El USS Mahnomen County (LST-912) fue un buque de desembarco de tanques de clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Como muchos de su clase, no fue nombrada y se la menciona correctamente por la designación de su casco. Más tarde recibió el nombre del condado de Mahnomen, Minnesota , y fue el único barco de la Armada de los EE. UU. Que lo llevó.
![]() USS Mahnomen County (LST-912) empalado en rocas frente a Chu Lai , Vietnam del Sur | |
Historia | |
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Nombre |
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Homónimo | Condado de Mahnomen, Minnesota |
Constructor | Astillero Bethlehem-Hingham , Hingham, Massachusetts |
Número de patio | 3382 [1] |
Acostado | 5 de febrero de 1944 |
Lanzado | 22 de abril de 1944 |
Oficial | 21 de mayo de 1944 |
Desmantelado | 25 de agosto de 1955 |
Renombrado | Condado de Mahnomen , 1 de julio de 1955 |
Nueva puesta en servicio | 27 de marzo de 1963 |
Afligido | 31 de julio de 1967 |
Identificación |
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Honores y premios |
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Destino | encalló, 30 de diciembre de 1966 |
Estado | demolido |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Barco de desembarco de tanques de clase LST-542 |
Desplazamiento |
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Largo | 328 pies (100 m ) oa |
Haz | 50 pies (15 m) |
Sequía |
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Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 11,6 nudos (21,5 km / h ; 13,3 mph ) |
Distancia | 24.000 millas náuticas (44.000 km; 28.000 mi) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph) mientras desplaza 3.960 toneladas largas (4.024 t) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | 2 x LCVP |
Capacidad | 1.600–1.900 toneladas cortas (3.200.000–3.800.000 lb ; 1.500.000–1.700.000 kg ) de carga según la misión |
Tropas | 16 oficiales , 147 hombres alistados |
Complemento | 13 oficiales, 104 hombres alistados |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Parte de: | Flotilla LST 8 |
Operaciones: |
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Premios: |
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Construcción
El LST-912 fue depositado el 5 de febrero de 1944, en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; lanzado el 22 de abril de 1944; patrocinado por la Sra. Hazel B. Leppe; y comisionado el 21 de mayo de 1944, con el teniente Lloyd R. White al mando. [3]
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Asignado a la 7a Flota Anfibia, el LST-912 navegó en convoy el 25 de junio, hacia las Islas del Almirantazgo , vía Bora Bora , Sociedades y Numea , Nueva Caledonia , llegando al puerto de Seeadler , Manus el 23 de agosto, para descargar su cargamento de un LCT y secciones de otro. Zarpó hacia Nueva Guinea el 8 de septiembre y llegó a la bahía de Humboldt , Holanda , dos días después para realizar ejercicios hasta el 22 de septiembre, cuando partió hacia la isla de Morotai . Después de su llegada 27 de septiembre de LST-912 ' s armas ayudaron transmisión fuera de un bombardero enemigo, que allanó la zona del puerto. [3]
El 29 de septiembre, el LST-912 se dirigió a la isla de Soemoe para embarcar a hombres y equipo del 113 ° Batallón de Construcción Naval para su traslado a Hollandia. A pesar del acoso de su unidad de tarea por tres aviones enemigos al día siguiente, llegó a Hollandia el 5 de octubre. Cinco días después, se trasladó a "Pie Beach" para enfrentarse a las tropas y el equipo del ejército para la invasión de Filipinas. El barco de desembarco se unió a un grupo de trabajo frente a Hollandia el 16 de octubre y, al entrar en el golfo de Leyte el 22 de octubre, atravesó las olas para desembarcar a sus soldados en "White Beach". El LST-912 sirvió luego como un hospital de evacuación de emergencia, recibiendo seis bajas del Ejército el 23 de octubre, antes de retirarse a Hollandia seis días después. [3]
El 3 de noviembre, el buque de desembarco de tanques zarpó hacia el aeródromo de Wakde en la isla de Wakde frente a la costa de Nueva Guinea para embarcar a las tropas del escuadrón de aeródromo 303 para pasar a Leyte. Justo cuando terminaba de desembarcar a sus tropas en "Yellow Beach", un A6M Zero japonés entró rugiendo y comenzó a bombardear la orilla. Sus armas derribaron rápidamente el avión y el LST-912 se dirigió a Nueva Guinea, llegando a Hollandia seis días después. [3]
Después de cargar el equipo y el personal del Batallón de Construcción de Ingenieros del Ejército 79 el 23 de diciembre, el LST-912 se dirigió a un grupo de trabajo para el golfo de Lingayen el 26 de diciembre, vía Sansapor, Nueva Guinea. En la noche del 7 de enero de 1945, un destructor japonés que cerraba la formación en el estrecho de Surigao fue interceptado y hundido. A las 02:55, los aviones japoneses atacaron el grupo de trabajo y tres horas más tarde un " Val " se precipitó hacia el LST matando a cuatro hombres, las únicas bajas del barco durante la guerra. [3]
Al llegar al golfo de Lingayen el 9 de enero, el LST-912 descargó su cargamento y sus hombres en "White Beach" al día siguiente. Los siguientes dos días los pasó bajo constante fuego enemigo hasta que regresó al Golfo de Leyte, llegando el 17 de enero, para repetir el ciclo. [3]
De regreso en el golfo de Leyte el 5 de febrero, el LST-912 se enfrentó a unidades de la 13ª Fuerza Aérea el 17 de febrero; aterrizó el grupo en la isla de Mindoro, Filipinas, el 22 de febrero; embarcó partes de un batallón de ingenieros del ejército de la 30ª compañía de intendencia para la invasión de la isla de Palawan el 28 de febrero; y partió de Mindoro el 26 de febrero. El barco recibió cuatro bajas del Ejército en Puerto Princesa , Palawan, para pasar el 2 de marzo a Mindoro. Continuó los viajes de transporte entre Mindoro y Palawan hasta el 12 de marzo, cuando partió hacia Manila con el 866.º Batallón de Ingenieros de Aviación a bordo, llegando al día siguiente. [3]
Su siguiente operación anfibia fue Legaspi , Filipinas, cuando llevó el LCM-468 a remolque el 28 de marzo, en Subic Bay, y llegó frente a Lemery, Luzón, el 30 de marzo, para embarcar al 158. ° Equipo de Combate del Regimiento para la invasión de Legaspi el 1 de abril. la última operación anfibia en Filipinas. LST-912 trasladó unidades de tropas en Legaspi hasta el 8 de abril; luego navegó al vapor hacia Mindoro, llegando a la bahía de Marguin el 11 de abril. [3]
Después de que el barco de desembarco desembarcara el equipo en Zamboanga el 19 de abril, partió hacia el puerto de Pollac el 21 de abril, para desembarcar las tropas de suministro siete días después para continuar con los esfuerzos por liberar Filipinas. El 29 de abril, el LST-912 pasó al siguiente objetivo naval, los desembarcos de Borneo . [3]
Tras su llegada a la isla de Biak el 7 de mayo, las unidades de un escuadrón de construcción de aeródromos de la RAAF subieron a bordo para un asalto en la bahía de Brunei , Borneo, el 10 de junio. Mientras permanecía fuera de las playas recibiendo víctimas, el 18 de julio recibió órdenes de transportar personal de servicio australiano a la zona de Kuala Belait . [3]
Regresó al golfo de Leyte el 26 de julio y estaba allí cuando se declaró la rendición japonesa el 15 de agosto. El LST estuvo involucrado en tareas de ocupación hasta diciembre, visitando Morotai y Luzon, Filipinas; Sendai y Yokosuka, Japón ; y Guam antes de llegar a Iwo Jima el 20 de diciembre, para cargar suministros del ejército para los Estados Unidos. [3]
Actividades de posguerra
