 USS L-1 (SS-40), el buque líder de su clase durante las pruebas de funcionamiento. | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase L |
| Constructores: |
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| Operadores: |  Marina de Estados Unidos |
| Precedido por: | Clase K |
| Sucesor: | USS M-1 |
| Construido: | 1914-1917 |
| En comisión: | 1916-1923 |
| Terminado: | 11 |
| Retirado: | 11 |
| Preservado: | 0 |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Sequía: |
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| Potencia instalada: | |
| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: | 200 pies (61 m) |
| Complemento: | 28 oficiales y hombres |
| Armamento: |
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Los submarinos de clase L de los Estados Unidos eran una clase de 11 submarinos construidos entre 1914 y 1917, y fueron el primer intento de la Marina de los Estados Unidos de diseñar y construir submarinos oceánicos . En ese momento, había una brecha significativa en el diseño de submarinos de largo alcance en comparación con otras armadas importantes. Los botes L del Grupo 2 diseñados por Lake Torpedo Boat Company ( L-5 a L-8 ) se construyeron con especificaciones ligeramente diferentes de los otros botes L del Grupo 1 (que fueron diseñados por Electric Boat ) y a veces se consideran un L separado -5 clases.
Servicio [ editar ]
Después del servicio en la Flotilla del Atlántico por los barcos del Grupo 1, la mayoría requirió reparaciones extensas en Filadelfia después de la entrada de los EE. UU. En la Primera Guerra Mundial , lo que reflejó la experiencia limitada de la Marina de los EE. UU. En operaciones oceánicas submarinas. En diciembre de 1917, los siete barcos fueron enviados a Bantry Bay como División Submarina 5 para escolta de convoyes y patrullas anti -submarinos . Los cuatro nuevos barcos L del Grupo 2 se desplegaron posteriormente en las Azores en noviembre de 1918 como División 6 para reforzar cuatro submarinos de clase K enviados allí en octubre de 1917. Mientras estaban desplegados, los submarinos de clase L de EE. UU. Mostraban números de banderín "AL" para evitar confusiones. conSubmarinos de la clase L británicos .
Los submarinos estadounidenses no hundieron ningún submarino en la Primera Guerra Mundial . La clase generalmente tenía poca potencia, pero disfrutaban de una buena resistencia para las patrullas en el Atlántico norte y en aguas británicas. Después de la guerra, la clase L participó en pruebas de nuevos torpedos y equipos de hidrófonos en las costas este y oeste antes de su desmantelamiento en 1922 y 1923. Al menos L-3 , L-9 y L-11 fueron re-motorizados con Los motores diesel Busch-Sulzer se retiraron de los barcos N construidos en el lago en 1921. [2]Tres barcos del Grupo 1 fueron desguazados en 1922, los cuatro barcos del Grupo 2 del Lago fueron desguazados en 1925, y el resto fue desguazado en 1933 bajo el Tratado Naval de Londres que limita el armamento naval.
