El segundo USS Metacomet fue un barco de vapor de ruedas laterales de madera de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . El barco recibió su nombre de Metacomet , un jefe de guerra de los indios Wampanoag .
USS Metacomet | |
Historia | |
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Nombre: | USS Metacomet |
Constructor: | Thomas Stack, Brooklyn, Nueva York |
Lanzado: | 7 de marzo de 1863 |
Oficial: | 4 de enero de 1864 |
Desarmado: | 18 de agosto de 1865 |
Destino: | Vendido, 28 de octubre de 1865 |
Características generales | |
Tipo: | Cañonera de vapor |
Desplazamiento: | 1.173 toneladas largas (1.192 t) |
Largo: | 205 pies (62 m) |
Haz: | 35 pies (11 m) |
Sequía: | 8 pies 6 pulg (2,59 m) |
Propulsión: | Máquina de vapor |
Velocidad: | 12,5 nudos (14,4 mph; 23,2 km / h) |
Armamento: | 2 cañones de 100 libras, 2 cañones de 24 libras, 1 cañón de 12 libras, 4 cañones de 9 libras |
Metacomet fue lanzado el 7 de marzo de 1863 por Thomas Stack, Brooklyn , Nueva York, y encargado en Nueva York el 4 de enero de 1864 bajo la capitanía del comandante James E. Jouett.
Guerra civil
Metacomet se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental en el bloqueo de Mobile Bay y capturó al corredor de bloqueo británico Donegal el 6 de junio. El día 30, Glasgow forzó al corredor del bloqueo Ivanhoe a tierra cerca de Fort Morgan , cuyas armas protegieron el barco de la destrucción por parte de la Unión. Sin éxito en los esfuerzos por destruirla con fuego de largo alcance de Metacomet y Monongahela , el almirante David Farragut ordenó una expedición en barco para intentar la tarea. Al amparo de la oscuridad, los barcos de Metacomet y Kennebec se deslizaron cerca de la costa y quemaron el vapor.
Metacomet y otras 17 naves entraron en Mobile Bay en una doble columna el 5 de agosto de 1864. En la batalla que siguió, Metacomet y otras naves de la Unión capturaron el ariete confederado CSS Tennessee , una gran amenaza para los bloqueadores de Mobile. Los barcos de Farragut mantuvieron un intenso fuego en Fort Morgan y cañoneras confederadas, capturando a CSS Selma . Luego, Metacomet rescató a los sobrevivientes del monitor de la Unión Tecumseh , hundido por un torpedo confederado. Seis marineros de Metacomet recibieron la Medalla de Honor por ayudar a rescatar a la tripulación del Tecumseh : el marinero James Avery , el artillero Charles Baker , el marinero ordinario John C. Donnelly , el capitán del Forecastle John Harris , el marinero Henry Johnson y el marinero Daniel Noble . Otros dos marineros, el contramaestre Patrick Murphy y el timonel Thomas Taylor , recibieron la medalla por su conducta durante la batalla. [1] Después de la batalla, todos los heridos confederados y de la Unión fueron transferidos a Metacomet , que luego se le permitió partir hacia el Hospital Naval de los Estados Unidos en Pensacola después de pasar por Fort Morgan bajo una bandera de tregua. [2]
Después de descargar a los heridos, Metacomet se dirigió a la costa de Texas y capturó al corredor de bloqueo Susanna frente a Campechy Banks el 28 de noviembre, y tomó la goleta Sea Witch y el balandro Lilly frente a Galveston el 31 de diciembre de 1864 y el 6 de enero de 1865, respectivamente.
Las minas, entonces llamadas "torpedos", seguían siendo un peligro para la navegación en aguas cercanas a Mobile, por lo que Metacomet regresó allí para arrastrar la bahía y el canal Blakely del 9 de marzo al 12 de abril. Al regresar al norte después del final del conflicto, Metacomet fue dado de baja en Filadelfia el 18 de agosto y fue vendido allí a John Roach & Sons el 28 de octubre.
Referencias
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor de la guerra civil - (AL)" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 6 de agosto de 2009 . Consultado el 27 de enero de 2010 . y
"Destinatarios de la medalla de honor de la guerra civil - (MZ)" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 3 de agosto de 2009 . Consultado el 27 de enero de 2010 . - ^ Freemon, Frank (2001). Gangrena y gloria: atención médica durante la guerra civil estadounidense . Urbana: Prensa de la Universidad de Illinois. pag. 167. ISBN 0-252-07010-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .