	20 de junio de 1970
Desmantelado	20 de junio de 2002
Reclasificado	MCS-12
Afligido	24 de mayo de 2004
Identificación	Indicativo de llamada : NOUD Número de casco : LPH-12
Lema	Nunca más brillantemente
Destino	Hundido como objetivo , 5 de diciembre de 2004
Características generales
Clase y tipo	Nave de asalto anfibio clase Iwo Jima
Desplazamiento	19.500 toneladas
Largo	183,99 m (603,65 pies)
Haz	104 pies (32 m)
Borrador	25,9 pies (7,9 m)
Potencia instalada	2 calderas de 600 psi (4,1 MPa) 22.000 shp (16.000 kW)
Propulsión	Una turbina de vapor con engranajes, un eje,
Velocidad	21 nudos (39 km / h; 24 mph)
Complemento	1,443 (122 oficiales, 1,321 alistados)
Armamento	2 × 20 mm Phalanx CIWS 4 pistolas de cadena Mk 38 de 25 mm 4 cañones ligeros de 0,50 cal (12,7 mm) Misiles Stinger
Aviones transportados	(Configuración MCS-12) 8 × MH-53E Sea Stallion , 2 × UH-46D Sea Knight

El USS Inchon (LPH / MCS-12) fue un buque de asalto anfibio clase Iwo Jima de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1970 hasta 2002. Después de un gran incendio fue depositado y hundido como objetivo en 2004.

Historia

Inchon fue depositado el 8 de abril de 1968 por Ingalls Shipbuilding , en Pascagoula, Mississippi , EE. UU. Con el número de clasificación de casco LPH-12. Fue nombrado por la Batalla de Inchon , un punto de inflexión de la Guerra de Corea . El barco fue botado el 24 de mayo de 1969; y encargado el 20 de junio de 1970.

Historial de servicio

guerra de Vietnam

Inchon frente a Vietnam del Norte en 1973.

En 1972-1973, Inchon dio la vuelta al mundo y regresó a la Estación Naval de Norfolk , Virginia. En febrero de 1973, Inchon se incorporó a la Task Force 78 para la Operación End Sweep , el esfuerzo de la Armada de los EE. UU. Para limpiar las minas estadounidenses de las aguas de Vietnam del Norte después de la firma de los Acuerdos de Paz de París . Esas operaciones se suspendieron del 17 de abril al 17 de junio. Se reanudaron el 18 de junio y End Sweep se completó el 18 de julio.

El 9 de julio de 1975, más de 100 marineros e infantes de marina de Inchon y del muelle de transporte anfibio USS  Shreveport combatieron un incendio a bordo de un buque mercante español en Palma de Mallorca , España . El 16 de diciembre, Inchon y el petrolero USS  Caloosahatchee sufrieron una colisión menor durante el reabastecimiento de combustible en un mar embravecido al oeste de Italia.

El 5 de febrero de 1980, mientras involucrado en un reabastecimiento en marcha con USS  Spiegel Grove en el Atlántico, los dos buques chocaron, con Inchon ' ascensor helicóptero s rasga a través de un espacio de atraque marina en Spiegel Grove y la destrucción de una de las grúas de 50 toneladas de esa nave. Sin embargo, no hubo heridos.

El 29 de septiembre de 1981, LCDR Kenneth Wessel, Oficial de Manejo de Aeronaves de Inchon, murió cuando el UH-1 Huey que volaba se estrelló frente a la costa de Virginia Beach. Otros tres miembros de la tripulación del helicóptero fueron rescatados.

^{[1] [2]} El 7 de octubre de 1981, Inchon sufrió la explosión de una caldera mientras se preparaba para ponerse en marcha desde la Estación Naval de Norfolk.

