USS Kennebec (AO-36)

Historia

Estados Unidos
Nombre	USS Kennebec
Homónimo	Río Kennebec
Ordenado	1 de noviembre de 1939
Constructor	Astillero Bethlehem Sparrows Point
Acostado	12 de agosto de 1940
Lanzado	19 de abril de 1941
Adquirido	13 de enero de 1942
Oficial	4 de febrero de 1942
Desmantelado	29 de junio de 1970
Afligido	15 de julio de 1976
Lema	Servicio Dios, País, Flota
Honores y premios	1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) 7 estrellas de campaña (Vietnam)
Destino	Desguazado, 1982
Características generales
Clase y tipo	Engrasador clase Kennebec
Escribe	MARAD T2
Tonelaje	15.910 TPM
Desplazamiento	21,077 toneladas
Largo	501 pies 8 pulg (152,91 m)
Haz	68 pies (21 m)
Borrador	29 pies 8,5 pulg. (9,055 m)
Profundidad	37 pies (11 m)
Potencia instalada	12.000 shp (8900 kW)
Propulsión	turbina de vapor con engranajes solo tornillo
Velocidad	16,5 nudos (30,6 km / h)
Distancia	8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas)
Capacidad	130 000 bbl (~ 18 000 toneladas )
Complemento	214–247
Armamento	Soportes de pistola calibre 1 × 5 "/ 38 4 × 3" / 50 arma de calibre montajes Soportes de pistola AA de 8 × 40 mm Soportes de pistola AA de 8 × 20 mm 2 proyectores de carga de profundidad.

El USS Kennebec (AO-36) fue originalmente el SS Corsicana , un petrolero de clase T2 de Kennebec que fue construido por el astillero Bethlehem Sparrows Point Shipyard en Sparrows Point , Maryland . Fue entregado a Socony-Vacuum Oil Company (más tarde Mobil Oil) el 8 de agosto de 1941. Fue comprado por la Armada de los Estados Unidos el 13 de enero de 1942 y rebautizado como Kennebec .

Historial de servicio

El engrasador de la flota tuvo más tarde una carrera agitada, en la medida en que fue dado de baja cuatro veces y dos veces eliminado del Registro de Buques Navales . Kennebec fue dado de baja el 4 de septiembre de 1950 en San Diego., California, y permaneció en la Flota de Reserva del Pacífico durante solo cuatro meses. Ya se volvió a poner en servicio el 11 de enero de 1951, en Oakland, California, con el comandante AG Beckman al mando. El 25 de septiembre de 1954 fue dado de baja, nuevamente en San Diego y depositado en la Flota de Reserva del Pacífico, Grupo San Diego. La próxima vez que se volvió a poner en servicio el 14 de diciembre de 1956, Cdr. Naden F. Stimac al mando del buque, pero fue dado de baja nuevamente el 31 de octubre de 1957. Esta vez el buque fue eliminado del Registro Naval el 14 de enero de 1959 y transferido a la Administración Marítima ( MARAD ) para su atraque en la Flota de Reserva de Defensa Nacional. . Sin embargo, Kennebec fue readquirido por la Marina de los Estados Unidos y puesto en servicio el 16 de diciembre de 1961. Sirvió a la Flota del Pacífico durante la Guerra de Vietnam hasta 1970.

El buque fue dado de baja por última vez el 29 de junio de 1970 en la Instalación Naval Inactiva de Mantenimiento de Buques , Mare Island, Vallejo, California, y transferido a la Administración Marítima (MARAD) para su atraque en la Flota de Reserva de Defensa Nacional. Kennebec fue nuevamente eliminado del Registro Naval el 15 de julio de 1976. El 6 de abril de 1982 fue vendido por MARAD a Levin Metals Corporation por $ 180.077,00 y posteriormente desguazado.

Hélice

Hoy en día, el único prollper del barco se encuentra fuera del Edificio 1503 en el Astillero Naval de Norfolk. Es un puntal de 19 pies 8 pulgadas (5,99 m) de diámetro con un paso de 18 pies 10 pulgadas (5,74 m). Fue fabricado por Bethlehem Steel Co. en la planta de Staten Island. El peso final fue de 41,775 lb (18,949 kg).

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Sitio de T2 Tanker
Wildenberg, Thomas (1996). Acero gris y petróleo negro: buques tanque rápidos y reabastecimiento en el mar en la Marina de los EE . UU., 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval . Consultado el 28 de abril de 2009 .

enlaces externos

Galería de fotos del USS Kennebec en NavSource Naval History