El USS L-4 (SS-43) era un submarino de clase L de la Armada de los Estados Unidos .
L-4 en marcha frente a Berehaven, Irlanda | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS L-4 |
Constructor | Compañía de construcción naval de Fore River , Quincy, Massachusetts |
Acostado | 23 de marzo de 1914 |
Lanzado | 3 de abril de 1915 |
Oficial | 4 de mayo de 1916 |
Desmantelado | 14 de abril de 1922 |
Destino | Vendido para desguace, 31 de julio de 1922 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase L |
Desplazamiento |
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Largo | 168 pies 6 pulg (51,36 m) |
Haz | 17 pies 5 pulg (5,31 m) |
Sequía | 13 pies 7 pulg (4,14 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 200 pies (61,0 m) |
Complemento | 28 oficiales y soldados |
Armamento |
Descripción
Los barcos de clase L diseñados por Electric Boat ( L-1 a L-4 y L-9 a L-11 ) se construyeron con especificaciones ligeramente diferentes de los otros barcos L, que fueron diseñados por Lake Torpedo Boat , y a veces se consideran una clase separada. Los submarinos de barcos eléctricos tenían una longitud de 168 pies y 6 pulgadas (51,4 m) en general , un haz de 17 pies 5 pulgadas (5,3 m) y una media proyecto de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m). Se desplazaron 450 toneladas largas (460 t) en la superficie y 548 toneladas largas (557 t) sumergidas. Los submarinos clase L tenían una tripulación de 28 oficiales y soldados. Tenían una profundidad de buceo de 200 pies (61,0 m). [1]
Para el funcionamiento en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados por dos motores diesel de 450 caballos de fuerza de freno (336 kW) , cada uno accionando un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 170 caballos de fuerza (127 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km / h; 16 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, los barcos tenían un alcance de 5.150 millas náuticas (9.540 km; 5.930 millas) a 11 nudos (20 km / h; 13 mph) [1] y 150 millas náuticas (280 km; 170 millas) a 5 nudos (9.3 km / h; 5,8 mph) sumergido. [2]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) en la proa. Llevaban cuatro recargas, para un total de ocho torpedos. Los submarinos Electric Boat inicialmente no estaban equipados con un cañón de cubierta ; durante la guerra se agregó un solo cañón de calibre 3 "/ 50 en una montura que desaparece. [2]
Construcción y carrera
L-4 ' s quilla fue colocada el 23 de marzo 1914 por el río delantero de la construcción naval de la empresa en Quincy, Massachusetts . Fue lanzada el 3 de abril de 1915 patrocinada por la Sra. Stephen A. Gardner, y comisionada el 4 de mayo de 1916 con el teniente (grado junior) Lewis Hancock, Jr. , al mando.
Historial de servicio
Asignado a la Flotilla de Submarinos del Atlántico, el L-4 operó a lo largo de la costa atlántica, ayudando en el desarrollo de nuevas técnicas en la guerra submarina hasta abril de 1917.
Tras la declaración de guerra a las potencias centrales , la Armada de los Estados Unidos envió submarinos a aguas europeas para proteger las rutas marítimas aliadas. Después de una revisión de Filadelfia, Pensilvania , el L-4 partió de Newport, Rhode Island , el 4 de diciembre y se dirigió a las Azores . Partió de Ponta Delgada el 19 de enero de 1918 y llegó para las operaciones de patrulla en Berehaven, Irlanda , el 27 de enero. Mientras patrullaba durante abril, el L-4 se encontró dos veces con submarinos enemigos en aguas británicas y los persiguió de los caminos de los convoyes amigos .
Con base en Berehaven durante el resto de la guerra, los submarinos estadounidenses protegieron a los barcos aliados de los ataques de los submarinos. Después del Armisticio con Alemania , L-4 partió de la Isla de Portland , Inglaterra , el 3 de enero de 1919 hacia los Estados Unidos, llegando a Filadelfia el 1 de febrero.
Durante los siguientes dos años, el submarino operó a lo largo de la costa este realizando experimentos que desarrollaban tácticas de guerra submarina. El L-4 fue dado de baja en Filadelfia el 14 de abril de 1922 y fue vendido a Pottstown Steel Company en Douglassville, Pensilvania , el 31 de julio de 1922 para su desguace.
Notas
- ↑ a b Friedman, pág. 307
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 129
Referencias
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS L-4 en NavSource Naval History