Fuerza multinacional - Beirut, Líbano

Desde el 29 de octubre de 1982 hasta el 15 de febrero de 1983, Inchon obtuvo el elogio de la Unidad de la Armada y la Medalla Expedicionaria de la Armada sirviendo como buque insignia del Escuadrón Anfibio 6, en la estación de Beirut, Líbano. La mención para el elogio de la unidad de la Armada dice:

Por servicio excepcionalmente meritorio desde el 29 de octubre de 1982 hasta el 15 de febrero de 1983 en una misión de gran importancia nacional e internacional mientras servía como las Fuerzas de los Estados Unidos en tierra en el Líbano y apoyaba las iniciativas de paz de las Fuerzas Multinacionales en el Líbano. El 29 de octubre de 1982, el Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 y la Marine Amphibious Unit 24 realizaron un aterrizaje combinado de superficie y helicóptero en Black Beach y el Aeropuerto Internacional de Beirut, Líbano e inmediatamente comenzaron patrullas motorizadas y a pie coordinadas con otros contingentes de la Fuerza Multinacional en todo el territorio. Ciudad de Beirut. Simultáneamente con las operaciones en tierra, los helicópteros de la Fuerza de Tarea Anfibia brindaron apoyo especial al Embajador de los Estados Unidos en el Líbano y a los enviados presidenciales especiales, y proporcionaron importantes ascensores logísticos desde el Jefe de Apoyo Aéreo en Larnaca,Chipre, a Beirut. Su desempeño superior y su incansable devoción contribuyeron significativamente a los objetivos nacionales de paz mundial y estabilidad en Oriente Medio. Por su determinación resuelta, perseverancia implacable y firme dedicación al deber, los oficiales y el personal alistado del Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 y la Marine Amphibious Unit 24 reflejaron un gran crédito sobre sí mismos y mantuvieron las más altas tradiciones de la Infantería de Marina y los Estados Unidos. Servicio Naval.los oficiales y el personal alistado del Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 y la Marine Amphibious Unit 24 reflejaron un gran crédito sobre sí mismos y mantuvieron las más altas tradiciones de la Infantería de Marina y el Servicio Naval de los Estados Unidos.los oficiales y el personal alistado del Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 y la Marine Amphibious Unit 24 reflejaron un gran crédito sobre sí mismos y mantuvieron las más altas tradiciones de la Infantería de Marina y el Servicio Naval de los Estados Unidos.^[3]

El 13 de agosto de 1986, Inchon sufrió una baja en los evaporadores del barco mientras se dirigía a Morehead City, Carolina del Norte , lo que provocó que el barco regresara a Norfolk para dos días de reparaciones. En noviembre de 1989, un incendio en la cubierta del hangar de Inchon hirió a 31 personas mientras el barco estaba atracado para mantenimiento en Norfolk.

Inchon jugó un papel clave en la Operación Sharp Edge en 1990, realizando operaciones de evacuación durante la guerra civil de Liberia . Poco después, Inchon patrulló el sur del Mediterráneo en preparación para las evacuaciones de emergencia en apoyo de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto .

En 1994, Inchon se desplegó en el Mar Mediterráneo y el Océano Índico para llevar a cabo la Operación Continuar Esperanza frente a la costa de Somalia y la Operación Denegar Vuelo frente a la costa de Bosnia . Después de un despliegue de seis meses, Inchon permaneció en el puerto base durante solo dos semanas, antes de que se le llamara para ayudar en la Operación Defender la Democracia frente a las costas de Haití .

Barco de contramedidas de minas

El 1 de marzo de 1995, Inchon fue reclasificado como buque de contramedidas para minas MCS-12 y comenzó una conversión / revisión de 15 meses por parte de Ingalls Shipbuilding. En julio de 1996, Inchon cambió de puerto base a Ingleside, Texas , sede del Centro de Excelencia de Guerra de Minas de la Marina de los EE. UU. El mantenimiento de operaciones extendidas de contramedidas de minas en ubicaciones de despliegue avanzado requirió amplias capacidades de comando y control y logística. Inchon proporcionó una plataforma de aterrizaje para los helicópteros de barrido de minas Sikorsky MH-53E Sea Dragon y una instalación de reparación y reabastecimiento para los barcos de contramedidas de minas de la clase Avenger y los cazadores de minas costeros de la clase Osprey .Inchon fue asignado a la Fuerza de Reserva Naval Activa el 30 de septiembre de 1996. De marzo a julio de 1997, Inchon realizó su primer despliegue en su nueva capacidad. Inchon se desplegó una vez más en 1999, de abril a agosto, y la tripulación brindó un apoyo fundamental para el transporte pesado de la Operación Shining Hope , el esfuerzo de ayuda humanitaria para los refugiados kosovares en los Balcanes.

