USS M-1 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase M |
Constructores | |
Operadores | Marina de Estados Unidos |
Precedido por | Clase L |
Sucesor | Clase AA-1 |
Construido | 1914 |
En servicio | 1915-1922 |
En comisión | 1918-1922 |
Historia | |
Estados Unidos | |
Nombre | USS M-1 |
Constructor | |
Acostado | 2 de julio de 1914 |
Lanzado | 14 de septiembre de 1915 |
Oficial | 16 de febrero de 1918 |
Desmantelado | 15 de marzo de 1922 |
Afligido | 16 de marzo de 1922 |
Destino | Vendido como chatarra, 25 de septiembre de 1922 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino |
Desplazamiento |
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Largo | 196 pies 3 pulg (59,82 m) |
Haz | 19 pies (5,8 m) |
Borrador | 11 pies (3,4 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 2.750 millas náuticas (5.090 km) a 11 nudos (20 km / h; 13 mph) (superficie) |
Profundidad de prueba | 200 pies (61 m) |
Complemento | 2 oficiales, 26 alistados |
Armamento |
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El USS M-1 (SS-47) fue un submarino único de la Armada de los Estados Unidos . M-1 fue diseñado como un banco de pruebas para la tecnología más nueva en construcción y diseño de submarinos. Además de ser el primer diseño de casco doble del mundo [1] (en contraste con los conceptos de casco simple de Simon Lake y Holland ), su batería era de un nuevo diseño y debía haber resuelto algunos de los defectos del pasado. Si bien no se construyeron otros submarinos de clase M, las lecciones aprendidas se incorporaron a la siguiente clase AA-1 .
El M-1 fue construido con el mismo armamento y alcance que la clase L anterior , pero más grande debido al diseño de doble casco. Esto fue para reducir el riesgo de daño de batalla perforando el casco de presión y para proporcionar flotabilidad de reserva adicional en caso de inundación. [2] El cañón de cubierta parcialmente retráctil de 3 pulgadas (76 mm) / 23 calibre diseñado para submarinos y destinado a ser incorporado en la clase L se instaló en el M-1 antes de instalarlo en cualquiera de la clase L.
Su quilla fue colocada el 2 de julio de 1914 por Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , como subcontratista de la Electric Boat Company de Groton, Connecticut , el diseñador. Fue botado el 14 de septiembre de 1915 patrocinado por la Sra. Sara Dean Roberts, y comisionado el 16 de febrero de 1918, el teniente comandante MR Pierce al mando.
Después de la puesta en servicio, el M-1 fue asignado a la División Submarina 2 ( SubDiv 2) y fue trasladado a Newport, Rhode Island . A diferencia de la mayoría de los otros submarinos estadounidenses, no se desplegó en el extranjero durante la Primera Guerra Mundial . Durante los siguientes tres años, operó en la costa este, entrenando submarinos. Durante su último año de servicio activo, estuvo bajo el control operativo de SubDiv 5 y SubDiv 3.
Después de cuatro años de servicio de prueba y entrenamiento, el M-1 fue dado de baja en el Astillero Naval de Filadelfia el 15 de marzo de 1922, sacado del Registro de Buques Navales al día siguiente y fue vendido como desguace el 25 de septiembre a Joseph G. Hitner en Filadelfia , Pensilvania. .
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