USS Merrimac (1894)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Merrimack .

USS Merrimac - 19-N-19-18-4.jpg
USS Merrimac
Historia
Bandera de los Estados Unidos (1891-1896) .svg
Nombre
  • 1894: Solveig
  • 1897: Merrimac
HomónimoRío Merrimack
Puerto de registro
  • 1894: NoruegaNoruega
  • 1897: Estados UnidosEstados Unidos
ConstructorSwan & Hunter , Wallsend
Número de patio194
TerminadoNoviembre de 1894 (como Solveig )
Adquirido12 de abril de 1898
Oficial11 de abril de 1898
DestinoHundido el 2 de junio de 1898 por Vizcaya , Reina Mercedes y Plutón
Características generales
Escribebuque de vapor
Tonelaje3.362
Largo322 pies 9 pulg (98,37 m)
Haz44 pies 2 pulg (13,46 m)
Profundidad27 pies 3 pulg (8,31 m)
Propulsión1 × motor de vapor de triple expansión
Los restos del USS Merrimac .

El USS Merrimac fue un minero de la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Hispanoamericana . Fue el único buque estadounidense hundido por la armada española en ese conflicto.

Merrimac , un barco de vapor , fue construido por el astillero Swan & Hunter como SS Solveig en Wallsend , Inglaterra , en noviembre de 1894. Fue comprado por la Marina de los Estados Unidos en abril de 1898. El contralmirante William T. Sampson ordenó que se hundiera como un barco de bloques en la entrada del puerto de Santiago , Cuba , en un intento de atrapar a la flota española en el puerto. En la noche del 2-3 de junio de 1898, ocho voluntarios intentaron ejecutar esta misión, pero Merrimac ' aparato de gobierno s fue deshabilitada por el fuego de terrestres españolas obuses. El vapor estadounidense fue hundido posteriormente por los disparos combinados y los torpedos del crucero blindado Vizcaya , [1] el crucero desprotegido Reina Mercedes y el destructor Plutón [2] sin obstruir la entrada del puerto. Sus tripulantes fueron rescatados por los españoles y hechos prisioneros de guerra . [3] Después de que la Batalla de Santiago de Cuba destruyera la flota española un mes después, los hombres fueron liberados. Los ocho recibieron medallas de honor por su participación en la misión. [4]

Los ocho tripulantes voluntarios del Merrimac fueron:

  • Teniente Richmond P. Hobson
  • Contramaestre Claus KR Clausen
  • Contramaestre Osborn W. Deignan
  • Contramaestre John E. Murphy
  • Jefe Maestro de Armas Daniel Montague
  • Compañero de artillero de primera clase George Charette
  • Maquinista de primera clase George F. Phillips
  • Watertender Francis Kelly
  • Richmond Hobson
  • Claus Clausen
  • Osborn Deignan
  • John E Murphy
  • Daniel Montague
  • George Charrette
  • George F. Phillips
  • Francis Kelly

Notas

  1. ^ Los muchachos del 98, por James Otis
  2. ↑ "Lo que Hobson y sus propios hombres no pudieron hacer con sus propios torpedos, los españoles lo hicieron con los suyos, ya que lanzaron varios desde el Mercedes y el Pluton que dieron el golpe de gracia, hundiendo el Merrimack justo al lado de Socapa Point". Wiley, Edwin y Everett Rines, Irving (1915). Conferencias sobre el crecimiento y desarrollo de los Estados Unidos, Volumen 10 . Alianza Educativa Estadounidense, pág. 126
  3. ^ Hobson, pág. 90
  4. ^ Hobson, pág. xxiv

Referencias

  • Hundimiento del Collier Merrimac de la Marina de los EE. UU.
  • Hobson, Richmond Pearson (1899). El hundimiento del Merrimac . Clásicos de la literatura naval. Prensa del Instituto Naval. ISBN  0-87021-632-5
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
  • "Gente de Estados Unidos - Montague, Daniel, contramaestre jefe" . Centro Histórico Naval. 3 de mayo de 2006 . Consultado el 2 de diciembre de 2006 .

Coordenadas : 19 ° 58'37 "N 75 ° 52'18" W  /  19.97694 ° N 75.87167 ° W / 19.97694; -75.87167


  • v
  • t
  • mi
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