Inchon ' despliegue final s comenzó en abril de 2001. El 19 de octubre de 2001, Inchonsufrió un incendio de petróleo en la sala de calderas principal mientras realizaba la vaporización en el puerto para pruebas y evaluaciones de ingeniería. Una fuga de aceite combustible había surgido de una junta defectuosa en una de las bombas de combustible principales. Esto resultó en una fuga de fueloil hacia la sentina. En algún momento desconocido, la sentina se incendió. Se desconoce la causa real de la ignición del fueloil. Toda la sentina se incendió y el espacio se llenó de humo de inmediato. De los nueve hombres alistados que operaban en el espacio, ocho lograron salir. El suboficial de tercera clase Ronnie Joe Palm Jr. de Houston, sucumbió a la inhalación de humo justo después de ayudar a escapar a uno de sus compañeros marineros. Fue galardonado póstumamente por su heroísmo con el más alto honor en tiempos de paz que la Armada pudo otorgar, la Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines .

Desmantelamiento y destino

Dado que se produjeron daños graves en su planta de calderas, la Marina tomó la decisión en ese momento de desmantelar el barco en lugar de repararlo. Inchon fue dado de baja el 20 de junio de 2002 en NS Ingleside , Texas .

Inchon estaba encerrado en la Flota de Reserva Atlántica , en Filadelfia , Pensilvania. Fue eliminado de la Embarcación Naval Registro 24 mayo de 2004 y hundido el 5 de diciembre de 2004 a 36 ° 42'30 "N 71 ° 40'0" W  /  36.70833 ° N 71.66667 ° W / 36.70833; -71.66667 , en 2.150  brazas (3,9 km) de agua, 207 millas náuticas (383 km) al este de Virginia Beach, Virginia .

Lista de premios, menciones y cintas de campaña.

• Mención de la Unidad de la Armada con 2 premios
• Mención de Unidad Meritoria de la Marina con 3 premios
• Cinta E azul marino con 5 premios
• Premio Marjorie Sterrett Battleship Fund
• Medalla Expedicionaria de la Marina con 3 premios
• Medalla del Servicio de Defensa Nacional con 2 premios
• Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas
• Medalla de servicio de Vietnam
• Medalla de la campaña de la República de Vietnam
• Navy Battle "E" con 5 premios
• Cinta de servicio marítimo en el extranjero con 3 premios

Galería

• Ciclo de vida del USS Inchon
• USS Inchon en marcha en el Golfo de México en mayo de 1970.

• USS Inchon frente a Haiphong en 1973.

• USS Inchon en Alejandría, Egipto en 1974

• CH-53 levanta un CH-46 del USS Inchon en 1977.

• USS Inchon en marcha en el Mar Mediterráneo en 1979.

• USS Inchon con DDR Jasmund (D-41) en 1986,

• AV-8B Harriers en el USS Inchon en 1989.

• USS Inchon navegando en el mar en septiembre de 1997.

• Singapore Super Puma aterriza en el USS Inchon en 2001.

• Armada de Indonesia Bo. 105 aterriza en USS Inchon en 2001.

Notas

1. "USS INCHON (LPH-12) Implementaciones e historial" .
2. "¡Bienvenido al sitio web militar de Kevin! (USS Spiegel Grove (LSD-32))" .
3. Historia detallada de la misión MNF durante este despliegue: Hyperwar: Lebanon-1982-1984

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• "INCHON (MCS 12) (ex-LPH 12) BARCO DE APOYO DE CONTRAMEDIDAS DE MINA" . Marina de los EE. UU. N * V * R. 2004.
• Doehring, Thoralf. "USS Inchon (MCS 12)" . navysite.de . Sitio no oficial de la Marina de los EE. UU.: Navysite.de.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Inchon (LPH-12) .

• navsource.org: USS Inchon
• Asociación USS Inchon