USS Kidder (DD-319) fue un Clemson -class destructor en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1921 a 1930. Fue desguazado en 1931.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | Hugh Kidder |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado | 5 de marzo de 1919 |
Lanzado | 10 de julio de 1919 |
Oficial | 7 de febrero de 1921 |
Desmantelado | 18 de marzo de 1930 |
Afligido | 22 de julio de 1930 |
Destino | Vendido como desguace, 31 de octubre de 1930 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento |
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Largo | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento |
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Homónimo
Hugh P. Kidder nació en 1897 en Waukon, Iowa . Se alistó en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y sirvió en Francia durante la Primera Guerra Mundial . Fue galardonado con la Croix de Guerre con palma y estrella durante la Primera Guerra Mundial por su valentía y resistencia mientras llevaba órdenes a posiciones avanzadas bajo violentos disparos de ametralladoras durante un período de 9 días. Fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido por su extraordinario heroísmo cerca de Blanch Mont el 2 de octubre de 1918 cuando dirigió una pequeña patrulla hacia las trincheras enemigas y capturó dos posiciones de ametralladoras fuertes. El primer teniente Kidder murió en acción el 3 de octubre cuando intentaba mejorar su posición frente al fuego de artillería y ametralladoras pesadas.
Descripción
La clase Clemson fue una repetición de la clase Wickes anterior , aunque se agregó más capacidad de combustible. [1] Los barcos desplazaron 1.290 toneladas largas (1.310 t) con carga estándar y 1.389 toneladas largas (1.411 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Clemson estaba propulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban un máximo de 371 toneladas largas (377 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones de 76 mm (3 pulgadas) . Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
Kidder , llamado así por Hugh Kidder , fue lanzado el 10 de julio de 1919 por Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California ; patrocinado por la señorita Ethel Murry Jonstone; y comisionado el 7 de febrero de 1921, Cmdr. HJ Abbett al mando. Después de la sacudida a lo largo de la costa, Kidder fue asignado a la División de Destructores 34, Flota de Batalla , en San Diego, California . De 1921 a 1924 operó a lo largo de la costa oeste entre Washington y la Zona del Canal de Panamá participando en maniobras de entrenamiento, problemas de flota y ejercicios de artillería. El destructor jugó un papel importante en el desarrollo de la guerra naval mediante el uso de torpedos experimentales en los ejercicios.
Kidder transitó por el Canal de Panamá durante enero de 1924 para concentraciones de flotas en el Caribe , y regresó a San Diego el 22 de abril. Continuó sus operaciones de entrenamiento antes de despejar San Francisco el 15 de abril de 1925 por un problema de flota y ejercicios conjuntos frente a Hawai. Luego, Kidder acompañó a la Flota de Batalla a Samoa , Australia y Nueva Zelanda antes de regresar a Mare Island el 26 de septiembre.
Durante el resto de su servicio naval estuvo casi constantemente en el mar, incluidas las concentraciones de flotas de invierno en el Caribe durante 1927 y un ejercicio submarino conjunto frente a Hawai en la primavera y el verano de 1928.
Destino
Durante su último año de servicio, Kidder operó desde San Diego y fue dado de baja allí el 18 de marzo de 1930. Después del desguace, sus materiales se vendieron el 31 de octubre de 1930 de acuerdo con los términos del Tratado de Londres que limita el armamento naval .
A partir de 2005, ningún otro barco de la Marina de los EE. UU. Ha sido nombrado Kidder .
Notas
- ^ Gardiner y Gray, p. 125
- ^ Friedman, págs. 402–03
- ^ Friedman, págs. 39-42, 402-03
- ^ Friedman, págs. 44–45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/319.htm