Diseño [ editar ]
Como en los diseños anteriores de EE. UU., La vela se mantuvo pequeña para reducir la resistencia cuando se sumergía. Para recorridos de superficie extendidos, la vela se amplió con una estructura temporal de tubería y lona (ver foto) que tomó un tiempo considerable para desplegarse y desmontarse. Esto siguió siendo estándar a través de la clase N , encargado 1917-1918. La experiencia en la Primera Guerra Mundial mostró que esto era inadecuado en el clima del Atlántico Norte, y los submarinos anteriores que servían en el extranjero en esa guerra ( clase E a clase L) tenían su puente.estructuras aumentadas con un escudo de "carro" en el frente del puente. Comenzando con la clase N, construida con lecciones aprendidas de la experiencia en el extranjero, los submarinos estadounidenses tenían puentes más adecuados para operaciones en superficie en condiciones climáticas adversas. Además, en la clase L, la tapa giratoria sobre los tubos de torpedo fue reemplazada por contraventanas que siguieron siendo estándar durante la década de 1950. [3]
Esta fue la primera clase de submarinos de EE. UU. Equipada con un cañón de cubierta , en este caso un diseño parcialmente retráctil de 3 pulgadas / 23 calibre (76 mm). El L-9 fue el primer barco construido con el cañón; L-1 a L-8 se les agregó el suyo algún tiempo después de la finalización. El cañón se retrajo verticalmente, con un escudo redondo que encajaba en un pozo en la superestructura que se proyectaba hacia el interior del casco de presión. La mayor parte del cañón sobresalía de la cubierta, asemejándose a un montante. [4] [5]
Barcos en clase [ editar ]
Los 11 submarinos de la clase L fueron:
Grupo 1 ( diseño de barco eléctrico )
| Nombre del barco y número de casco. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS L-1 (SS-40) | Construcción naval del río Fore | 13 de abril de 1914 | 20 de enero de 1915 | 11 de abril de 1916 | 7 de abril de 1922 | Desguazado 1922 |
| USS L-2 (SS-41) | 19 de marzo de 1914 | 11 de febrero de 1915 | 29 de septiembre de 1916 | 4 de mayo de 1923 | Desguazado 1933 | |
| USS L-3 (SS-42) | 18 de abril de 1914 | 15 de marzo de 1915 | 22 de abril de 1916 | 11 de junio de 1923 | Desguazado 1933 | |
| USS L-4 (SS-43) | 23 de marzo de 1914 | 3 de abril de 1915 | 4 de mayo de 1916 | 14 de abril de 1922 | Desguazado 1922 | |
| USS L-9 (SS-49) | 2 de noviembre de 1914 | 27 de octubre de 1915 | 4 de agosto de 1916 | 4 de mayo de 1923 | Desguazado 1933 | |
| USS L-10 (SS-50) | 17 de febrero de 1915 | 16 de marzo de 1916 | 2 de agosto de 1916 | 5 de mayo de 1922 | Desguazado 1922 | |
| USS L-11 (SS-51) | 17 de febrero de 1915 | 16 de mayo de 1916 | 15 de agosto de 1916 | 28 de noviembre de 1923 | Desguazado 1933 |
Grupo 2 ( diseño de Lake Torpedo Boat Company)
| Nombre del barco y número de casco. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS L-5 (SS-44) | Lake Torpedo Boat Company | 14 de mayo de 1914 | 1 de mayo de 1916 | 17 de febrero de 1918 | 5 de diciembre de 1922 | Desguazado 1925 |
| USS L-6 (SS-45) | Compañía de construcción naval Craig | 27 de mayo de 1914 | 31 de agosto de 1916 | 7 de diciembre de 1917 | 25 de noviembre de 1922 | Desguazado 1925 |
| USS L-7 (SS-46) | 2 de junio de 1914 | 28 de septiembre de 1916 | 7 de diciembre de 1917 | 15 de noviembre de 1922 | Desguazado 1925 | |
| USS L-8 (SS-48) | Patio de la Marina de Portsmouth | 24 de febrero de 1915 | 23 de abril de 1917 | 30 de agosto de 1917 | 15 de noviembre de 1922 | Hundido como objetivo 1926 |
Ver también [ editar ]
- Lista de clases de submarinos de la Armada de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- ^ Gardiner, pág. 129
- ^ Página de clase N de historia naval de NavSource
- ^ Página L-boats de Pigboats.com
- ^ Página L-boats de Pigboats.com
- ^ DiGiulian, Tony Navweaps.com Pistola de calibre 23/3 "
Fuentes [ editar ]
- Hutchinson, Robert, Submarinos, Guerra bajo las olas, desde 1776 hasta la actualidad
- Gardiner, Robert, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
- Friedman, Norman "Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño", Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3 .
- Silverstone, Paul H., Buques de guerra estadounidenses de la Primera Guerra Mundial (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6 .
- Navsource.org página de primeros submarinos diésel
- Página de Pigboats.com L-boats
- ShipbuildingHistory.com Página de construcción naval de Craig
- DiGiulian, Tony Navweaps.com Pistola de calibre 23/3 "
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los submarinos de clase L de los Estados Unidos . |