El LST-912 llegó a San Diego el 21 de enero de 1946. Reasignado a la Flota del Atlántico, navegó por el Canal de Panamá hacia el Golfo de México el 30 de enero, llegando a Nueva Orleans el 20 de febrero, para continuar en comisión con la 16ª Flota de Reserva . El 30 de octubre de 1946, regresó al estado activo y partió del Washington Navy Yard por dos años de servicio con la Fuerza Anfibia en Little Creek, Virginia . [3]
Asignado a la 6ª Flota en julio de 1948, el LST-912 partió de Morehead City, Carolina del Norte el 5 de septiembre hacia Europa, llegando a Tánger el 23 de julio. Navegó por el Mediterráneo en 1949, visitando Sicilia ; Trípoli , Libia; Bizerte , Túnez; Malta; y Marsella , Francia, antes de regresar a la ciudad de Morehead el 6 de febrero de 1949. Del 8 al 16 de marzo, el barco de desembarco participó en los ejercicios anfibios caribeños anuales de la "Operación Trampolín". LST-912 continuó realizando entrenamiento anfibio desde Little Creek con viajes ocasionales a las Indias Occidentales hasta 1955. Del 28 de julio al 13 de agosto de 1952, estuvo anclado en Thule, Groenlandia, reabasteciendo un aeródromo estadounidense como parte de la "Operación Bluejay". [3]
LST-912 se puso en reserva en enero de 1955. El 1 de julio, pasó a llamarse Condado de Mahnomen . El 25 de agosto, se dio de baja y entró en la Flota de la Reserva del Atlántico en Green Cove Springs, Florida . [3]
guerra de Vietnam
El condado de Mahnomen volvió a entrar en servicio en Filadelfia, Pensilvania, el 27 de marzo de 1963, con el teniente (jg) John H. Withers al mando. Asignada al Escuadrón de Reserva LST 2, sirvió durante los siguientes tres años en el 5º Distrito Naval , operando a lo largo de la costa atlántica desde Nueva York hasta las Bahamas. [3]
El 21 de diciembre de 1965, el condado de Mahnomen se colocó nuevamente en la flota activa; y el 27 de enero de 1966, partió de Little Creek hacia Charleston, Carolina del Sur , y llegó el 29 de diciembre para embarcar suministros del ejército. Al día siguiente navegó hacia el sudeste asiático con el condado de Pulaski y el condado de New London , con escala en Pearl Harbor del 4 de marzo al 21 de abril, antes de continuar hacia Vietnam a través de Okinawa , llegando a Vung Tau el 27 de mayo. Operó como barco de transporte y suministro militar entre Sasebo, Japón; Bahía de Subic, Islas Filipinas; Kaohsiung, Taiwán ; y Phan Rang, Vietnam durante los próximos siete meses, apoyando el esfuerzo para frenar la agresión comunista en Vietnam del Sur . [3]
El 3 de diciembre, el condado de Mahnomen partió de Kaohsiung hacia Vietnam y atracó en Chu Lai el día 18. El 30 de diciembre, el oleaje de cinco metros y el fuerte viento de un tifón la llevaron a tierra . Los intentos de reflotar el LST destrozado durante enero de 1967 fueron infructuosos. El condado de Mahnomen fue eliminado del Registro de Buques Navales el 31 de julio de 1967 y, despojado de cualquier material rescatable, su casco fue demolido por el Destacamento de Apoyo de la Armada en Chu Lai. [3]
Premios
El condado de Mahnomen ganó cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas de campaña por el servicio de la Guerra de Vietnam . [4]
Notas
Citas
- ^ Belén-Hingham 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q DANFS Condado de Mahnomen 2015 .
- ^ DANFS LST-912 .
Bibliografía
Recursos en línea
- "LST-912" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Condado de Mahnomen" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 5 de agosto de 2015 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Belén-Hingham, Hingham MA" . www.ShipbuildingHistory.com. 11 de agosto de 2011 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
- "USS Mahnomen (LST-912)" . Navsource.org. 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS LST-912 en NavSource Naval History