El primer USS Miantonomoh fue el barco líder de su clase de cuatro monitores blindados construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Completado después de que terminó la guerra en mayo de 1865, el barco hizo un crucero por la costa este antes de comenzar un viaje a través del Atlántico norte en mayo de 1866 para llevar a cabo una larga misión de mostrar la bandera en Europa. Miantonomoh fue dado de baja a su regreso en 1867, pero fue reactivado dos años más tarde y asignado al Escuadrón del Atlántico Norte.antes de ser desmantelado nuevamente en 1870. El monitor se vendió como desguace tres años más tarde como parte de un plan en el que el Departamento de Marina eludió la negativa del Congreso de pedir nuevos barcos alegando que el barco de la era de la Guerra Civil estaba siendo reparado mientras se construía un nuevo monitor de el mismo nombre.
La clase Miantonomoh fue diseñada por John Lenthall , Jefe de la Oficina de Construcción y Reparación , aunque los barcos variaban un poco en sus detalles. Miantonomo era de 250 pies (76,2 m) de largo en general , tenía un haz de 53 pies y 8 pulgadas (16,4 m) y tenía un proyecto de 14 pies y 9 pulgadas (4,5 m). [1] El barco tenía una profundidad de bodega de 16 pies (4,9 m), [2] un tonelaje de 1.564 toneladas de carga y desplazó 3.401 toneladas largas (3.456 t ). [1]Su tripulación estaba formada por 150 oficiales y soldados. [3]
Miantonomoh estaba propulsado por un par de motores de vapor de biela de retorno horizontal horizontal diseñados por el Ingeniero en Jefe de la Armada, Benjamin F. Isherwood . Cada motor accionaba un eje de hélice [1] utilizando vapor generado por cuatro calderas de tubos de agua verticales Martin . [4] Los motores tenían una potencia de 1.400 caballos de fuerza indicados (1.044 kW ) y le daban al barco una velocidad máxima de 9 nudos (17 km / h; 10 mph). [3] Fue diseñada para transportar 300 toneladas largas (305 t) de carbón. [5]
Su batería principal consistía en cuatro cañones Dahlgren de ánima lisa , de avancarga , de 15 pulgadas (381 mm) montados en dos torretas de dos cañones , una a proa y a popa del único embudo . [1] Cada arma pesaba aproximadamente 43.000 libras (20.000 kg). Podrían disparar un proyectil de 350 libras (158,8 kg) hasta un rango de 2,100 yardas (1,900 m) a una elevación de + 7 °. [6]
Los lados del casco de los barcos de la clase Miantonomoh estaban protegidos por cinco capas de placas de hierro forjado de 1 pulgada (25 mm) que se estrechaban en su borde inferior hasta un total de 3 pulgadas (76 mm), respaldado por 12-14 pulgadas (305–356 mm) de madera. El blindaje de la torreta consistía en diez capas de placas de una pulgada y la cabina del piloto tenía ocho capas. La cubierta del barco estaba protegida por una armadura de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. [4] Las bases del embudo y el ventilador también estaban protegidas por espesores desconocidos de armadura. [3] Se colocó una banda de hierro dulce de 5 por 15 pulgadas (127 por 381 mm) alrededor de la base de las torretas para evitar que los proyectiles y los fragmentos las atasquen, como había sucedido durante laPrimera batalla del puerto de Charleston en abril de 1863. [7]
Miantonomoh , que lleva el nombre del jefe de Narragansett , Miantonomoh , [8] fue establecido en 1862 en el Brooklyn Navy Yard , Nueva York , lanzado el 15 de agosto de 1863 y comisionado el 15 de septiembre de 1865 [1] con el comandante Daniel Ammen al mando. Miantonomoh fue asignada al Escuadrón del Atlántico Norte e hizo un breve crucero por la costa este antes de ser dada de baja en el Washington Navy Yard . A finales de abril de 1866 viajó a Nueva York y fuereacondicionado allí en preparación para un viaje a través del Atlántico Norte en una visita diplomática a Rusia. Ahora bajo el mando del comandante John Beaumont , el monitor partió el 6 de mayo escoltado por los vapores de paletas Augusta y Ashuelot . [8] Después de una breve parada en Halifax, Nueva Escocia , los barcos llegaron a St. John's, Terranova , el 23 de mayo. Allí Miantonomoh embarcó el 3 de junio el Subsecretario de Marina , Gustavus Fox, y el agregado naval británico , Capitán John Bythesea , VC. [9]