USS Lynch (1776)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Lynch .

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Lynch
Homónimo	Thomas Lynch
Dueño	Coronel John Lee de Marblehead, Massachusetts
Ordenado	por el general George Washington
Constructor	no conocida
Acostado	fecha desconocida
Adquirido	26 de enero de 1776
Oficial	1 de febrero de 1776 en Manchester, New Hampshire
Desmantelado	(capturado por los británicos el 19 de mayo de 1777)
Repararse	Beverly, Massachusetts
Capturado	por HMS Foudroyant 19 de mayo de 1777
Destino	llevado a Plymouth, Inglaterra , el 23 de mayo de 1777 por los británicos
Características generales
Escribe	goleta
Tonelaje	no conocida
Largo	no conocida
Haz	no conocida
Borrador	no conocida
Propulsión	navegar
Complemento	no conocida
Armamento	dos cañones de 4 libras; dos cañones de 2 libras; cuatro pistolas giratorias

USS Lynch fue una goleta adquirida como parte de la Armada Continental en 1776. Sirvió durante más de un año en la costa de Nueva Inglaterra , interfiriendo con el comercio marítimo británico cuando era posible. En 1777 se le asignó el servicio de despacho de barcos y, después de entregar sus despachos secretos a Francia, zarpó hacia los Estados Unidos con despachos secretos franceses. Los británicos la capturaron, pero no antes de que pudiera destruir los despachos franceses.

Autorizado por orden de Washington

El primer barco en ser nombrado así por la Armada, Lynch , una goleta de pesca fletada por orden del general George Washington el 26 de enero de 1776 del Coronel John Lee de Marblehead, Massachusetts , fue comisionado el 1 de febrero de 1776 en Manchester, Massachusetts , Comdr. John Ayers al mando.

Servicio de la Armada Continental

Lynch eludió el fuego del HMS Fowey cuando zarpó el 7 de febrero de 1776 desde Manchester, Massachusetts, para acondicionarse en Beverly, Massachusetts . Poco después de la medianoche del 2 de marzo, Lynch salió de Beverly y esquivó a Fowey y Nautilus para dirigirse a la cita en el puerto de Cape Ann con otros tres barcos de la pequeña flota estadounidense comandada por el comodoro John Manley .

En la noche del 4, las goletas de Manley se alejaron del bergantín británico Hope en un animado compromiso. Al día siguiente se llevaron su primer premio, Susannah , un mercante inglés de 300 toneladas cargado de carbón, queso y cerveza, para el asediado ejército del general Howe en Boston, Massachusetts .

Después de escoltar su premio a Portsmouth , el escuadrón de Manley regresó a Cape Ann, donde el día 10 capturó un segundo premio, el transporte Stokesby con destino a Boston , un barco de 300 toneladas que transportaba portero, queso, vinagre y lúpulo. Lynch y los demás escoltaron el premio hacia Gloucester, Massachusetts , pero Stokesby encalló con fuerza. Después de retirar gran parte del cargamento del premio, el bergantín británico Hope llegó y puso la antorcha en el casco.

Howe evacua Boston

Mientras el escuadrón de Manley estaba en Gloucester, el general Howe evacuó Boston y Washington ordenó a sus barcos perseguir a la flota británica y atacar a los rezagados. Las goletas patriotas partieron de Gloucester el 21 de marzo y avistaron un bergantín mercante frente a Boston Light esa tarde. Persiguieron a su presa y al anochecer estaban lo suficientemente cerca para abrir fuego. Su presa se fue entonces, pero dos hombres de guerra ingleses, Savage y Diligent , llegaron para obligar a las goletas estadounidenses a abandonar su presa.

Poco después, Manley dividió su flota, manteniendo a Lynch y Lee con su buque insignia Hancock . En la tarde del 2 de abril avistaron el bergantín Elizabeth . Este premio, un barco estadounidense capturado por los británicos el octubre anterior, estaba lleno de botines saqueados de los almacenes de los comerciantes patriotas justo antes de la evacuación de Boston y transportaba a un buen número de refugiados conservadores . Muchos de los conservadores fueron trasladados a Lee , sus líderes fueron llevados a bordo de Hancock y la tripulación cautiva fue encarcelada en Lynch , que acompañó a Hancock. a Portsmouth, llegando el 4 de abril para reacondicionar y contratar.

En marcha nuevamente el 13 de mayo, Lynch se unió a Lee y Warren en Cape Ann Harbour. Una quincena más tarde HMS Milford persiguió las goletas pero escapó en la niebla. El 7 de junio capturaron el transporte británico Anne que transportaba una compañía de infantería ligera del 71.º Regimiento de las Tierras Altas y algunos alquitranes británicos de dos núcleos enviados como reemplazos de flota. Los montañeses fueron trasladados a Lynch y llevados a Plymouth, Massachusetts .

Navegando por la costa de Nueva Inglaterra durante el verano, el 26 de agosto Lynch y Warren se encontraron con la fragata británica Liverpool y se escabulleron en direcciones opuestas. Warren fue capturado mientras Lynch escapaba y pocos días después llegó a Boston.

Lynch cruzó a continuación a través de las rutas marítimas transatlánticas . El 27 de septiembre se topó con una flota de 120 velas que traían una división de hessianos para reforzar al general Howe. La fragata HMS Unicorn despegó del convoy y persiguió a la goleta. Lynch solo logró escapar arrojando sus armas y agua, lo que le permitió mantenerse fuera de alcance hasta que la oscuridad le permitió escapar. La goleta quedó en reposo después de llegar a Boston.

Servicio como barco de despacho

A finales de febrero de 1777 Lynch se reactivó para llevar importantes despachos a Francia. Bajo el mando del capitán John Adams, partió de Boston el 3 de marzo y llegó a Nantes el 2 de abril con información valiosa para los comisionados estadounidenses en París.

Capturado por los británicos

El 19 de mayo, mientras intentaba escabullirse de la costa francesa, Lynch , de nuevo con importantes documentos secretos, así como armas y ropa para el ejército estadounidense, fue interceptado por el HMS Foudroyant al sur de Belle-Île , en la costa occidental de Bretaña. Incapaz de escapar, Adams fue capturado antes de que pudiera encallar la goleta, pero logró hundir los despachos. Foudroyant llevó su premio a Inglaterra, llegando a Plymouth, Inglaterra , el 23 de mayo.

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .