USS LST-987

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS LST-987
Constructor	Boston Navy Yard
Acostado	2 de febrero de 1944
Lanzado	5 de marzo de 1944
Oficial	19 de abril de 1944
Desmantelado	3 de septiembre de 1946
Renombrado	USS Millard County (LST-987), 1 de julio de 1955
Afligido	1 de junio de 1960
Destino	Vendido al servicio comercial, agosto de 1961
Nombre	Columbia
Identificación	Número IMO :  7428263 Número MMSI : 366880220 Indicativo de llamada : WTM3497
Estado	En servicio
Notas	Convertido a draga de tolva en la década de 1970
Características generales
Clase y tipo	Barco de desembarco de tanques de clase LST-542
Desplazamiento	1.625 toneladas largas (1.651 t) ligeras 3.640 toneladas largas (3.698 t) llenas
Largo	328 pies (100 m)
Haz	50 pies (15 m)
Borrador	Descargado  : 0,71 m (2 pies 4 pulg) hacia adelante 7 pies 6 pulg (2,29 m) en popa Cargado  : 2,49 m (8 pies 2 pulg) hacia adelante 14 pies 1 pulg (4,29 m) en popa
Propulsión	2 × motores diesel General Motors 12-567 , dos ejes, timones gemelos
Velocidad	12 nudos (22 km / h; 14 mph)
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas	2 × LCVP
Tropas	Aproximadamente 130 oficiales y soldados
Complemento	8-10 oficiales, 89-100 hombres alistados
Armamento	Cañones de 8 × 40 mm Cañones de 12 × 20 mm

El USS Millard County (LST-987) fue un buque de desembarco de tanques de clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Nombrado en honor al condado de Millard, Utah , fue el único buque naval de los EE. UU. Que lo llevó.

Establecido originalmente como LST-987 el 2 de febrero de 1944 en el Boston Navy Yard ; lanzado el 5 de marzo de 1944; y comisionado el 19 de abril de 1944 con el teniente William H. Pennington al mando.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1944-1945

Después de la sacudida a lo largo de la costa este, el LST-987 comenzó a trabajar bajo el mando del Comandante del Comando de Entrenamiento Anfibio de la Flota del Atlántico. Asignada al Grupo LST 25, operó desde Little Creek, Virginia durante el próximo año como buque escuela en marcha en la Bahía de Chesapeake . Entrenó a los oficiales y tripulaciones de LST en procedimientos de varada, artillería, manejo de barcos y tácticas. Además, se entrenó con tanques y equipos del Ejército y realizó ejercicios de varada de pontones . Durante este período completó tres cruceros para oficiales y 23 cruceros para tripulaciones.

El 19 de abril de 1945, el LST-987 entró en Portsmouth Navy Yard para una revisión de dos semanas; de allí, tras cargar material rodante y LCT-523 , zarpó el 16 de mayo rumbo al Pacífico . Al llegar a Pearl Harbor el 13 de junio, descargó el equipo y embarcó a los soldados de la 545ª Artillería de Campaña . A continuación, el LST zarpó hacia el Pacífico occidental el 21 de junio. Navegando a través de las Marshalls y las Marianas , llegó al golfo de Leyte , Filipinas , el 15 de julio, desembarcó las tropas y el 16 se presentó al servicio con el ServRon 10. Entre el 26 y el 29 de julio, el LST-987 llegó aSubic Bay , Luzón . Allí embarcó unidades del 479 ° Escuadrón de Servicio Aéreo con material rodante y carga, y el 1 de agosto zarpó hacia Okinawa . Llegó a Hagushi el 6 de agosto y, después de descargar hombres y equipo en Ie Shima del 12 al 16 de agosto, zarpó hacia Filipinas el 21. Navegando a través de Subic Bay, llegó al golfo de Leyte el 30 de agosto.

Actividades de posguerra, 1945-1949

Asignado a las operaciones de ocupación, el LST-987 navegó a Panay , Filipinas, el 6 de septiembre, donde embarcó a las tropas de la 40ª Infantería . Entre el 17 y el 27 de septiembre navegó a Inchon donde descargó el equipo, de allí navegó a Pusan del 2 al 4 de octubre y desembarcó tropas. Regresó a Inchon el 8 de octubre, embarcó 1.000 prisioneros de guerra japoneses y zarpó hacia Japón el 11 de octubre. Al llegar el 14 de octubre, desembarcó en los japoneses y tres días después partió hacia Filipinas. Perdió su hélice de babor el 18 de octubre, pero con la ayuda del LST-841 llegó a Subic el 23 de octubre. LST-987continuó apoyando el levantamiento de las fuerzas de ocupación en el Lejano Oriente durante el resto del año, y las carreras la llevaron desde el Mar de Japón hasta el Mar de China Oriental . A principios de 1946 regresó a los Estados Unidos desde el Pacífico occidental, y en mayo se le asignó el servicio como buque escuela de la Reserva Naval. Fue dado de baja el 3 de septiembre de 1946, pero continuó entrenando en servicio a las Reservas Navales; y durante más de tres años operó bajo el mando del Comando Naval del Río Potomac.

Desmantelamiento

LST-987 entró en la Flota de la Reserva Atlántica en Green Cove Springs, Florida en mayo de 1950. Nombrado condado de USS Millard (LST-987) el 1 de julio de 1955, permaneció en su área de atraque de Florida hasta mediados de 1960. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1960.

En servicio comercial

En agosto de 1961 fue vendida a la Armada alemana para convertirla en un barco de reparación de daños de batalla (ARB). Sin embargo, esta conversión nunca se llevó a cabo y nunca vio un servicio comisionado en la Bundesmarine . Sacada de la Lista Naval Alemana a principios de 1968, fue vendida como chatarra en noviembre de ese año.

Vendido de nuevo en 1972 a Zandzuig & Transportbedrijf HG & GD Blomberg BV de Berkel en Rodenrijs , Holanda, con bandera panameña. El 22 de septiembre de 1972 fue atracada en el ferrocarril en el astillero "de Merwede" en los Países Bajos y comenzó la conversión a draga de tolva de succión en marcha. Fue rebautizada como Esperance III y posteriormente dragó grava en el Mar del Norte. Revendida en 1978 a Cdeco Maritime Construction Inc. de Wilmington, Delaware , volvió a ser vendida en Estados Unidos nuevamente en 1980 a American International Dredge Corporation. El buque fue revendido en 1986 a B & B Dredging Corporation de Crystal River, Florida y rebautizado como Columbus . Fue vendida nuevamente en 1996 a Proteus Co., Chicago, Illinois y actualmente es operado por B + B Dredging Company de Chicago, Illinois. Principalmente realiza el dragado de mantenimiento de los canales de navegación federales para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Renombrado Columbia en 2002. Vendido a The Dutra Group de San Rafael, California en diciembre de 2009.

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .

• " Condado de Millard " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 16 de agosto de 2007 .
• "LST-987 Condado de Millard " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 16 de agosto de 2007 .